{"id":33549,"date":"2012-10-24T21:47:33","date_gmt":"2012-10-24T21:47:33","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=33549"},"modified":"2025-01-26T06:13:25","modified_gmt":"2025-01-26T05:13:25","slug":"volvo-wprowadzi-przegubowa-hybryde","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadzi-przegubowa-hybryde\/","title":{"rendered":"Volvo wprowadzi przegubowa hybryd\u0119"},"content":{"rendered":"
Volvo Buses otrzyma\u0142o w\u0142a\u015bnie zamówienie na 29 autobusów hybrydowych z Keolis Göteborg w Szwecji. To potwierdza wcze\u015bniejsza strategi\u0119 firmy, aby od 2014 r. oferowa\u0107 w Europie niskopod\u0142ogowe autobusy miejskie tylko w wersji hybrydowej.<\/div>\n
Autobusy hybrydowe Volvo odnosz\u0105 coraz wi\u0119ksze sukcesy. Do tej pory sprzedano ponad 1000 takich autobusów, a jeszcze wi\u0119ksze zainteresowanie wzbudzi\u0142a najnowsza, wysoce ekonomiczna wersja Volvo 7900 Hybrid. Odk\u0105d kilka lat temu Volvo Buses wprowadzi\u0142o na rynek technologi\u0119 hybrydow\u0105, zu\u017cycie paliwa w autobusach by\u0142o stopniowo obni\u017cane. W porównaniu z analogiczn\u0105 wersj\u0105 diesla, Volvo 7900 Hybrid zu\u017cywa a\u017c 39 procent mniej paliwa i w odpowiednio mniejszym stopniu oddzia\u0142uje na klimat ni\u017c autobusy diesla, a przy tym emituje o po\u0142ow\u0119 mniej tlenku azotu i cz\u0105stek sta\u0142ych. Jednocze\u015bnie waga zmniejszy\u0142a si\u0119 o 500 kg, co oznacza, i\u017c autobus hybrydowy mo\u017ce wzi\u0105\u0107 na pok\u0142ad siedmiu pasa\u017cerów wi\u0119cej ni\u017c jego odpowiednik z nap\u0119dem diesla. A to jeszcze nie wszystko. Tej jesieni zostanie zaprezentowanych kilka nowych produktów, które zapewni\u0105 jeszcze wi\u0119ksz\u0105 wydajno\u015b\u0107. To:<\/div>\n
– Wprowadzenie na rynek hybrydowego autobusu przegubowego w 2013 roku.
– Na nowo opracowany elektryczny mechanizm otwierania i zamykania drzwi, który zmniejsza zu\u017cycie paliwa o kilka procent. <\/div>\n
– Volvo Bus Telematics, do którego sprz\u0119t jest teraz dost\u0119pny w standardzie w ka\u017cdym autobusie hybrydowym. Maj\u0105c taki system telematyczny na pok\u0142adzie, klient mo\u017ce po\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 z ró\u017cnymi us\u0142ugami internetowymi, na przyk\u0142ad dok\u0142adnie monitorowa\u0107 zu\u017cycie paliwa przez autobus w ró\u017cnych warunkach eksploatacji. <\/div>\n
\"Volvo<\/a>\"Volvo<\/a>\"Volvo<\/a>\"Volvo<\/a><\/div>\n
Oczywi\u015bcie nas najbardziej cieszy wprowadzenie nowego produktu do oferty fabryki we Wroc\u0142awiu. W 2013 roku jej bramy opuszcz\u0105 pierwsze egzemplarze hybrydowych autobusów przegubowych Volvo 7900A Hybrid. Zdaniem koncernu 18-metrowy autobus zapewni oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa porównywaln\u0105 z oszcz\u0119dno\u015bci\u0105 uzyskiwan\u0105 przez Volvo 7900 Hybrid i b\u0119dzie w stanie przewie\u017a\u0107 co najmniej 150 pasa\u017cerów. –„Hybrydy Volvo s\u0105 tak niezawodne, jak autobusy Volvo typu diesel, a oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa spe\u0142nia wszystkie nasze oczekiwania”- mówi Peter Wegrotzki, Deputy Operations Manager przewo\u017anika komunikacji autobusowej Jasper, który ma we flocie siedem hybryd Volvo je\u017cd\u017c\u0105cych we wspó\u0142pracy z Hamburger Hochbahn. <\/div>\n
Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce Volvo wybra\u0142o ju\u017c dla siebie strategi\u0119 rozwoju. To droga przez technologia hybrydowa, która w 2014 r. wyprze ostatni silnik Diesla z linii produkcyjnej miejskich autobusów we Wroc\u0142awiu. Za dwa lata Volvo b\u0119dzie oferowa\u0107 na rynku europejskim swoje kompletne niskopod\u0142ogowe autobusy miejskie tylko w wersji hybrydowej. –„Jeste\u015bmy przekonani, i\u017c nasz autobus hybrydowy jest najlepszym rozwi\u0105zaniem dla naszych klientów, pasa\u017cerów i ogó\u0142u spo\u0142ecze\u0144stwa, poniewa\u017c w ten sposób przyczyniamy si\u0119 do poprawy stanu \u015brodowiska w naszych miastach. Przy oszcz\u0119dno\u015bci paliwa rz\u0119du 39 procent –co przek\u0142ada si\u0119 na równie du\u017ce obni\u017cenie emisji dwutlenku w\u0119gla –jest ono lepsze ni\u017c wszystkie pozosta\u0142e rozwi\u0105zania dla ruchu miejskiego dost\u0119pne dzi\u015b na rynku – mówi Noël Reculet, Senior Vice President, Volvo Buses Europe. –Volvo chce sta\u0107 na czele zmian na bardziej ekonomiczny, cichszy i czystszy system transportu publicznego. Dlatego w\u0142a\u015bnie koncentrujemy si\u0119 tak intensywnie na dalszym rozwoju technologii hybrydowej. W rzeczywisto\u015bci od 2014 r. nie b\u0119dziemy ju\u017c oferowa\u0107 w Europie zasilanych wy\u0142\u0105cznie dieslem kompletnych niskopod\u0142ogowych autobusów miejskich”- dodaje. <\/div>\n
\"Volvo<\/a>\"Volvo<\/a>\"Volvo<\/a>\"Volvo<\/a><\/div>\n
Za wyj\u0105tkiem uk\u0142adu nap\u0119dowego, Volvo 7900 Hybrid jest zbudowany z tych samych standardowych komponentów, co pozosta\u0142e autobusy miejskie z serii Volvo 7900. U\u0142atwia to serwisowanie, naprawy oraz wymian\u0119 cz\u0119\u015bci, a tak\u017ce oznacza znacznie krótszy czas sp\u0119dzony w warsztacie, a wi\u0119cej czasu na drodze. Nadwozie sk\u0142ada si\u0119 g\u0142ównie z aluminium i w\u0142ókna szklanego, co oznacza nisk\u0105 wag\u0119 i w zwi\u0105zku z tym równie\u017c mniejsze zu\u017cycie paliwa, a przy tym miejsce dla wi\u0119kszej liczby pasa\u017cerów. Szoferka i zabezpieczenia równie\u017c s\u0105 takie same jak w pozosta\u0142ych autobusach miejskich. Na przyk\u0142ad, kierowca ma do swojej dyspozycji dogodnie zlokalizowany uk\u0142ad sterowania oraz siedzenie z szeregiem ustawie\u0144 zapewniaj\u0105cych mo\u017cliwie jak najwygodniejsz\u0105 pozycj\u0119. Du\u017ce okna, trzycz\u0119\u015bciowe lusterka wsteczne oraz mo\u017cliwo\u015b\u0107 zamontowania kamery cofania zapewniaj\u0105 dobr\u0105 widoczno\u015b\u0107. Volvo 7900 Hybrid jest zgodny z norm\u0105 UE R66. Optymalizuj\u0105c technologi\u0119 hybrydow\u0105 w dotychczasowych autobusach, Volvo pracuje równocze\u015bnie nad hybryd\u0105 typu plug-in, w której akumulatory s\u0105 \u0142adowane za pomoc\u0105 sieci zasilaj\u0105cej. Technologia ta, pozwalaj\u0105ca zaoszcz\u0119dzi\u0107 do 60 procent energii, zostanie przetestowana w terenie w Göteborgu wiosn\u0105 2013 r. Autobusy Volvo zasilane wy\u0142\u0105cznie pr\u0105dem s\u0105 ju\u017c w u\u017cytku w Chinach, a Kanada jest na etapie testów. <\/div>\n
Autobus hybrydowy marki Volvo jest wyposa\u017cony w silnik diesla, który jest mniejszy od zwykle stosowanych, a oprócz tego w silnik elektryczny. Energia generowana podczas hamowania jest odzyskiwana i magazynowana, co pomaga radykalnie obni\u017cy\u0107 zu\u017cycie paliwa. Na przystankach silnik diesla wy\u0142\u0105cza si\u0119 ca\u0142kowicie, a autobus nap\u0119dzany elektrycznie odje\u017cd\u017ca z przystanku cicho, nie emituj\u0105c \u017cadnych spalin. Nowy l\u017cejszy 5-litrowy silnik 240 KM firmy Volvo zgodny z Euro 6 b\u0119dzie nowym silnikiem diesla dla hybrydowego uk\u0142adu nap\u0119dowego. Nawet z obecnym 5-litrowym silnikiem, Volvo 7900 Hybrid jest lepszy ni\u017c standardowy autobus Euro 6 z silnikiem diesla. <\/div>\n
Potwierdzeniem s\u0142uszno\u015bci wybranej strategii jest najnowsze zamówienie na 29 autobusów hybrydowych Volvo z Keolis Göteborg w Szwecji. –„To wspania\u0142e, \u017ce Keolis stawia na nowoczesn\u0105 technologi\u0119, zoptymalizowan\u0105 pod k\u0105tem klimatu, i \u017ce w Göteborgu zobaczymy jeszcze wi\u0119cej autobusów hybrydowych – mówi Martin Spjern, Market Manager w Volvo Buses. Zupe\u0142nie niedawno, bo w czerwcu tego roku, Volvo Buses dostarczy\u0142o 25 autobusów hybrydowych przewo\u017anikowi transportu publicznego Göteborgs Spårvägar, a równo rok od tamtej chwili 29 nowych autobusów hybrydowych zamówionych przez Keolis trafi do u\u017cytku na wyspie Hisingen w Göteborgu. –„Technologia hybrydowa Volvo jest niezwyk\u0142a i w ca\u0142o\u015bci zgodna z nasz\u0105 polityk\u0105 ochrony \u015brodowiska. Autobusy hybrydowe Volvo zapewniaj\u0105 niskie koszty eksploatacji i dowiod\u0142y ju\u017c, \u017ce stanowi\u0105 powa\u017cn\u0105 konkurencj\u0119 dla autobusów z silnikiem diesla”–mówi Karl Orton, dyrektor techniczny Keolis Sweden.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[615,2077],"class_list":["post-33549","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-hybryda","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"\nVolvo wprowadzi przegubowa hybryd\u0119 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadzi-przegubowa-hybryde\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Volvo wprowadzi przegubowa hybryd\u0119\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Volvo Buses otrzyma\u0142o w\u0142a\u015bnie zamówienie na 29 autobusów hybrydowych z Keolis Göteborg w Szwecji....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadzi-przegubowa-hybryde\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-26T05:13:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50833\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadzi-przegubowa-hybryde\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadzi-przegubowa-hybryde\/\",\"name\":\"Volvo wprowadzi przegubowa hybryd\u0119 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadzi-przegubowa-hybryde\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadzi-przegubowa-hybryde\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50833\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-10-24T21:47:33+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-26T05:13:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadzi-przegubowa-hybryde\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadzi-przegubowa-hybryde\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadzi-przegubowa-hybryde\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50833\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50833\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadzi-przegubowa-hybryde\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Volvo wprowadzi przegubowa hybryd\u0119\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Volvo wprowadzi przegubowa hybryd\u0119 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadzi-przegubowa-hybryde\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Volvo wprowadzi przegubowa hybryd\u0119","og_description":"Volvo Buses otrzyma\u0142o w\u0142a\u015bnie zamówienie na 29 autobusów hybrydowych z Keolis Göteborg w Szwecji....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadzi-przegubowa-hybryde\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-26T05:13:25+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50833\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadzi-przegubowa-hybryde\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadzi-przegubowa-hybryde\/","name":"Volvo wprowadzi przegubowa hybryd\u0119 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadzi-przegubowa-hybryde\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadzi-przegubowa-hybryde\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50833\/1_760.jpg","datePublished":"2012-10-24T21:47:33+00:00","dateModified":"2025-01-26T05:13:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadzi-przegubowa-hybryde\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadzi-przegubowa-hybryde\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadzi-przegubowa-hybryde\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50833\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50833\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadzi-przegubowa-hybryde\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Volvo wprowadzi przegubowa hybryd\u0119"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/33549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}