{"id":34076,"date":"2013-01-27T11:49:07","date_gmt":"2013-01-27T11:49:07","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=34076"},"modified":"2025-01-26T15:20:32","modified_gmt":"2025-01-26T14:20:32","slug":"ue-oglasza-strategie-czystego-paliwa","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ue-oglasza-strategie-czystego-paliwa\/","title":{"rendered":"UE og\u0142asza strategi\u0119 czystego paliwa"},"content":{"rendered":"
Komisja Europejska poinformowa\u0142a o ambitnym pakiecie \u015brodków zapewniaj\u0105cych rozbudow\u0119 stacji paliwa alternatywnego w Europie. Stacje te mia\u0142yby powstawa\u0107 wed\u0142ug jednolitych norm w zakresie ich budowy i wykorzystania. Dotychczasowe inicjatywy polityczne zazwyczaj dotyczy\u0142y samych paliw i pojazdów, omijaj\u0105c problem dystrybucji paliwa. Próby zach\u0119cania do budowy stacji by\u0142y niewystarczaj\u0105ce i odbywa\u0142y si\u0119 w sposób nieskoordynowany. Czyste paliwo nie zyskuje na popularno\u015bci z trzech g\u0142ównych powodów: wysokiej ceny pojazdów, braku akceptacji ze strony konsumentów oraz braku stacji \u0142adowania i uzupe\u0142niania paliwa. To b\u0142\u0119dne ko\u0142o. Nie buduje si\u0119 stacji, poniewa\u017c jest za ma\u0142o pojazdów. Ceny pojazdów nie s\u0105 konkurencyjne, poniewa\u017c nie ma wystarczaj\u0105cego popytu. Konsumenci nie kupuj\u0105 samochodów, poniewa\u017c s\u0105 za drogie i jest za ma\u0142o stacji. Komisja zaproponowa\u0142a wi\u0119c pa\u0144stwom cz\u0142onkowskim pakiet wi\u0105\u017c\u0105cych celów dotycz\u0105cych minimalnego poziomu infrastruktury dla czystych paliw (takich jak energia elektryczna, wodór i gaz ziemny) oraz jednakowe dla ca\u0142ej UE normy w zakresie potrzebnego wyposa\u017cenia. Siim Kallas, wiceprzewodnicz\u0105cy Komisji Europejskiej odpowiedzialny za transport, powiedzia\u0142: -„Innowacyjne alternatywne paliwa to \u015brodek, który na pewno pomo\u017ce zwi\u0119kszy\u0107 wydajno\u015b\u0107 europejskiej gospodarki pod wzgl\u0119dem zasobów, zmniejszy\u0107 jej zale\u017cno\u015b\u0107 od ropy naftowej oraz przygotowa\u0107 sektor transportu na wyzwania XXI wieku. Chiny i Stany Zjednoczone planuj\u0105 do 2020 r. mie\u0107 ponad 6 milionów pojazdów elektrycznych na swoich drogach. Jest to dla Europy wa\u017cna okazja, by umocni\u0107 swoj\u0105 pozycj\u0119 na szybko rosn\u0105cym \u015bwiatowym rynku.” Pakiet „Czysta energia dla transportu”sk\u0142ada si\u0119 z komunikatu w sprawie europejskiej strategii w zakresie paliw alternatywnych, dyrektywy dotycz\u0105cej infrastruktury i norm oraz dokumentu towarzysz\u0105cego zawieraj\u0105cego opis planu dzia\u0142ania na rzecz skroplonego gazu ziemnego (LNG) w \u017cegludze. <\/div>\n
G\u0142ówne proponowane \u015brodki to:<\/div>\n
– Energia elektryczna: je\u015bli chodzi o punkty \u0142adowania pojazdów elektrycznych, sytuacja w UE jest bardzo zró\u017cnicowana. Najwi\u0119cej jest ich w Niemczech, we Francji, w Holandii, Hiszpanii i Zjednoczonym Królestwie. W nowym wniosku dla ka\u017cdego pa\u0144stwa cz\u0142onkowskiego ustalona zosta\u0142a wymagana minimalna liczba punktów \u0142adowania z wykorzystaniem jednakowej wtyczki (zob. za\u0142\u0105czona tabela). Ma to umo\u017cliwi\u0107 przekroczenie masy krytycznej w odniesieniu do liczby punktów \u0142adowania, tak aby przedsi\u0119biorstwa zacz\u0119\u0142y masowo produkowa\u0107 samochody w bardziej umiarkowanych cenach. Uniwersalna wtyczka w ca\u0142ej UE jest niezb\u0119dna dla rozpowszechnienia tego rodzaju nap\u0119du. Aby po\u0142o\u017cy\u0107 kres niepewno\u015bci panuj\u0105cej na rynku, Komisja og\u0142osi\u0142a dzi\u015b, \u017ce wtyczka typu 2 b\u0119dzie standardowo u\u017cywana w ca\u0142ej Europie. <\/div>\n
– Wodór: Niemcy, W\u0142ochy i Dania posiadaj\u0105 ju\u017c spor\u0105 liczb\u0119 punktów uzupe\u0142niania wodoru, aczkolwiek niektóre z nich nie s\u0105 publicznie dost\u0119pne. Nadal brakuje wspólnych norm w odniesieniu do niektórych cz\u0119\u015bci, takich jak przewody paliwowe. Nowy wniosek zak\u0142ada, \u017ce istniej\u0105ce stacje uzupe\u0142niania wodoru zostan\u0105 po\u0142\u0105czone w sie\u0107 i b\u0119d\u0105 podlega\u0142y wspólnym normom zapewniaj\u0105cym mobilno\u015b\u0107 pojazdów nap\u0119dzanych wodorem. Dotyczy to 14 pa\u0144stw cz\u0142onkowskich, które posiadaj\u0105 ju\u017c sie\u0107 punktów uzupe\u0142niania wodoru.<\/div>\n
– Biopaliwa: stanowi\u0105 ju\u017c niemal 5 proc. rynku. Sprzedawane s\u0105 w postaci mieszanki paliw i nie wymagaj\u0105 specjalnej infrastruktury. Najwi\u0119kszym wyzwaniem b\u0119dzie zadbanie o ich wytwarzanie w sposób zrównowa\u017cony. <\/div>\n
– Gaz ziemny skroplony (LNG) i spr\u0119\u017cony (CNG): LNG jest stosowany w transporcie wodnym, zarówno morskim, jak i \u015bródl\u0105dowym. Infrastruktura umo\u017cliwiaj\u0105ca statkom korzystanie z LNG znajduje si\u0119 na pocz\u0105tkowym etapie rozwoju: jedynie Szwecja posiada niewielki obiekt do bunkrowania LNG dla statków morskich;budow\u0119 planuje kilka innych pa\u0144stw cz\u0142onkowskich. Zgodnie z wnioskiem Komisji stacje uzupe\u0142niania LNG maj\u0105 by\u0107 zainstalowane w ramach transeuropejskiej sieci bazowej we wszystkich 139 portach \u017ceglugi morskiej (do 2020 r.) i \u015bródl\u0105dowej (do 2025 r.). Nie maj\u0105 to by\u0107 g\u0142ówne terminale gazowe, lecz sta\u0142e lub ruchome stacje uzupe\u0142niania paliw. Dotyczy to wszystkich g\u0142ównych portów UE.  LNG: skroplony gaz ziemny jest równie\u017c stosowany w ci\u0119\u017carówkach, jednak w UE jest zaledwie 38 stacji tego typu. Komisja proponuje, by do 2020 r. stacje znajdowa\u0142y co 400 km si\u0119 przy drogach transeuropejskiej sieci bazowej. <\/div>\n
– CNG: spr\u0119\u017cony gaz ziemny jest stosowany g\u0142ównie w samochodach. Obecnie paliwo to wykorzystywane jest w milionie pojazdów –co stanowi 0,5 proc. floty;do 2020 r. przemys\u0142 planuje dziesi\u0119ciokrotne zwi\u0119kszenie tej liczby. Zgodnie z wnioskiem Komisji do 2020 r. publicznie dost\u0119pne punkty uzupe\u0142niania paliwa, podlegaj\u0105ce jednakowym normom, maj\u0105 zosta\u0107 udost\u0119pnione w ca\u0142ej Europie w odst\u0119pach nie wi\u0119kszych ni\u017c 150 km. <\/div>\n
LPG: skroplony gaz ropopochodny. W odniesieniu do tego paliwa nie przewiduje si\u0119 \u017cadnych dzia\u0142a\u0144, gdy\u017c istnieje ju\u017c podstawowa infrastruktura. Pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie b\u0119d\u0105 mog\u0142y wprowadzi\u0107 powy\u017csze zmiany w \u017cycie bez konieczno\u015bci anga\u017cowania wydatków publicznych –poprzez zmian\u0119 miejscowych przepisów, tak aby przyci\u0105gn\u0105\u0107 inwestorów prywatnych i zmieni\u0107 nastawienie do tego typu pojazdów. Wsparcie UE jest ju\u017c dost\u0119pne w ramach funduszy TEN-T, Funduszu Spójno\u015bci i funduszy strukturalnych. <\/div>\n
Punkty \u0142adowania energii elektrycznej\/pojazdy w pa\u0144stwach cz\u0142onkowskich<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie<\/div>\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Obecna punkty \u0142adowania (2011 r.) <\/div>\n<\/td>\n
\n
Proponowane cele dla publicznie dost\u0119pnej infrastruktury do 2020 r.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Plany pa\u0144stw cz\u0142onkowskich co do liczby pojazdów elektrycznych w 2020 r.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Austria<\/div>\n<\/td>\n
\n
489<\/div>\n<\/td>\n
\n
12 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
250 000<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Belgia <\/div>\n<\/td>\n
\n
188<\/div>\n<\/td>\n
\n
21 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Bu\u0142garia <\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
7 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Cypr <\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
2 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Republika Czeska <\/div>\n<\/td>\n
\n
23<\/div>\n<\/td>\n
\n
13 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Niemcy<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 937<\/div>\n<\/td>\n
\n
150 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 000 000<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Dania<\/div>\n<\/td>\n
\n
280<\/div>\n<\/td>\n
\n
5 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
200 000<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Estonia <\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Grecja <\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
13 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Finlandia <\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
7 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Francja<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 600<\/div>\n<\/td>\n
\n
97 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
2 000 000<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
W\u0119gry <\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
7 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Irlandia<\/div>\n<\/td>\n
\n
640<\/div>\n<\/td>\n
\n
2 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
350 000<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
W\u0142ochy <\/div>\n<\/td>\n
\n
1 350<\/div>\n<\/td>\n
\n
125 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
130 000 (do 2015 r.)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Litwa <\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
4 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Luksemburg<\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
40 000<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\u0141otwa <\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
2 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Malta <\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Holandia<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 700<\/div>\n<\/td>\n
\n
32 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
200 000<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Polska <\/div>\n<\/td>\n
\n
27<\/div>\n<\/td>\n
\n
46 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Portugalia<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 350<\/div>\n<\/td>\n
\n
12 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
200 000<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Rumunia<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
10 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Hiszpania<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 356<\/div>\n<\/td>\n
\n
82 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
2 500 000<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
S\u0142owacja<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
4 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
S\u0142owenia<\/div>\n<\/td>\n
\n
80<\/div>\n<\/td>\n
\n
3 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
14 000<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Szwecja<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
14 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
600 000<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zjednoczone Królestwo<\/div>\n<\/td>\n
\n
703<\/div>\n<\/td>\n
\n
122 000<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 550 000<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[658,97],"class_list":["post-34076","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-paliwo","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\nUE og\u0142asza strategi\u0119 czystego paliwa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ue-oglasza-strategie-czystego-paliwa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"UE og\u0142asza strategi\u0119 czystego paliwa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Komisja Europejska poinformowa\u0142a o ambitnym pakiecie \u015brodków zapewniaj\u0105cych rozbudow\u0119 stacji paliwa alternatywnego w Europie....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ue-oglasza-strategie-czystego-paliwa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-26T14:20:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ue-oglasza-strategie-czystego-paliwa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ue-oglasza-strategie-czystego-paliwa\/\",\"name\":\"UE og\u0142asza strategi\u0119 czystego paliwa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2013-01-27T11:49:07+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-26T14:20:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ue-oglasza-strategie-czystego-paliwa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ue-oglasza-strategie-czystego-paliwa\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ue-oglasza-strategie-czystego-paliwa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"UE og\u0142asza strategi\u0119 czystego paliwa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"UE og\u0142asza strategi\u0119 czystego paliwa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ue-oglasza-strategie-czystego-paliwa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"UE og\u0142asza strategi\u0119 czystego paliwa","og_description":"Komisja Europejska poinformowa\u0142a o ambitnym pakiecie \u015brodków zapewniaj\u0105cych rozbudow\u0119 stacji paliwa alternatywnego w Europie....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ue-oglasza-strategie-czystego-paliwa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-26T14:20:32+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ue-oglasza-strategie-czystego-paliwa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ue-oglasza-strategie-czystego-paliwa\/","name":"UE og\u0142asza strategi\u0119 czystego paliwa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2013-01-27T11:49:07+00:00","dateModified":"2025-01-26T14:20:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ue-oglasza-strategie-czystego-paliwa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ue-oglasza-strategie-czystego-paliwa\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ue-oglasza-strategie-czystego-paliwa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"UE og\u0142asza strategi\u0119 czystego paliwa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/34076","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34076"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34076"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34076"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}