Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego wyda\u0142 zgod\u0119 na u\u017cytkowane wszystkich trzech odcinków autostrady A4 mi\u0119dzy Szarowem a Tarnowem w Ma\u0142opolsce. GDDKiA zapowiada, \u017ce 57-kilometrowy fragment autostrady zostanie dopuszczony do ruchu w czwartek ok. po\u0142udnia.
Jak poinformowa\u0142a PAP w \u015brod\u0119 Iwona Mikrut, rzecznik krakowskiego oddzia\u0142u Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), po uzyskaniu zezwole\u0144 wydanych przez nadzór budowlany, zarz\u0105dca dróg potrzebuje jeszcze kilkunastu godzin na ostateczne przygotowania przed udost\u0119pnieniem tego odcinka dla kieruj\u0105cych.
„Spodziewamy si\u0119, \u017ce ruch pu\u015bcimy oko\u0142o po\u0142udnia w czwartek”- zapowiedzia\u0142a rzecznik.
GDDKiA postanowi\u0142a, \u017ce trasa, podzielona na trzy inwestycje: Szarów –Brzesko (23 km), Brzesko –Wierzchos\u0142awice (21 km) i Wierzchos\u0142awice –Krzy\u017c k. Tarnowa (13 km), b\u0119dzie dost\u0119pna dla kierowców od razu w ca\u0142o\u015bci, pomimo i\u017c \u015brodkowy jej fragment – od Brzeska do Wierzchos\u0142awic – wci\u0105\u017c b\u0119dzie w budowie.
W zwi\u0105zku z tym ruch ju\u017c od Bochni, gdzie istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 zorganizowania zjazdu na jedn\u0105 jezdni\u0119, do Wierzchos\u0142awic b\u0119dzie si\u0119 odbywa\u0107 jedn\u0105 nitk\u0105 w obie strony. W wielu miejscach b\u0119dzie tam obowi\u0105zywa\u0142o ograniczenie pr\u0119dko\u015bci do 90, 70 i 50 km\/h.
Z nowego odcinka autostrady b\u0119d\u0105 mog\u0142y na razie korzysta\u0107 samochody o masie do 12 ton oraz autobusy. Auta ci\u0119\u017carowe powy\u017cej 12 ton b\u0119d\u0105 kierowane na star\u0105 drog\u0105 krajow\u0105 nr 4.
Wed\u0142ug zapowiedzi GDDKiA, po oko\u0142o miesi\u0105cu wykonana zostanie ponowna analiza rozk\u0142adu ruchu na A4, DK4 i DK73 i zale\u017cnie od jej wyników zapadnie decyzja o dopuszczeniu lub nie ruchu ci\u0119\u017carowego po A4. Takie rozwi\u0105zanie to efekt m.in. protestów samorz\u0105dów w Tarnowie, Brzesku i Bochni, które obawiaj\u0105 si\u0119, \u017ce samochody ci\u0119\u017carowe zdezorganizuj\u0105 ruch na w\u0105skich lokalnych ulicach, którymi wytyczono tymczasowe zjazdy z autostrady w tych miastach.
Wed\u0142ug przedstawicieli GDDKiA 57-kilometrowy odcinek autostrady A4 pomi\u0119dzy Szarowem a Tarnowem ma zosta\u0107 ca\u0142kowicie uko\u0144czony do wiosny przysz\u0142ego roku. Budowa autostrady A4 pomi\u0119dzy Szarowem i Tarnowem w Ma\u0142opolsce trwa od pocz\u0105tku 2010 roku. Inwestycja mia\u0142a by\u0107 gotowa na Euro 2012, ale plany te pokrzy\u017cowa\u0142y powodzie oraz perturbacje z wykonawcami. Przedsi\u0119wzi\u0119cie, ze wzgl\u0119du na jego rozmiary, podzielono na trzy niezale\u017cne kontrakty. Odcinek od Szarowa do Brzeska budowa\u0142o polsko-s\u0142owacko-czeskie konsorcjum firm Polimex-Mostostal SA, Doprastav AS oraz Metrostav AS, a odcinek od Wierzchos\u0142awic do Krzy\u017ca k. Tarnowa – hiszpa\u0144ska firma Dragados. Najtrudniejsza sytuacja jest na drugim odcinku mi\u0119dzy Brzeskiem i Wierzchos\u0142awicami, gdzie na pocz\u0105tku zesz\u0142ego roku rozwi\u0105zano umow\u0119 z dotychczasowym wykonawc\u0105: polsko-macedo\u0144skim konsorcjum firm NDI oraz SB Granit. W pa\u017adzierniku ub.r. prace rozpocz\u0105\u0142 tam nowy wykonawca: konsorcjum firm Heilit + Woerner Budowlana, Strabag, Poldim, Przedsi\u0119biorstwo In\u017cynieryjne IMB-Podbeskidzie. W czerwcu tego roku wobec jednego z uczestników konsorcjum –Poldim SA zosta\u0142a og\u0142oszona upad\u0142o\u015b\u0107 likwidacyjna.
Inwestycja jest dofinansowana w znacznej cz\u0119\u015bci z unijnego Funduszu Spójno\u015bci. Jej koszt wynosi w sumie blisko 2 mld z\u0142. Autostrada powsta\u0142a jako dwujezdniowa droga klasy A. Ka\u017cda z dwóch jezdni autostrady ma dwa pasy ruchu o szeroko\u015bci 3,75 m ka\u017cdy, pas awaryjny (3 m) oraz pobocze gruntowe (1,25 m). Ponadto przewidziano rezerw\u0119 terenu dla dodatkowego trzeciego pasa ruchu po zewn\u0119trznej stronie ka\u017cdej jezdni. Na trasie autostrady przewidziano cztery w\u0119z\u0142y autostradowe: Bochnia, Brzesko, Wierzchos\u0142awice, Krzy\u017c, a tak\u017ce sze\u015b\u0107 Miejsc Obs\u0142ugi Podró\u017cnych. Autostrada z Szarowa do Tarnowa jest cz\u0119\u015bci\u0105 biegn\u0105cej z Europy zachodniej na Ukrain\u0119 autostrady A4, le\u017c\u0105cej w Trzecim Transeuropejskim Korytarzu Transportowym;przecina on Polsk\u0119 od zachodniej granicy z Niemcami w J\u0119drzychowicach k. Zgorzelca przez m.in. Wroc\u0142aw, Opole, Katowice, Kraków, Tarnów, Rzeszów do przej\u015bcia granicznego z Ukrain\u0105 w Korczowej. \u0141\u0105czna d\u0142ugo\u015b\u0107 autostrady wyniesie ok. 670 km.
Do tej pory wybudowano autostrad\u0119 A4 na terenie Polski od polsko-niemieckiej granicy przez m.in. Wroc\u0142aw, Opole, Katowice, Kraków do Szarowa. Powsta\u0142 te\u017c niespe\u0142na 7-kilometrowy odcinek, który jest cz\u0119\u015bci\u0105 obwodnicy Rzeszowa.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1584,52],"class_list":["post-33744","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-autostrada","tag-malopolskie"],"acf":[],"yoast_head":"\n