{"id":33379,"date":"2012-09-05T19:45:39","date_gmt":"2012-09-05T19:45:39","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=33379"},"modified":"2025-01-26T03:17:28","modified_gmt":"2025-01-26T02:17:28","slug":"komunikacyjna-rewolucja-w-nowym-dworze-mazowieckim","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-nowym-dworze-mazowieckim\/","title":{"rendered":"Komunikacyjna rewolucja w Nowym Dworze Mazowieckim"},"content":{"rendered":"
Nowy Dwór Mazowiecki jest niewielkim miastem po\u0142o\u017conym przy uj\u015bciu Narwi do Wis\u0142y w odleg\u0142o\u015bci oko\u0142o 30 kilometrów od Warszawy. Zajmuje powierzchni\u0119 28 km2, a liczebno\u015b\u0107 jego mieszka\u0144ców wynosi blisko 30 tysi\u0119cy. Ze wzgl\u0119du na specyficzne po\u0142o\u017cenie po dwóch stronach rzeki Narew, w mie\u015bcie istnieje potrzeba utrzymywania wewn\u0119trznych linii autobusowych, uzupe\u0142niaj\u0105cych po\u0142\u0105czenia regionalne. Jak wygl\u0105da zatem komunikacja miejska w Nowym Dworze? Cho\u0107 osadnictwo u uj\u015bcia Narwi do Wis\u0142y ma ponad tysi\u0105cletni\u0105 histori\u0119, a od XIII wieku mo\u017cna ju\u017c mówi\u0107 o mie\u015bcie Nowy Dwór, to jego najwi\u0119kszy rozwój nast\u0105pi\u0142 w XIX wieku, gdy z rozkazu Napoleona Bonaparte rozpocz\u0119to budow\u0119 Twierdzy Modlin na prawym brzegu Narwi. Twierdza dzi\u015b jest jednym z najwi\u0119kszych i najlepiej zachowanych obiektów tego typu. Wykorzystywano j\u0105 wielokrotnie do kr\u0119cenia filmów, m. in. gra\u0142a zamek Horeszków w ekranizacji „Pana Tadeusza”. Oprócz licznych obiektów militarnych na terenie Twierdzy Modlin powsta\u0142o po wojnie du\u017ce osiedle mieszkaniowe, a znajduj\u0105ce si\u0119 w pó\u0142nocnej cz\u0119\u015bci Twierdzy lotnisko wojskowe w ostatnim czasie przebudowano na cywilny Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin. Modlin jest dzielnic\u0105 Nowego Dworu Mazowieckiego od 1961 roku. Do po\u0142udniowej cz\u0119\u015bci miasta, w której ulokowane jest centrum, urz\u0119dy, stacja kolejowa i dworzec autobusowy, zak\u0142ady przemys\u0142owe oraz osiedla mieszkaniowe, dojecha\u0107 mo\u017cna z Modlina przez most Pancera na rzece Narew, b\u0119d\u0105cy cz\u0119sto zakorkowanym w\u0105skim gard\u0142em.<\/div>\n
Kolej zawita\u0142a do Nowego Dworu Mazowieckiego ju\u017c pod koniec XIX wieku. Aktualnie linia kolejowa numer 9 (Warszawa Wschodnia –Gda\u0144sk G\u0142ówny) z dwoma przystankami na terenie miasta (Nowy Dwór Mazowiecki i Modlin) zapewnia bardzo wygodne po\u0142\u0105czenie z Warszaw\u0105, a od 2009 roku na stacji Nowy Dwór Mazowiecki zatrzymuj\u0105 si\u0119 tak\u017ce poci\u0105gi spó\u0142ki PKP InterCity, umo\u017cliwiaj\u0105ce bezpo\u015bredni dojazd do kilku innych miast w kraju. Modernizacja linii kolejowej oraz uruchomienie Portu Lotniczego na Modlinie znacznie poprawi\u0142y komfort podró\u017cowania –obecnie wszystkie poci\u0105gi Kolei Mazowieckich docieraj\u0105ce do Nowego Dworu Mazowieckiego i Modlina to nowoczesne jednostki o nazwie Elf.<\/div>\n
Regionalna komunikacja kolejowa jest uzupe\u0142niona przez po\u0142\u0105czenia autobusowe. G\u0142ówne kierunki linii lokalnych to Warszawa, Zakroczym i Pomiechówek. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 autobusów dociera do p\u0119tli Modlin Twierdza, zapewniaj\u0105c mieszka\u0144com osiedla wygodne po\u0142\u0105czenie z najwa\u017cniejszymi obszarami Nowego Dworu Mazowieckiego oraz z Warszaw\u0105. Obs\u0142uguj\u0105ce przez lata komunikacj\u0119 publiczn\u0105 w regionie PKS Nowy Dwór Mazowiecki oprócz relacji podmiejskich utrzymywa\u0142o miejsk\u0105 lini\u0119 M z Twierdzy przez centrum do osiedla M\u0142odych po\u0142o\u017conego w po\u0142udniowej cz\u0119\u015bci miasta. Od lat 90. nast\u0105pi\u0142 gwa\u0142towny rozwój prywatnej komunikacji autobusowej kosztem sieci PKS. Najsilniejszy przewo\u017anik na trasie z Warszawy do Nowego Dworu Mazowieckiego, firma Translud z Chotomowa, uruchomi\u0142a tak\u017ce wewn\u0119trzne po\u0142\u0105czenia miejskie –dwie okr\u0119\u017cne linie o numerach 11 i 12. Po w\u0142\u0105czeniu PKS Nowy Dwór Mazowiecki w struktury sto\u0142ecznego PKS Polonus, nast\u0105pi\u0142y liczne ci\u0119cia kursów. Aktualnie aktywno\u015b\u0107 PKS w rejonie jest nik\u0142a, a Polonus wystawi\u0142 nowodworsk\u0105 baz\u0119 na sprzeda\u017c. Wskutek ci\u0119\u0107 rozk\u0142adów jazdy PKS znikn\u0119\u0142a tak\u017ce linia miejska M, obs\u0142ugiwana zwykle przez dwa Autosany H6-20, a we wcze\u015bniejszym okresie nawet przez Ikarusy 260. W 2011 roku urz\u0105d miasta Nowego Dworu Mazowieckiego zorganizowa\u0142 przetarg na obs\u0142ug\u0119 dwóch miejskich linii okr\u0119\u017cnych przeciwbie\u017cnych o numerach 11 i 12, startuj\u0105cych spod budynku Urz\u0119du Miasta i obejmuj\u0105cych swym zasi\u0119giem Twierdz\u0119 Modlin, Stary Modlin, Centrum, Osiedle M\u0142odych oraz Okunin. Koszt przejazdu wynosi 1 z\u0142. Przetarg wygra\u0142a firma Translud, obs\u0142uguj\u0105ca trasy dotychczas na w\u0142asny rachunek. Do obs\u0142ugi nowodworskiej komunikacji miejskiej przeznaczy\u0142a sprowadzone z Niemiec oko\u0142o 10-letnie MAN-y NM223. Autobusy kursuj\u0105 jedynie w dni robocze z cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 co oko\u0142o 70 minut w godzinach 6-18. Komunikacja cieszy si\u0119 do\u015b\u0107 du\u017c\u0105 popularno\u015bci\u0105, sk\u0142adane s\u0105 wnioski o wyd\u0142u\u017cenie kursowania w ci\u0105gu dnia, uruchomienie kursów w weekendy oraz wprowadzenie kursów nocnych, umo\u017cliwiaj\u0105cych dotarcie do domów oko\u0142o pó\u0142nocy pasa\u017cerom pó\u017anych poci\u0105gów z Warszawy.<\/div>\n
 \"MAN<\/a>\"MAN<\/a><\/div>\n
W 2012 roku do Urz\u0119du Miasta w Nowym Dworze Mazowieckim zosta\u0142a wyd\u0142u\u017cona finansowana przez gmin\u0119 Wieliszew linia ZTM L-9. Jej g\u0142ówn\u0105 rol\u0105 jest poprawa dojazdu do Nowego Dworu Mazowieckiego mieszka\u0144ców przylegaj\u0105cych do miasta miejscowo\u015bci le\u017c\u0105cych w granicach gminy Wieliszew. Jednak pojawienie si\u0119 w Nowym Dworze Mazowieckim autobusów sieci ZTM wzbudzi\u0142o dyskusj\u0119 na temat w\u0142\u0105czenia miasta w stref\u0119 ZTM oraz utworzenia lokalnych linii dowozowych, z propozycj\u0105 wyd\u0142u\u017cenia linii L-9 a\u017c do lotniska w Modlinie. Wymaga to jednak nak\u0142adów finansowych ze strony nowodworskiego samorz\u0105du. <\/div>\n
Uruchomienie Mazowieckiego Portu Lotniczego Warszawa-Modlin zaskutkowa\u0142o modernizacj\u0105 dworca kolejowego na Modlinie, zwi\u0119kszeniem ilo\u015bci po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych z Warszaw\u0105 oraz uruchomieniem wahad\u0142owego autobusu Kolei Mazowieckich \u0142\u0105cz\u0105cego stacj\u0119 Modlin z terminalem lotniska. Firma Translud utworzy\u0142a tak\u017ce lini\u0119 dowozow\u0105 numer 10 z lotniska do p\u0119tli Modlin-Twierdza. Skomunikowanie modli\u0144skiego portu lotniczego by\u0142o opisane szerzej w poprzednich wydaniach Infobusa. Mieszka\u0144cy wnioskuj\u0105 jednak o bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie samego Nowego Dworu Mazowieckiego z lotniskiem. Z inicjatyw\u0105 uruchomienia takiej linii wyst\u0105pi\u0142 prywatny przewo\u017anik mikrobusowy, Andrzej Smoli\u0144ski, obs\u0142uguj\u0105cy po\u0142\u0105czenia do Smoszewa, Zakroczymia i Wojszczyc. Zarz\u0105dca lotniska nie wyrazi\u0142 jednak zgody na wpuszczenie kolejnych autobusów na stanowiska przy terminalu. <\/div>\n
\"Mercedes<\/a><\/div>\n
D\u0142ugo wyczekiwane modli\u0144skie lotnisko, b\u0119d\u0105ce szans\u0105 na rozwój regionu, o\u017cywi\u0142o tak\u017ce temat publicznego transportu w szerszym uj\u0119ciu. Od ponad roku istnieje Novikom –Nowodworska Inicjatywa Komunikacyjna, dzia\u0142aj\u0105ca w celu poprawy komunikacji w Nowym Dworze Mazowieckim. Jej wspó\u0142pracownicy propaguj\u0105 rozwój sieci dróg rowerowych, usprawnienie ruchu drogowego, rozwój miejskiej komunikacji autobusowej, a tak\u017ce w\u0142\u0105czenie miasta do Wspólnego Biletu ZTM. Poza internetowymi dyskusjami, Novikom przeprowadza analizy, uczestniczy w posiedzeniach Rady Miejskiej i sk\u0142ada formalne wnioski. O dzia\u0142alno\u015bci Novikom mo\u017cna przeczyta\u0107 na stronie internetowej: http:\/\/www.novikom.webd.pl<\/a>   <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2331,8562],"class_list":["post-33379","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-nowy-dwor-mazowiecki","tag-translud"],"acf":[],"yoast_head":"\nKomunikacyjna rewolucja w Nowym Dworze Mazowieckim - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-nowym-dworze-mazowieckim\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Komunikacyjna rewolucja w Nowym Dworze Mazowieckim\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nowy Dwór Mazowiecki jest niewielkim miastem po\u0142o\u017conym przy uj\u015bciu Narwi do Wis\u0142y w odleg\u0142o\u015bci...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-nowym-dworze-mazowieckim\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-26T02:17:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49943\/12_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-nowym-dworze-mazowieckim\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-nowym-dworze-mazowieckim\/\",\"name\":\"Komunikacyjna rewolucja w Nowym Dworze Mazowieckim - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-nowym-dworze-mazowieckim\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-nowym-dworze-mazowieckim\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49943\/12_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-09-05T19:45:39+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-26T02:17:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-nowym-dworze-mazowieckim\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-nowym-dworze-mazowieckim\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-nowym-dworze-mazowieckim\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49943\/12_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49943\/12_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-nowym-dworze-mazowieckim\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Komunikacyjna rewolucja w Nowym Dworze Mazowieckim\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Komunikacyjna rewolucja w Nowym Dworze Mazowieckim - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-nowym-dworze-mazowieckim\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Komunikacyjna rewolucja w Nowym Dworze Mazowieckim","og_description":"Nowy Dwór Mazowiecki jest niewielkim miastem po\u0142o\u017conym przy uj\u015bciu Narwi do Wis\u0142y w odleg\u0142o\u015bci...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-nowym-dworze-mazowieckim\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-26T02:17:28+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49943\/12_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-nowym-dworze-mazowieckim\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-nowym-dworze-mazowieckim\/","name":"Komunikacyjna rewolucja w Nowym Dworze Mazowieckim - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-nowym-dworze-mazowieckim\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-nowym-dworze-mazowieckim\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49943\/12_760.jpg","datePublished":"2012-09-05T19:45:39+00:00","dateModified":"2025-01-26T02:17:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-nowym-dworze-mazowieckim\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-nowym-dworze-mazowieckim\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-nowym-dworze-mazowieckim\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49943\/12_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49943\/12_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-nowym-dworze-mazowieckim\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Komunikacyjna rewolucja w Nowym Dworze Mazowieckim"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/33379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}