PKS \u0141osice og\u0142asza przetarg na dostaw\u0119 dwóch nowych autobusów wyposa\u017conych w silnik spe\u0142niaj\u0105cy norm\u0119 emisji spalin Euro 5. Autobusy musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 nast\u0119puj\u0105ce parametry:<\/p>\n
– rok produkcji 2012,
– ilo\u015b\u0107 miejsc siedz\u0105cych nie mniej ni\u017c 35 + nie mniej ni\u017c 18 miejsc stoj\u0105cych + miejsce kierowcy
– d\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita 9 –9,5 m,
– szeroko\u015b\u0107 autobusu 2500 – 2550 mm,
– wysoko\u015b\u0107 autobusu 3000 –3250 mm
– rozstaw osi max do 4000 mm
– dopuszczalna masa ca\u0142kowita do 15 500 kg,
– zawieszenie pneumatyczne, o\u015b przednia zawieszenie niezale\u017cne, most sztywny jednostopniowy, rama pod\u0142u\u017cnicowo –kratownicowa,
– silnik wysokopr\u0119\u017cny, mocowany pod\u0142u\u017cnie z ty\u0142u pojazdu, 6 cylindrowy, spe\u0142niaj\u0105cy normy emisji spalin min. Euro 5, o mocy min.190 kW, moment obrotowy nie mniejszy ni\u017c 900 Nm,
os\u0142ona pod silnik,
– skrzynia biegów mechaniczna, synchronizowana, 6 biegów do jazdy do przodu + bieg wsteczny,
– ogumienie bezd\u0119tkowe niskoprofilowe 285\/70 R 19,5,
– mechanizm kierowniczy ZF –przek\u0142adnia kierownicza mechaniczna z integralnym wspomaganiem hydraulicznym,
– sprz\u0119g\u0142o jednotarczowe suche, sterowanie wspomagane,
– uk\u0142ad hamulcowy roboczy pneumatyczny, tarczowy z automatyczn\u0105 regulacj\u0105 luzu, uk\u0142ad hamulcowy z EBS, ESC
– hamulec postojowy dzia\u0142aj\u0105cy na ko\u0142a osi nap\u0119dowej, d\u017awignia hamulca postojowego umieszczona po lewej stronie kierowcy,
– pod\u0142ogowa przestrze\u0144 baga\u017cowa: 3,0 –4,5 m3,
– pojemno\u015b\u0107 zbiornika paliwa min. 140 l,
– klapy baga\u017cnika wykonane z aluminium,
– nadwozie pomalowane lakierem akrylowym –malowanie standardowe z napisem obustronnym PKS \u0141OSICE (wg. wzoru podanego po przetargu),
– instalacja pneumatyczna wykonana z materia\u0142ów odpornych na korozj\u0119 z osuszaczem i odolejaczem powietrza,
– drzwi pasa\u017cerskie jednoskrzyd\u0142owe przednie i mi\u0119dzy osiami w uk\u0142adzie, (1-0-1) sterowane elektropneumatycznie ze stanowiska kierowcy, otwierane na zewn\u0105trz,
– poszycia zewn\u0119trzne odporne na korozj\u0119 (blachy nierdzewne, tworzywa sztuczne, aluminium),
– wn\u0119trze pojazdu \u0142atwe do utrzymania w czysto\u015bci, wewn\u0119trzne \u015bciany boczne i sufit wklejane na mi\u0119kko wraz z nadmuchami powietrza,
– szyby izotermiczne (termoizolacyjne) wklejane do szkieletu pojazdu, przednia panoramiczna, szyba boczna kierowcy oraz drzwi przednich podgrzewana elektrycznie,
– klimatyzacja automatyczna min. 17 kW, indywidualne nadmuchy powietrza oraz o\u015bwietlenie,
– wywietrznik dachowy szt. 2 (z przodu i z ty\u0142u autobusu),
– fotele pasa\u017cerskie tapicerowane w kolorze niebieskim, wysokie, uchylne z przesuwem bocznym, z pod\u0142okietnikami i trzy pkt. pasami bezpiecze\u0144stwa,
– fotel kierowcy na zawieszeniu pneumatycznym i 3 pkt. pasem,
– pod\u0142oga wykonana ze sklejki wodoodpornej i pokryta wyk\u0142adzin\u0105 antypo\u015blizgow\u0105,
– wewn\u0119trzne pó\u0142ki baga\u017cowe podsufitowe pe\u0142ne,
– diodowe tablice informacyjne: przednia i boczna –wspó\u0142pracuj\u0105ce z kas\u0105 fiskaln\u0105 Emar 105 (z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 sterowania r\u0119cznego i z czytnika kart),
– os\u0142ony przeciws\u0142oneczne przednia i boczna,
– os\u0142ona za kierowc\u0105 – z tworzywa,
– zas\u0142ony okienne tkaninowe niebieskie,
– wieszaki na ubrania na s\u0142upkach mi\u0119dzyokiennych,
– tempomat,
– zestaw radiowy (radioodtwarzacz CD + USB, ze wzmacniaczem, zestaw g\u0142o\u015bników w przestrzeni pasa\u017cerskiej, antena, mikrofon –dost\u0119pny równie\u017c z fotela pilota),
– ogrzewanie wn\u0119trza autobusu konwektorowe + nagrzewnice szyby przedniej, niezale\u017cne od silnika o mocy min. 23 kW,
– instalacja elektryczna 24 V, akumulatory min. 200 Ah,
– wewn\u0119trzny zegar elektroniczny, lustro wewn\u0119trzne,
– sterowanie ogrzewania (zegar),
– zamontowana szuflada pod kas\u0119 fiskaln\u0105 (Emar 105) z wyprowadzan\u0105 instalacj\u0105 do jej zasilania,
– lusterka zewn\u0119trzne podgrzewane i sterowane elektronicznie,
– tachograf cyfrowy (przystosowany do pracy dwóch kierowców),
– apteczka dora\u017anej pomocy, trójk\u0105t ostrzegawczy, ga\u015bnice szt.2,
– halogeny przednie, \u015bwiat\u0142a przeciw mgielne tylne, ko\u0142paki kó\u0142,
– \u015bwiat\u0142a cofania, czujnik cofania, sygna\u0142 d\u017awi\u0119kowy biegu wstecznego,
– podno\u015bnik przeno\u015bny, klin, stojak, przewód do pompowania kó\u0142, lampka przeno\u015bna, zestaw kluczy, klucz do kó\u0142. Dostawca musi udzieli\u0107 te\u017c gwarancj\u0119 na ca\u0142y autobus – min. 24 miesi\u0105ce lub do osi\u0105gni\u0119cia 200.000 km. Dostawa pojazdów ma nast\u0105pi\u0107 do dnia 17 grudnia 2012 roku. Oferty mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 do 17 sierpnia 2012 roku. Decyduje cena. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[11419],"class_list":["post-33290","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pks-losice"],"acf":[],"yoast_head":"\n