{"id":34199,"date":"2013-02-18T20:16:12","date_gmt":"2013-02-18T20:16:12","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=34199"},"modified":"2025-01-26T17:31:27","modified_gmt":"2025-01-26T16:31:27","slug":"goodyear-marathon-coach-opona-z-mysla-o-autokarach","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-marathon-coach-opona-z-mysla-o-autokarach\/","title":{"rendered":"Goodyear Marathon Coach – opona z my\u015bl\u0105 o autokarach"},"content":{"rendered":"
Pierwsza opona Goodyeara przeznaczona specjalnie do autokarów –Marathon Coach do monta\u017cu na ka\u017cd\u0105 o\u015b oraz opona zimowa na o\u015b nap\u0119dow\u0105 –Goodyear Ultra Grip Coach s\u0105 ju\u017c dost\u0119pne na polskim rynku. Opony zosta\u0142y zaprezentowane po raz pierwszy na targach pojazdów u\u017cytkowych IAA we wrze\u015bniu ubieg\u0142ego roku. W wszystko rozpocz\u0119\u0142o si\u0119 od …ankiety. Badania przeprowadzone w 2012 r. pokaza\u0142y, \u017ce 89% ankietowanych przedstawicieli flot autobusowych i autokarowych uznaje rosn\u0105ce koszty paliwa za najwi\u0119ksze wyzwanie dla sektora transportu drogowego. Ankieta wykaza\u0142a równie\u017c, \u017ce koszt na kilometr jest najwa\u017cniejszym parametrem opon branym pod uwag\u0119 przez operatorów autobusów i autokarów. Za „najwa\u017cniejszy”lub „bardzo wa\u017cny”uzna\u0142o go 64% badanych. Na drugim miejscu znalaz\u0142a si\u0119 efektywno\u015b\u0107 paliwowa (62%), natomiast na trzecim –przebiegi (58%). Kolejne pozycje to komfort jazdy i przyczepno\u015b\u0107 na mokrej nawierzchni (odpowiednio 54% i 48%). Nowa linia opon Goodyear Coach wychodzi naprzeciw wskazanym w badaniu potrzebom europejskich operatorów autokarów. Nowe opony oferuj\u0105 doskona\u0142e parametry i wysokie oceny w ramach unijnego systemu etykietowania ogumienia. <\/div>\n
\"Marathon<\/a>\"Marathon<\/a><\/div>\n
Marathon Coach jest opon\u0105 ca\u0142oroczn\u0105 do monta\u017cu na dowolnej osi. To pierwsza opona Goodyeara zaprojektowana specjalnie do autokarów. Charakteryzuje si\u0119 wyj\u0105tkow\u0105 asymetryczn\u0105 konstrukcj\u0105, dzi\u0119ki której, przy zachowaniu wysokiego poziomu komfortu, uzyskuje dobre parametry zu\u017cycia i d\u0142ugie przebiegi. Asymetryczna konstrukcja –opracowana przez Goodyeara specjalnie dla Marathon Coach –rozwi\u0105zuje problem nierównomiernego zu\u017cycia opon, co jest powa\u017cnym problemem w nowoczesnych autokarach i mo\u017ce prowadzi\u0107 do skrócenia \u017cywotno\u015bci ogumienia.<\/div>\n
Solidna konstrukcja zewn\u0119trznych barków zapewnia wysok\u0105 odporno\u015b\u0107 na nieregularne zu\u017cycie, takie jak uszkodzenia boczne i szybkie \u015bcieranie barku. Bie\u017cnik z pi\u0119cioma szerokimi \u017cebrami wyd\u0142u\u017ca przebiegi opony, zapewniaj\u0105c jednocze\u015bnie doskona\u0142e parametry kierowania i komfortu jazdy. W bie\u017cniku najnowszej generacji zastosowano technologi\u0119 Sileflex, która wyd\u0142u\u017ca przebiegi opony i zwi\u0119ksza jej efektywno\u015b\u0107 paliwow\u0105. Technologia ta zmniejsza równie\u017c podatno\u015b\u0107 opony na u\u015blizg na mokrej drodze, do czego przyczyniaj\u0105 si\u0119 te\u017c g\u0119sto roz\u0142o\u017cone blaszki Flexomatic. Korpus opony jest dodatkowo chroniony przed uszkodzeniem przez kamienie, co wyd\u0142u\u017ca \u017cywotno\u015b\u0107 opony.<\/div>\n
\"Ultra<\/a><\/div>\n
Ultra Grip Coach jest opon\u0105 zimow\u0105 o udoskonalonych parametrach trakcji na \u015bniegu. W\u0142a\u015bciwo\u015bci te s\u0105 szczególnie przydatne w autokarach je\u017cd\u017c\u0105cych w regionach, w których cz\u0119sto wyst\u0119puje oblodzenie, a niespodziewane opady \u015bniegu mog\u0105 powodowa\u0107 powa\u017cne opó\u017anienia. Konstrukcja bie\u017cnika zapewnia nie tylko dobr\u0105 przyczepno\u015b\u0107 i trakcj\u0119, ale te\u017c niski poziom emitowanego ha\u0142asu, a tym samym wy\u017cszy komfort jazdy. Bie\u017cnik o szerokiej rze\u017abie wyró\u017cnia si\u0119 rozdzielonymi blokami, co wyd\u0142u\u017ca przebiegi, a g\u0119sto rozstawione lamele i pó\u0142otwarte elementy barkowe zwi\u0119kszaj\u0105 trakcj\u0119 na za\u015bnie\u017conych i oblodzonych drogach. Lamele bie\u017cnika najnowszej generacji dodatkowo polepszaj\u0105 parametry prowadzenia i zwi\u0119kszaj\u0105 równomierno\u015b\u0107 zu\u017cycia. <\/div>\n
Nowe opony Goodyear Coach wykorzystuj\u0105 po\u0142\u0105czenie szeregu technologii pod nazw\u0105 TravelMax. W sk\u0142ad tych rozwi\u0105za\u0144 wchodzi mieszanka bie\u017cnika Silefex, asymetryczny wzór bie\u017cnika i najnowsza konstrukcja karkasu. TravelMax jest jednym z najwa\u017cniejszych elementów wp\u0142ywaj\u0105cych na parametry tych opon. Inn\u0105 zalet\u0105 obu modeli jest zwi\u0119kszona no\u015bno\u015b\u0107 w rozmiarze 295\/80R22.5, dzi\u0119ki której opona wyró\u017cnia si\u0119 wska\u017anikiem no\u015bno\u015bci 154, co oznacza 3750 kg. Cho\u0107 Goodyear jest dostawc\u0105 opon dla bran\u017cy autokarowej od wielu lat, prezentowane opony s\u0105 pierwszymi w ofercie firmy przeznaczonymi specjalnie dla tej kategorii pojazdów. Testy obu modeli wykaza\u0142y doskona\u0142e w\u0142a\u015bciwo\u015bci i wysoki poziom zadowolenia klientów. Nowa konstrukcja oraz zastosowanie technologii TravelMax id\u0105 w parze z nowoczesnymi konstrukcjami autokarów i zaawansowanymi systemami niezale\u017cnego zawieszenia, stosowanymi dzi\u015b w wi\u0119kszo\u015bci autokarów wysokiej klasy. -„Jeste\u015bmy bardzo zadowoleni z pozytywnych opinii operatorów flot, którzy testowali nowe opony Marathon Coach i Ultra Grip Coach. Przeprowadzona niedawno ankieta potwierdza, \u017ce kryteria wydajno\u015bci, na których si\u0119 skoncentrowali\u015bmy projektuj\u0105c te opony, s\u0105 tym, czego najbardziej potrzebuj\u0105 operatorzy autokarów”–powiedzia\u0142 Boris Stevanovic, dyrektor marketingu opon do pojazdów ci\u0119\u017carowych Goodyear Dunlop w Europie, na Bliskim Wschodzie i w Afryce.<\/div>\n
\"Nowe<\/a><\/div>\n
Testy u klientów<\/strong><\/div>\n
Zanim nowe opony trafi\u0142y na rynek, Goodyear testowa\u0142 modele Marathon Coach u klientów przez prawie dwa lata. Testy by\u0142y prowadzone w latach 2010-2011 przez sze\u015b\u0107 ró\u017cnych europejskich przedsi\u0119biorstw autokarowych. \u0141\u0105cznie uczestniczy\u0142o w nich 28 pojazdów. Firma przetestowa\u0142a u klientów równie\u017c opony Ultra Grip Coach. W tych testach uczestniczy\u0142o 15 autokarów pi\u0119ciu operatorów z ró\u017cnych krajów Europy. Jednym z uczestników testów by\u0142o luksemburskie przedsi\u0119biorstwo przewozów autobusowych i autokarowych Sales-Lentz. Jako\u015b\u0107 opon zrobi\u0142a na przedstawicielach firmy tak dobre wra\u017cenie, \u017ce kupuj\u0105c niedawno 22 nowe pojazdy, zamówili je z oponami Goodyear Marathon Coach i Ultra Grip Coach. Sales-Lentz wybra\u0142o je przede wszystkim ze wzgl\u0119du na d\u0142ugie przebiegi, mo\u017cliwe w du\u017cej mierze za spraw\u0105 innowacyjnego asymetrycznego wzoru bie\u017cnika opon Marathon Coach.-„Na podstawie wyników testów praktycznych, wiemy \u017ce nowe opony Goodyear Coach oferuj\u0105 znakomite osi\u0105gi. Naszymi priorytetami przy zakupie opon s\u0105 bezpiecze\u0144stwo oraz cena. Nowe opony Goodyear Coach \u0142\u0105cz\u0105 obie te cechy, szczególnie w zakresie oczekiwanych przez nas przebiegów. Z pewno\u015bci\u0105 pomog\u0105 nam ograniczy\u0107 koszty operacyjne bez kompromisu je\u015bli chodzi o bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cerów i kierowców”–powiedzia\u0142 Jos Derkum, dyrektor techniczny Sales-Lentz. <\/div>\n
\"Nowe<\/a><\/div>\n
Rozmiary i oceny <\/strong><\/div>\n
Opony Goodyear Marathon Coach s\u0105 dost\u0119pne w rozmiarach 295\/80R22.5 i 315\/80R22.5. Pod wzgl\u0119dem efektywno\u015bci paliwowej uzyskuj\u0105 klas\u0119 B lub C, w zale\u017cno\u015bci od rozmiaru, oraz klas\u0119 B pod wzgl\u0119dem przyczepno\u015bci na mokrej nawierzchni, jak równie\u017c znak jednej fali w kategorii ha\u0142asu zewn\u0119trznego, co oznacza poziom 69 dBA. Tym samym oferuj\u0105 doskona\u0142e parametry. Opony Ultra Grip Coach s\u0105 równie\u017c dost\u0119pne w rozmiarach 295\/80R22.5
i 315\/80R22.5 i uzyskuj\u0105 wy\u015bmienite parametry w kategorii opon zimowych. Oba rozmiary maj\u0105 klas\u0119 D w zakresie efektywno\u015bci paliwowej i C pod wzgl\u0119dem przyczepno\u015bci na mokrej nawierzchni, a tak\u017ce znak jednej fali przy poziomach ha\u0142asu wynosz\u0105cych odpowiednio 72 i 73 dBA. Opony zimowe z racji swojej konstrukcji musz\u0105 zapewnia\u0107 wysok\u0105 przyczepno\u015b\u0107 na \u015bniegu i lodzie w niskich temperaturach, dlatego nie uzyskuj\u0105 tak wysokiej klasyfikacji jak opony zaprojektowane do transportu d\u0142ugodystansowego.<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Marathon Coach<\/div>\n<\/td>\n
\n
Efektywno\u015b\u0107 paliwowa<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przyczepno\u015b\u0107 na mokrej nawierzchni<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ha\u0142as zewn\u0119trzny<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
295\/80R22.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
C<\/div>\n<\/td>\n
\n
B<\/div>\n<\/td>\n
\n
69  )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
315\/80R22.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
B<\/div>\n<\/td>\n
\n
B<\/div>\n<\/td>\n
\n
69  )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ultra Grip Coach<\/div>\n<\/td>\n
\n
Efektywno\u015b\u0107 paliwowa<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przyczepno\u015b\u0107 na mokrej nawierzchni<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ha\u0142as zewn\u0119trzny<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
295\/80R22.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
D<\/div>\n<\/td>\n
\n
C<\/div>\n<\/td>\n
\n
72  )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
315\/80R22.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
D<\/div>\n<\/td>\n
\n
C<\/div>\n<\/td>\n
\n
73  )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
 <\/div>\n
Badanie Goodyeara <\/strong><\/div>\n
Goodyear zleci\u0142 przeprowadzenie badania po to, aby pozna\u0107 najwi\u0119ksze wyzwania, przed jakimi staj\u0105 operatorzy autokarów w sektorze transportu drogowego, a tak\u017ce, aby dowiedzie\u0107 si\u0119, jakie parametry s\u0105 dla nich najwa\u017cniejsze przy zakupie opon. Wyniki wykazuj\u0105, \u017ce nowe opony Goodyear Coach odpowiadaj\u0105 aktualnym potrzebom europejskich rynków. Ankiet\u0119 przeprowadzono w lipcu i sierpniu 2012 r. w\u015bród stu najwa\u017cniejszych operatorów autobusów i autokarów z krajów Beneluksu, Francji, Niemiec i Wielkiej Brytanii. Najpowa\u017cniejszym wyzwaniem, jakie wskazali bior\u0105cy udzia\u0142 w ankiecie przedstawiciele flot, s\u0105 rosn\u0105ce koszty. 89% ankietowanych okre\u015bli\u0142o podwy\u017cszone wydatki na paliwa jako najwi\u0119ksze wyzwanie, natomiast 62% obawia si\u0119 zwi\u0119kszenia kosztów serwisu, pracy i szkolenia kierowców. 55% wskazuje na problem z nasilaj\u0105cym si\u0119 zat\u0142oczeniem na drogach. Badanie wykaza\u0142o, \u017ce koszt na kilometr jest najwa\u017cniejszym parametrem branym pod uwag\u0119 przez operatorów przy wyborze opon do autokarów i autobusów, przy czym 64% respondentów poda\u0142o ten parametr jako najwa\u017cniejszy lub bardzo wa\u017cny. Drugim parametrem by\u0142 opór toczenia (62%), trzecim przebiegi (58%), czwartym komfort jazdy (54%), a pi\u0105tym przyczepno\u015b\u0107 na mokrej drodze (48%).<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3097,5205],"class_list":["post-34199","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-goodyear","tag-opona"],"acf":[],"yoast_head":"\nGoodyear Marathon Coach – opona z my\u015bl\u0105 o autokarach - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-marathon-coach-opona-z-mysla-o-autokarach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Goodyear Marathon Coach – opona z my\u015bl\u0105 o autokarach\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pierwsza opona Goodyeara przeznaczona specjalnie do autokarów –Marathon Coach do monta\u017cu na ka\u017cd\u0105 o\u015b...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-marathon-coach-opona-z-mysla-o-autokarach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-26T16:31:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53714\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-marathon-coach-opona-z-mysla-o-autokarach\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-marathon-coach-opona-z-mysla-o-autokarach\/\",\"name\":\"Goodyear Marathon Coach – opona z my\u015bl\u0105 o autokarach - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-marathon-coach-opona-z-mysla-o-autokarach\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-marathon-coach-opona-z-mysla-o-autokarach\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53714\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2013-02-18T20:16:12+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-26T16:31:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-marathon-coach-opona-z-mysla-o-autokarach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-marathon-coach-opona-z-mysla-o-autokarach\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-marathon-coach-opona-z-mysla-o-autokarach\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53714\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53714\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-marathon-coach-opona-z-mysla-o-autokarach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Goodyear Marathon Coach – opona z my\u015bl\u0105 o autokarach\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Goodyear Marathon Coach – opona z my\u015bl\u0105 o autokarach - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-marathon-coach-opona-z-mysla-o-autokarach\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Goodyear Marathon Coach – opona z my\u015bl\u0105 o autokarach","og_description":"Pierwsza opona Goodyeara przeznaczona specjalnie do autokarów –Marathon Coach do monta\u017cu na ka\u017cd\u0105 o\u015b...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-marathon-coach-opona-z-mysla-o-autokarach\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-26T16:31:27+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53714\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-marathon-coach-opona-z-mysla-o-autokarach\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-marathon-coach-opona-z-mysla-o-autokarach\/","name":"Goodyear Marathon Coach – opona z my\u015bl\u0105 o autokarach - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-marathon-coach-opona-z-mysla-o-autokarach\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-marathon-coach-opona-z-mysla-o-autokarach\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53714\/1_760.jpg","datePublished":"2013-02-18T20:16:12+00:00","dateModified":"2025-01-26T16:31:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-marathon-coach-opona-z-mysla-o-autokarach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-marathon-coach-opona-z-mysla-o-autokarach\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-marathon-coach-opona-z-mysla-o-autokarach\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53714\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53714\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-marathon-coach-opona-z-mysla-o-autokarach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Goodyear Marathon Coach – opona z my\u015bl\u0105 o autokarach"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/34199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}