{"id":33689,"date":"2012-11-21T11:49:52","date_gmt":"2012-11-21T11:49:52","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=33689"},"modified":"2025-01-26T08:40:29","modified_gmt":"2025-01-26T07:40:29","slug":"mercedesy-conecto-dla-warszawy","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedesy-conecto-dla-warszawy\/","title":{"rendered":"Mercedesy Conecto dla Warszawy"},"content":{"rendered":"<div>Mercedes wraca na sto\u0142eczne ulice po 73 latach &ndash;dumnie obwie\u015bci\u0142 sto\u0142eczny ratusz. Prawda, ale jednak nie do ko\u0144ca. Cztery lata temu po Warszawie kursowa\u0142 przecie\u017c, w barwach jednego z ajent&oacute;w &ndash;firmy Veolia &ndash;w\u0142a\u015bnie Mercedes, O530, kt&oacute;ry mimo, i\u017c stanowi\u0142 rezerw\u0119 na liniach si\u0119 pojawia\u0142. Nie zmienia to jednak faktu, \u017ce by\u0142 to swoisty rodzynek i gdyby go nie liczy\u0107 Mercedes mia\u0142 w Warszawie przerw\u0119 rzeczywi\u015bcie a\u017c 73-letni\u0105. Pierwszy z sze\u015b\u0107dziesi\u0119ciu zakontraktowanych przez MZA 18-metrowych Mercedes&oacute;w Conecto zosta\u0142 zaprezentowany przed warszawskim ratuszem w poniedzia\u0142ek, 19 listopada. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Mercedes Conecto dla MZA Warszawa\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes Conecto dla MZA Warszawa\" alt=\"Mercedes Conecto dla MZA Warszawa\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51395\/imgp9136_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Mercedes Conecto dla MZA Warszawa\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes Conecto dla MZA Warszawa\" alt=\"Mercedes Conecto dla MZA Warszawa\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51395\/imgp9138_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Mercedes Conecto dla MZA Warszawa\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes Conecto dla MZA Warszawa\" alt=\"Mercedes Conecto dla MZA Warszawa\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51395\/imgp9139_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Mercedes Conecto dla MZA Warszawa\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes Conecto dla MZA Warszawa\" alt=\"Mercedes Conecto dla MZA Warszawa\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51395\/imgp9140_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>W ostatnim czasie, dzi\u0119ki zakupom nowoczesnych autobus&oacute;w, zmniejszyli\u015bmy \u015bredni wiek pojazd&oacute;w komunikacji miejskiej z kilkunastu do sze\u015bciu lat. Regularnie inwestujemy w transport zbiorowy. Tylko w tym roku kupili\u015bmy 105 nowych autobus&oacute;w, \u0142\u0105cznie jest ich ju\u017c ponad 700. W ostatnich latach do Warszawy przyby\u0142o te\u017c 35 poci\u0105g&oacute;w metra, oko\u0142o 200 tramwaj&oacute;w i kilkana\u015bcie poci\u0105g&oacute;w SKM. \u017badne miasto nie inwestuje w komunikacj\u0119 tyle, co stolica &ndash;powiedzia\u0142 Jacek Wojciechowicz, zast\u0119pca Prezydent m.st. Warszawy. Mercedesy to niew\u0105tpliwie nowa jako\u015b\u0107 na sto\u0142ecznych ulicach, patrz\u0105c z perspektywy kilku ostatnich lat. Dzi\u0119ki tym zakupom najwi\u0119kszemu polskiemu przewo\u017anikowi uda\u0142o si\u0119 (wreszcie?) wycofa\u0107 z eksploatacji wszystkie Ikarusy z manualn\u0105 skrzyni\u0105 bieg&oacute;w. Nie zmienia to jednak faktu, \u017ce w\u0119gierskie wozy, oczywi\u015bcie ju\u017c tylko te z automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg&oacute;w, pozostan\u0105 we flocie taborowej przewo\u017anika jeszcze przez jaki\u015b czas. Co najmniej dwa lata. Nie skasujemy Ikarus&oacute;w w ci\u0105gu najbli\u017cszych dni &ndash;m&oacute;wi nam Jan Ku\u017ami\u0144ski, Prezes MZA. Chcemy, aby pozosta\u0142y czynne jeszcze przez kilkana\u015bcie miesi\u0119cy. B\u0119dziemy je wykorzystywa\u0107 w godzinach szczytu i do realizacji przewoz&oacute;w specjalnych. Autobusy b\u0119d\u0105 w sta\u0142ej gotowo\u015bci do wyjazdu na miasto &ndash;dodaje. Jak si\u0119 dowiedzieli\u015bmy nie chodzi tu o wszystkie 84 obecnie eksploatowane Ikarusy, ale o t\u0119 cz\u0119\u015b\u0107, znajduj\u0105c\u0105 si\u0119 w najlepszym stanie technicznym. Wracaj\u0105c do Mercedes&oacute;w Conecto, b\u0119d\u0105 to autobusy w pe\u0142ni niskopod\u0142ogowe, wyposa\u017cone w klimatyzacj\u0119 w wersji \u015brodziemnomorskiej, system monitoringu wewn\u0119trznego oraz monitory LCD, a tak\u017ce przyciski z napisami w pi\u015bmie Braille&rsquo;a, kt&oacute;re u\u0142atwi\u0105 podr&oacute;\u017cowanie niewidomym pasa\u017cerom. W nowych pojazdach znajd\u0105 si\u0119 te\u017c biletomaty. Komplet sze\u015b\u0107dziesi\u0119ciu woz&oacute;w dotrze do stolicy w ci\u0105gu miesi\u0105ca. Ostatni ma przyby\u0107 do 20 grudnia. Autobusy ju\u017c wyruszy\u0142y na linie. Jak zapewnia\u0142 w trakcie prezentacji Roman Biondi z EvoBus Polska nowe autobusy s\u0105 przyjazne nie tylko \u015brodowisku, wyposa\u017cone zosta\u0142y w silniki EEV, ale tak\u017ce pasa\u017cerowi. S\u0105 ciche, niskopod\u0142ogowe i komfortowe &ndash;powiedzia\u0142 Biondi. Przypomnijmy, \u017ce Mercedesy Conecto mo\u017cemy spotka\u0107 m.in. w Bydgoszczy, Gda\u0144sku, Lublinie, Zielonej G&oacute;rze czy Bia\u0142ymstoku. Te dla Warszawy zosta\u0142y wyprodukowane w tureckiej fabryce Mercedesa w Hosdere. &nbsp;&nbsp;<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Mercedes Conecto dla MZA Warszawa\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes Conecto dla MZA Warszawa\" alt=\"Mercedes Conecto dla MZA Warszawa\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51395\/imgp9141_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Mercedes Conecto dla MZA Warszawa\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes Conecto dla MZA Warszawa\" alt=\"Mercedes Conecto dla MZA Warszawa\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51395\/imgp9143_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Prezentacja Mercedesa Conecto dla MZA Warszawa\"><img decoding=\"async\" title=\"Prezentacja Mercedesa Conecto dla MZA Warszawa\" alt=\"Prezentacja Mercedesa Conecto dla MZA Warszawa\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51395\/imgp9150_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Prezentacja Mercedesa Conecto dla MZA Warszawa\"><img decoding=\"async\" title=\"Prezentacja Mercedesa Conecto dla MZA Warszawa\" alt=\"Prezentacja Mercedesa Conecto dla MZA Warszawa\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51395\/imgp9161_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>R&oacute;wnocze\u015bnie z Mercedesami do Warszawy przybywaj\u0105 pojazdy dw&oacute;ch innych, znanych ju\u017c w stolicy, marek. MZA zakupi\u0142o 20 Solaris&oacute;w Urbino 10 oraz 25 Solbus&oacute;w SM 12. Cz\u0119\u015b\u0107 z nich tak\u017ce ju\u017c wyjecha\u0142a na ulice, rozpoczynaj\u0105c tym samym liniow\u0105 eksploatacj\u0119. \u0141\u0105czny koszt tegorocznych zam&oacute;wie\u0144 Miejskich Zak\u0142ad&oacute;w Autobusowych to blisko 128 mln z\u0142. Tymczasem, jak si\u0119 okaza\u0142o, plany warszawskiego ZTM zak\u0142adaj\u0105 ograniczenie liczby autobus&oacute;w wyje\u017cd\u017caj\u0105cych na warszawskie ulice. Ich zadania maj\u0105 stopniowo przejmowa\u0107 tramwaje i metro. W przysz\u0142ym roku ko\u0144cz\u0105 si\u0119 kontrakty z ITS Michalczewski i Mobilisem. Z informacji przekazywanych przez ZTM wynika, \u017ce nowe przetargi na tak d\u0142ugi okres nie zostan\u0105 og\u0142oszone. Wszystko za spraw\u0105 planowanego uruchomienia tramwaju na Tarchomin i centralnego odcinka II linii metra. I o ile nie b\u0119dzie nowych przetarg&oacute;w na linie miejskie, o tyle mo\u017cemy spodziewa\u0107 si\u0119 uruchomienia kolejnych dowoz&oacute;wek (linie typu &bdquo;L&rdquo;). ZTM b\u0119dzie chcia\u0142 og\u0142osi\u0107 przetargi na ich obs\u0142ug\u0119, dopuszczaj\u0105c przewo\u017anik&oacute;w, kt&oacute;rzy zaproponuj\u0105 ich obs\u0142ug\u0119 tak\u017ce taborem u\u017cywanym. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2144,2286,84],"class_list":["post-33689","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-mercedes","tag-mza-warszawa","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Mercedesy Conecto dla Warszawy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedesy-conecto-dla-warszawy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mercedesy Conecto dla Warszawy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mercedes wraca na sto\u0142eczne ulice po 73 latach &ndash;dumnie obwie\u015bci\u0142 sto\u0142eczny ratusz. Prawda, ale...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedesy-conecto-dla-warszawy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-26T07:40:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51395\/imgp9136_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedesy-conecto-dla-warszawy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedesy-conecto-dla-warszawy\/\",\"name\":\"Mercedesy Conecto dla Warszawy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedesy-conecto-dla-warszawy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedesy-conecto-dla-warszawy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51395\/imgp9136_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-11-21T11:49:52+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-26T07:40:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedesy-conecto-dla-warszawy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedesy-conecto-dla-warszawy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedesy-conecto-dla-warszawy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51395\/imgp9136_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51395\/imgp9136_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedesy-conecto-dla-warszawy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Mercedesy Conecto dla Warszawy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mercedesy Conecto dla Warszawy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedesy-conecto-dla-warszawy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Mercedesy Conecto dla Warszawy","og_description":"Mercedes wraca na sto\u0142eczne ulice po 73 latach &ndash;dumnie obwie\u015bci\u0142 sto\u0142eczny ratusz. Prawda, ale...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedesy-conecto-dla-warszawy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-26T07:40:29+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51395\/imgp9136_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedesy-conecto-dla-warszawy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedesy-conecto-dla-warszawy\/","name":"Mercedesy Conecto dla Warszawy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedesy-conecto-dla-warszawy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedesy-conecto-dla-warszawy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51395\/imgp9136_760.jpg","datePublished":"2012-11-21T11:49:52+00:00","dateModified":"2025-01-26T07:40:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedesy-conecto-dla-warszawy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedesy-conecto-dla-warszawy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedesy-conecto-dla-warszawy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51395\/imgp9136_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51395\/imgp9136_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedesy-conecto-dla-warszawy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mercedesy Conecto dla Warszawy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/33689","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}