Pos\u0142owie przyj\u0119li informacj\u0119 rz\u0105du nt. wstrzymania przez KE wyp\u0142aty funduszy na projekty drogowe zarz\u0105dzane przez GDDKiA. Wed\u0142ug zapewnie\u0144 minister rozwoju regionalnego El\u017cbiety Bie\u0144kowskiej pieni\u0105dze mog\u0105 zosta\u0107 uruchomione na prze\u0142omie lutego i marca.
W pi\u0105tek za odrzuceniem informacji rz\u0105du g\u0142osowa\u0142o 181 pos\u0142ów. Przeciwnego zdania by\u0142o 261, a jeden pose\u0142 wstrzyma\u0142 si\u0119 od g\u0142osu. W trakcie wielogodzinnej \u015brodowej debaty w ni\u017cszej izbie parlamentu Bie\u0144kowska poinformowa\u0142a, \u017ce pieni\u0105dze na drogi z UE maj\u0105 by\u0107 odblokowane w ci\u0105gu dwóch tygodni od dostarczenia do KE dokumentów. Doda\u0142a, \u017ce maj\u0105 one trafi\u0107 do Komisji do 15 lutego. 'Trwaj\u0105 równie\u017c prace nad systemem wykrywania zmów cenowych’ – zaznaczy\u0142a minister. Chodzi o 3,5 mld z\u0142 na inwestycje realizowane przez Generaln\u0105 Dyrekcj\u0119 Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w ramach programów Infrastruktura i \u015arodowisko oraz Rozwój Polski Wschodniej, których refundacj\u0119 wstrzyma\u0142a KE argumentuj\u0105c, \u017ce przy inwestycjach drogowych mog\u0142o dochodzi\u0107 do nieprawid\u0142owo\u015bci. KE zapowiedzia\u0142a, \u017ce dopóki nie b\u0119d\u0105 one wyja\u015bnione, to nie b\u0119d\u0105 refundowane tak\u017ce dalsze polskie wnioski o p\u0142atno\u015b\u0107. Pozosta\u0142e \u015brodki UE na projekty to ok. 4 mld euro. Podczas debaty Bie\u0144kowska przypomnia\u0142a, \u017ce w zesz\u0142ym tygodniu razem z ministrem transportu S\u0142awomirem Nowakiem spotka\u0142a si\u0119 w Brukseli z komisarzem UE ds. polityki regionalnej Johannesem Hahnem. Wyja\u015bni\u0142a, \u017ce Komisja domaga si\u0119, \u017ceby w Polsce przejrzano wszystkie inwestycje drogowe realizowane przez GDDKiA, które otrzyma\u0142y dofinansowanie unijne. Chodzi o potwierdzenie, \u017ce nie dosz\u0142o przy ich realizacji do zmowy przetargowej. Szefowa resortu rozwoju regionalnego poinformowa\u0142a, \u017ce tych inwestycji jest ok. 130, a proces ich sprawdzania jest na uko\u0144czeniu. Minister doda\u0142a, \u017ce komisarz Hahn uznaje, \u017ce zamro\u017cenie wyp\u0142at dla Polski to dzia\u0142anie rutynowe.
Szef resortu transportu S\u0142awomir Nowak poinformowa\u0142 pos\u0142ów, \u017ce resorty transportu i rozwoju regionalnego wraz z UOKiK i Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) opracowuj\u0105 metodologi\u0119, która ma pomóc identyfikowa\u0107 potencjalne przypadki zmów cenowych w inwestycjach drogowych. Wed\u0142ug Nowaka obecny system kontroli wydawania publicznych pieni\u0119dzy na infrastruktur\u0119 dzia\u0142a w Polsce bardzo dobrze i w tym przypadku zadzia\u0142a\u0142 modelowo. Doda\u0142, \u017ce na dziesi\u0119\u0107 badanych projektów sprawdzanych przez ABW w trzech zaistnia\u0142o podejrzenie z\u0142amania prawa. 'Przy czym tylko w jednym prokuratura skierowa\u0142a akt oskar\u017cenia i skierowa\u0142a zarzuty bardzo konkretnym ludziom – wykonawcom tego projektu, a nie Generalnej Dyrekcji’ – podkre\u015bli\u0142 Nowak. Minister zaznaczy\u0142, \u017ce to Polska jest poszkodowana przez zmow\u0119 cenow\u0105 i to nie polski rz\u0105d defraudowa\u0142 publiczne pieni\u0105dze. Je\u017celi ktokolwiek to robi\u0142 – wywodzi\u0142 Nowak – to nieuczciwi wykonawcy, ale najpierw musi to stwierdzi\u0107 s\u0105d.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1434,517,107],"class_list":["post-34144","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-droga","tag-gddkia","tag-sejm"],"acf":[],"yoast_head":"\n