{"id":33339,"date":"2012-08-22T18:33:35","date_gmt":"2012-08-22T18:33:35","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=33339"},"modified":"2025-01-26T02:37:24","modified_gmt":"2025-01-26T01:37:24","slug":"eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2012-roku","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2012-roku\/","title":{"rendered":"Eksport autobus\u00f3w z Polski w I po\u0142owie 2012 roku"},"content":{"rendered":"
Odnotowany 14-procentowy spadek eksportu autobusów oznacza mimo wszystko ca\u0142y czas stabilny poziom zagranicznej sprzeda\u017cy i nie oznaczaj\u0105 kolejnej fali kryzysu. Pami\u0119tajmy, \u017ce porównujemy je do dobrych, zesz\u0142orocznych rezultatów. Wówczas za granic\u0119 zosta\u0142o wys\u0142anych \u0142\u0105cznie 3810 kompletnych pojazdów. By\u0142 to jeden z najlepszych eksportowych wyników w historii (tu\u017c za rezultatem 3977 szt. z 2008 r.) Na pewno ci\u0119\u017cko b\u0119dzie powtórzy\u0107 ten sukces w tym roku, aczkolwiek nie jest to niemo\u017cliwe. Przede wszystkim bardzo dobre sygna\u0142y p\u0142yn\u0105 z europejskiego rynku autobusów, który z miesi\u0105ca na miesi\u0105c notuje coraz lepsze wyniki. Pierwsz\u0105 po\u0142ow\u0119 br. kraje Unii Europejskiej i EFTA zamkn\u0119\u0142y \u0142\u0105cznym wzrostem liczny nowych rejestracji na poziomie 7,2%, w tym „stare”kraje Unii odnotowa\u0142y 3% wzrost, „nowe”kraje +25,5%, a kraje EFTA (Norwegia, Islandia i Szwajcaria) a\u017c + 50%. To oznacza rozkr\u0119canie si\u0119 autobusowego popytu w Europie, co jak najlepiej rokuje dla naszych autobusowych fabryk, nastawionych w\u0142a\u015bnie na unijny eksport. <\/div>\n
W zakresie pozycji poszczególnych producentów na eksportowej li\u015bcie rankingowej to tutaj nie zanotowali\u015bmy wi\u0119kszych zmian. Zdecydowanie prowadzi MAN, który wyeksportowa\u0142 w I po\u0142owie 2012 r. 488 autobusów (- 66 szt. \/ – 11,91% w porównaniu analogicznego okresu 2011 r.);drugie miejsce zaj\u0119\u0142o Volvo z wynikiem 375 pojazdów (- 23 szt. \/ – 5,77% w porównaniu analogicznego okresu 2011 r.) Na trzecim miejscu jest s\u0142upska fabryka Scania z rezultatem 251 autobusów (- 35 szt. \/ – 12,23%). Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych eksporterów zamyka polski Solaris Bus &Coach, który w ci\u0105gu tych sze\u015bciu miesi\u0119cy br. wys\u0142a\u0142 za granic\u0119 \u0142\u0105cznie 190 autobusów i trolejbusów (- 123 szt. \/ – 39,29% w porównaniu analogicznego okresu 2011 r.) List\u0119 polskich eksporterów autobusów w I po\u0142owie br. zamykaj\u0105 firmy CMS Auto, Kapena i Autosan.<\/div>\n
\"W<\/a>\"W<\/a>\"W<\/a>\"W<\/a><\/div>\n
Eksportowa czwórka <\/div>\n
Tradycyjnie g\u0142ównymi odbiorcami autobusów wyprodukowanych w Polsce s\u0105 Niemcy i Szwecja. To efekt zlokalizowania w naszym kraju fabryk przez niemiecki koncern MAN oraz szwedzkie Volvo i Scania. W I po\u0142owie 2012 roku liderem w klasyfikacji odbiorców by\u0142a jednak Szwecja (30% udzia\u0142u), która wyprzedzi\u0142a Niemcy (28%). Trzecie miejsce zaj\u0119\u0142a –podobnie jak w poprzednich dwóch latach –Norwegia z udzia\u0142em 7%. Kolejne miejsca w rankingu nale\u017c\u0105 do takich krajów jak: Francja, Dania, Austria, Litwa i … Meksyk. Obecno\u015b\u0107 tutaj pa\u0144stwa z Ameryki Po\u0142udniowej to nie przypadek, tylko efekt kontynuacji dostaw pojazdów hybrydowych Volvo dla tego kraju ( w zesz\u0142ym roku by\u0142o to 21 szt., a teraz 26 szt.). Swoje autobusowe konstrukcje do Meksyku wys\u0142a\u0142 tak\u017ce MAN, tak\u017ce ten region jest coraz mocnej widoczny na naszej eksportowej mapie. To kolejne potwierdzenie, \u017ce w Polsce produkowane s\u0105 jedne z najbardziej zaawansowanych autobusów na \u015bwiecie, które coraz cz\u0119\u015bciej kupuj\u0105 przewo\u017anicy z innych kontynentów. Nowo\u015bci\u0105 w tegorocznym zestawieniu odbiorców jest ponowne pojawienie si\u0119 takich orientalnych krajów jak Brazylia, Katar czy ZEA, gdzie swoje autobusy eksportuje MAN. Bardzo nas cieszy tak\u017ce otwierania si\u0119 eksportu na naszych wschodnich s\u0105siadów, w tym tak\u017ce kontynuacja dostaw –aczkolwiek ca\u0142y czas na niskim poziomie –do Rosji. Zdecydowanie lepiej na tym kierunku wygl\u0105da eksport do krajów nadba\u0142tyckich –przede wszystkim na Litw\u0119, gdzie swoje autobusy wysy\u0142a nie tylko Solaris, ale tak\u017ce CMS Auto. <\/div>\n
 <\/div>\n
 \"Eksport<\/a>\"Top<\/a><\/div>\n
Podsumowuj\u0105c: tegoroczne wyniki polskiego eksportu autobusów zale\u017c\u0105 wy\u0142\u0105cznie od kondycji europejskiego rynku, który na szcz\u0119\u015bcie ma si\u0119 coraz lepiej. Osi\u0105gni\u0119ty tutaj w I po\u0142owie br. 7-procentowy wzrost jak najlepiej wró\u017cy fabrykom zlokalizowanym w Polsce. Zmodernizowane i unowocze\u015bnione linie produkcyjne zak\u0142adów MAN, Volvo, Scania i Solaris czekaj\u0105 na kolejne eksportowe wyzwania. <\/div>\n
 <\/div>\n
Tabela 1. Eksport autobusów z Polski w I po\u0142owie 2012 r.<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Lp.<\/div>\n<\/td>\n
\n
MARKA<\/div>\n<\/td>\n
\n
01-06.2012 r.<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 [%]<\/div>\n<\/td>\n
\n
01-06.2011 r.<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 [%]<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN<\/div>\n<\/td>\n
\n
488<\/div>\n<\/td>\n
\n
35,72%<\/div>\n<\/td>\n
\n
554<\/div>\n<\/td>\n
\n
34,78%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
VOLVO<\/div>\n<\/td>\n
\n
375<\/div>\n<\/td>\n
\n
27,45%<\/div>\n<\/td>\n
\n
398<\/div>\n<\/td>\n
\n
24,98%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
SCANIA<\/div>\n<\/td>\n
\n
251<\/div>\n<\/td>\n
\n
18,37%<\/div>\n<\/td>\n
\n
286<\/div>\n<\/td>\n
\n
17,95%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
SOLARIS<\/div>\n<\/td>\n
\n
168<\/div>\n<\/td>\n
\n
12,30%<\/div>\n<\/td>\n
\n
287<\/div>\n<\/td>\n
\n
18,02%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
inni<\/div>\n<\/td>\n
\n
84<\/div>\n<\/td>\n
\n
6,15%<\/div>\n<\/td>\n
\n
68<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,27%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
∑<\/div>\n<\/td>\n
\n
RAZEM<\/div>\n<\/td>\n
\n
1366<\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/div>\n<\/td>\n
\n
1593<\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\u017aród\u0142o: JMK analizy rynku transportowego<\/div>\n
 <\/div>\n
Tabela 2. Top 10 zagranicznych odbiorców autobusów wyprodukowanych w Polsce w I po\u0142owie 2012 r.<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Lp<\/div>\n<\/td>\n
\n
Kraj<\/div>\n<\/td>\n
\n
Liczba<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w eksporcie [%]<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n
Szwecja<\/div>\n<\/td>\n
\n
411<\/div>\n<\/td>\n
\n
30,09%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
Niemcy<\/div>\n<\/td>\n
\n
388<\/div>\n<\/td>\n
\n
28,40%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
Norwegia<\/div>\n<\/td>\n
\n
106<\/div>\n<\/td>\n
\n
7,76%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
Francja<\/div>\n<\/td>\n
\n
91<\/div>\n<\/td>\n
\n
6,66%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
Dania<\/div>\n<\/td>\n
\n
87<\/div>\n<\/td>\n
\n
6,37%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
Austria<\/div>\n<\/td>\n
\n
40<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,93%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
Litwa<\/div>\n<\/td>\n
\n
29<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,12%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
Meksyk<\/div>\n<\/td>\n
\n
26<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,90%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9<\/div>\n<\/td>\n
\n
W\u0142ochy<\/div>\n<\/td>\n
\n
26<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,90%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
Czechy<\/div>\n<\/td>\n
\n
26<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,90%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
11<\/div>\n<\/td>\n
\n
inne kraje<\/div>\n<\/td>\n
\n
136<\/div>\n<\/td>\n
\n
9,96%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
∑<\/div>\n<\/td>\n
\n
RAZEM<\/div>\n<\/td>\n
\n
1366<\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\u017aród\u0142o: JMK analizy rynku transportowego<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3551,651],"class_list":["post-33339","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-eksport","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nEksport autobus\u00f3w z Polski w I po\u0142owie 2012 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2012-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Eksport autobus\u00f3w z Polski w I po\u0142owie 2012 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Odnotowany 14-procentowy spadek eksportu autobusów oznacza mimo wszystko ca\u0142y czas stabilny poziom zagranicznej sprzeda\u017cy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2012-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-26T01:37:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49697\/1_640x456_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2012-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2012-roku\/\",\"name\":\"Eksport autobus\u00f3w z Polski w I po\u0142owie 2012 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2012-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2012-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49697\/1_640x456_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-08-22T18:33:35+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-26T01:37:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2012-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2012-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2012-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49697\/1_640x456_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49697\/1_640x456_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2012-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Eksport autobus\u00f3w z Polski w I po\u0142owie 2012 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Eksport autobus\u00f3w z Polski w I po\u0142owie 2012 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2012-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Eksport autobus\u00f3w z Polski w I po\u0142owie 2012 roku","og_description":"Odnotowany 14-procentowy spadek eksportu autobusów oznacza mimo wszystko ca\u0142y czas stabilny poziom zagranicznej sprzeda\u017cy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2012-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-26T01:37:24+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49697\/1_640x456_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2012-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2012-roku\/","name":"Eksport autobus\u00f3w z Polski w I po\u0142owie 2012 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2012-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2012-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49697\/1_640x456_760.jpg","datePublished":"2012-08-22T18:33:35+00:00","dateModified":"2025-01-26T01:37:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2012-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2012-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2012-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49697\/1_640x456_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49697\/1_640x456_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2012-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Eksport autobus\u00f3w z Polski w I po\u0142owie 2012 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/33339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33339"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}