{"id":33605,"date":"2012-11-07T20:03:31","date_gmt":"2012-11-07T20:03:31","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=33605"},"modified":"2025-01-26T07:12:26","modified_gmt":"2025-01-26T06:12:26","slug":"echa-transexpo-2012-mocne-wejscie-piecsetki-setry","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-transexpo-2012-mocne-wejscie-piecsetki-setry\/","title":{"rendered":"Echa TRANSEXPO 2012: Mocne wej\u015bcie `pi\u0119\u0107setki` Setry"},"content":{"rendered":"
Na TRANSEXPO po raz pierwszy w Polsce mogli\u015bmy zobaczy\u0107 now\u0105 generacj\u0119 autokarów Setra ComfortClass. To by\u0142a jedna z najwa\u017cniejszych targowych premier. O jej wprowadzeniu na rynek rozmawiali\u015bmy z Jerzym Fo\u0142da, dyrektorem marki Setra.<\/div>\n
InfoBus.pl: Podczas tegorocznej edycji TRANSEXPO tylko Setra zorganizowa\u0142a artystyczn\u0105 opraw\u0119 swojej premiery…<\/div>\n
Jerzy Fo\u0142da, dyrektor marki Setra w EvoBus Polska: To w jaki\u015b sposób oddaje nasze podej\u015bcie do klientów. My zawsze staramy si\u0119 nada\u0107 ka\u017cdej uroczysto\u015bci czy wydarzeniu dodatkowy wymiar. Mo\u017ce to by\u0107 program artystyczny czy dobry catering. Co\u015b co powoli naszym go\u015bciom dobrze si\u0119 czu\u0107 na naszym stoisku. Show na targach w Kielcach mia\u0142 odda\u0107 dynamizm i artystyczny charakter nowej rodziny autokarów Setra. Moim zdaniem to jak najbardziej si\u0119 uda\u0142o.<\/div>\n
InfoBus.pl: Jakie cechy –szczególnie pod k\u0105tem polskiego klienta –wyró\u017cniaj\u0105 now\u0105 generacj\u0119 Setra?<\/div>\n
Jerzy Fo\u0142da: To przede wszystkim ekonomika eksploatacji. Od tego mo\u017cna powiedzie\u0107 wszystko si\u0119 zacz\u0119\u0142o –zarówno je\u017celi chodzi o design, jak i uk\u0142ad nap\u0119dowy. Autokary ComfortClass 500 s\u0105 wyposa\u017cane w siniki Euro 6 –Mercedes-Benz z generacji BlueEfficiency Power, które wspó\u0142pracuj\u0105 z now\u0105 przek\u0142adni\u0105 –GO 250-8 Powershift. To razem daje mniejsze zu\u017cycie paliwa i jeszcze szybsz\u0105 oraz p\u0142ynniejsz\u0105 zmian\u0119 biegów. Dodatkowo nowe, wyd\u0142u\u017cone okresy przegl\u0105dów technicznych umo\u017cliwiaj\u0105 elastyczniejsze ich zaplanowanie –np. poza g\u0142ównym sezonem. Kolejne oszcz\u0119dno\u015bci przyniós\u0142 nowy, oryginalny design ComfortClass 500, który zosta\u0142 zoptymalizowany w trakcie niezliczonych testów w kanale powietrznym. W po\u0142\u0105czeniu z nowym aerodynamicznym ty\u0142em oraz pozosta\u0142ymi rozwi\u0105zaniami szczegó\u0142owymi generacja ComfortClass 500 uzyskuje nieosi\u0105galny dot\u0105d w tym segmencie wspó\u0142czynnik Cw wynosz\u0105cy 0,33. To w oczywisty sposób równie\u017c wp\u0142ywa na mniejsze spalanie. Je\u017celi chodzi o pozosta\u0142e elementy to najnowsza generacja \u0142\u0105czy w sobie najnowsz\u0105 technologi\u0119 z najlepszymi do\u015bwiadczeniem TopClass 400 i poprzedniej rodziny ComfortClass. To suma naszej dotychczasowej praktyki przy jednoczesnym kroku w przysz\u0142o\u015b\u0107 –w kierunku Euro 6, wi\u0119kszego bezpiecze\u0144stwa i efektywno\u015bci.<\/div>\n
\"Jerzy<\/a>\"Setra<\/a>\"Setra<\/a>\"Setra<\/a><\/div>\n
InfoBus.pl: A jak sami klienci odebrali now\u0105 stylistyk\u0119 ComfortClass?<\/div>\n
Jerzy Fo\u0142da: Generalnie bardzo pozytywnie. Wszyscy byli pod du\u017cym wra\u017ceniem zmian jakie przeprowadzili\u015bmy w tym autobusie, który do tej pory by\u0142 uwa\u017cany za prawie doskona\u0142y. <\/div>\n
InfoBus.pl: Czy za tym pozytywnym przyj\u0119ciem „pi\u0119\u0107setki”kryj\u0105 si\u0119 ju\u017c pierwsze zamówienia?<\/div>\n
Jerzy Fo\u0142da: Tak. Tu\u017c przed targami oraz podczas trwania samej wystawy w Kielcach zakontraktowali\u015bmy \u0142\u0105cznie a\u017c dziewi\u0119\u0107 nowych autobusów, w tym sze\u015b\u0107 w wersji Comfort Class 500. Dwie pierwsze „pi\u0119\u0107setki”zamówi\u0142a firma VIP Palm w wersji S 515 HD i S 516 HD, natomiast cztery S 516 HD –PBP Sindbad. Dodatkowo opolskie biuro we\u017amie trzy autobusy z serii TopClass 400: w tym S 417 HDH i S 431 DT. To naprawd\u0119 dobrze rokuj\u0105cy pocz\u0105tek. A mo\u017ce by\u0107 jeszcze lepiej, gdy\u017c Setra z okazji premiery ComfortClass 500 wprowadzi\u0142a specjalny program „Comfort Bridge”. Jest on dedykowany dla tych wszystkich klientów, którzy bardzo by chcieli zakupi\u0107 now\u0105 generacj\u0119, ale potrzebuj\u0105 autokaru „na ju\u017c”. Szczególnie dotyczy to wersji S 417 GT-HD czy S 419 GT-HD, które b\u0119d\u0105 dost\u0119pne w II po\u0142owie 2013 r. W tej sytuacji Setra proponuje im leasing pojazdu z dotychczasowej rodziny 400. Po up\u0142ywie 6. miesi\u0119cy otrzymaj\u0105 oni zamówiony wcze\u015bniej pojazd z serii 500, a wydzier\u017cawiony pojazd wraca z powrotem do nas. To taki pomost pomi\u0119dzy generacjami, aby ka\u017cdy móg\u0142 skorzysta\u0107 z atutów nowej serii.<\/div>\n
InfoBus.pl: O ile dro\u017csze b\u0119d\u0105 nowe pojazdy w porównaniu z rodzin\u0105 400 i czy mo\u017cna je zamawia\u0107 tak\u017ce z silnikami Euro 5?<\/div>\n
Jerzy Fo\u0142da: Autobusy Setra ComfortClass 500 b\u0119d\u0105 dost\u0119pne tylko w wersji z silnikami Euro 6. Co do ich ceny to wzro\u015bnie ona o warto\u015b\u0107 inflacji, czyli 2,5%, oraz o dodatkowy koszt silników Euro 6, czyli 14 tys. EUR. <\/div>\n
InfoBus.pl: Jak aktualnie wygl\u0105da oferta rodziny Setra ComfortClass 500?<\/div>\n
Jerzy Fo\u0142da: Rodzina ComfortClass 500 to cztery autokary, w tym dwa dwuosiowe: S 515 HD i S 516\/2 HD oraz trzy, trzyosiowe: S 516 HD, S 517 HD i S 519 HD. Dodam, \u017ce oferuj\u0105 one wi\u0119ksze gabaryty ni\u017c w serii 400: s\u0105 one teraz d\u0142u\u017csze i wy\u017csze. I st\u0105d te\u017c rezygnacja z okre\u015blenia „GT-HD”i wej\u015bcie w nazw\u0119 „HD”. Przyk\u0142adowo model S 515 HD (odpowiednik S 415 GT-HD) ma teraz d\u0142ugo\u015b\u0107 12,295 mm (+ 95 mm) przy zachowaniu tej samej szeroko\u015bci 2550 mm. Ca\u0142kowita wysoko\u015b\u0107 pojazdu to 3770 mm – razem z klimatyzacj\u0105 (+ 40 mm). <\/div>\n
\"Setra<\/a>\"Setra<\/a>\"Setra<\/a>\"Setra<\/a><\/div>\n
InfoBus.pl: A jak b\u0119d\u0105 si\u0119 zmienia\u0107 kolejne serie?<\/div>\n
Jerzy Fo\u0142da: W przysz\u0142ym roku pojawi\u0105 si\u0119 pierwsze autobusy z rodziny TopClass 500, natomiast ostania w kolejce do generacyjnej wymiany b\u0119dzie seria MultiClass, co najprawdopodobniej stanie si\u0119 w 2014 r. Je\u017celi chodzi o TopClass to b\u0119dziemy mieli tutaj \u0142\u0105cznie cztery autobusy, w tym jeden autobus dwuosiowy S 515 HDH oraz trzy, trzyosiowe: S 516 HDH, S 517 HDH i S 531 DT.<\/div>\n
InfoBus.pl: I na koniec krótkie podsumowanie bie\u017c\u0105cego roku, który by\u0142 dla Setra chyba bardzo dobry…<\/div>\n
Jerzy Fo\u0142da: To najlepszy rok, je\u017celi chodzi sprzeda\u017c marki Setra w Polsce. Dostarczymy do klientów \u0142\u0105cznie a\u017c 60 autokarów! Oczywi\u015bcie w znacznej mierze z\u0142o\u017cy\u0142y si\u0119 na to kontrakty zwi\u0105zane z EURO 2012, ale i nie tylko. Mamy coraz wi\u0119ksze grono wiernych klientów w Polsce, którzy inwestuj\u0105 w\u0142a\u015bnie w fabrycznie nowe autobusy marki Setra. Spodziewamy si\u0119, \u017ce w przysz\u0142ym roku nast\u0105pi spadek sprzeda\u017cy, natomiast pierwsze, naprawd\u0119 spore zamówienia na now\u0105 generacj\u0119 500 pozwalaj\u0105 nam patrze\u0107 w przysz\u0142o\u015b\u0107 z optymizmem. Korzystaj\u0105c z okazji chcia\u0142bym zaprosi\u0107 wszystkich na tradycyjne imprezy naszej marki do Niemiec: na Setra Show do Ulm (16-17.11) oraz na IGOM w Ulm (04-06.01.2013). Do zobaczenia! <\/div>\n
InfoBus.pl: Bardzo dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2246,2441],"class_list":["post-33605","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-setra","tag-transexpo"],"acf":[],"yoast_head":"\nEcha TRANSEXPO 2012: Mocne wej\u015bcie `pi\u0119\u0107setki` Setry - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-transexpo-2012-mocne-wejscie-piecsetki-setry\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Echa TRANSEXPO 2012: Mocne wej\u015bcie `pi\u0119\u0107setki` Setry\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na TRANSEXPO po raz pierwszy w Polsce mogli\u015bmy zobaczy\u0107 now\u0105 generacj\u0119 autokarów Setra ComfortClass....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-transexpo-2012-mocne-wejscie-piecsetki-setry\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-26T06:12:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51090\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-transexpo-2012-mocne-wejscie-piecsetki-setry\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-transexpo-2012-mocne-wejscie-piecsetki-setry\/\",\"name\":\"Echa TRANSEXPO 2012: Mocne wej\u015bcie `pi\u0119\u0107setki` Setry - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-transexpo-2012-mocne-wejscie-piecsetki-setry\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-transexpo-2012-mocne-wejscie-piecsetki-setry\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51090\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-11-07T20:03:31+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-26T06:12:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-transexpo-2012-mocne-wejscie-piecsetki-setry\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-transexpo-2012-mocne-wejscie-piecsetki-setry\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-transexpo-2012-mocne-wejscie-piecsetki-setry\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51090\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51090\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-transexpo-2012-mocne-wejscie-piecsetki-setry\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Echa TRANSEXPO 2012: Mocne wej\u015bcie `pi\u0119\u0107setki` Setry\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Echa TRANSEXPO 2012: Mocne wej\u015bcie `pi\u0119\u0107setki` Setry - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-transexpo-2012-mocne-wejscie-piecsetki-setry\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Echa TRANSEXPO 2012: Mocne wej\u015bcie `pi\u0119\u0107setki` Setry","og_description":"Na TRANSEXPO po raz pierwszy w Polsce mogli\u015bmy zobaczy\u0107 now\u0105 generacj\u0119 autokarów Setra ComfortClass....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-transexpo-2012-mocne-wejscie-piecsetki-setry\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-26T06:12:26+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51090\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-transexpo-2012-mocne-wejscie-piecsetki-setry\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-transexpo-2012-mocne-wejscie-piecsetki-setry\/","name":"Echa TRANSEXPO 2012: Mocne wej\u015bcie `pi\u0119\u0107setki` Setry - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-transexpo-2012-mocne-wejscie-piecsetki-setry\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-transexpo-2012-mocne-wejscie-piecsetki-setry\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51090\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2012-11-07T20:03:31+00:00","dateModified":"2025-01-26T06:12:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-transexpo-2012-mocne-wejscie-piecsetki-setry\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-transexpo-2012-mocne-wejscie-piecsetki-setry\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-transexpo-2012-mocne-wejscie-piecsetki-setry\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51090\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51090\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-transexpo-2012-mocne-wejscie-piecsetki-setry\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Echa TRANSEXPO 2012: Mocne wej\u015bcie `pi\u0119\u0107setki` Setry"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/33605","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33605"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}