{"id":33521,"date":"2012-10-17T22:29:09","date_gmt":"2012-10-17T22:29:09","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=33521"},"modified":"2025-01-26T05:44:23","modified_gmt":"2025-01-26T04:44:23","slug":"nagrody-transexpo-2012-medal-dla-citaro-2","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrody-transexpo-2012-medal-dla-citaro-2\/","title":{"rendered":"Nagrody TRANSEXPO 2012: Medal dla Citaro 2"},"content":{"rendered":"<div>Medal targ&oacute;w TRANSEXPO w kategorii &bdquo;Autobusy&rdquo;otrzyma\u0142 Mercedes-Benz Citaro 2, opromieniony niedawnych zwyci\u0119stwem w europejskim konkursie &bdquo;Bus of the Year 2013&rdquo;. To najbardziej innowacyjny autobus z klasycznym nap\u0119dem Diesla.<\/div>\n<div>Tu\u017c przed targami TRANSEXPO Mercedes-Benz otrzyma\u0142 presti\u017cowy tytu\u0142&nbsp;&bdquo;Bus of the Year 2013&rdquo;. Tym samym marka potwierdzi\u0142a swoj\u0105 czo\u0142owa pozycj\u0119 na europejskim rynku autobus&oacute;w miejskich, gdzie Citaro jest najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 modelem.&nbsp;Dodajmy, \u017ce Citaro ma w swoim dorobku ju\u017c jeden tytu\u0142 &bdquo;Bus of the Year&rdquo;, kt&oacute;ry zdoby\u0142 w wersji Low Entry w 2006 r. Sze\u015b\u0107 lat p&oacute;\u017aniej Mercedes ponownie stan\u0105\u0142 na targach w Hanowerze na najwy\u017cszym podium. W Kielcach konkursowe jury r&oacute;wnie\u017c nie mia\u0142o \u017cadnych w\u0105tpliwo\u015bci przyznaj\u0105c C2 presti\u017cowy Z\u0142oty Medal. Firma EvoBus Polska od lat walczy\u0142a o zwyci\u0119stwo w tej kategorii i w ko\u0144cu dopi\u0119\u0142a swego. Aczkolwiek zapewne samodzielne zwyci\u0119stwo smakowa\u0142oby troch\u0119 lepiej&hellip;A tak najwy\u017csze miejsce na podium w tym roku zosta\u0142o (wzorem Salomona) podzielone pomi\u0119dzy dw&oacute;ch najwi\u0119kszych konkurent&oacute;w na polskim rynku autobusowym: Solarisa i Mercedesa. Pierwszy z nich zosta\u0142 doceniony za kolejny elektryczny autobus i kontynuacj\u0119 prac w tym kierunku, natomiast drugi &ndash;za wyznaczenie zupe\u0142nie nowego kierunku zmian w zakresie autobusowych konstrukcji i zastosowanie silnika Euro 6. To naprawd\u0119 niesamowite ile jeszcze element&oacute;w mo\u017cna poprawi\u0107 w wydawa\u0142oby si\u0119 dopracowanej do perfekcji strukturze miejskiego autobusu. Najwa\u017cniejsze obszary, gdzie Citaro 2 zdecydowanie wyprzedza konkurencj\u0119 to:<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Mercedes-Benz Citaro 2\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes-Benz Citaro 2\" alt=\"Mercedes-Benz Citaro 2\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50724\/citaro_01_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Mercedes-Benz Citaro 2\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes-Benz Citaro 2\" alt=\"Mercedes-Benz Citaro 2\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50724\/citaro_02_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Mercedes-Benz Citaro 2\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes-Benz Citaro 2\" alt=\"Mercedes-Benz Citaro 2\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50724\/citaro_03_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Mercedes-Benz Citaro 2\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes-Benz Citaro 2\" alt=\"Mercedes-Benz Citaro 2\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50724\/citaro_04_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>&#8211; BEZPIECZE\u0143STWO. W nowym Citaro podj\u0119to tak\u017ce szereg dzia\u0142a\u0144 maj\u0105cych na celu zwi\u0119kszenie sztywno\u015bci szkieletu nadwozia (zgodnie z przysz\u0142\u0105 norm\u0105 EKG-ONZ R66\/01) przy jednoczesnym obni\u017ceniu jego masy. Jednym z przyk\u0142ad&oacute;w s\u0105 nowe elementy \u0142\u0105cz\u0105ce pionowe i poziome elementy szkieletu w okolicach s\u0142upk&oacute;w okiennych, wykonane z prasowanej blachy, zintegrowane w pojedynczych, wielowymiarowych sekcjach przypominaj\u0105cych r\u0119koje\u015b\u0107 miecza.&nbsp;Dodatkow\u0105 cech\u0105 konstrukcji zmodernizowanej \u015bciany przedniej autobusu jest specjalna klatka poch\u0142aniaj\u0105ca energi\u0119 zderzenia, kt&oacute;ry zapewnia kierowcy dodatkowe zabezpieczenie w razie kolizji czo\u0142owej. To, w po\u0142\u0105czeniu ze wzmocnionymi s\u0142upkami oraz konstrukcj\u0105 szkieletu powoduje, \u017ce si\u0142y uderzeniowe mog\u0105 by\u0107 przekazywane dalej, w g\u0142\u0105b struktury no\u015bnej. W efekcie nowe Citaro ju\u017c dzi\u015b spe\u0142nia warunki przysz\u0142ego testu zderzenia z wahad\u0142em, okre\u015blone w normie EKG-ONZ R29. Citaro 2 jako pierwszy autobus miejski na \u015bwiecie posiada tak\u017ce ESP &ndash;uk\u0142ad elektroniczny stabilizuj\u0105cy tor jazdy samochodu podczas pokonywania zakr\u0119t&oacute;w.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Mercedes-Benz Citaro 2\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes-Benz Citaro 2\" alt=\"Mercedes-Benz Citaro 2\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50724\/citaro_05_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Mercedes-Benz Citaro 2\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes-Benz Citaro 2\" alt=\"Mercedes-Benz Citaro 2\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50724\/citaro_06_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Mercedes-Benz Citaro 2\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes-Benz Citaro 2\" alt=\"Mercedes-Benz Citaro 2\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50724\/citaro_07_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Mercedes-Benz Citaro 2\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes-Benz Citaro 2\" alt=\"Mercedes-Benz Citaro 2\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50724\/citaro_08_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>&#8211; BlueEFFICIENCY, czyli dwie rodziny silnik&oacute;w spe\u0142niaj\u0105cych norm\u0119 Euro 6. Daimler proponuje tutaj dwie 6-cylindrowe jednostki: OM 936 i OM 470 o pojemno\u015bci skokowej odpowiednio 7,7 l i 10,7 l. Ich g\u0142&oacute;wne cechy to mniejsze o 3-5% zu\u017cycie paliwa i AdBlue. Bior\u0105c pod uwag\u0119 normaln\u0105 eksploatacj\u0119, odpowiada to poziomowi ok 1000 litr&oacute;w oleju nap\u0119dowego rocznie. Dodatkowe oszcz\u0119dno\u015bci przynosz\u0105 d\u0142ugie okresy mi\u0119dzy przegl\u0105dami, kt&oacute;re w Citaro wynosz\u0105 120.000 km lub dwa lata. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Mercedes-Benz Citaro 2\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes-Benz Citaro 2\" alt=\"Mercedes-Benz Citaro 2\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50724\/10_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Mercedes-Benz Citaro 2\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes-Benz Citaro 2\" alt=\"Mercedes-Benz Citaro 2\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50724\/9_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>&#8211; EFEKTYWNO\u015a\u0106 &#8211; nowy uk\u0142ad nap\u0119dowy Citaro nie tylko nie zu\u017cywa wi\u0119cej paliwa, ale tak\u017ce nie spowodowa\u0142 zwi\u0119kszenia masy w\u0142asnej pojazdu. Dodatkowo zastosowano tutaj innowacyjny, 24-woltowy system rekuperacji energii podczas hamowania. Do\u0142adowuje on superakumulatory (supercaps), kt&oacute;re nast\u0119pnie mog\u0105 dostarcza\u0107 energi\u0119 do urz\u0105dze\u0144 pok\u0142adowych podczas ruszania pojazdu i tym samym odci\u0105\u017ca\u0107 silnik. Tego jeszcze w autobusach z silnikami Diesla nie by\u0142o! Ca\u0142o\u015b\u0107 dope\u0142niaj\u0105 energooszcz\u0119dne i d\u0142ugowieczne \u015bwiat\u0142a LED, zastosowane zar&oacute;wno w zakresie wewn\u0119trznego o\u015bwietlenia, jak r&oacute;wnie\u017c w tylnych \u015bwiat\u0142ach pozycyjnych, \u015bwiat\u0142ach hamowania i kierunkowskazach.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Mercedes Citaro 2\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes Citaro 2\" alt=\"Mercedes Citaro 2\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50724\/12_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Mercedes Citaro 2\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes Citaro 2\" alt=\"Mercedes Citaro 2\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50724\/11_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>&#8211; KOMFORT &ndash;to kolejny obszar, kt&oacute;ry zadecydowa\u0142 o przyznaniu Citaro tytu\u0142u &bdquo;Bus of the Year 2013&rdquo;. Pasa\u017cerowie mog\u0105 odczu\u0107 tutaj komfort podr&oacute;\u017cowania i to od samego wej\u015bcia. Wszystkie drzwiach w Citaro s\u0105 jasno o\u015bwietlone poprzez diody LED, co daje przyjemn\u0105, zapraszaj\u0105c\u0105 atmosfer\u0119. Tak\u017ce samo wn\u0119trze charakteryzuje si\u0119 dobrym o\u015bwietleniem, kt&oacute;re szczeg&oacute;lnie z tytu\u0142u mo\u017ce ograniczy\u0107 akty wandalizmu. Jury zwr&oacute;ci\u0142o tak\u017ce uwag\u0119 na por\u0119cze z wymiennymi wk\u0142adkami reklamowymi, otwieraj\u0105ce nowe mo\u017cliwo\u015bci w zakresie dodatkowego dochodu. Citaro przekonuje tak\u017ce komfortowym miejscem pracy kierowcy, kt&oacute;re jest teraz wy\u017csze i \u0142atwiej si\u0119 do niego dosta\u0107 poprzez drzwi kabiny otwierane do przodu. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Mercedes-Benz Citaro 2\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes-Benz Citaro 2\" alt=\"Mercedes-Benz Citaro 2\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50724\/13_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Mercedes-Benz Citaro 2\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes-Benz Citaro 2\" alt=\"Mercedes-Benz Citaro 2\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50724\/14_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>&#8211; DESIGN &#8211; kt&oacute;ry w ostatnim czasie zaczyna odgrywa\u0107 coraz wa\u017cniejsz\u0105 rol\u0119 w przypadku autobus&oacute;w miejskich. Citaro 2 \u015bwietnie prezentuje si\u0119 z dynamicznymi os\u0142onami na dachu, wy\u017csz\u0105 przedni\u0105 szyb\u0105, &bdquo;muskularnymi&rdquo;nadkolami i przeprojektowan\u0105 tyln\u0105 \u015bcian\u0105. Dla nowego silnika projektanci skonstruowali nowy szkielet ty\u0142u, kt&oacute;ry przed\u0142u\u017ca pojazd o 30 milimetr&oacute;w. Zas\u0142oni\u0119ta elementem designu pokrywa tylna nadaje autobusowi Citaro dynamiczn\u0105 sylwetk\u0119. Na tych zmianach nie ucierpia\u0142 ani promie\u0144 skr\u0119tu, ani ca\u0142kowita wysoko\u015b\u0107 pojazdu. Elegancka, zaokr\u0105glona, szklana os\u0142ona powy\u017cej tylnej szyby podkre\u015bla szlachetny wygl\u0105d nowego Citaro. Nowy kszta\u0142t zyska\u0142a te\u017c pokrywa silnika i tylne \u015bwiat\u0142a pozycyjne. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Mercedes-Benz Citaro 2\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes-Benz Citaro 2\" alt=\"Mercedes-Benz Citaro 2\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50724\/15_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3213,2144,2441],"class_list":["post-33521","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-citaro","tag-mercedes","tag-transexpo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nagrody TRANSEXPO 2012: Medal dla Citaro 2 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrody-transexpo-2012-medal-dla-citaro-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nagrody TRANSEXPO 2012: Medal dla Citaro 2\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Medal targ&oacute;w TRANSEXPO w kategorii &bdquo;Autobusy&rdquo;otrzyma\u0142 Mercedes-Benz Citaro 2, opromieniony niedawnych zwyci\u0119stwem w europejskim...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrody-transexpo-2012-medal-dla-citaro-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-26T04:44:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50724\/citaro_01_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrody-transexpo-2012-medal-dla-citaro-2\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrody-transexpo-2012-medal-dla-citaro-2\/\",\"name\":\"Nagrody TRANSEXPO 2012: Medal dla Citaro 2 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrody-transexpo-2012-medal-dla-citaro-2\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrody-transexpo-2012-medal-dla-citaro-2\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50724\/citaro_01_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-10-17T22:29:09+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-26T04:44:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrody-transexpo-2012-medal-dla-citaro-2\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrody-transexpo-2012-medal-dla-citaro-2\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrody-transexpo-2012-medal-dla-citaro-2\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50724\/citaro_01_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50724\/citaro_01_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrody-transexpo-2012-medal-dla-citaro-2\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nagrody TRANSEXPO 2012: Medal dla Citaro 2\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nagrody TRANSEXPO 2012: Medal dla Citaro 2 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrody-transexpo-2012-medal-dla-citaro-2\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nagrody TRANSEXPO 2012: Medal dla Citaro 2","og_description":"Medal targ&oacute;w TRANSEXPO w kategorii &bdquo;Autobusy&rdquo;otrzyma\u0142 Mercedes-Benz Citaro 2, opromieniony niedawnych zwyci\u0119stwem w europejskim...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrody-transexpo-2012-medal-dla-citaro-2\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-26T04:44:23+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50724\/citaro_01_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrody-transexpo-2012-medal-dla-citaro-2\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrody-transexpo-2012-medal-dla-citaro-2\/","name":"Nagrody TRANSEXPO 2012: Medal dla Citaro 2 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrody-transexpo-2012-medal-dla-citaro-2\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrody-transexpo-2012-medal-dla-citaro-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50724\/citaro_01_760.jpg","datePublished":"2012-10-17T22:29:09+00:00","dateModified":"2025-01-26T04:44:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrody-transexpo-2012-medal-dla-citaro-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrody-transexpo-2012-medal-dla-citaro-2\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrody-transexpo-2012-medal-dla-citaro-2\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50724\/citaro_01_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50724\/citaro_01_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrody-transexpo-2012-medal-dla-citaro-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nagrody TRANSEXPO 2012: Medal dla Citaro 2"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/33521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}