{"id":33322,"date":"2012-08-16T22:42:12","date_gmt":"2012-08-16T22:42:12","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=33322"},"modified":"2025-01-26T02:20:32","modified_gmt":"2025-01-26T01:20:32","slug":"bezpieczniejsze-opony-na-olimpijskich-autobusach","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczniejsze-opony-na-olimpijskich-autobusach\/","title":{"rendered":"Bezpieczniejsze opony na olimpijskich autobusach"},"content":{"rendered":"<div>Podobnie jak CONTINENTAL podczas EURO 2012 w Polsce, tak i francuska firma oponiarska MICHELIN postanowi\u0142a zaistnie\u0107 podczas XXX Letnich Igrzysk Olimpijskich, kt&oacute;re od 27 lipca do 12 sierpnia br. odbywa\u0142y si\u0119 w Londynie. Z tej okazji MICHELIN przygotowa\u0142 premier\u0119 swojej najnowszej innowacji &ndash;&bdquo;komunikuj\u0105cej si\u0119&#8217; opony. O co chodzi z t\u0105 &bdquo;komunikacj\u0105&rdquo;? Dzi\u0119ki po\u0142\u0105czeniu systemu TPMS do monitorowania ci\u015bnienia w&nbsp;oponach z chipami technologii radiowego przesy\u0142u danych RFID Michelin umo\u017cliwi sprawniejsze dzia\u0142anie londy\u0144skim firmom transportu miejskiego. Dzi\u0119ki chipom RFID, zamontowane w oponach MICHELIN X InCity czujniki TPMS umo\u017cliwi\u0105 zdalny odczyt temperatury i ci\u015bnienia w oponie i przez co &nbsp;pozwol\u0105 na sta\u0142y monitoring kluczowych czynnik&oacute;w wp\u0142ywaj\u0105cych na bezpiecze\u0144stwo opon w autobusach. W przypadku opon Michelin, \u0142\u0105cz\u0105cych chipy RFID z systemem zdalnego pomiaru ci\u015bnienia TPMS, wystarczy, \u017ce kierowca przejdzie obok pojazdu, by za pomoc\u0105 elektronicznego czytnika zebra\u0107 kompletne i wiarygodne dane z systemu TMPS i&nbsp;pobra\u0107 z chipu RFID unikatowy numer identyfikacyjny opony. Dzi\u0119ki temu kontrol\u0119 ogumienia mo\u017cna przeprowadza\u0107 szybciej i sprawniej. Badania wykaza\u0142y, \u017ce sprawdzenie ci\u015bnienia i stanu opon w autobusie lub ci\u0119\u017car&oacute;wce zajmuje \u015brednio 15 minut. Wyposa\u017caj\u0105c swoje opony w chipy RFID, Michelin redukuje ten czas do minimum Jest to mo\u017cliwe dzi\u0119ki utworzeniu elektronicznego &bdquo;\u0142\u0105cza&rdquo;mi\u0119dzy opon\u0105, a systemem odbioru i&nbsp;przetwarzania danych dotycz\u0105cych jej parametr&oacute;w.<\/div>\n<div>Innowacyjne rozwi\u0105zanie TMPS\/RFID Michelin, kt&oacute;re ju\u017c wkr&oacute;tce b\u0119dzie dost\u0119pne na wi\u0119ksz\u0105 skal\u0119, przeciera szlak dla nowych metod zarz\u0105dzania nie tylko flotami autobus&oacute;w, ale r&oacute;wnie\u017c pojazd&oacute;w ci\u0119\u017carowych wszelkiego typu. Chipy RFID z pami\u0119ci\u0105 podzielon\u0105 na cztery obszary nie wymagaj\u0105 \u017ar&oacute;d\u0142a zasilania, poniewa\u017c czerpi\u0105 energi\u0119 z fal elektromagnetycznych wytwarzanych podczas odczytu danych. Mimo \u017ce pierwsze pr&oacute;by z przemys\u0142owym wykorzystaniem technologii RFID podejmowano ju\u017c w&nbsp;latach 50. XX wieku, to tak naprawd\u0119 technologia dopiero teraz zacz\u0119\u0142a odgrywa\u0107 istotn\u0105 rol\u0119, w\u0142a\u015bnie przy kompleksowym przekazywaniu danych z opony. Pracuj\u0105c nad doskonaleniem technologii, Michelin po\u015bwi\u0119ci\u0142 7 lat na badania, zu\u017cy\u0142 niemal 50&nbsp;tys. opon na 6 miliardach kilometr&oacute;w przebytych po drogach na ca\u0142ym \u015bwiecie. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Opony MICHELIN X InCity z czujnikami TMPS\/RFID\"><img decoding=\"async\" title=\"Opony MICHELIN X InCity z czujnikami TMPS\/RFID\" alt=\"Opony MICHELIN X InCity z czujnikami TMPS\/RFID\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49582\/1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Opony MICHELIN X InCity z czujnikami TMPS\/RFID\"><img decoding=\"async\" title=\"Opony MICHELIN X InCity z czujnikami TMPS\/RFID\" alt=\"Opony MICHELIN X InCity z czujnikami TMPS\/RFID\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49582\/2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>RFID w liczbach:<\/div>\n<div>&#8211; 0,2 &#8211; waga chipu RFID w gramach<\/div>\n<div>&#8211; 5 &#8211; d\u0142ugo\u015b\u0107 chipu RFID z anten\u0105 w centymetrach<\/div>\n<div>&#8211; 7 &#8211; liczba lat po\u015bwi\u0119conych na opracowanie, przetestowanie i potwierdzenie skuteczno\u015bci nowej technologii<\/div>\n<div>&#8211; 20 &#8211; liczba wniosk&oacute;w rodzin patentowych z\u0142o\u017conych przez Michelin w zwi\u0105zku z innowacj\u0105<\/div>\n<div>&#8211; 85 &#8211; odsetek londy\u0144skich autobus&oacute;w wyposa\u017conych w opony MICHELIN<\/div>\n<div>&#8211; 1200 &#8211; liczba &bdquo;komunikuj\u0105cych si\u0119&rdquo;opon, kt&oacute;re zostan\u0105 zamontowane do ko\u0144ca roku na londy\u0144skich autobusach<\/div>\n<div>&#8211; 50&nbsp;000 &#8211; liczba opon z chipami RFID wyprodukowanych na potrzeby testowe<\/div>\n<div>&#8211; 6 miliard&oacute;w &#8211; \u0142\u0105czna liczba kilometr &oacute;w przejechanych na oponach z technologi\u0105 RFID w celu ostatecznej weryfikacji innowacji<\/div>\n<div>Innowacja Grupy Michelin zapewnia firmom transportowym technologiczn\u0105 przewag\u0119, poniewa\u017c chip RFID pozostaje w oponie przez wszystkie etapy jej \u017cycia (opony MICHELIN mo\u017cna pog\u0142\u0119bia\u0107 i&nbsp;bie\u017cnikowa\u0107). Innowacyjne rozwi\u0105zanie Michelin mo\u017ce tak\u017ce dostarcza\u0107 rzetelnych i przejrzystych danych tak d\u0142ugo, jak opona pozostaje za\u0142o\u017cona na poje\u017adzie.<\/div>\n<div>Kolejne innowacyjne rozwi\u0105zanie Michelin tworzy zatem wok&oacute;\u0142 opon ca\u0142y system umo\u017cliwiaj\u0105cy mened\u017cerom flot pojazd&oacute;w przewo\u017c\u0105cym ludzi i towary podnoszenie wydajno\u015bci i bezpiecze\u0144stwa<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Londy\u0144skie autobusy \"><img decoding=\"async\" title=\"Londy\u0144skie autobusy \" alt=\"Londy\u0144skie autobusy \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49582\/3_i_front_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>W opony MICHELIN jest wyposa\u017conych 85 proc. wszystkich londy\u0144skich autobus&oacute;w, w tym typowe, czerwone pi\u0119trusy. S\u0105 one jednym z symboli miasta, a podczas Olimpiady &#8211; kiedy transportowi miejskiemu przyby\u0142o oko\u0142o p&oacute;\u0142 miliona pasa\u017cer&oacute;w &#8211; odgrywa\u0142y kluczow\u0105 rol\u0119 w zapewnieniu sprawnego transportu miejskiego.&nbsp;Organizatorzy Igrzysk Olimpijskich i&nbsp;Paraolimpijskich w Londynie szacuj\u0105, \u017ce odwiedzi ich co najmniej 10 milion&oacute;w go\u015bci, kt&oacute;rzy b\u0119d\u0105 kibicowa\u0107 10,5 tys. sportowcom (Paraolimpiada ob\u0119dzie si\u0119 od 29 sierpnia do 9 wrze\u015bnia). Zmagania zobaczy tak\u017ce ponad 21 tys. dziennikarzy i 3 tys. zaproszonych go\u015bci. Oznacza to \u015brednio p&oacute;\u0142 miliona dodatkowych pasa\u017cer&oacute;w (najwi\u0119kszy szczyt mia\u0142 miejsce &oacute;smego dnia olimpiady z szacunkow\u0105 liczb\u0105 od 800 tys. do 1 miliona go\u015bci) dla sieci transportu publicznego, kt&oacute;ry i tak jest na co dzie\u0144 bliski wykorzystania maksimum potencja\u0142u. Dlatego w\u0142adze Londynu oraz Komitet Organizacyjny Igrzysk Olimpijskich i Paraolimpijskich musia\u0142y wsp&oacute;lnie zrobi\u0107 wszystko, aby zapewni\u0107 dogodny transport i swobodne, a przede wszystkim bezpieczne przemieszczanie si\u0119 sportowc&oacute;w, widz&oacute;w i mieszka\u0144c&oacute;w metropolii. Wym&oacute;g zapewnienia odpowiedniego transportu oznacza, \u017ce autobusy do obs\u0142ugi mieszka\u0144c&oacute;w miasta i&nbsp;go\u015bci musz\u0105 pozostawa\u0107 w u\u017cyciu przez 22&ndash;23 godziny na dob\u0119. I jak mogli\u015bmy zobaczy\u0107 to w ekranach naszych telewizor&oacute;w ca\u0142e to przedsi\u0119wzi\u0119cia powiod\u0142o si\u0119. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1082,4940],"class_list":["post-33322","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-londyn","tag-opony"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Bezpieczniejsze opony na olimpijskich autobusach - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczniejsze-opony-na-olimpijskich-autobusach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bezpieczniejsze opony na olimpijskich autobusach\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podobnie jak CONTINENTAL podczas EURO 2012 w Polsce, tak i francuska firma oponiarska MICHELIN...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczniejsze-opony-na-olimpijskich-autobusach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-26T01:20:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49582\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczniejsze-opony-na-olimpijskich-autobusach\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczniejsze-opony-na-olimpijskich-autobusach\/\",\"name\":\"Bezpieczniejsze opony na olimpijskich autobusach - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczniejsze-opony-na-olimpijskich-autobusach\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczniejsze-opony-na-olimpijskich-autobusach\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49582\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-08-16T22:42:12+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-26T01:20:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczniejsze-opony-na-olimpijskich-autobusach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczniejsze-opony-na-olimpijskich-autobusach\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczniejsze-opony-na-olimpijskich-autobusach\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49582\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49582\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczniejsze-opony-na-olimpijskich-autobusach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Bezpieczniejsze opony na olimpijskich autobusach\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bezpieczniejsze opony na olimpijskich autobusach - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczniejsze-opony-na-olimpijskich-autobusach\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Bezpieczniejsze opony na olimpijskich autobusach","og_description":"Podobnie jak CONTINENTAL podczas EURO 2012 w Polsce, tak i francuska firma oponiarska MICHELIN...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczniejsze-opony-na-olimpijskich-autobusach\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-26T01:20:32+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49582\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczniejsze-opony-na-olimpijskich-autobusach\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczniejsze-opony-na-olimpijskich-autobusach\/","name":"Bezpieczniejsze opony na olimpijskich autobusach - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczniejsze-opony-na-olimpijskich-autobusach\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczniejsze-opony-na-olimpijskich-autobusach\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49582\/1_760.jpg","datePublished":"2012-08-16T22:42:12+00:00","dateModified":"2025-01-26T01:20:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczniejsze-opony-na-olimpijskich-autobusach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczniejsze-opony-na-olimpijskich-autobusach\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczniejsze-opony-na-olimpijskich-autobusach\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49582\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49582\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczniejsze-opony-na-olimpijskich-autobusach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Bezpieczniejsze opony na olimpijskich autobusach"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/33322","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33322"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}