{"id":33340,"date":"2012-08-22T18:38:10","date_gmt":"2012-08-22T18:38:10","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=33340"},"modified":"2025-01-26T02:38:27","modified_gmt":"2025-01-26T01:38:27","slug":"produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2012-roku","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2012-roku\/","title":{"rendered":"Produkcja autobus\u00f3w w Polsce w I po\u0142owie 2012 roku"},"content":{"rendered":"
Analiz\u0119 produkcji zacznijmy od danych dt. sprzeda\u017cy na polskim rynku. W okresie od stycznia do czerwca br. odnotowali\u015bmy wzrost (+ 4,54%) liczby rejestracji nowych autobusów w Polsce. Krajowi przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 598 autobusów, licz\u0105c razem segmenty do 3,5 t i powy\u017cej, czyli o 26 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej. W tej sumie 391 pojazdów zosta\u0142o wyprodukowanych w naszym kraju.  Dodatkowo fabryki zlokalizowane w Polsce wyeksportowa\u0142y \u0142\u0105cznie 1366 autobusów, czyli o 227 pojazdów mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej (- 14,24%). W tej sytuacji produkcja autobusów osi\u0105gn\u0119\u0142a poziom 1757 szt., czyli mniej (- 10,49%) ni\u017c w I po\u0142owie 2011 r. Dodatkowo w tym czasie w Polsce zosta\u0142o wyprodukowanych 37 trolejbusów oraz 500 podwozi autobusowych i szkieletów konstrukcyjnych. <\/font><\/div>\n
Ca\u0142y czas zdecydowanym liderem w\u015bród producentów autobusów w Polsce jest MAN, który w I po\u0142owie 2012 r. wyprodukowa\u0142 529 autobusów, czyli o 70 szt. (- 11,68%) mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej. Dodatkowo do tego wyniku trzeba dopisa\u0107 ponad 200 podwozi (wys\u0142anych m.in. do Singapuru, Hiszpanii, Izraela) oraz ponad 100 szkieletów konstrukcyjnych autobusów turystycznych marki Neoplan, które w ramach projektu Premium zosta\u0142y wys\u0142ane do niemieckiego zak\u0142adu w Plauen. Dodajmy, \u017ce oba zak\u0142ady MAN Bus przechodz\u0105 ca\u0142y czas intensywn\u0105 reorganizacj\u0119 przygotowuj\u0105c si\u0119 do osi\u0105gni\u0119cia zdolno\u015bci produkcyjnej na poziomie 3000 szt.! Aktualnie firma realizuje skomasowania produkcji w ramach jednej zmiany, a tak\u017ce intensywnie rozbudowuje swoje zaplecze socjalne (m.in. w tym roku powstanie w Sadach zupe\u0142nie nowa szatnia dla pracowników, a w przysz\u0142ym –sto\u0142ówka). Kolejnym wa\u017cnym elementem rozwoju sieci produkcyjnej MAN w Polsce by\u0142o uruchomienie w sierpniu 2011 r. seryjnej produkcji szkieletów autokarów Neoplan Cityliner i Starliner. W Starachowicach korpusy s\u0105 zabezpieczane poprzez kataferetyczne malowanie zanurzeniowe, a nast\u0119pnie eksportowane do niemieckiej fabryki MAN w Plauen. Tam nast\u0119puje monta\u017c wszystkie elementów wyposa\u017cenia. Codziennie do Niemiec jest wysy\u0142anych od 1 do 2 korpusów. To bardzo wa\u017cna ga\u0142\u0105\u017a produkcyjnej aktywno\u015bci fabryki w Starachowicach, która mo\u017ce w przysz\u0142o\u015bci –w oparciu o wspó\u0142prac\u0119 z Plauen –spowodowywa\u0107 dalszy rozwój zak\u0142adu, a tym samym wzmocni\u0107 jego rang\u0119 w systemie MAN. Spo\u015bród wszystkich wyprodukowanych przez MAN autobusów w 2012 r. do polskich klientów trafi\u0142o 41 szt. (7,7% udzia\u0142u w ca\u0142ej produkcji), co jest naprawd\u0119 dobrym wynikiem.<\/font><\/div>\n
\"W<\/a><\/div>\n
Drugie miejsce w\u015bród producentów autobusów w Polsce zaj\u0119\u0142o Volvo, które w I po\u0142owie br. wytworzy\u0142o \u0142\u0105cznie 382 autobusy, czyli o 20 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (- 4,97%). W\u015bród nich najwi\u0119cej wytworzono konstrukcji miejskich (w tym m.in. 26 egzemplarzy dla Meksyku), a nast\u0119pnie turystycznych. Po I po\u0142owie br. odnotowano tak\u017ce popraw\u0119 koniunktury w segmencie mi\u0119dzymiastowym –m.in. dzi\u0119ki kolejnym kontraktom do Norwegii. Co wa\u017cne, w tej kategorii zosta\u0142y wyprodukowane pierwsze w Polsce autobusy nowej generacji –Volvo 8900. Jego konstrukcja w znacznej mierze jest oparta na aluminium i tworzywach sztucznych, co wymaga\u0142o reorganizacji ca\u0142ej linii produkcyjnej. Kolejny strategiczny segment w ofercie zak\u0142adu to autokary z rodziny 9500\/9700\/9900. To aktualnie jedyne autobusy turystyczne powstaj\u0105ce na terenie Polski i podstawa naszej produkcji tego typu konstrukcji. Ca\u0142y czas najpopularniejszym modelem jest tutaj ekonomiczny autokar 9500. I na koniec segment miejski, które ponownie najlepiej wygl\u0105da na tle ca\u0142ej produkcji Volvo we Wroc\u0142awiu. To efekt wi\u0119kszych zamówie\u0144 na autobusy hybrydowe (w tym najwi\u0119cej dla Norwegii, Holandii, Hiszpanii, Szwajcarii i Meksyku) oraz na gazowce z krajów skandynawskich. W II po\u0142owie 2011 r. polski zak\u0142ad Volvo wyprodukowa\u0142 tak\u017ce prototypowy autobus miejski nowej generacji 7900, który swoj\u0105 \u015bwiatow\u0105 premier\u0119 b\u0119dzie mia\u0142 na targach w Kortrijk. I na zako\u0144czeniu udzia\u0142 w produkcji polskich klientów, który niestety w przypadku Volvo jest ca\u0142y czas na niewielkim poziomie. W I po\u0142owie br. wyniós\u0142 on zaledwie 7 szt. (1,8%).<\/font><\/div>\n
\"W<\/a><\/font> <\/div>\n
Trzecie miejsce w produkcyjnym rankingu po I po\u0142owie br. zaj\u0105\u0142 Solaris Bus &Coach. Bramy polskiej  fabryki w Bolechowie opu\u015bci\u0142o \u0142\u0105cznie 335 autobusów (- 97 szt. \/ – 22,45%) oraz 37 trolejbusów (+ 16 szt. \/ +76,19%) Na pocz\u0105tku roku na liniach produkcyjnych polskiego producenta dominowa\u0142y g\u0142ównie pojazdy przeznaczone dla polskich klientów (m.in. dla Bia\u0142egostoku, Kielc czy Krakowa). Natomiast ju\u017c nied\u0142ugo pierwsze pojazdy z logo Solarisa pojad\u0105 po raz pierwszy do Finlandii. W przetargu og\u0142oszonym przez Tampereen Kaupinkiliikenne najkorzystniejsz\u0105 ofert\u0119 z\u0142o\u017cy\u0142 w\u0142a\u015bnie polski producent. Dwa autobusy hybrydowe zostan\u0105 dostarczone tam do ko\u0144ca listopada tego roku. B\u0119d\u0105 to Solarisy Urbino z systemem hybrydowym firmy Eaton. Nowo\u015bci\u0105 jest d\u0142ugo\u015b\u0107 pojazdów wynosz\u0105ca 12,9 metra. To nowy model, który tym samym poszerza palet\u0119 produktów ze znakiem zielonego jamnika.<\/font><\/div>\n
Kolejne kontrakty na Solaris zdoby\u0142 m.in. na Litwie. Firma UAB 'Kauno autobusai’ zamówi\u0142a u polskiego producenta 24 niskopod\u0142ogowe Solarisy Urbino 12 w wersji z nap\u0119dem na gaz ziemny. Z kolei w miejscowo\u015bci Poniewie\u017c odbierze 6 autobusów z nap\u0119dem hybrydowym Solaris Urbino 12. B\u0119d\u0105 to pierwsze hybrydy w komunikacji miejskiej na Litwie. Id\u0105c dalej tym „hybrydowym \u015bladem”to latem br. siedem ekologicznych Solarisów Urbino 18 Hybrid zawita do szwajcarskiego miasta La Chaux-de-Fonds. <\/font><\/div>\n
Ca\u0142y czas strategicznym rynkiem eksportowym dla Solarisa s\u0105 Niemcy. Tutaj polski producent realizuje m.in. kontrakt dla Zwi\u0105zku Komunikacyjnego Regionu Mittlerer Niederrhein (Kooperationsgemeinschaft Mittlerer Niederrhein, KMN), zrzeszaj\u0105cy 5 przewo\u017aników ze \u015brodkowej cz\u0119\u015bci Nadrenii-Westfalii. Dostawa pierwszych z 44. niskopod\u0142ogowych miejskich Urbino rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w po\u0142owie kwietnia br. Spo\u015bród wszystkich wyprodukowanych przez Solaris autobusów w 2012 r. do polskich klientów trafi\u0142o 167 szt. (49,8% udzia\u0142u w ca\u0142ej produkcji), czyli prawie idealnie po\u0142owa.<\/font><\/div>\n
\"W<\/a><\/div>\n
I czwarte miejsce w produkcyjnym rankingu zajmuje Scania Production S\u0142upsk. W I po\u0142owie 2012 r. szwedzka firma zmontowa\u0142a 254 pojazdy, czyli o 59 szt. mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej (- 18,84%). To wynik zgodny z ostatnimi komunikatami szwedzkiego producenta i przeprowadzanej redukcji zatrudnienia w fabryce w S\u0142upsku. Z powodu s\u0142abn\u0105cego popytu na autobusy do transportu publicznego, Scania Production S\u0142upsk ograniczy\u0142a liczb\u0119 swoich pracowników o 142 etaty. W porozumieniu ze zwi\u0105zkami zawodowymi firma opracowa\u0142a programy wsparcia dla osób dotkni\u0119tych zwolnieniami – takie jak mo\u017cliwo\u015b\u0107 przej\u015bcia na wcze\u015bniejsz\u0105 emerytur\u0119 czy odprawy finansowe.  –„Sytuacja gospodarcza na naszych najwa\u017cniejszych rynkach nie wykazuje oznak poprawy, co oznacza, \u017ce mo\u017cemy spodziewa\u0107 si\u0119 w nadchodz\u0105cych miesi\u0105cach utrzymuj\u0105cego si\u0119 spadku popytu na autobusy komunikacji miejskiej. Dlatego jeste\u015bmy zmuszeni dostosowa\u0107 produkcj\u0119 do tych zmniejszonych potrzeb”–powiedzia\u0142 Klas Dahlberg Senior Vice President, Scania Buses &Coaches. Zak\u0142ad produkcyjny w S\u0142upsku zatrudniaj\u0105cy blisko 700 pracowników jest centrum europejskiej produkcji Scania. W fabryce powstaj\u0105 zarówno w pe\u0142ni zabudowane autobusy komunikacji miejskiej jak i same podwozia, które trafiaj\u0105 do niezale\u017cnych firm zabudowuj\u0105cych w Europie, Afryce i Azji. W s\u0142upskiej fabryce powstaj\u0105 najpopularniejsze modele autobusów Scania – OmniCity oraz OmniLink. I na zako\u0144czeniu udzia\u0142 w produkcji Scania polskich odbiorców, który niestety nie jest du\u017cy. W I po\u0142owie br. wyniós\u0142 zaledwie 3 szt. (1,1%).<\/font><\/div>\n
\"W<\/a><\/div>\n
Szwedzka marka zamyka pierwsz\u0105 lig\u0119 producentów w Polsce, któr\u0105 od pozosta\u0142ych graczy dzieli do\u015b\u0107 spora ró\u017cnica. Na pi\u0105tej pozycji znajduje si\u0119 CMS Auto z wynikiem 141. wyprodukowanych autobusów, za nim jest Kapena, Autosan, Solbus. Na zako\u0144czenie warto podkre\u015bli\u0107 fakt, \u017ce w I po\u0142owie br. do polskich przewo\u017aników trafi\u0142o 22,2% wszystkich wyprodukowanych w Polsce autobusów. W 2011 r. by\u0142 to udzia\u0142 20,2%, w ca\u0142ym 2010 r. 18,79%, a w 2009 r. –14,58%. Tegoroczne dane oznaczaj\u0105, \u017ce prawie co czwarty autobus, który w tym roku opu\u015bci\u0142 bramy fabryk zlokalizowanych w naszym kraju trafi\u0142 nast\u0119pnie na nasze drogi czy ulice. Rosn\u0105ca udzia\u0142 Polski w odbiorze fabrycznie nowych autobusów potwierdza s\u0142uszno\u015b\u0107 decyzji o wybudowania fabryk w\u0142a\u015bnie w naszym kraju, który jest tak\u017ce wa\u017cnym rynkiem zbytu dla wi\u0119kszo\u015bci producentów.<\/font><\/div>\n
 \"W<\/a><\/div>\n
\"<\/a><\/font><\/div>\n
Tabela 1. Produkcja autobusów w Polsce w I po\u0142owie 2012 r.<\/font><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Lp.<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
MARKA<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
01-06.2012.<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 [%]<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
01-06.2011<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 [%]<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
529<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
30,11%<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
599<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
30,51%<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
VOLVO<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
382<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
21,74%<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
402<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
20,48%<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
SOLARIS<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
335<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
19,07%<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
432<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
22,01%<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
SCANIA<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
254<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
14,46%<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
313<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
15,94%<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
inne<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
257<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
14,63%<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
217<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
11,06%<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
∑<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
RAZEM<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
1757<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
1963<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\u017aród\u0142o: JMK analizy rynku transportowego<\/font><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[6379,651],"class_list":["post-33340","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-produkcja","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nProdukcja autobus\u00f3w w Polsce w I po\u0142owie 2012 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2012-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Produkcja autobus\u00f3w w Polsce w I po\u0142owie 2012 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Analiz\u0119 produkcji zacznijmy od danych dt. sprzeda\u017cy na polskim rynku. W okresie od stycznia...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2012-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-26T01:38:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49698\/1_640x427_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2012-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2012-roku\/\",\"name\":\"Produkcja autobus\u00f3w w Polsce w I po\u0142owie 2012 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2012-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2012-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49698\/1_640x427_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-08-22T18:38:10+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-26T01:38:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2012-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2012-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2012-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49698\/1_640x427_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49698\/1_640x427_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2012-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Produkcja autobus\u00f3w w Polsce w I po\u0142owie 2012 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Produkcja autobus\u00f3w w Polsce w I po\u0142owie 2012 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2012-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Produkcja autobus\u00f3w w Polsce w I po\u0142owie 2012 roku","og_description":"Analiz\u0119 produkcji zacznijmy od danych dt. sprzeda\u017cy na polskim rynku. W okresie od stycznia...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2012-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-26T01:38:27+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49698\/1_640x427_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2012-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2012-roku\/","name":"Produkcja autobus\u00f3w w Polsce w I po\u0142owie 2012 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2012-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2012-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49698\/1_640x427_760.jpg","datePublished":"2012-08-22T18:38:10+00:00","dateModified":"2025-01-26T01:38:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2012-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2012-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2012-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49698\/1_640x427_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49698\/1_640x427_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2012-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Produkcja autobus\u00f3w w Polsce w I po\u0142owie 2012 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/33340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}