{"id":34135,"date":"2013-02-06T14:13:52","date_gmt":"2013-02-06T14:13:52","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=34135"},"modified":"2025-01-26T16:24:26","modified_gmt":"2025-01-26T15:24:26","slug":"solaris-podsumowal-rok-2012","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-podsumowal-rok-2012\/","title":{"rendered":"Solaris podsumowa\u0142 rok 2012"},"content":{"rendered":"
Na corocznej, warszawskiej konferencji prasowej, Solaris podsumowa\u0142 miniony, 2012 roku. Po raz dziesi\u0105ty z rz\u0119du, co ju\u017c nie powinno dziwi\u0107, producent z Bolechowa jest liderem polskiego rynku autobusowego. Zwi\u0119kszy\u0142 tak\u017ce swoje udzia\u0142y na rynkach zagranicznych i sprzeda\u0142 pierwsze autobusy elektryczne. W 2012 roku zosta\u0142o sprzedanych \u0142\u0105cznie 1006 autobusów i trolejbusów z charakterystycznym jamnikiem, z czego 263 trafi\u0142o do polskich odbiorców. Udzia\u0142y Solarisa w krajowym rynku niskopod\u0142ogowych autobusów miejskich w roku 2012 wynios\u0142y 46,6% i s\u0105 wi\u0119ksze od uzyskanych przez najbli\u017cszego konkurenta o ponad 30 punktów procentowych. To w\u0142a\u015bnie miejskie autobusy niskopod\u0142ogowe stanowi\u0142y wi\u0119kszo\u015b\u0107 zamówie\u0144 –poinformowa\u0142 Wies\u0142aw Cie\u015bla z Zarz\u0105du Solarisa. By\u0142o ich a\u017c 897. W 2012 roku powsta\u0142o te\u017c 64 Trollino i 45 InterUrbino. Do najwi\u0119kszych zamówie\u0144 zrealizowanych w Polsce przez firm\u0119 Solaris nale\u017ca\u0142y m.in. dostawy trzydziestu pi\u0119ciu sztuk Urbino do Bia\u0142egostoku oraz trzydziestu niskopod\u0142ogowców dla MPK w Krakowie i dwudziestu dla MZA w Warszawie. Rok 2012 by\u0142, zdaniem Wies\u0142awa Cie\u015bli powrotem do normalno\u015bci, dlatego nie uda\u0142o powtórzy\u0107 si\u0119 wyniku z roku 2011. Wówczas to przypad\u0142 szczyt zakupowy, z uwagi na zbli\u017caj\u0105ce si\u0119 EURO 2012 i ko\u0144cz\u0105ce si\u0119 projekty unijne. Obecnie wrócili\u015bmy do \u015bredniej, która wynosi oko\u0142o 570 autobusów rocznie. Inna sprawa, \u017ce to za ma\u0142o, aby tabor polskich przewo\u017aników znajdowa\u0142 si\u0119 na przyzwoitym poziomie. Zak\u0142adaj\u0105c, \u017ce \u017cywotno\u015b\u0107 autobusu wynosi 10-12 lat, w Polsce rocznie powinno by\u0107 wymienianych oko\u0142o 1000 autobusów.  <\/div>\n
\"Solaris<\/a><\/div>\n
Jak \u0142atwo policzy\u0107 poza granice Polski sprzedanych zosta\u0142o 743 autobusów i trolejbusów (wzrost o 8,2% w porównaniu do 2011 roku). Na wi\u0119kszo\u015bci rynków firma zwi\u0119kszy\u0142a swoje udzia\u0142y. Najbardziej spektakularne wzrosty nast\u0105pi\u0142y w Czechach i Niemczech. U naszego zachodniego s\u0105siada Solaris w minionym roku sprzeda\u0142 rekordow\u0105 liczb\u0119 268 pojazdów (dla porównania w roku 2011 – 248 sztuk, wzrost o 8,1%). To pozwoli\u0142o polskiej firmie na zwi\u0119kszenie udzia\u0142ów w niemieckim rynku autobusowym z 10% do 13%. Tym samym Solaris kolejny rok z rz\u0119du by\u0142 najwi\u0119kszym zagranicznym dostawc\u0105 autobusów w tym kraju i jednocze\u015bnie trzecim producentem w klasyfikacji generalnej. Z kolei w Czechach Solaris ze sprzeda\u017c\u0105 81 autobusów i trolejbusów zaj\u0105\u0142 równie\u017c trzecie miejsce z udzia\u0142em 26% w rynku. W porównaniu z rokiem 2011 jest to wzrost udzia\u0142ów rynkowych a\u017c o 19 punktów procentowych. <\/div>\n
W minionym roku spó\u0142ka z podpozna\u0144skiego Bolechowa pozyska\u0142a klientów z krajów,
w których do tej pory pojazdy marki Solaris nie by\u0142y obecne. Sprzedali\u015bmy pierwsze autobusy do Finlandii –powiedzia\u0142 Wies\u0142aw Cie\u015bla. Przewo\u017anik z miejscowo\u015bci Tampere zakupi\u0142 dwa hybrydowe Solarisy Urbino 12,9. Uda\u0142o si\u0119 równie\u017c podbi\u0107 Belgi\u0119, gdzie dostarczony zostanie hybrydowy Solaris Urbino 18.<\/div>\n
Do najwi\u0119kszych ubieg\u0142orocznych kontraktów zagranicznych pozyskanych przez firm\u0119 Solaris nale\u017ca\u0142y zamówienia dla: Burgas (67 autobusów, Bu\u0142garia), Avignon (43 autobusy, Francja) czy Pragi (40 autobusów, Czechy).<\/div>\n
Premiery produktowe w roku 2012<\/strong><\/div>\n
To by\u0142 równie\u017c ciekawy rok, je\u015bli we\u017amiemy pod uwag\u0119 premiery Solarisa, który zaprezentowa\u0142 a\u017c trzy nowe produkty. Wszystkie trafi\u0142y do oferty sprzeda\u017cowej. Niew\u0105tpliwie najbardziej innowacyjn\u0105 z nowo\u015bci jest dwunastometrowa, w pe\u0142ni niskopod\u0142ogowa wersja autobusu elektrycznego. <\/div>\n
\"Solaris<\/a><\/div>\n
Solaris Urbino 12 electric to pojazd nap\u0119dzany energi\u0105 elektryczna zgromadzon\u0105 w bateriach. Co ciekawe mog\u0105 one by\u0107 \u0142adowane na cztery ró\u017cne sposoby: poprzez z\u0142\u0105cze typu plug-in, za pomoc\u0105 \u0142adowania indukcyjnego, wykorzystuj\u0105c szybk\u0105 wymian\u0119 baterii lub z zastosowaniem istniej\u0105cej w danym mie\u015bcie trakcji tramwajowej.<\/div>\n
W 2012 roku firma Solaris sprzeda\u0142a pierwsze dwa autobusy elektryczne. Jeden z nich to wersja dwunastometrowa, która w drugiej po\u0142owie tego roku zostanie dostarczona do przewo\u017anika z Brunszwiku w Niemczech. Autobus ten b\u0119dzie wyposa\u017cony w system \u0142adowania indukcyjnego, a stacje \u0142adowania b\u0119d\u0105 zamontowane w infrastrukturze przystankowej pod powierzchni\u0105 jezdni. Drugi sprzedany autobus elektryczny to wersja 8,9 LE, która zostanie dostarczone w roku 2013 do Klagenfurtu w Austrii. S\u0105 to na razie pocz\u0105tki. Producent zdaje sobie spraw\u0119 z tego, \u017ce technologia autobusów elektrycznych wymaga wysi\u0142ku i czasu zanim na dobre wkroczy do seryjnej produkcji.  <\/div>\n
\"Solaris<\/a><\/div>\n
Kolejnymi nowo\u015bciami produktowymi, których premiera odby\u0142a si\u0119 w ubieg\u0142ym roku s\u0105: Solaris Urbino o d\u0142ugo\u015bci 18,75 metra oraz nowa wersja mi\u0119dzymiastowego Solarisa InterUrbino. Z tym ostatnim produktem Solaris chce wej\u015b\u0107 m.in. na rynek francuski. My\u015blimy o sprzedawaniu InterUrbino jako gimbusów –powiedzia\u0142a Ma\u0142gorzata Olszewska, cz\u0142onek Zarz\u0105du Solaris Bus&Coach. W portfolio Solarisa s\u0105 równie\u017c autobusy zasilane CNG. Jak mówi Wies\u0142aw Cie\u015bla, producent nadal chce inwestowa\u0107 w to paliwo. My\u015bli tak\u017ce o innych alternatywnych paliwach. CNG to nie jest technologia preferowana w Polsce –zaznacza Wies\u0142aw Cie\u015bla. Tam gdzie jest to mo\u017cliwe jeste\u015bmy obecni –odpowiada na pytanie dotycz\u0105ce programu Gazela, a wi\u0119c autobusów hybrydowych, zasilanych CNG. Przygl\u0105damy si\u0119 i niewykluczone, \u017ce we\u017amiemy w tym udzia\u0142 –dodaje Cie\u015bla. Zdaniem pe\u0142nomocnika Zarz\u0105du Solarisa LNG te\u017c nie jest problemem, trzeba jedynie rozwi\u0105za\u0107 problem magazynowania paliwa.        <\/div>\n
Plany na rok 2013 <\/strong><\/div>\n
Portfel zamówie\u0144 na rok 2013 wygl\u0105da obiecuj\u0105co –twierdz\u0105 przedstawiciele Solarisa. Ten rok przyniesie wiele wyzwa\u0144 dla bran\u017cy, jak chocia\u017cby wdro\u017cenie do produkcji pojazdów spe\u0142niaj\u0105cych norm\u0119 emisji spalin EURO6. Solaris jest jednak dobrze do tego przygotowany. Najbli\u017cszy okres to tak\u017ce dalsza praca nad popularyzacj\u0105 autobusów z nap\u0119dem elektrycznym i dalszy rozwój pojazdów szynowych. Zbli\u017ca si\u0119 te\u017c czas prezentacji nowej generacji autobusów marki Solaris, który nast\u0105pi na targach IAA w Hanowerze w roku 2014.  <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[626,506,519,374,813,6007],"class_list":["post-34135","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-belgia","tag-czechy","tag-finlandia","tag-niemcy","tag-solaris","tag-urbino"],"acf":[],"yoast_head":"\nSolaris podsumowa\u0142 rok 2012 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-podsumowal-rok-2012\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Solaris podsumowa\u0142 rok 2012\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na corocznej, warszawskiej konferencji prasowej, Solaris podsumowa\u0142 miniony, 2012 roku. Po raz dziesi\u0105ty z...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-podsumowal-rok-2012\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-26T15:24:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53421\/solaril_interurbino_12_10_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-podsumowal-rok-2012\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-podsumowal-rok-2012\/\",\"name\":\"Solaris podsumowa\u0142 rok 2012 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-podsumowal-rok-2012\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-podsumowal-rok-2012\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53421\/solaril_interurbino_12_10_760.jpg\",\"datePublished\":\"2013-02-06T14:13:52+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-26T15:24:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-podsumowal-rok-2012\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-podsumowal-rok-2012\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-podsumowal-rok-2012\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53421\/solaril_interurbino_12_10_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53421\/solaril_interurbino_12_10_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-podsumowal-rok-2012\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Solaris podsumowa\u0142 rok 2012\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Solaris podsumowa\u0142 rok 2012 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-podsumowal-rok-2012\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Solaris podsumowa\u0142 rok 2012","og_description":"Na corocznej, warszawskiej konferencji prasowej, Solaris podsumowa\u0142 miniony, 2012 roku. Po raz dziesi\u0105ty z...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-podsumowal-rok-2012\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-26T15:24:26+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53421\/solaril_interurbino_12_10_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-podsumowal-rok-2012\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-podsumowal-rok-2012\/","name":"Solaris podsumowa\u0142 rok 2012 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-podsumowal-rok-2012\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-podsumowal-rok-2012\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53421\/solaril_interurbino_12_10_760.jpg","datePublished":"2013-02-06T14:13:52+00:00","dateModified":"2025-01-26T15:24:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-podsumowal-rok-2012\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-podsumowal-rok-2012\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-podsumowal-rok-2012\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53421\/solaril_interurbino_12_10_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53421\/solaril_interurbino_12_10_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-podsumowal-rok-2012\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Solaris podsumowa\u0142 rok 2012"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/34135","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34135"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}