{"id":33449,"date":"2012-10-02T17:49:44","date_gmt":"2012-10-02T17:49:44","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=33449"},"modified":"2025-01-26T04:29:23","modified_gmt":"2025-01-26T03:29:23","slug":"mpk-radom-testuje-przegubowce","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-radom-testuje-przegubowce\/","title":{"rendered":"MPK Radom testuje przegubowce"},"content":{"rendered":"<p> \/* Style Definitions *\/ table.MsoNormalTable{&#8222;&#8221;line-height:115%;font-size:11.0pt;&#8221;Calibri&#8221;,&#8221;sans-serif&#8221;&#8221;Times New Roman&#8221;&#8221;Times New Roman&#8221;}<\/p>\n<div>\n<div>Radomski miejski przewo\u017anik przygotowuj\u0105c si\u0119 do wsp&oacute;\u0142finansowanego przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 zakupu o\u015bmiu nowych przegubowych autobus&oacute;w testuje nowe Solarisy. W lipcu na ulice miasta wyjecha\u0142 Solaris z nap\u0119dem na CNG, we wrze\u015bniu nowoczesna hybryda.<\/div>\n<div>Od 19 wrze\u015bnia przez dwa tygodnie MPK Radom testuje autobus Solaris Urbino 18 Hybrid z szeregowym systemem hybrydowym Vossloh Kiepe. Jest to egzemplarz zaprezentowany na wystawie IAA w Hannoverze w 2010 roku, wyposa\u017cony w baterie litowo-fosforowe, superkondensatory oraz w z\u0142\u0105cze zewn\u0119trznego \u0142adowania &bdquo;plug-in&rdquo;, umo\u017cliwiaj\u0105ce dostarczanie energii do baterii np. na p\u0119tli czy w zajezdni. Spalinowa jednostka nap\u0119dowa to stosowany tak\u017ce w innych odmianach hybrydowych Solaris&oacute;w silnik Cummins ISB 6.7 285H. W wypowiedziach dla lokalnej prasy prezes MPK Leszek Lach nie wyklucza zakupu autobus&oacute;w hybrydowych za kilka lat, gdy rozw&oacute;j technologii doprowadzi do obni\u017cenia ich cen. P&oacute;ki co testy takiego autobusu s\u0105 raczej oswajaniem z nowink\u0105 techniczn\u0105. Nowoczesny hybrydowy Solaris u\u015bwietni\u0142 obchody Dnia Bez Samochodu, zorganizowane 22 wrze\u015bnia na placu przed radomskim teatrem.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Solaris Urbino 18 Hybrid Vossloh-Kiepe podczas test\u00f3w w Radomiu\"><img decoding=\"async\" title=\"Solaris Urbino 18 Hybrid Vossloh-Kiepe podczas test\u00f3w w Radomiu\" alt=\"Solaris Urbino 18 Hybrid Vossloh-Kiepe podczas test\u00f3w w Radomiu\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50420\/hybrid_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Solaris Urbino 18 CNG przygotowany dla klienta skandynawskiego podczas test\u00f3w w Radomiu\"><img decoding=\"async\" title=\"Solaris Urbino 18 CNG przygotowany dla klienta skandynawskiego podczas test\u00f3w w Radomiu\" alt=\"Solaris Urbino 18 CNG przygotowany dla klienta skandynawskiego podczas test\u00f3w w Radomiu\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50420\/cng_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Par\u0119 miesi\u0119cy wcze\u015bniej, w lipcu, po Radomiu kursowa\u0142 tak\u017ce inny przegubowiec Solarisa. Czerwony autobus wyprodukowany wed\u0142ug specyfiki rynk&oacute;w skandynawskich by\u0142 nap\u0119dzany 360 konnym silnikiem Cummins zasilanym CNG. I prawdopodobnie o takie autobusy powi\u0119kszy si\u0119 flota pojazd&oacute;w radomskiego MPK w najbli\u017cszym czasie. Miasto ubiega si\u0119 bowiem o unijne dofinansowanie zakupu 8 przegubowych autobus&oacute;w niskopod\u0142ogowych zasilanych gazem ziemnym, wyposa\u017conych w klimatyzacj\u0119 przestrzeni pasa\u017cerskiej i elektroniczne tablice pokazuj\u0105ce przebieg trasy. Cho\u0107 autobusy o takich parametrach w swojej ofercie maj\u0105 tak\u017ce Irisbus, MAN, Mercedes, Scania i Volvo, to od lat faworytem w przetargach organizowanych przez MPK jest Solaris.<\/div>\n<div>Odnowienie wielkopojemnej cz\u0119\u015bci taboru MPK jest bardzo potrzebne. Ostatnie nowe przegubowe autobusy w Radomiu to by\u0142y&#8230; trzy Ikarusy 280.26 dostarczone w 1991 roku. Pod koniec lat 90. pr&oacute;bowano zast\u0105pi\u0107 przegubowce autobusami pi\u0119tnastometrowymi (26 Neoplan&oacute;w N4020 zasili\u0142o tabor w latach 1997-1999), szybko jednak okaza\u0142y si\u0119 one niewystarczaj\u0105ce. W kolejnych latach kupowano nowe autobusy standardowej d\u0142ugo\u015bci, ostatnie Ikarusy zosta\u0142y wyparte natomiast przez m\u0142odsze od nich zaledwie o kilka lat u\u017cywane MAN-y NG272 oraz Neoplany N4021 sprowadzane z Niemiec. Spo\u015br&oacute;d nich ju\u017c cztery MAN-y i trzy przegubowe Neoplany zosta\u0142y skasowane. Jedynie dwa autobusy wielkopojemne zakupione jako u\u017cywane maj\u0105 szans\u0119 poje\u017adzi\u0107 po ulicach miasta d\u0142u\u017cej &ndash;to dawne demonstracyjne wozy MAN NL313-15 CNG z 2004 roku i Solaris Urbino 18 CNG z 2006 roku. Aktualnie nie licz\u0105c ich, niemal wszystkie wielkopojemne autobusy, w tym u\u017cywane MAN-y z lat 1991-1994 oraz Neoplany z lat 1997-1999, nadaj\u0105 si\u0119 do gruntownej odbudowy lub kasacji.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[125,813,1002],"class_list":["post-33449","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-radom","tag-solaris","tag-test"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>MPK Radom testuje przegubowce - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-radom-testuje-przegubowce\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MPK Radom testuje przegubowce\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\/* Style Definitions *\/ table.MsoNormalTable{&#8222;&#8221;line-height:115%;font-size:11.0pt;&#8221;Calibri&#8221;,&#8221;sans-serif&#8221;&#8221;Times New Roman&#8221;&#8221;Times New Roman&#8221;} Radomski miejski przewo\u017anik przygotowuj\u0105c si\u0119...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-radom-testuje-przegubowce\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-26T03:29:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50420\/hybrid_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-radom-testuje-przegubowce\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-radom-testuje-przegubowce\/\",\"name\":\"MPK Radom testuje przegubowce - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-radom-testuje-przegubowce\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-radom-testuje-przegubowce\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50420\/hybrid_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-10-02T17:49:44+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-26T03:29:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-radom-testuje-przegubowce\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-radom-testuje-przegubowce\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-radom-testuje-przegubowce\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50420\/hybrid_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50420\/hybrid_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-radom-testuje-przegubowce\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MPK Radom testuje przegubowce\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MPK Radom testuje przegubowce - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-radom-testuje-przegubowce\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MPK Radom testuje przegubowce","og_description":"\/* Style Definitions *\/ table.MsoNormalTable{&#8222;&#8221;line-height:115%;font-size:11.0pt;&#8221;Calibri&#8221;,&#8221;sans-serif&#8221;&#8221;Times New Roman&#8221;&#8221;Times New Roman&#8221;} Radomski miejski przewo\u017anik przygotowuj\u0105c si\u0119...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-radom-testuje-przegubowce\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-26T03:29:23+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50420\/hybrid_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-radom-testuje-przegubowce\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-radom-testuje-przegubowce\/","name":"MPK Radom testuje przegubowce - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-radom-testuje-przegubowce\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-radom-testuje-przegubowce\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50420\/hybrid_760.jpg","datePublished":"2012-10-02T17:49:44+00:00","dateModified":"2025-01-26T03:29:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-radom-testuje-przegubowce\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-radom-testuje-przegubowce\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-radom-testuje-przegubowce\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50420\/hybrid_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50420\/hybrid_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-radom-testuje-przegubowce\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MPK Radom testuje przegubowce"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/33449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}