{"id":34094,"date":"2013-01-29T16:22:08","date_gmt":"2013-01-29T16:22:08","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=34094"},"modified":"2025-01-26T15:40:31","modified_gmt":"2025-01-26T14:40:31","slug":"vossloh-kiepe-dla-trolejbusow-w-zurychu-i-weronie","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vossloh-kiepe-dla-trolejbusow-w-zurychu-i-weronie\/","title":{"rendered":"Vossloh Kiepe dla trolejbus\u00f3w w Zurychu i Weronie"},"content":{"rendered":"<div>Dobry pocz\u0105tek roku dla niemieckiego producenta nap\u0119d&oacute;w Vossloh Kiepe z Dusseldorfu. Firma zrealizowa\u0142a wsp&oacute;lnie z firm\u0105 Hess kontrakt na 12 szt. autobusowych poci\u0105g&oacute;w LighTram 3 dla Zurychu oraz dostarcza osprz\u0119t do trolejbus&oacute;w VDL dla Werony. Historia zam&oacute;wienia dla szwajcarskiego miasta rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w pa\u017adzierniku 2011 r., kiedy przedsi\u0119biorstwo komunikacyjne w Zurychu (VBZ) wybra\u0142o ofert\u0119 Vossloh Kiepe i Hess AG w zam&oacute;wieniu na dostaw\u0119 12 szt. podw&oacute;jnie przegubowych trolejbus&oacute;w typu LighTram 3 o d\u0142ugo\u015bci 24 m. Przez rok trwa\u0142y prace konstrukcyjne, kt&oacute;re zako\u0144czy\u0142y si\u0119 na pocz\u0105tku 2012 r. i w&oacute;wczas ruszy\u0142a produkcja samych pojazd&oacute;w. Wszystkie egzemplarze zosta\u0142y dostarczone do VBZ do ko\u0144ca 2012 r. i teraz pe\u0142ni\u0105 normaln\u0105 prac\u0119 w miejskiej komunikacji. W pojazdach zastosowano hybrydowy nap\u0119d, kt&oacute;ry umo\u017cliwia im zar&oacute;wno zasilanie z napowietrznej sieci trakcyjnej, jak i z baterii litowo-jonowych ulokowanych na dachu pojazdu. Dzi\u0119ki temu mog\u0105 one bezemisyjnie przejecha\u0107 przez fragment trasy bez g\u0142&oacute;wnego zasilania. Pomocni czy nap\u0119d na pewno przyda si\u0119 tak\u017ce podczas awarii sieci czy konieczno\u015bci zjazdu z trasy. Maksymalny zasi\u0119g przejazdu LighTram 3 o w\u0142asnym nap\u0119dzie to 10 km. To w zupe\u0142no\u015bci wystarczy w Zurychu, gdzie odcinki bez sieci trakcyjnej wynosz\u0105 1,5 km. Baterie pok\u0142adowe s\u0105 ca\u0142y czas \u0142adowane, gdy trolejbus jest zasilany poprzez sie\u0107, a tak\u017ce w ramach procesu rekuperacji &ndash;podczas hamowania pojazdu. Dwuprzegubowe trolejbusy Hess lighTram 3 mo\u017cna spotka\u0107 w Genewie i Luzernie.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Dwuprzebugowe trolejbusy Hess LighTram 3 w Zurychu\"><img decoding=\"async\" title=\"Dwuprzebugowe trolejbusy Hess LighTram 3 w Zurychu\" alt=\"Dwuprzebugowe trolejbusy Hess LighTram 3 w Zurychu\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53214\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Dwuprzebugowe trolejbusy Hess LighTram 3 w Zurychu\"><img decoding=\"async\" title=\"Dwuprzebugowe trolejbusy Hess LighTram 3 w Zurychu\" alt=\"Dwuprzebugowe trolejbusy Hess LighTram 3 w Zurychu\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53214\/2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Dwuprzebugowe trolejbusy Hess LighTram 3 w Zurychu\"><img decoding=\"async\" title=\"Dwuprzebugowe trolejbusy Hess LighTram 3 w Zurychu\" alt=\"Dwuprzebugowe trolejbusy Hess LighTram 3 w Zurychu\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53214\/3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Dwuprzebugowe trolejbusy Hess LighTram 3 w Zurychu\"><img decoding=\"async\" title=\"Dwuprzebugowe trolejbusy Hess LighTram 3 w Zurychu\" alt=\"Dwuprzebugowe trolejbusy Hess LighTram 3 w Zurychu\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53214\/4_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Na pocz\u0105tku roku Vossloh Kiepe zosta\u0142y wybrany tak\u017ce jako dostawca osprz\u0119tu do 37 nowych, przegubowych trolejbus&oacute;w do Werony. Co ciekawe zostan\u0105 one wyprodukowane przez holenderskiego producenta autobus&oacute;w &ndash;VDL, kt&oacute;ry jak do tej pory nie wykazywa\u0142 wi\u0119kszej aktywno\u015bci na tym rynku. Te 18-metrowe pojazdy o pojemno\u015bci 140 miejsc maj\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 dwie zupe\u0142nie nowe linie o d\u0142ugo\u015bci 23,8 km ka\u017cda. Nowoczesne konstrukcje zosta\u0142y wr\u0119cz naszpikowane najnowszymi rozwi\u0105zaniami w zakresie ekologicznych i ekonomicznych nap\u0119d&oacute;w. I tak: podobnie jak w kontrakcie dla Zurychu pojazdy b\u0119d\u0105 posiad\u0142y w\u0142asny nap\u0119d, ale tym razem bazuj\u0105cy na wysokopr\u0119\u017cnych generatorach, kt&oacute;re b\u0119d\u0105 ju\u017c spe\u0142nia\u0142y norm\u0119 Euro 6. Wyposa\u017canie trolejbus&oacute;w w dodatkowe silniki Diesla pozwoli im na niezale\u017cn\u0105 jazd\u0119 w \u015bcis\u0142ym centrum miasta. To wa\u017cne w takim mie\u015bcie jak Werona, gdzie nie zdecydowano si\u0119 na budow\u0119 sieci trakcyjnej po\u015br&oacute;d historycznej budynk&oacute;w. Co ciekawe &ndash;obok generator&oacute;w w uk\u0142adzie nap\u0119dowym w trolejbusach dla Werony znajdziemy jeszcze zestaw superkondensator&oacute;w, kt&oacute;re b\u0119d\u0105 odbiera\u0107 energi\u0119 podczas hamowania i udost\u0119pnia\u0107 j\u0105 podczas ruszania z przystank&oacute;w. Ma to przede wszystkim zmniejszy\u0107 ich zu\u017cycie pr\u0105du. Na dok\u0142adk\u0119 Werona za\u017cyczy\u0142a sobie jeszcze automatyczny system naprowadzania pojazd&oacute;w, co pozwali im precyzyjnie zbli\u017cy\u0107 si\u0119 do przystanku, dzi\u0119ki czemu osoby z ograniczone ruchowe b\u0119d\u0105 mog\u0142y swobodnie wyj\u015b\u0107 \/ wej\u015b\u0107 do pojazdu. Te ultranowoczesne trolejbusy wejd\u0105 do eksploatacji w 2015 r., kiedy ma zako\u0144czy\u0107 si\u0119 budowa dw&oacute;ch nowych linii.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2233,1182,1114],"class_list":["post-34094","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-trolejbus","tag-vossloh-kiepe","tag-zurych"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Vossloh Kiepe dla trolejbus\u00f3w w Zurychu i Weronie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vossloh-kiepe-dla-trolejbusow-w-zurychu-i-weronie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vossloh Kiepe dla trolejbus\u00f3w w Zurychu i Weronie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dobry pocz\u0105tek roku dla niemieckiego producenta nap\u0119d&oacute;w Vossloh Kiepe z Dusseldorfu. Firma zrealizowa\u0142a wsp&oacute;lnie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vossloh-kiepe-dla-trolejbusow-w-zurychu-i-weronie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-26T14:40:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53214\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vossloh-kiepe-dla-trolejbusow-w-zurychu-i-weronie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vossloh-kiepe-dla-trolejbusow-w-zurychu-i-weronie\/\",\"name\":\"Vossloh Kiepe dla trolejbus\u00f3w w Zurychu i Weronie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vossloh-kiepe-dla-trolejbusow-w-zurychu-i-weronie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vossloh-kiepe-dla-trolejbusow-w-zurychu-i-weronie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53214\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2013-01-29T16:22:08+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-26T14:40:31+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vossloh-kiepe-dla-trolejbusow-w-zurychu-i-weronie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vossloh-kiepe-dla-trolejbusow-w-zurychu-i-weronie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vossloh-kiepe-dla-trolejbusow-w-zurychu-i-weronie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53214\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53214\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vossloh-kiepe-dla-trolejbusow-w-zurychu-i-weronie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Vossloh Kiepe dla trolejbus\u00f3w w Zurychu i Weronie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Vossloh Kiepe dla trolejbus\u00f3w w Zurychu i Weronie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vossloh-kiepe-dla-trolejbusow-w-zurychu-i-weronie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Vossloh Kiepe dla trolejbus\u00f3w w Zurychu i Weronie","og_description":"Dobry pocz\u0105tek roku dla niemieckiego producenta nap\u0119d&oacute;w Vossloh Kiepe z Dusseldorfu. Firma zrealizowa\u0142a wsp&oacute;lnie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vossloh-kiepe-dla-trolejbusow-w-zurychu-i-weronie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-26T14:40:31+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53214\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vossloh-kiepe-dla-trolejbusow-w-zurychu-i-weronie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vossloh-kiepe-dla-trolejbusow-w-zurychu-i-weronie\/","name":"Vossloh Kiepe dla trolejbus\u00f3w w Zurychu i Weronie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vossloh-kiepe-dla-trolejbusow-w-zurychu-i-weronie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vossloh-kiepe-dla-trolejbusow-w-zurychu-i-weronie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53214\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2013-01-29T16:22:08+00:00","dateModified":"2025-01-26T14:40:31+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vossloh-kiepe-dla-trolejbusow-w-zurychu-i-weronie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vossloh-kiepe-dla-trolejbusow-w-zurychu-i-weronie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vossloh-kiepe-dla-trolejbusow-w-zurychu-i-weronie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53214\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53214\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vossloh-kiepe-dla-trolejbusow-w-zurychu-i-weronie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Vossloh Kiepe dla trolejbus\u00f3w w Zurychu i Weronie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/34094","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34094"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}