{"id":33381,"date":"2012-09-05T19:53:11","date_gmt":"2012-09-05T19:53:11","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=33381"},"modified":"2025-01-26T03:19:23","modified_gmt":"2025-01-26T02:19:23","slug":"solbus-w-rajdzie-blue-corridor-2012","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-w-rajdzie-blue-corridor-2012\/","title":{"rendered":"Solbus w Rajdzie Blue Corridor 2012"},"content":{"rendered":"<div>12 wrze\u015bnia br. zawita po raz pierwszy do Warszawy rajd pojazd&oacute;w nap\u0119dzanych gazem ziemnym, kt&oacute;ry jest organizowany przez firmy Gazprom i E. ON Ruhrgas. Tego dnia w stolicy odb\u0119dzie si\u0119 te\u017c Mi\u0119dzynarodowa Konferencja CNG i LNG, kt&oacute;r\u0105 honorowym patronatem obj\u0119\u0142o Ministerstwo Gospodarki. Konferencji towarzyszy\u0107 b\u0119dzie wystawa samochod&oacute;w uczestnicz\u0105cych w rajdzie. W\u015br&oacute;d nich zobaczymy m.in. niskopod\u0142ogowy autobus miejski Solbus SM 12 LNG, kt&oacute;ry bra\u0142 niedawno udzia\u0142 w tourn&eacute;e po polskich miastach. Dla pojazdu z Solca Kujawskiego udzia\u0142 w Rajdzie zako\u0144czy si\u0119 18. wrze\u015bnia, kiedy zostanie &bdquo;oddelegowany&rdquo;na targi IAA w Hanowerze. Polski pojazd b\u0119dzie prezentowany na stoisku Gazpromu, jako przyk\u0142ad udanego zastosowania skroplonego gazu ziemnego w komunikacji miejskiej. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Solbus SM 12 LNG podczas test\u00f3w w Warszawie \"><img decoding=\"async\" title=\"Solbus SM 12 LNG podczas test\u00f3w w Warszawie \" alt=\"Solbus SM 12 LNG podczas test\u00f3w w Warszawie \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49945\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Wracaj\u0105c do Warszawy. Wrze\u015bniowa konferencja organizowana w auli Wy\u017cszej Szko\u0142y C\u0142a i Logistyki na ul. Jagiello\u0144skiej 82 w Warszawie dotyczy\u0107 b\u0119dzie wykorzystania gazu ziemnego jako ekologicznego i efektywnego paliwa samochodowego. Organizatorem konferencji oraz koordynatorem polskiego odcinka rajdu Blue Corridor 2012 (1100 kilometr&oacute;w po polskich drogach) s\u0105 Stowarzyszenie NGV Polska oraz Przemys\u0142owy Instytut Motoryzacji (PIMOT). Do tej pory rajdy Blue Corridor odbywa\u0142y si\u0119 tylko w Rosji. G\u0142&oacute;wn\u0105 ide\u0105 przedsi\u0119wzi\u0119cia jest promocja gazu ziemnego jako ekonomicznego i przyjaznego \u015brodowisku paliwa silnikowego. We wrze\u015bniu tego roku konw&oacute;j pojazd&oacute;w z fabryczn\u0105 instalacj\u0105 zasilania CNG (Compressed Natural Gas) lub LNG (Liquified Natural Gas) pokona po raz pierwszy tras\u0119 licz\u0105c\u0105 6100 kilometr&oacute;w &ndash;zaczynaj\u0105c od Moskwy, przez Mi\u0144sk, Warszaw\u0119, Prag\u0119, Pary\u017c, Bruksel\u0119 i Berlin. Rajd rozpocznie si\u0119 ju\u017c 8 wrze\u015bnia w Moskwie i od pocz\u0105tku pojad\u0105 w nim a\u017c 4 za\u0142ogi z Polski. To stowarzyszenie NGV Polska, MB Pozna\u0144, Solbus i Iveco Poland. Tylko jednak dwie pierwsze ekipy maj\u0105 uko\u0144czy\u0107 ca\u0142\u0105 tras\u0119. <\/div>\n<div align=\"center\">&nbsp;<a title=\"Zesz\u0142oroczny Rajd Blue Corridor 2011\"><img decoding=\"async\" title=\"Zesz\u0142oroczny Rajd Blue Corridor 2011\" alt=\"Zesz\u0142oroczny Rajd Blue Corridor 2011\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49945\/2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Solbus SM 12 LNG podczas test\u00f3w \"><img decoding=\"async\" title=\"Solbus SM 12 LNG podczas test\u00f3w \" alt=\"Solbus SM 12 LNG podczas test\u00f3w \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49945\/3_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Przypomnijmy, \u017ce w II kwartale br. Solbus przy wsparciu Gazprom-Germania, niemieckiej sp&oacute;\u0142ki koncernu Gazprom, przeprowadzi\u0142 seri\u0119 jazd testowych w kilku polskich miastach. Solbusy nap\u0119dzany skroplonym metanem wozi\u0142y pasa\u017cer&oacute;w na regularnych liniach miejskich w Toruniu, Gdyni, Olsztynie, Warszawie, Katowicach i Krakowie. W ka\u017cdej z tych lokalizacji by\u0142y tankowane z towarzysz\u0105cej im przez ca\u0142e &bdquo;tournee&rdquo;mobilnej stacji tankowania LNG dostarczonej przez firm\u0119 Gazprom Germania.<\/div>\n<div>Program testowy potwierdzi\u0142 stuprocentowe bezpiecze\u0144stwo technologii LNG oraz \u0142atwo\u015b\u0107 jej wprowadzenia w firmach transportowych. Wyniki wst\u0119pne wskazuj\u0105, \u017ce autobusy LNG s\u0105 konkurencyjne pod wzgl\u0119dem zu\u017cycia paliwa w stosunku do obecnie kupowanych przez przewo\u017anik&oacute;w autobus&oacute;w z silnikami Diesla Euro 5. Spalaj\u0105 one na tych samych liniach do 10% mniej kilogram&oacute;w LNG ni\u017c autobusy Diesla litr&oacute;w oleju nap\u0119dowego. Bior\u0105c pod uwag\u0119 znacznie ni\u017csz\u0105 cen\u0119 LNG mo\u017cna stwierdzi\u0107, \u017ce wydatki na paliwo dla autobus&oacute;w LNG mog\u0105 by\u0107 nawet o 35% ni\u017csze ni\u017c w przypadku autobus&oacute;w Diesla. Wprowadzenie normy emisji spalin Euro 6 uczyni LNG jeszcze atrakcyjniejszym dla firm transportowych, poniewa\u017c silniki diesla spe\u0142niaj\u0105ce norm\u0119 Euro 6 b\u0119d\u0105 dro\u017csze i bardziej paliwo\u017cerne od obecnie dost\u0119pnych silnik&oacute;w Euro 5.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Solbus SM 12 LNG podczas test\u00f3w \"><img decoding=\"async\" title=\"Solbus SM 12 LNG podczas test\u00f3w \" alt=\"Solbus SM 12 LNG podczas test\u00f3w \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49945\/4_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Informacje uzyskane od firm testuj\u0105cych Solbusy LNG wskazuj\u0119 tak\u017ce na ich kilka istotnych zalet. Najwi\u0119ksze znaczenie dla firm transportowych zdaje si\u0119 mie\u0107 czas tankowania. W minionych latach wiele firm komunikacji miejskiej w Polsce nie zdecydowa\u0142o si\u0119 wprowadzi\u0107 autobus&oacute;w na CNG poniewa\u017c nie da\u0142o si\u0119 pogodzi\u0107 ich d\u0142ugiego czasu tankowania (od 10 minut do nawet kilku godzin) z organizacj\u0105 codziennej obs\u0142ugi. Przy wi\u0119kszej ilo\u015b\u0107 pojazd&oacute;w na gaz spr\u0119\u017cony przewo\u017anicy nie byliby w stanie, tak jak obecnie, tankowa\u0107 autobusy zaraz po ich powrocie na zajezdni\u0119. Problem tankowania nie dotyczy autobus&oacute;w LNG, kt&oacute;re tankuje si\u0119 r&oacute;wnie szybko co pojazdy z silnikami Diesla &ndash;nape\u0142nienie ca\u0142ego zbiornika paliwa (do 300 litr&oacute;w) trwa oko\u0142o 3 minuty.<\/div>\n<div>Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce LNG i CNG to ta sama substancja chemiczna &ndash;gaz ziemny lub inaczej metan. R&oacute;\u017cnica polega jedynie na technologii magazynowania paliwa w poje\u017adzie. Poniewa\u017c metan w procesie skraplania zmniejsza swoj\u0105 obj\u0119to\u015b\u0107 a\u017c 600 razy, zbiorniki LNG s\u0105 ok. 3 razy mniejsze ni\u017c te na metan spr\u0119\u017cony do 200 bar&oacute;w. Mniejsze i l\u017cejsze zbiorniki paliwa oznaczaj\u0105 mniejsz\u0105 mas\u0119 w\u0142asn\u0105 autobusu, a w konsekwencji ni\u017csze zu\u017cycie paliwa. Zbiorniki LNG dzi\u0119ki mniejszej obj\u0119to\u015b\u0107 mog\u0105 by\u0107 wkomponowana w struktur\u0119 autobusu, zatem Solbus w wersji LNG wygl\u0105da identycznie jak modele z silnikami diesla. Nie zobaczymy charakterystycznych butli CNG na dachu, kt&oacute;re jak si\u0119 okazuje s\u0105 do\u015b\u0107 uci\u0105\u017cliwe dla przewo\u017anik&oacute;w, poniewa\u017c zwi\u0119kszaj\u0105 wysoko\u015b\u0107 autobusu i nie mo\u017ce on wyje\u017cd\u017ca\u0107 na trasy przebiegaj\u0105ce pod niskimi wiaduktami (o wys. 3,2 metra). Tak\u017ce kierowcy wysoko ocenili Solbusy nap\u0119dzane LNG. Docenili du\u017c\u0105 dynamik\u0119 silnika o mocy 320 km, a tak\u017ce wskazywali na lepsze zachowanie w zakr\u0119tach, dzi\u0119ki temu \u017ce \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci znajduje si\u0119 ni\u017cej ni\u017c w autobusach CNG.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Solbus SM 12 LNG podczas test\u00f3w \"><img decoding=\"async\" title=\"Solbus SM 12 LNG podczas test\u00f3w \" alt=\"Solbus SM 12 LNG podczas test\u00f3w \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49945\/5_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[562,2502],"class_list":["post-33381","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-cng","tag-solbus"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Solbus w Rajdzie Blue Corridor 2012 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-w-rajdzie-blue-corridor-2012\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Solbus w Rajdzie Blue Corridor 2012\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"12 wrze\u015bnia br. zawita po raz pierwszy do Warszawy rajd pojazd&oacute;w nap\u0119dzanych gazem ziemnym,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-w-rajdzie-blue-corridor-2012\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-26T02:19:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49945\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-w-rajdzie-blue-corridor-2012\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-w-rajdzie-blue-corridor-2012\/\",\"name\":\"Solbus w Rajdzie Blue Corridor 2012 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-w-rajdzie-blue-corridor-2012\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-w-rajdzie-blue-corridor-2012\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49945\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-09-05T19:53:11+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-26T02:19:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-w-rajdzie-blue-corridor-2012\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-w-rajdzie-blue-corridor-2012\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-w-rajdzie-blue-corridor-2012\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49945\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49945\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-w-rajdzie-blue-corridor-2012\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Solbus w Rajdzie Blue Corridor 2012\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Solbus w Rajdzie Blue Corridor 2012 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-w-rajdzie-blue-corridor-2012\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Solbus w Rajdzie Blue Corridor 2012","og_description":"12 wrze\u015bnia br. zawita po raz pierwszy do Warszawy rajd pojazd&oacute;w nap\u0119dzanych gazem ziemnym,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-w-rajdzie-blue-corridor-2012\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-26T02:19:23+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49945\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-w-rajdzie-blue-corridor-2012\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-w-rajdzie-blue-corridor-2012\/","name":"Solbus w Rajdzie Blue Corridor 2012 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-w-rajdzie-blue-corridor-2012\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-w-rajdzie-blue-corridor-2012\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49945\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2012-09-05T19:53:11+00:00","dateModified":"2025-01-26T02:19:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-w-rajdzie-blue-corridor-2012\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-w-rajdzie-blue-corridor-2012\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-w-rajdzie-blue-corridor-2012\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49945\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49945\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-w-rajdzie-blue-corridor-2012\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Solbus w Rajdzie Blue Corridor 2012"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/33381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}