{"id":33477,"date":"2012-10-09T19:44:46","date_gmt":"2012-10-09T19:44:46","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=33477"},"modified":"2025-01-26T04:58:24","modified_gmt":"2025-01-26T03:58:24","slug":"rozbudowa-lubelskiej-sieci-trolejbusowej-2-2","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozbudowa-lubelskiej-sieci-trolejbusowej-2-2\/","title":{"rendered":"Rozbudowa lubelskiej sieci trolejbusowej (2\/2)"},"content":{"rendered":"

Projekt rozwoju lubelskiego transportu publicznego koncentruje si\u0119 na rozbudowie infrastruktury trolejbusowej, zwi\u0119kszeniu liczby tras trolejbusowych, odnowie taboru autobusowego i rozbudowie floty trolejbusów. Warto jednak dokona\u0107 oceny planowanego uk\u0142adu sieci trolejbusowej w kontek\u015bcie t\u0142a historycznego lubelskiej komunikacji trolejbusowej. Istniej\u0105ce trasy powsta\u0142y w latach 50. i 60. XX wieku i obejmuj\u0105 najwa\u017cniejsze ówczesne dzielnice Lublina. S\u0105 to: \u015aródmie\u015bcie, Dziesi\u0105ta, Czwartek, S\u0142awinek, Rury (LSM), Tatary i Majdanek. W latach 70. nad komunikacj\u0105 trolejbusow\u0105 zawis\u0142a gro\u017aba likwidacji z przyczyn politycznych. Trolejbusy mia\u0142y odej\u015b\u0107 do lamusa. Zamkni\u0119to wówczas lini\u0119 na S\u0142awinek, wstrzymano dostawy taboru i ograniczono liczb\u0119 linii trolejbusowych. <\/p>\n

<\/p>\n

\"38611522012_760\"<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

Po kryzysie paliwowym wznowiono dostawy i uruchomiono nowe linie, jednak\u017ce nie zbudowano \u017cadnych tras trolejbusowych. Tymczasem trwa\u0142a intensywna rozbudowa miasta –powsta\u0142y ogromne osiedla mieszkaniowe Czuby i Czechów, a tak\u017ce mniejsze skupiska mieszkalne w rejonie ul. Kruczkowskiego, Kalinowszczyzny, Wrotkowa i Felina. Do \u017cadnego z tych osiedli nie doprowadzono jednak trakcji trolejbusowej. <\/p>\n

W latach 80. rozpocz\u0119to budow\u0119 trasy trolejbusowej na W\u0119glin, któr\u0105 doko\u0144czono dopiero na pocz\u0105tku lat 90. Lata dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105te przynios\u0142y te\u017c ogromn\u0105 strat\u0119 w uk\u0142adzie tras trolejbusowych. Wraz z przebudow\u0105 ul. Krakowskie Przedmie\u015bcie i wprowadzeniem strefy ruchu pieszego pomi\u0119dzy pl. \u0141okietka a ul. Kapucy\u0144sk\u0105, w 1994 roku wycofano trolejbusy z ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci Krakowskiego Przedmie\u015bcia. Przez likwidacj\u0119 \u015bródmiejskiej trasy komunikacja trolejbusowa straci\u0142a na znaczeniu. Nie zbudowano \u017cadnych tras alternatywnych. <\/p>\n

Po wst\u0105pieniu Polski do Unii Europejskiej pojawi\u0142y si\u0119 plany rozbudowy linii trolejbusowych z wykorzystaniem \u015brodków pomocowych z programów operacyjnych. W 2006 roku rozpocz\u0119to budow\u0119 nowej trasy trolejbusowej w zachodniej cz\u0119\u015bci miasta. Wci\u0105\u017c nie obudowano jednak istotnego ci\u0105gu \u015bródmiejskiego.<\/p>\n

W ramach obecnie realizowanego du\u017cego projektu unijnego, zbudowane zostan\u0105 nowe trasy trolejbusowe w obr\u0119bie dzielnic mieszkaniowych i przemys\u0142owych. G\u0119sto oplecione sieci\u0105 b\u0119d\u0105 Czuby. Nowa trasa trolejbusowa zbudowana zostanie na Wrotkowie. Trolejbusy dotr\u0105 równie\u017c na Kalinowszczyzn\u0119, powstanie tak\u017ce trasa na \u015brednicowej al. Unii Lubelskiej, omijaj\u0105ca \u015aródmie\u015bcie i Stare Miasto. <\/p>\n

Uzyskany uk\u0142ad sieci trolejbusowej b\u0119dzie posiada\u0142 dwie trasy przecinaj\u0105ce \u015aródmie\u015bcie i rozbudowany uk\u0142ad odnóg, obejmuj\u0105cy dzielnice mieszkaniowe i przemys\u0142owe. Odcinkami \u015bródmiejskimi b\u0119d\u0105 istniej\u0105ce obecnie trasy w ul. Lubartowskiej oraz w ul. Lipowej. Nie powstanie za\u015b \u017cadna trasa alternatywna w relacji wschód –zachód, substytucyjna wobec zlikwidowanej trasy na Krakowskim Przedmie\u015bciu. Nale\u017cy zwróci\u0107 uwag\u0119 na fakt, i\u017c przewozy w lubelskim \u015aródmie\u015bciu koncentruj\u0105 si\u0119 na ul. Krakowskie Przedmie\u015bcie, ul. 3 Maja i ul. Narutowicza, a wi\u0119c na ulicach przecinaj\u0105cych \u015aródmie\u015bcie w relacji wschód –zachód. Tymczasem, na \u017cadnej z nich nie zaplanowano trasy trolejbusowej. <\/p>\n

W rezultacie, budowany uk\u0142ad sieci trolejbusowej pokryje powierzchni\u0119 osiedli mieszkaniowych, ale pozbawiony b\u0119dzie najwa\u017cniejszych odcinków w \u015aródmie\u015bciu, staj\u0105c si\u0119 systemem niekompletnym i pozbawionym najwa\u017cniejszego ogniwa. Przewozy w Lublinie koncentruj\u0105 si\u0119 bowiem na relacjach z dzielnic mieszkaniowych do \u015aródmie\u015bcia. Szczególnie istotny jest ci\u0105g pomi\u0119dzy dzielnic\u0105 akademick\u0105 (2 uniwersytety –KUL i UMCS) a \u015aródmie\u015bciem i dworcem autobusowym. Przebiega on ulicami: Al. Rac\u0142awickie, ul. Krakowskie Przedmie\u015bcie, ul. 3 Maja i al. Tysi\u0105clecia. T\u0105 tras\u0105 poprowadzono równie\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 lubelskich linii autobusowych, które w wyniku rozbudowy komunikacji trolejbusowej mog\u0142yby by\u0107 zast\u0105pione trolejbusowymi. Tak jednak si\u0119 nie stanie –zabraknie odcinka w \u015aródmie\u015bciu. W\u0142adze miasta planuj\u0105 natomiast wyd\u0142u\u017cenie deptaka do ul. 3 Maja i wycofanie publicznego transportu z kolejnego odcinka tej wa\u017cnej ulicy. Tym samym, ponownie zostanie ograniczona dost\u0119pno\u015b\u0107 \u015aródmie\u015bcia transportem publicznym. Nale\u017cy odnotowa\u0107, i\u017c przewozy mi\u0119dzydzielnicowe i z dzielnic mieszkaniowych do przemys\u0142owych maj\u0105 w Lublinie mniejsze znaczenie.<\/p>\n

Pojawia si\u0119 wi\u0119c szereg pyta\u0144, które powinny by\u0107 postawione wobec w\u0142adz Lublina: dlaczego w Lublinie deptak nie mo\u017ce \u0142\u0105czy\u0107 mobilno\u015bci pieszych z dost\u0119pno\u015bci\u0105 centrum za pomoc\u0105 transportu publicznego, na wzór miast europejskich (Zurych, Bremen, Montpellier i inne)? Dlaczego rozbudowuje si\u0119 komunikacj\u0119 trolejbusow\u0105 bez uwzgl\u0119dnienia najbardziej obci\u0105\u017conych \u015bródmiejskich ci\u0105gów, czyni\u0105c przysz\u0142y uk\u0142ad sieci niefunkcjonalnym? Dlaczego nie ogranicza si\u0119 liczby autobusów w g\u0119stej zabudowie \u015aródmie\u015bcia, utrudniaj\u0105cej rozpraszanie spalin, natomiast buduje si\u0119 nowe trasy trolejbusowe w dzielnicach o rzadkiej zabudowie? Dlaczego nie zostanie zelektryfikowany najwa\u017cniejszy ci\u0105g lubelskiej komunikacji miejskiej pomi\u0119dzy dzielnic\u0105 akademick\u0105 a dworcem autobusowym na al. Tysi\u0105clecia? <\/p>\n

Wprawdzie elastyczno\u015b\u0107 trolejbusów mo\u017ce by\u0107 poprawiona poprzez wykorzystanie w \u015aródmie\u015bciu pomocniczego nap\u0119du spalinowego lub bateryjnego i zast\u0105pienia nimi autobusów, jednak\u017ce s\u0105 to rozwi\u0105zania du\u017co dro\u017csze i mniej efektywne ni\u017c budowa odcinków sieci niezb\u0119dnych dla zapewnienia pe\u0142nej funkcjonalno\u015bci uk\u0142adu linii. Tym samym, ogromny projekt rozbudowy sieci trolejbusowej nie zapewni tej formie transportu pierwszorz\u0119dnego udzia\u0142u w komunikacji miejskiej.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[112],"class_list":["post-33477","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-lublin"],"acf":[],"yoast_head":"\nRozbudowa lubelskiej sieci trolejbusowej (2\/2) - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozbudowa-lubelskiej-sieci-trolejbusowej-2-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rozbudowa lubelskiej sieci trolejbusowej (2\/2)\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Projekt rozwoju lubelskiego transportu publicznego koncentruje si\u0119 na rozbudowie infrastruktury trolejbusowej, zwi\u0119kszeniu liczby tras...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozbudowa-lubelskiej-sieci-trolejbusowej-2-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-26T03:58:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50526\/38611522012_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozbudowa-lubelskiej-sieci-trolejbusowej-2-2\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozbudowa-lubelskiej-sieci-trolejbusowej-2-2\/\",\"name\":\"Rozbudowa lubelskiej sieci trolejbusowej (2\/2) - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozbudowa-lubelskiej-sieci-trolejbusowej-2-2\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozbudowa-lubelskiej-sieci-trolejbusowej-2-2\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50526\/38611522012_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-10-09T19:44:46+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-26T03:58:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozbudowa-lubelskiej-sieci-trolejbusowej-2-2\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozbudowa-lubelskiej-sieci-trolejbusowej-2-2\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozbudowa-lubelskiej-sieci-trolejbusowej-2-2\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50526\/38611522012_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50526\/38611522012_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozbudowa-lubelskiej-sieci-trolejbusowej-2-2\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rozbudowa lubelskiej sieci trolejbusowej (2\/2)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rozbudowa lubelskiej sieci trolejbusowej (2\/2) - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozbudowa-lubelskiej-sieci-trolejbusowej-2-2\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rozbudowa lubelskiej sieci trolejbusowej (2\/2)","og_description":"Projekt rozwoju lubelskiego transportu publicznego koncentruje si\u0119 na rozbudowie infrastruktury trolejbusowej, zwi\u0119kszeniu liczby tras...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozbudowa-lubelskiej-sieci-trolejbusowej-2-2\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-26T03:58:24+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50526\/38611522012_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozbudowa-lubelskiej-sieci-trolejbusowej-2-2\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozbudowa-lubelskiej-sieci-trolejbusowej-2-2\/","name":"Rozbudowa lubelskiej sieci trolejbusowej (2\/2) - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozbudowa-lubelskiej-sieci-trolejbusowej-2-2\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozbudowa-lubelskiej-sieci-trolejbusowej-2-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50526\/38611522012_760.jpg","datePublished":"2012-10-09T19:44:46+00:00","dateModified":"2025-01-26T03:58:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozbudowa-lubelskiej-sieci-trolejbusowej-2-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozbudowa-lubelskiej-sieci-trolejbusowej-2-2\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozbudowa-lubelskiej-sieci-trolejbusowej-2-2\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50526\/38611522012_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50526\/38611522012_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozbudowa-lubelskiej-sieci-trolejbusowej-2-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rozbudowa lubelskiej sieci trolejbusowej (2\/2)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/33477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33477"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}