Rozbudowa placu poboru op\u0142at w Balicach oraz wymiana s\u0142u\u017c\u0105cych do poboru urz\u0105dze\u0144 to najwa\u017cniejsze planowane na przysz\u0142y rok inwestycje na p\u0142atnym odcinku autostrady A4 mi\u0119dzy Katowicami a Krakowem. Po ich zako\u0144czeniu kierowcy maj\u0105 krócej czeka\u0107 na bramkach. Plany inwestycyjne zarz\u0105dzaj\u0105cej drog\u0105 spó\u0142ki Stalexport Autostrada Ma\u0142opolska (SAM) przedstawi\u0142 we wtorek w Katowicach jej prezes Emil W\u0105sacz. Podsumowa\u0142 te\u017c dotychczasowe inwestycje, których warto\u015b\u0107 w mijaj\u0105cym roku przekroczy\u0142a 146 mln z\u0142. M.in. kosztem ponad 12 mln z\u0142 poszerzono plac poboru op\u0142at w Mys\u0142owicach;prace w tym zakresie w\u0142a\u015bnie dobiegaj\u0105 ko\u0144ca. Na pocz\u0105tku 2013 roku zostan\u0105 oddane do u\u017cytku po dwa nowe pasy ruchu w ka\u017cdym kierunku. W sumie dost\u0119pnych b\u0119dzie po dziewi\u0119\u0107 stanowisk poboru op\u0142at dla ka\u017cdego kierunku ruchu.
W styczniu rozpocznie si\u0119 natomiast rozbudowa placu poboru op\u0142at w Balicach pod Krakowem, kosztem ok. 8,5 mln z\u0142. Do sierpnia powstan\u0105 tam cztery dodatkowe pasy ruchu ze stanowiskami do obs\u0142ugi pojazdów. W Balicach inwestycja zosta\u0142a ograniczona, bo grunt w pobli\u017cu bramek nie nale\u017cy do SAM, a Skarb Pa\u0144stwa nie zgodzi\u0142 si\u0119 na jego udost\u0119pnienie, t\u0142umacz\u0105c to bezpiecze\u0144stwem po\u0142o\u017conego w s\u0105siedztwie lotniska. Dlatego dwa zupe\u0142nie nowe pasy powstan\u0105 tylko z jednej strony;od strony lotniska b\u0119dzie to jeden z pas, ale z dwoma stanowiskami obs\u0142ugi – w jednym z nich, po prawej stronie, p\u0142aci\u0107 b\u0119dzie pasa\u017cer. W przysz\u0142ym roku prowadzone b\u0119d\u0105 równie\u017c prace przy wymianie urz\u0105dze\u0144 poboru op\u0142at. Realizacja wartego ok. 20 mln z\u0142 kontraktu potrwa dwa lata. Poza wymian\u0105 kabin inkasentów zostan\u0105 wprowadzone nowe metody p\u0142atno\u015bci, umo\u017cliwiaj\u0105ce m.in. przejazd przez bramki nawet bez zatrzymywania si\u0119, a tak\u017ce kartami zbli\u017ceniowymi, p\u0142atniczymi, paliwowymi czy flotowymi. Dzi\u0119ki temu zwi\u0119kszy si\u0119 przepustowo\u015b\u0107 placów poboru op\u0142at, a kolejki aut przed bramkami powinny by\u0107 mniejsze. -’Wiemy, \u017ce punkty poboru op\u0142at s\u0105 w\u0105skimi gard\u0142ami autostrad (…), nie tylko naszej. Zawsze dostrzegali\u015bmy ten problem, st\u0105d modernizacja placów i systemów poboru op\u0142at w zakresie daleko wi\u0119kszym, ni\u017c to przewidzia\u0142 niegdy\u015b projektant’ – powiedzia\u0142 W\u0105sacz. Doda\u0142, \u017ce w zakresie poboru op\u0142at firma zamierza wprowadzi\u0107 najnowocze\u015bniejsze rozwi\u0105zania. 'Obecne metody by\u0142y dobre 12 lat temu i nie pasuj\u0105 do dzisiejszych realiów i mo\u017cliwo\u015bci’ – wskaza\u0142 prezes. Przedstawiciele SAM zapewniaj\u0105, \u017ce charakter zaplanowanych na przysz\u0142y rok prac nie b\u0119dzie skutkowa\u0142 powa\u017cn\u0105 reorganizacj\u0105 ruchu. Dlatego roboty budowlane maj\u0105 by\u0107 prowadzone w sposób mo\u017cliwie niedotkliwy dla kierowców. Prezes zapewni\u0142, \u017ce po zako\u0144czeniu tegorocznych inwestycji na zarz\u0105dzanym przez SAM odcinku autostrady nie ma obecnie \u017cadnych utrudnie\u0144. Zako\u0144czy\u0142a si\u0119 m.in. trwaj\u0105ca ponad 2,5 roku modernizacja 22 mostów, \u0142\u0105cznym kosztem blisko 115 mln z\u0142. W sumie na tym odcinku A4 wyremontowano ju\u017c 53 mosty i wiadukty. W\u015bród tegorocznych inwestycji by\u0142o m.in. odwodnienie autostrady w Balicach (za ok. 17 mln z\u0142), ekran akustyczny w Jaworznie (za 2 mln z\u0142 –obecnie na ca\u0142ym tym odcinku A4 jest w sumie 11 km ekranów) oraz rozbudowa placu poboru op\u0142at w Mys\u0142owicach (za ponad 12 mln z\u0142).
Na przysz\u0142y rok planowana jest budowa odwodnienia kolejnego, 16-km odcinka autostrady mi\u0119dzy w\u0119z\u0142ami Mys\u0142owice i Byczyna. Prace potrwaj\u0105 3 lata. Docelowo ca\u0142y odcinek autostrady ma mie\u0107 zmodernizowane odwodnienie. W kolejnych latach planowana jest m.in. przebudowa w\u0119z\u0142a Mys\u0142owice, rozbudowa w\u0119z\u0142ów Rudno i Byczyna, budowa kolejnych ekranów akustycznych oraz modernizacja miejsc obs\u0142ugi podró\u017cnych w Rudnie i Grojcu.
Rocznie z 60-km odcinka autostrady mi\u0119dzy Katowicami a Krakowem korzysta ok. 10 mln kierowców. Obecnie, od marca br., za przejazd ca\u0142ym odcinkiem kierowcy p\u0142ac\u0105 18 z\u0142. Po wprowadzeniu podwy\u017cek ruch aut osobowych zmala\u0142 o ok. 2 proc. Na przysz\u0142y rok SAM nie planuje – jak zaznaczyli jego przedstawiciele – 'w chwili obecnej’ \u017cadnej podwy\u017cki op\u0142at. Od kwietnia 2012 r. motocykli\u015bci p\u0142ac\u0105 po\u0142ow\u0119 stawki dla samochodów osobowych. Firma zapewnia, \u017ce wszystkie \u015brodki z poboru op\u0142at s\u0105 przeznaczane na utrzymanie autostrady oraz inwestycje. Dotychczas spó\u0142ka ani razu nie wyp\u0142aci\u0142a dywidendy.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1584],"class_list":["post-33851","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-autostrada"],"acf":[],"yoast_head":"\n