{"id":33978,"date":"2013-01-10T09:25:57","date_gmt":"2013-01-10T09:25:57","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=33978"},"modified":"2025-01-26T13:37:27","modified_gmt":"2025-01-26T12:37:27","slug":"pierwsze-rejestracje-nowych-autobusow-w-2012-roku","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-nowych-autobusow-w-2012-roku\/","title":{"rendered":"Pierwsze rejestracje nowych autobus\u00f3w w 2012 roku"},"content":{"rendered":"
Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW). W 2012 r. odnotowali\u015bmy znacz\u0105cy spadek (- 18,07%) liczby rejestracji nowych autobusów w Polsce. Krajowi przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 1279 autobusów, licz\u0105c razem segmenty do 3,5t i powy\u017cej, czyli a\u017c o 282 szt. mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej. Bior\u0105c pod uwag\u0119 dane od pocz\u0105tku roku autobusowy rynek utrzymywa\u0142 pozytywny bilans w porównaniu z poprzednim okresem jeszcze do sierpnia. Niestety, dwucyfrowe spadki w lutym i od maja do ko\u0144ca roku prze\u0142o\u017cy\u0142y si\u0119 na ujemny skumulowany rezultat. Decyduj\u0105cy okaza\u0142 si\u0119 wrzesie\u0144, kiedy zarejestrowano zaledwie 61 autobusów blisko trzy razy mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej oraz grudzie\u0144, który przyniós\u0142 spadek rejestracji o prawie 60%. Zestawienie poszczególnych miesi\u0119cy wyra\u017anie pokazuje, \u017ce do maja br. na polskim rynku autobusowym –szczególnie w kategorii autokarów –panowa\u0142a \u015bwietna koniunktura, która zako\u0144czy\u0142a si\u0119 w sierpniu, kiedy rynek zacz\u0105\u0142 notowa\u0107 ujemny bilans w porównaniu do 2011 r. To za\u0142amanie mo\u017cna t\u0142umaczy\u0107 negatywnym oddzia\u0142ywaniem za\u0142amaniem w segmencie autobusów miejskich, który 2012 roku odczuwa\u0142 brak du\u017cych kontraktów z unijnym wsparciem. Spadek w tej grupie w porównaniu z analogicznym okresem 2011 roku, osi\u0105gn\u0105\u0142 ostatecznie poziom a\u017c -40,4%. I to jest podstawowa przyczyna negatywnego bilansu odnotowanego przez autobusowy rynek w Polsce w 2012 r. <\/div>\n
\"Pierwsze<\/a>\"Pierwsze<\/a><\/div>\n
Strategiczny obszar dla polskiego rynku –segment autobusów miejskich skurczy\u0142 si\u0119 z 938 szt. w 2011 r. do zaledwie 559 szt. w 2012 r. Ten gigantyczny spadek (o \u0142\u0105cznie 379 szt.) zosta\u0142 wywo\u0142any brakiem wi\u0119kszych unijnych kontraktów, które rok wcze\u015bniej znacz\u0105co wp\u0142yn\u0119\u0142y na koniunktur\u0119 w sprzeda\u017cy autobusów. Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce teraz wracamy do normalnego poziomu odnowy floty dla tego segmentu, czyli ok 500-600 szt. rocznie. Ta „normalizacja”potrwa przynajmniej do roku 2016 r., kiedy spodziewamy si\u0119 kolejnej fali unijnych inwestycji w transporcie publicznym. Najwi\u0119ksze miejskie kontrakty 2012 r. to niew\u0105tpliwie dostawa 114 autobusów dla Warszawy i dla Lublina 45 szt . Kolejne miejsca w rankingu zaj\u0119\u0142y miasta: Bia\u0142ystok 35 szt., Kraków 30 szt., \u015awierklaniec i Wa\u0142brzych po 20 szt., Kielce 16 szt., PKM Katowice, MPK Pozna\u0144, KM P\u0142ock i Szczecin po 15 szt.,PKM Gliwice –12 szt. <\/div>\n
W pozosta\u0142ych segmentach autobusowego rynku przez wi\u0119ksz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 roku panowa\u0142a dobra koniunktura i to one utrzymywa\u0142y pozytywny bilans ca\u0142ego rynku przez pierwszych 8 miesi\u0119cy roku. We wrze\u015bniu ich po\u0142\u0105czone si\u0142y skapitulowa\u0142y przed rosn\u0105cym, za\u0142amaniem w segmencie pojazdów miejskich. W grupie minibusów (poni\u017cej 8 ton DMC) zarejestrowano od stycznia do grudnia 387 pojazdów, czyli identycznie jak przed rokiem. To najbardziej stabilny segment rynku, o którego wynikach decyduj\u0105 g\u0142ównie indywidualne zakupy prywatnych przewo\u017aników i st\u0105d te\u017c brak tutaj wi\u0119kszych wahni\u0119\u0107 koniunktury. Bardzo dobra sytuacja panuje te\u017c w segmencie autobusów turystycznych, gdzie w 2012 r. zarejestrowano \u0142\u0105cznie a\u017c 250 autokarów! To o 99 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+ 65,56%)! Na tak dobry wynik wp\u0142yn\u0119\u0142y g\u0142ównie zakupy nowych pojazdów pod k\u0105tem EURO 2012 (przede wszystkim przez spó\u0142ki Raf Trans i Sindbad), jak i realizacja tegorocznej cz\u0119\u015bci kontraktu na 38 nowych autokarów dla firmy PolskiBus. Do tej sumy powinni\u015bmy doda\u0107 jeszcze grudniow\u0105, rekordow\u0105 dostaw\u0119 27 autobusów Mercedes-Benz Tourismo dla Wojska Polskiego, która jednak z przyczyn proceduralnych nie znajdzie odzwierciedlenia w danych CEP. To by\u0142 naprawd\u0119 doskona\u0142y rok dla autokarów.<\/div>\n
W segmencie autobusów mi\u0119dzymiastowych od stycznia do grudnia zarejestrowano 81 pojazdów, czyli o 4,7% mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej. Wcze\u015bniej wydawa\u0142o si\u0119, \u017ce ta kategoria sko\u0144czy rok „na plusie”, co mog\u0142oby by\u0107 pozytywn\u0105 prognoz\u0105 na kolejny rok. Niestety, grudniowe dostawy dla Mobilis z ko\u0144cówki 2011 r po\u0142o\u017cy\u0142y kres tym nadziejom i po raz kolejny segment mi\u0119dzymiastowy znalaz\u0142 si\u0119 „pod kresk\u0105”. Jedyn\u0105 nadziej\u0105 na zmian\u0119 tej sytuacji jest wprowadzenie przetargów na obs\u0142ug\u0119 linii na obszarze ca\u0142ych powiatów czy województw, czyi podobnie jak si\u0119 to dzieje ju\u017c w du\u017cych miastach. Na zako\u0144czenie pozostaje jeszcze segment pojazdów szkolnych. W 2012 r. CEP odnotowa\u0142 rejestracj\u0119 dwóch gimbusów marki Autosan, a w zesz\u0142ym roku –\u017cadnego. Jak wida\u0107 tego typu fabrycznie nowe pojazdy ciesz\u0105 si\u0119 \u015bladowym zainteresowaniem gmin, które zdecydowanie wol\u0105 do potrzeb przewozu dzieci inwestowa\u0107 w u\u017cywane autobusy sprowadzane z Europy Zachodniej. <\/div>\n
Podsumowuj\u0105c: w 2012 r. polski rynek autobusów odczu\u0142 wyra\u017any spadek sprzeda\u017cy –przede wszystkim w najwa\u017cniejszym dla siebie segmencie autobusów miejskich. Nie mo\u017cna jednak mówi\u0107 o kryzysie tylko o powrocie do standardowego poziomu odnowy taboru sprzed fali unijnych inwestycji. Dlatego równie\u017c w 2013 r. spodziewamy si\u0119 podobnego wyniku. W atmosferze narastaj\u0105cej dekoniunktury w gospodarce i ogólnego „zaciskania pasa”powtórzenie zesz\u0142orocznego rezultatu by\u0142oby du\u017cym sukcesem. Niewiadom\u0105 pozostaje tutaj segment autobusów turystycznych, który po rekordowym „EURO-przyspieszeniu”w 2012 r. w bie\u017c\u0105cym roku prawdopodobnie mocno si\u0119 zmniejszy i poci\u0105gnie w dó\u0142 \u0142\u0105czny wynik nowych rejestracji. Czy tak b\u0119dzie i czy segment minibusów zachowa swoj\u0105 niewzruszon\u0105 stabilno\u015b\u0107 –to zobaczymy ju\u017c za par\u0119 miesi\u0119cy.<\/div>\n
\"Polski<\/a>\"Polski<\/a><\/div>\n
Lista rankingowa marek<\/strong><\/div>\n
W 2012 r. liderem polskiego rynku zosta\u0142a marka Mercedes-Benz, która zarejestrowa\u0142a 453 autobusy, wliczaj\u0105c zabudowy podwozi rejestrowane równie\u017c pod inn\u0105 mark\u0105. To wynik wy\u017cszy o 3,4% ni\u017c przed rokiem. Zwi\u0119kszenie sprzeda\u017cy przy ogólnie kurcz\u0105cym si\u0119 rynku przynios\u0142o niemieckiej marce znacz\u0105cy wzrost udzia\u0142u, który wyniós\u0142 w zesz\u0142ym roku ponad 35%! Dla porównania –w 2011 r. by\u0142o to 28%. W prezentowanym zestawieniu Mercedes-Benz obejmuje zarówno sprzeda\u017c EvoBus Polska, jak i cz\u0119\u015b\u0107 licznych lokalnych firm zabudowuj\u0105cych. O ile pierwsza z tych firm sprzedaje wy\u0142\u0105cznie w segmentach miejskim, mi\u0119dzymiastowym i turystycznym, tak krajowe firmy nadwoziowe dzia\u0142aj\u0105 w segmencie MINI. Bior\u0105c pod uwag\u0119 zabudowy, które udaje si\u0119 wyró\u017cni\u0107 w danych rejestracyjnych, w 2012 r. najlepiej wypad\u0142a spó\u0142ka CMS-Auto (61szt.) przed Auto-Cuby (38 szt.) i Mercus (35 szt.) Wracaj\u0105c do rankingu marek, drugie miejsce w generalnej klasyfikacji zajmuje Solaris Bus &Coach z wynikiem 257 szt. (20% udzia\u0142u). Polski producent na fali braku wi\u0119kszych przetargów na autobusy miejskie zmniejszy\u0142 swoj\u0105 sprzeda\u017c na polskim rynku a\u017c o 230 szt. (- 47,2%). Trzeci\u0105 pozycj\u0119 ma Autosan (83 szt. i 6,5% udzia\u0142), którego „goni”MAN z rezultatem 70 szt. i 5,5% udzia\u0142em. Inaczej szczyt listy rankingowej wygl\u0105da, gdy firmy zabudowuj\u0105ce ujmiemy odr\u0119bnie. Wtedy Solaris stoi na szczycie podium z wynikiem 257 szt. przed Mercedes-Benz (249 szt. i 19,5% udzia\u0142) i Autosanem. Dalsza klasyfikacja przedstawia si\u0119 podobnie jak w przypadku marek.<\/div>\n
Tabela 1. Rejestracje nowych autobusów w Polsce w 2012 r –wg marek.<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Lp.<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
MARKA<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
01-12.2012 r.<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 [%]<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
01-12.2011 r.<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 [%]<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
MERCEDES-BENZ<\/div>\n<\/td>\n
\n
453<\/div>\n<\/td>\n
\n
35,4%<\/div>\n<\/td>\n
\n
438<\/div>\n<\/td>\n
\n
28,1%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
SOLARIS<\/div>\n<\/td>\n
\n
257<\/div>\n<\/td>\n
\n
20,1%<\/div>\n<\/td>\n
\n
487<\/div>\n<\/td>\n
\n
31,2%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
AUTOSAN<\/div>\n<\/td>\n
\n
83<\/div>\n<\/td>\n
\n
6,5%<\/div>\n<\/td>\n
\n
153<\/div>\n<\/td>\n
\n
9,8%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN<\/div>\n<\/td>\n
\n
70<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,5%<\/div>\n<\/td>\n
\n
86<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,5%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
SOLBUS<\/div>\n<\/td>\n
\n
60<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,7%<\/div>\n<\/td>\n
\n
45<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,9%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
IVECO-IRISBUS<\/div>\n<\/td>\n
\n
59<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,6%<\/div>\n<\/td>\n
\n
83<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,3%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
SETRA<\/div>\n<\/td>\n
\n
56<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,4%<\/div>\n<\/td>\n
\n
31<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,0%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
inni<\/div>\n<\/td>\n
\n
241<\/div>\n<\/td>\n
\n
18,8%<\/div>\n<\/td>\n
\n
238<\/div>\n<\/td>\n
\n
15,2%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
∑<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
RAZEM<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
1279<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,0%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
1561<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,0%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\u017aród\u0142o: PZPM &JMK analizy na podstawie CEP (MSW) <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[651],"class_list":["post-33978","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nPierwsze rejestracje nowych autobus\u00f3w w 2012 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-nowych-autobusow-w-2012-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwsze rejestracje nowych autobus\u00f3w w 2012 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW). W...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-nowych-autobusow-w-2012-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-26T12:37:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/52672\/11_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-nowych-autobusow-w-2012-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-nowych-autobusow-w-2012-roku\/\",\"name\":\"Pierwsze rejestracje nowych autobus\u00f3w w 2012 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-nowych-autobusow-w-2012-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-nowych-autobusow-w-2012-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/52672\/11_760.jpg\",\"datePublished\":\"2013-01-10T09:25:57+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-26T12:37:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-nowych-autobusow-w-2012-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-nowych-autobusow-w-2012-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-nowych-autobusow-w-2012-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/52672\/11_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/52672\/11_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-nowych-autobusow-w-2012-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwsze rejestracje nowych autobus\u00f3w w 2012 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwsze rejestracje nowych autobus\u00f3w w 2012 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-nowych-autobusow-w-2012-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwsze rejestracje nowych autobus\u00f3w w 2012 roku","og_description":"Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW). W...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-nowych-autobusow-w-2012-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-26T12:37:27+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/52672\/11_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-nowych-autobusow-w-2012-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-nowych-autobusow-w-2012-roku\/","name":"Pierwsze rejestracje nowych autobus\u00f3w w 2012 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-nowych-autobusow-w-2012-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-nowych-autobusow-w-2012-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/52672\/11_760.jpg","datePublished":"2013-01-10T09:25:57+00:00","dateModified":"2025-01-26T12:37:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-nowych-autobusow-w-2012-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-nowych-autobusow-w-2012-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-nowych-autobusow-w-2012-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/52672\/11_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/52672\/11_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-nowych-autobusow-w-2012-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwsze rejestracje nowych autobus\u00f3w w 2012 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/33978","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}