{"id":33398,"date":"2012-09-13T22:52:49","date_gmt":"2012-09-13T22:52:49","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=33398"},"modified":"2025-01-26T03:37:23","modified_gmt":"2025-01-26T02:37:23","slug":"lubelskie-trolejbusowe-podstacje-w-nowym-wydaniu","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelskie-trolejbusowe-podstacje-w-nowym-wydaniu\/","title":{"rendered":"Lubelskie trolejbusowe podstacje w nowym wydaniu"},"content":{"rendered":"<div>Gdyby nie unijne pieni\u0105dze by\u0107 mo\u017ce nadal przypomina\u0142yby pomieszczenia z minionej epoki, a pracuj\u0105cy tam ludzie borykaliby si\u0119 z wieloma trudno\u015bciami. Teraz to zupe\u0142nie inna technologia, kt&oacute;ra bez problemu radzi sobie z wyzwaniami XXI w. Mowa o trzech podstacjach prostownikowych zasilaj\u0105cych trakcj\u0119 trolejbusow\u0105 w Lublinie. W\u0142a\u015bnie zako\u0144czy\u0142a si\u0119 ich modernizacja. Obj\u0119\u0142a one podstacje przy ul. Szczerbowskiego, Garbarskiej i Kra\u015bnickiej. Dodatkowo w pomieszczeniach przy ul. Szczerbowskiego utworzono Centrum Dyspozycji Mocy &ndash;tzw. Centrum Sterowania Podstacjami, kt&oacute;re umo\u017cliwia zdalne sterowanie urz\u0105dzeniami zasilaj\u0105cymi trakcj\u0119 trolejbusow\u0105. Wymienione zosta\u0142y stare, wyeksploatowane urz\u0105dzenia na nowe, a budynki zosta\u0142y gruntownie odnowione. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Lubelskie Centrum Dyspozycji Mocy &#8211;czyli centrum sterowania sieci\u0105 trolejbusow\u0105\"><img decoding=\"async\" title=\"Lubelskie Centrum Dyspozycji Mocy &#8211;czyli centrum sterowania sieci\u0105 trolejbusow\u0105\" alt=\"Lubelskie Centrum Dyspozycji Mocy &#8211;czyli centrum sterowania sieci\u0105 trolejbusow\u0105\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50088\/1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Lubelskie Centrum Dyspozycji Mocy &#8211;czyli centrum sterowania sieci\u0105 trolejbusow\u0105\"><img decoding=\"async\" title=\"Lubelskie Centrum Dyspozycji Mocy &#8211;czyli centrum sterowania sieci\u0105 trolejbusow\u0105\" alt=\"Lubelskie Centrum Dyspozycji Mocy &#8211;czyli centrum sterowania sieci\u0105 trolejbusow\u0105\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50088\/2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Standard oraz warunki pracy operator&oacute;w podstacji prostownikowych uleg\u0142y diametralnej zmianie. Po modernizacji oraz utworzeniu Centrum Sterowania Podstacjami jeden pracownik jest w stanie sprawowa\u0107 nadz&oacute;r nad zasilaniem ca\u0142ej istniej\u0105cej sieci trolejbusowej w Lublinie. Przy starych urz\u0105dzeniach ka\u017cda z podstacji wymaga\u0142a ci\u0105g\u0142ych napraw i konserwacji, co w po\u0142\u0105czeniu z urz\u0105dzeniami pochodz\u0105cymi z lat 70-tych stwarza\u0142o problemy z podstawowymi cz\u0119\u015bciami zamiennymi. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Lubelskie Centrum Dyspozycji Mocy &#8211;czyli centrum sterowania sieci\u0105 trolejbusow\u0105\"><img decoding=\"async\" title=\"Lubelskie Centrum Dyspozycji Mocy &#8211;czyli centrum sterowania sieci\u0105 trolejbusow\u0105\" alt=\"Lubelskie Centrum Dyspozycji Mocy &#8211;czyli centrum sterowania sieci\u0105 trolejbusow\u0105\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50088\/3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Lubelskie Centrum Dyspozycji Mocy &#8211;czyli centrum sterowania sieci\u0105 trolejbusow\u0105\"><img decoding=\"async\" title=\"Lubelskie Centrum Dyspozycji Mocy &#8211;czyli centrum sterowania sieci\u0105 trolejbusow\u0105\" alt=\"Lubelskie Centrum Dyspozycji Mocy &#8211;czyli centrum sterowania sieci\u0105 trolejbusow\u0105\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50088\/4_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Modernizacja by\u0142a mo\u017cliwa dzi\u0119ki funduszom z Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Wojew&oacute;dztwa Lubelskiego 2007-2013. MPK w Lublinie pozyska\u0142o na ten cel z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego ponad 26 mln z\u0142. Ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 projektu wynosi ponad 60 mln z\u0142 i obejmuje r&oacute;wnie\u017c wymian\u0119 taboru trolejbusowego &ndash;zakup 30 szt. nowych trolejbus&oacute;w. &nbsp;Prace przy modernizacji rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 w czerwcu 2011 r. i zgodnie z harmonogramem zako\u0144czy\u0142y z pocz\u0105tkiem wrze\u015bnia br. Roboty prowadzi\u0142o konsorcjum: Lider &#8211; ZUE S. A. z Krakowa oraz Partner &ndash;Elektrobudowa S. A. z siedzib\u0105 w Katowicach.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Solaris Trollino 12 w lubelskich barwach\"><img decoding=\"async\" title=\"Solaris Trollino 12 w lubelskich barwach\" alt=\"Solaris Trollino 12 w lubelskich barwach\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50088\/5_i_front_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Dodajmy, \u017ce modernizuj\u0105c infrastruktur\u0119 Lublin przygotowuje si\u0119 do odebrania kolejnej partii nowoczesnych trolejbus&oacute;w. 31 lipca br. Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Lublinie podpisa\u0142 umow\u0119 z firm\u0105 Solaris Bus&amp;Coach. Oznacza to, \u017ce ju\u017c w przysz\u0142ym roku do Lublina przyjedzie 20 nowoczesnych Trollino 12, dofinansowanych tym razem z RPO. &ndash;&bdquo;Trolejbusy b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w dodatkowy nap\u0119d (silnik spalinowy), kt&oacute;ry pozwoli im pokonywa\u0107 odcinki tras niewyposa\u017cone w trakcj\u0119 trolejbusow\u0105 &ndash;t\u0142umaczy Justyna G&oacute;\u017ad\u017a, rzeczniczka ZTM Lublin. &#8211; Dostawa trolejbus&oacute;w odbywa\u0107 si\u0119 b\u0119dzie w dw&oacute;ch transzach. Pierwsza partia, osiem trolejbus&oacute;w zostanie dostarczona z pocz\u0105tkiem wrze\u015bnia 2013 roku. Kolejnych 12 trolejbus&oacute;w przyjedzie do Lublina maksymalnie do ko\u0144ca kwietnia 2014 roku. Zakup taboru jest wsp&oacute;\u0142finansowany ze \u015brodk&oacute;w Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Rozw&oacute;j Polski Wschodniej 2007 &ndash;2013, Dzia\u0142anie: III.1 Systemy miejskiego transportu zbiorowego.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2460,2233],"class_list":["post-33398","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-mpk-lublin","tag-trolejbus"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Lubelskie trolejbusowe podstacje w nowym wydaniu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelskie-trolejbusowe-podstacje-w-nowym-wydaniu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lubelskie trolejbusowe podstacje w nowym wydaniu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Gdyby nie unijne pieni\u0105dze by\u0107 mo\u017ce nadal przypomina\u0142yby pomieszczenia z minionej epoki, a pracuj\u0105cy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelskie-trolejbusowe-podstacje-w-nowym-wydaniu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-26T02:37:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50088\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelskie-trolejbusowe-podstacje-w-nowym-wydaniu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelskie-trolejbusowe-podstacje-w-nowym-wydaniu\/\",\"name\":\"Lubelskie trolejbusowe podstacje w nowym wydaniu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelskie-trolejbusowe-podstacje-w-nowym-wydaniu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelskie-trolejbusowe-podstacje-w-nowym-wydaniu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50088\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-09-13T22:52:49+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-26T02:37:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelskie-trolejbusowe-podstacje-w-nowym-wydaniu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelskie-trolejbusowe-podstacje-w-nowym-wydaniu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelskie-trolejbusowe-podstacje-w-nowym-wydaniu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50088\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50088\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelskie-trolejbusowe-podstacje-w-nowym-wydaniu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Lubelskie trolejbusowe podstacje w nowym wydaniu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lubelskie trolejbusowe podstacje w nowym wydaniu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelskie-trolejbusowe-podstacje-w-nowym-wydaniu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Lubelskie trolejbusowe podstacje w nowym wydaniu","og_description":"Gdyby nie unijne pieni\u0105dze by\u0107 mo\u017ce nadal przypomina\u0142yby pomieszczenia z minionej epoki, a pracuj\u0105cy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelskie-trolejbusowe-podstacje-w-nowym-wydaniu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-26T02:37:23+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50088\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelskie-trolejbusowe-podstacje-w-nowym-wydaniu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelskie-trolejbusowe-podstacje-w-nowym-wydaniu\/","name":"Lubelskie trolejbusowe podstacje w nowym wydaniu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelskie-trolejbusowe-podstacje-w-nowym-wydaniu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelskie-trolejbusowe-podstacje-w-nowym-wydaniu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50088\/1_760.jpg","datePublished":"2012-09-13T22:52:49+00:00","dateModified":"2025-01-26T02:37:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelskie-trolejbusowe-podstacje-w-nowym-wydaniu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelskie-trolejbusowe-podstacje-w-nowym-wydaniu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelskie-trolejbusowe-podstacje-w-nowym-wydaniu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50088\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50088\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelskie-trolejbusowe-podstacje-w-nowym-wydaniu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Lubelskie trolejbusowe podstacje w nowym wydaniu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/33398","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33398"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33398"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33398"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33398"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}