80 mln z\u0142 rocznie oszcz\u0119dno\u015bci przynios\u0142yby zmiany w przepisach pozwalaj\u0105ce na inne znakowanie dróg – szacuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. GDDKiA chce m.in. zmniejszenia o po\u0142ow\u0119 szeroko\u015bci linii wyznaczaj\u0105cej skrajni\u0119 drogi. Teraz taka linia umieszczana po obu stronach jezdni ma szeroko\u015b\u0107 24 cm. GDDKiA ocenia, \u017ce dla utrzymania bezpiecze\u0144stwa na drogach wystarczy 12-centymetrowe oznaczenie. -’To jedno z zaproponowanych resortowi transportu rozwi\u0105za\u0144, tak jest np. w Niemczech. W\u015bród propozycji s\u0105 te\u017c m.in. zast\u0105pienie podwójnej linii ci\u0105g\u0142ej lini\u0105 pojedyncz\u0105, wyeliminowanie podwójnych oznacze\u0144 przy doje\u017adzie do skrzy\u017cowa\u0144 z pierwsze\u0144stwem przejazdu czy inne oznaczenia w\u0119z\u0142ów drogowych i zjazdów’ – powiedzia\u0142 PAP zast\u0119pca generalnego dyrektora dróg krajowych i autostrad Andrzej Maciejewski. 'Tak\u0105 infrastruktur\u0119 drogow\u0105 równie\u017c \u0142atwiej utrzyma\u0107. Wola\u0142bym mie\u0107 od\u015bwie\u017cone co roku 12-centymetrowe pasy ni\u017c nieodnawialne dwa razy szersze’ – doda\u0142. Maciejewski by\u0142 jednym z go\u015bci posiedzenia sejmowej komisji spraw wewn\u0119trznych, która w \u015brod\u0119 rozmawia\u0142a o bezpiecze\u0144stwie w ruchu drogowym. –„Nie oznacza to, \u017ce dzia\u0142amy w interesie firm wykonuj\u0105cych oznakowanie drogowe i chcemy na raz wykona\u0107 tak\u0105 zmian\u0119 w ca\u0142ym kraju na wszystkich drogach. Zmiany by\u0142yby stopniowe wprowadzane w ramach odnawiania oznakowania i stosowane przy budowie nowych odcinków dróg’ – t\u0142umaczy\u0142 Maciejewski.
Podczas posiedzenia komisji przedstawiciele Inspekcji Transportu Drogowego zwracali uwag\u0119 na nowy problem na drogach – przekraczanie dopuszczalnej masy ca\u0142kowitej pojazdów przez samochody dostawcze. Furgonetki o masie do 3,5 tony przewo\u017c\u0105 wielokrotnie wi\u0119ksze \u0142adunki – najci\u0119\u017cszy ujawniony samochód mia\u0142 mas\u0119 9 ton. ITD zwraca uwag\u0119, \u017ce oprócz \u0142amania przepisów takie samochody nieuczciwie konkuruj\u0105 z dzia\u0142aj\u0105cymi zgodnie z prawem przewo\u017anikami drogowymi. Auta do 3,5 t nie p\u0142ac\u0105 za przejazd odcinkami p\u0142atnymi dróg krajowych viaTOLL – przypominali przedstawiciele ITD. Inspekcja tylko od pa\u017adziernika 2012 r. podj\u0119\u0142a 320 post\u0119powa\u0144 w takich sprawach, a 167 ju\u017c zako\u0144czy\u0142o si\u0119 na\u0142o\u017ceniem 500 z\u0142 grzywny. Trzy sprawy o takie wykroczenia trafi\u0142y do s\u0105du. Auta wy\u0142apywane s\u0105 w tzw. systemie preselekcyjnej kontroli masy pojazdów. \u0141\u0105cznie od lipca przeprowadzono prawie 2 tys. takich kontroli g\u0142ównie pojazdów ci\u0119\u017carowych.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[517],"class_list":["post-34060","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-gddkia"],"acf":[],"yoast_head":"\n