{"id":34096,"date":"2013-01-29T16:28:51","date_gmt":"2013-01-29T16:28:51","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=34096"},"modified":"2025-01-26T15:42:27","modified_gmt":"2025-01-26T14:42:27","slug":"sor-stawia-na-cng","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-stawia-na-cng\/","title":{"rendered":"SOR stawia na CNG"},"content":{"rendered":"<div>W zesz\u0142ym roku w Czechach sprzedano 731 nowych autobus&oacute;w. Ponownie liderem rynku zosta\u0142 firma SOR z Libchavy z wynikiem 228 szt. (udzia\u0142 31,19%), kt&oacute;ra sw&oacute;j sukces zawdzi\u0119cza zar&oacute;wno dostawom miejskich niskopod\u0142ogowych autobus&oacute;w do Pragi, jak i coraz szerszej ofercie pojazd&oacute;w mi\u0119dzymiastowych &ndash;w tym tak\u017ce gazowych. Jak wynika z naszych informacji to jedyny producent w Europie, kt&oacute;ry oferuje zar&oacute;wno autobusy miejskie, jak i mi\u0119dzymiastowe z nap\u0119dem CNG i posiada europejskie homologacje na takie modele jak:<\/div>\n<div>&#8211; mi\u0119dzymiastowy CG &ndash;z wysok\u0105 pod\u0142og\u0105 &ndash;w trzech wersjach gabarytowych: 9,5;10,5 i 12 m;<\/div>\n<div>&#8211; mi\u0119dzymiastowy CNG &ndash;z niskim wej\u015bciem (LE) &ndash;w trzech wersjach gabarytowych: 9,5;10,5 i 12 m;<\/div>\n<div>Pierwsze tego typu pojazdy SOR sprzeda\u0142 na czeskim rynku w zasadzie od samego pocz\u0105tku, ale c roku ta liczba sukcesywnie wzrasta. To efekt coraz lepiej rozwini\u0119tej sieci stacji gazowych u naszych po\u0142udniowych s\u0105siad&oacute;w, co umo\u017cliwia eksploatacj\u0119 nawet dalekodystansowych pojazd&oacute;w. Do tego dochodzi stosunkowo niska cena zakupu, a potem ni\u017csze koszty eksploatacji. A to jeszcze nie koniec &ndash;w 2012 r. firma zarejestrowa\u0142a pierwsze egzemplarze z nap\u0119dem CNG z rodziny o podwy\u017cszonym pok\u0142adzie LC (LCG). St\u0105d jest ju\u017c tylko krok do turystycznej serii LH i tytu\u0142u pierwszego producenta w Europie produkuj\u0105cego gazowe autokary. Oczywi\u015bcie obecnie SOR wytwarza najwi\u0119cej pojazd&oacute;w w wersji miejskiej z nap\u0119dem CNG. To modele:<\/div>\n<div>&#8211; miejski BNG &ndash;z niskim wej\u015bciem (LE) &ndash;w trzech wersjach gabarytowych: 9,5;10,5 i 12 m;<\/div>\n<div>&#8211; miejski NB &ndash;niskowej\u015bciowy LF &ndash;w dw&oacute;ch wersjach gabarytowych 12 i 18,75 m.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"SOR - lider rynku w Czechach\"><img decoding=\"async\" title=\"SOR - lider rynku w Czechach\" alt=\"SOR - lider rynku w Czechach\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53216\/5_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"SOR - lider rynku w Czechach\"><img decoding=\"async\" title=\"SOR - lider rynku w Czechach\" alt=\"SOR - lider rynku w Czechach\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53216\/4_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"SOR - lider rynku w Czechach\"><img decoding=\"async\" title=\"SOR - lider rynku w Czechach\" alt=\"SOR - lider rynku w Czechach\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53216\/6_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Podsumowuj\u0105c: wykaz ten oznacza, \u017ce prawie wszystkie autobusy SOR &ndash;za wyj\u0105tkiem wersji 8,5 oraz rodziny LH &ndash;mog\u0105 by\u0107 produkowane tak\u017ce w wersji CNG. Dzi\u0119ki temu czeski producent ma dzisiaj najszersza gazow\u0105 ofert\u0119 w Europie. Zreszt\u0105 SOR-owi zawsze by\u0142o z gazem &bdquo;po drodze&rdquo;. Producent rozpocz\u0105\u0142 oferowa\u0107 autobusy CNG stosunkowo wcze\u015bnie, bo ju\u017c w 2001 r. i od tamtej pory do ko\u0144ca 2012 r. osi\u0105gn\u0105\u0142 wynik 240 sprzedanych egzemplarzy. To by\u0107 mo\u017ce nie jest imponuj\u0105ca liczba w skali Europy, ale czeska firma osi\u0105gn\u0119\u0142a ten rezultat bazuj\u0105c tylko na rynku Czech i S\u0142owacji. Dodatkowo producent wys\u0142a\u0142 20 gazowych pojazd&oacute;w na Syberi\u0119. Na samym pocz\u0105tku zabudow\u0105 nap\u0119d&oacute;w CNG zajmowa\u0142a si\u0119 firma Ekobus, kt&oacute;ry wyprodukowa\u0142a ok 115 takich pojazd&oacute;w z przeznaczeniem dla klient&oacute;w w Czechach i na S\u0142owacji. Nast\u0119pnie SOR &bdquo;wzi\u0105\u0142 sprawy w swoje r\u0119ce&rdquo;i od 2008 r. pojazdy z alternatywnymi nap\u0119dami wykonuje samodzielnie. Od tamtej pory powsta\u0142o 123 szt. gazowych autobus&oacute;w, z tego 69 autobus&oacute;w w wersji Low Entry &ndash;zar&oacute;wno jak pojazdy miejskie BNG lub mi\u0119dzymiastowe CNG. Wszystkie te konstrukcje s\u0105 aktualnie wyposa\u017cane w silniki gazowe marki IVECO, ale jeszcze nie tak dawno mo\u017cna by\u0142o wybra\u0107 w opcji tak\u017ce Cumminsa. Jednak pod koniec 2010 r. czeski producent definitywnie zaprzesta\u0142 wsp&oacute;\u0142pracy z Amerykanami i teraz bazuje ju\u017c tylko na motorach IVECO Tector\/Cursor. Czy te silniki r&oacute;wnie\u017c od stycznia 2014 r. b\u0119d\u0105 musia\u0142y spe\u0142nia\u0107 norm\u0119 Euro 6.? Nie, nowa norma emisji spalin i ha\u0142asu dla pojazd&oacute;w gazowych obowi\u0105zuje o rok p&oacute;\u017aniej ni\u017c dla autobus&oacute;w z jednostkami Diesla, czyli od 1.1.2015 r. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"SOR - lider rynku w Czechach\"><img decoding=\"async\" title=\"SOR - lider rynku w Czechach\" alt=\"SOR - lider rynku w Czechach\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53216\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"SOR - lider rynku w Czechach\"><img decoding=\"async\" title=\"SOR - lider rynku w Czechach\" alt=\"SOR - lider rynku w Czechach\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53216\/2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"SOR - lider rynku w Czechach\"><img decoding=\"async\" title=\"SOR - lider rynku w Czechach\" alt=\"SOR - lider rynku w Czechach\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53216\/3_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Dlatego spokojnie do 31 grudnia przysz\u0142ego roku mo\u017cna rejestrowa\u0107 pojazdy CNG z norm\u0105 Euro 5. To mo\u017ce u\u0142atwi\u0107 sk\u0142adania wniosk&oacute;w o dofinansowanie zakupu autobus&oacute;w gazowych z Programu NFO\u015aIGW &bdquo;Gazela&rdquo;, o czym pisali\u015bmy <a href=\"http:\/\/infobus.pl\/text.php?id=52460\">tutaj<\/a>.&nbsp;Dodatkowe informacje na temat samego Programu mo\u017cna znale\u017a\u0107 <a href=\"http:\/\/www.nfosigw.gov.pl\/system-zielonych-inwestycji---gis\/konkursy\/i-konkurs-gazela\/\">tutaj<\/a>. Pami\u0119tajmy jednak, \u017ce do tego Programu kwalifikuj\u0105 si\u0119 tylko autobusy hybrydowe z nap\u0119dem CNG. Tego typu konstrukcji w swojej ofercie ani SOR, ani \u017caden polski producent jeszcze nie ma.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[562,2267],"class_list":["post-34096","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-cng","tag-sor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>SOR stawia na CNG - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-stawia-na-cng\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"SOR stawia na CNG\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W zesz\u0142ym roku w Czechach sprzedano 731 nowych autobus&oacute;w. Ponownie liderem rynku zosta\u0142 firma...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-stawia-na-cng\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-26T14:42:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53216\/5_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-stawia-na-cng\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-stawia-na-cng\/\",\"name\":\"SOR stawia na CNG - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-stawia-na-cng\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-stawia-na-cng\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53216\/5_760.jpg\",\"datePublished\":\"2013-01-29T16:28:51+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-26T14:42:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-stawia-na-cng\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-stawia-na-cng\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-stawia-na-cng\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53216\/5_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53216\/5_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-stawia-na-cng\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"SOR stawia na CNG\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"SOR stawia na CNG - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-stawia-na-cng\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"SOR stawia na CNG","og_description":"W zesz\u0142ym roku w Czechach sprzedano 731 nowych autobus&oacute;w. Ponownie liderem rynku zosta\u0142 firma...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-stawia-na-cng\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-26T14:42:27+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53216\/5_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-stawia-na-cng\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-stawia-na-cng\/","name":"SOR stawia na CNG - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-stawia-na-cng\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-stawia-na-cng\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53216\/5_760.jpg","datePublished":"2013-01-29T16:28:51+00:00","dateModified":"2025-01-26T14:42:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-stawia-na-cng\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-stawia-na-cng\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-stawia-na-cng\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53216\/5_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53216\/5_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-stawia-na-cng\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"SOR stawia na CNG"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/34096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}