{"id":34150,"date":"2013-02-11T13:21:42","date_gmt":"2013-02-11T13:21:42","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=34150"},"modified":"2025-01-26T16:39:28","modified_gmt":"2025-01-26T15:39:28","slug":"wspolne-oswiadczenie-pigtsis-ozptd-i-zmpd","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wspolne-oswiadczenie-pigtsis-ozptd-i-zmpd\/","title":{"rendered":"Wsp\u00f3lne o\u015bwiadczenie PIGTSiS, OZPTD i ZMPD"},"content":{"rendered":"<div>Wsp&oacute;lne o\u015bwiadczenie w sprawie informacji kolportowanych w\u015br&oacute;d przewo\u017anik&oacute;w na temat prac Podkomisji Sejmowej rozpatruj\u0105cej druk sejmowy nr 812.<\/div>\n<div>Od kilku ju\u017c lat przedstawiciele najwi\u0119kszych organizacji przewo\u017anik&oacute;w drogowych uczestnicz\u0105 aktywnie przy pracach resortu transportu nad projektem kolejnej zmiany ustawy o transporcie drogowym. Procedowany obecnie w Sejmie RP rz\u0105dowy projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz niekt&oacute;rych innych ustaw (druk sejmowy nr 812) zwi\u0105zany jest z obowi\u0105zkiem dostosowania polskiego prawa do nowych regulacji wsp&oacute;lnotowych zwi\u0105zanych z tzw. pakietem drogowym, czyli trzema rozporz\u0105dzeniami Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 pa\u017adziernika 2009 r. o numerach 1071\/2009, 1072\/2009 i 1073\/2009, w kt&oacute;rych zosta\u0142y okre\u015blone zasady dost\u0119pu do zawodu przewo\u017anika drogowego oraz warunki wykonywania mi\u0119dzynarodowych przewoz&oacute;w drogowych. Przepisy tych rozporz\u0105dze\u0144 stosuje si\u0119 wprost na terytorium naszego kraju od dnia 4 grudnia 2011 r.<\/div>\n<div>Nale\u017cy podkre\u015bli\u0107, \u017ce krajowe przepisy wykonawcze maj\u0105 bardzo ograniczone znaczenie wobec bezpo\u015bredniej skuteczno\u015bci rozporz\u0105dze\u0144 wsp&oacute;lnotowych. Przepisy krajowe maj\u0105 charakter wykonawczy, przede wszystkim wskazuj\u0105 organy administracji publicznej w\u0142a\u015bciwe do prowadzenia poszczeg&oacute;lnych&nbsp;spraw, okre\u015blaj\u0105 wysoko\u015bci op\u0142at za wydawania poszczeg&oacute;lnych dokument&oacute;w czy te\u017c uszczeg&oacute;\u0142awiaj\u0105 procedury ich wydawania, jak r&oacute;wnie\u017c wprowadzaj\u0105 sankcje za naruszenia obowi\u0105zuj\u0105cego prawa w tym zakresie.<\/div>\n<div>&nbsp;Absolutnie niedopuszczalne jest wprowadzenie do krajowych przepis&oacute;w postanowie\u0144, kt&oacute;re pozostawa\u0142by w sprzeczno\u015bci z prawem europejskim. Samo za\u015b prawo europejskie jest efektem prowadzonych kilka lat temu d\u0142ugotrwa\u0142ych negocjacji i \u015bcierania si\u0119 interes&oacute;w poszczeg&oacute;lnych narodowych grup przewo\u017anik&oacute;w z kraj&oacute;w cz\u0142onkowskich Unii Europejskiej. Na obecnym etapie jakiekolwiek zmiany w tre\u015bci wi\u0105\u017c\u0105cych w ca\u0142ej Unii Europejskiej przepis&oacute;w nie s\u0105 mo\u017cliwe.<\/div>\n<div>W ostatnich dniach, co wprawia nas w zdumienie, kr\u0105\u017cy w \u015brodowisku przewo\u017anik&oacute;w informacja, rozpowszechniana&nbsp;przez jednego z lobbuj\u0105cych przedstawicieli lokalnych organizacji spo\u0142ecznych, jakoby Sejm RP przyj\u0105\u0142 podczas prac Podkomisji skrajnie niekorzystne dla polskich przewo\u017anik&oacute;w rozwi\u0105zania&hellip;<\/div>\n<div>Sprawa dotyczy kwestii zwi\u0105zanej z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 utraty przez przedsi\u0119biorc\u0119 lub zarz\u0105dzaj\u0105cego transportem dobrej reputacji, czyli zagadnienia uregulowanego w rozporz\u0105dzeniu wsp&oacute;lnotowym. Zgodnie z art. 6 ust 2 rozporz\u0105dzenia (WE) nr 1071\/2009&nbsp;&bdquo;&hellip;za pope\u0142nienie powa\u017cnego przest\u0119pstwa lub na\u0142o\u017cenia sankcji za jedno z najpowa\u017cniejszych narusze\u0144 przepis&oacute;w wsp&oacute;lnotowych, wymienionych w za\u0142\u0105czniku IV&rdquo;,&nbsp;wszczynane jest post\u0119powanie kontrolne w siedzibie przedsi\u0119biorcy celem ustalenia, czy w okre\u015blonym przypadku i w danych okoliczno\u015bciach utrata dobrej reputacji stanowi\u0142aby nieproporcjonalna reakcj\u0119. Przepis prawa w przedmiotowej materii jest zupe\u0142nie jasny i nie pozostawia pa\u0144stwom cz\u0142onkowskim, w tym Polsce, mo\u017cliwo\u015bci okre\u015blenia innej liczby narusze\u0144, kt&oacute;re by\u0142by podstaw\u0105 do wszcz\u0119cia post\u0119powania kontrolnego.<\/div>\n<div>Ponadto nale\u017cy podkre\u015bli\u0107, \u017ce to w\u0142a\u015bnie na skutek po\u0142\u0105czonych i zgodnych dzia\u0142a\u0144 przedstawicieli OZPTD, PIGTSiS i ZMPD, Podkomisja Sejmowa przyj\u0119\u0142a rozwi\u0105zania o charakterze gwarancyjnym wobec przewo\u017anik&oacute;w, kt&oacute;rych brakowa\u0142o w rz\u0105dowym projekcie. Dzi\u0119ki zgodnej i konsekwentnej dzia\u0142alno\u015bci tych organizacji, zabezpieczono przedsi\u0119biorc&oacute;w przed mo\u017cliwo\u015bci\u0105 automatycznej utraty dobrej reputacji i prawa do wykonywania zawodu.<\/div>\n<div>Dzi\u0119ki wsp&oacute;lnemu dzia\u0142aniu tych organizacji spo\u0142ecznych oraz rosn\u0105cemu zrozumieniu specyfiki bran\u017cy przewozowej ze strony przedstawicieli rz\u0105du i Sejmu RP, uda\u0142o si\u0119 wprowadzenie procedury zobowi\u0105zuj\u0105cej w\u0142a\u015bciwy organ do wydania decyzj\u0119 o zachowaniu dobrej reputacji, je\u017celi zostanie spe\u0142niona co najmniej jedna z nast\u0119puj\u0105cych przes\u0142anek:<\/div>\n<div>&nbsp;a)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;liczba stwierdzonych narusze\u0144 jest nieznaczna do skali prowadzonych operacji transportowych,<\/div>\n<div>b)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 poprawy sytuacji w przedsi\u0119biorstwie,<\/div>\n<div>c)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;cofni\u0119cie zezwolenia mia\u0142oby negatywne konsekwencje spo\u0142eczne dla samego przedsi\u0119biorstwa i regionu (gminy) w kt&oacute;rym znajduje si\u0119 siedziba przedsi\u0119biorstwa.<\/div>\n<div>Jednocze\u015bnie doprecyzowano przepisy wskazuj\u0105c, co nale\u017cy rozumie\u0107 przez \u015brodki rehabilitacyjne, czyli zatarcie skazania lub wykroczenia, uznanie na\u0142o\u017conej sankcji administracyjnej za nieby\u0142\u0105.<\/div>\n<div>W \u015bwietle powy\u017cszego, sk\u0142adanie podczas prac podkomisji sejmowej wniosk&oacute;w i propozycji oczywi\u015bcie sprzecznych z prawem wsp&oacute;lnotowym przez pojedynczych, oderwanych od \u015brodowiskowej debaty i wydarze\u0144 lobbyst&oacute;w, jest bezwarto\u015bciow\u0105 demagogi\u0105, kt&oacute;rej efektem mo\u017ce by\u0107 wy\u0142\u0105cznie podwa\u017cenie wiarygodno\u015bci partner&oacute;w spo\u0142ecznych takich jak OZPTD, ZMPD i PIGTSiS, z kt&oacute;rymi lobby\u015bci Ci pragn\u0105 by\u0107 kojarzeni.<\/div>\n<div>Dlatego te\u017c, ww. organizacje ostrzegaj\u0105 swoich cz\u0142onk&oacute;w przed anga\u017cowaniem si\u0119 w jakiekolwiek dzia\u0142ania zmierzaj\u0105ce do podwa\u017cenia wypracowanych i korzystnych dla polskich przewo\u017anik&oacute;w rozwi\u0105za\u0144 ustawowych wdra\u017caj\u0105cych rozporz\u0105dzenia europejskie. Ponadto dzia\u0142ania takie prowadzone s\u0105 wy\u0142\u0105cznie w celu autopromocji lobbyst&oacute;w, kt&oacute;rzy s\u0105 w pe\u0142ni \u015bwiadomi bezpodstawno\u015bci formu\u0142owanych demagogicznie i sprzecznie z prawem postulat&oacute;w.<\/div>\n<div>Og&oacute;lnopolski Zwi\u0105zek Pracodawc&oacute;w Transportu Drogowego<\/div>\n<div>Polska Izba Gospodarcza Transportu Samochodowego i Spedycji<\/div>\n<div>Zrzeszenie Mi\u0119dzynarodowych Przewo\u017anik&oacute;w Drogowych<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2354,107],"class_list":["post-34150","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pigtsis","tag-sejm"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wsp\u00f3lne o\u015bwiadczenie PIGTSiS, OZPTD i ZMPD - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wspolne-oswiadczenie-pigtsis-ozptd-i-zmpd\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wsp\u00f3lne o\u015bwiadczenie PIGTSiS, OZPTD i ZMPD\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wsp&oacute;lne o\u015bwiadczenie w sprawie informacji kolportowanych w\u015br&oacute;d przewo\u017anik&oacute;w na temat prac Podkomisji Sejmowej rozpatruj\u0105cej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wspolne-oswiadczenie-pigtsis-ozptd-i-zmpd\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-26T15:39:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wspolne-oswiadczenie-pigtsis-ozptd-i-zmpd\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wspolne-oswiadczenie-pigtsis-ozptd-i-zmpd\/\",\"name\":\"Wsp\u00f3lne o\u015bwiadczenie PIGTSiS, OZPTD i ZMPD - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2013-02-11T13:21:42+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-26T15:39:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wspolne-oswiadczenie-pigtsis-ozptd-i-zmpd\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wspolne-oswiadczenie-pigtsis-ozptd-i-zmpd\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wspolne-oswiadczenie-pigtsis-ozptd-i-zmpd\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wsp\u00f3lne o\u015bwiadczenie PIGTSiS, OZPTD i ZMPD\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wsp\u00f3lne o\u015bwiadczenie PIGTSiS, OZPTD i ZMPD - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wspolne-oswiadczenie-pigtsis-ozptd-i-zmpd\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wsp\u00f3lne o\u015bwiadczenie PIGTSiS, OZPTD i ZMPD","og_description":"Wsp&oacute;lne o\u015bwiadczenie w sprawie informacji kolportowanych w\u015br&oacute;d przewo\u017anik&oacute;w na temat prac Podkomisji Sejmowej rozpatruj\u0105cej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wspolne-oswiadczenie-pigtsis-ozptd-i-zmpd\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-26T15:39:28+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wspolne-oswiadczenie-pigtsis-ozptd-i-zmpd\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wspolne-oswiadczenie-pigtsis-ozptd-i-zmpd\/","name":"Wsp\u00f3lne o\u015bwiadczenie PIGTSiS, OZPTD i ZMPD - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2013-02-11T13:21:42+00:00","dateModified":"2025-01-26T15:39:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wspolne-oswiadczenie-pigtsis-ozptd-i-zmpd\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wspolne-oswiadczenie-pigtsis-ozptd-i-zmpd\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wspolne-oswiadczenie-pigtsis-ozptd-i-zmpd\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wsp\u00f3lne o\u015bwiadczenie PIGTSiS, OZPTD i ZMPD"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/34150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}