{"id":33242,"date":"2012-07-19T10:04:57","date_gmt":"2012-07-19T10:04:57","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=33242"},"modified":"2025-01-26T00:58:23","modified_gmt":"2025-01-25T23:58:23","slug":"komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-gdynia","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-gdynia\/","title":{"rendered":"Komunikacja miejska w \u015brednich miastach – Gdynia"},"content":{"rendered":"
Organizatorem gdy\u0144skiej komunikacji miejskiej jest Prezydent Miasta Gdyni, jednak\u017ce zadania organizacji przewozów powierzy\u0142 on Zarz\u0105dowi Komunikacji Miejskiej (ZKM). ZKM istnieje od 1992 roku i jest jednym z najd\u0142u\u017cej funkcjonuj\u0105cych w Polsce zarz\u0105dów transportu. Pocz\u0105tek funkcjonowania ZKM by\u0142 trudny –nie realizowano 10% kursów, a ponad 15% by\u0142o przyspieszonych. Wska\u017aniki te uda\u0142o si\u0119 znacznie poprawi\u0107 (odpowiednio do 0,03% i 0,97%) poprzez rozdzielenie funkcji organizatora od przewo\u017anika, wprowadzenie skutecznych narz\u0119dzi kontroli, restrukturyzacj\u0119 komunalnych spó\u0142ek przewozowych i wprowadzenie regulowanej konkurencji. Historia przewo\u017aników prywatnych w sieci gdy\u0144skiej komunikacji miejskiej jest na tyle obszerna, i\u017c zas\u0142uguje na oddzielny opis. St\u0105d te\u017c niniejszy artyku\u0142 obejmuje tematyk\u0119 projektów unijnych, obecny udzia\u0142 przewo\u017aników prywatnych, zmiany taborowe u przewo\u017aników komunalnych oraz zestawienie cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania linii.<\/div>\n

\"497956_760\"<\/a><\/p>\n

<\/div>\n
Zadanie obs\u0142ugi gdy\u0144skiej komunikacji miejskiej realizuje obecnie 3 przewo\u017aników komunalnych: Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji Autobusowej (PKA), Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji Miejskiej (PKM) oraz Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji Trolejbusowej (PKT). Dodatkowo, w ramach zada\u0144 przetargowych, us\u0142ugi przewozowe \u015bwiadcz\u0105 przewo\u017anicy prywatni –firma Gryf z \u017bukowa, Veolia, Warbus, PKS Wejherowo i PKS Gda\u0144sk. Spo\u015bród przewo\u017aników prywatnych, Firma Gryf ma najwi\u0119kszy udzia\u0142 w rynku i obs\u0142uguje linie: 87, 102, 144, 146, 153, 165, 181, 185, 191, 193, 203, 204, 252, 287, 500, K, M, R, X, Z (na liniach 153, 181 i R jako podwykonawca PKS Gda\u0144sk). Drugi z kolei prywatny przewo\u017anik – PKS Wejherowo – obs\u0142uguje linie: 85, 86, J, R, S i 050. Autobusy firmy Warbus kursuj\u0105 na linii 187, a Veolia na chwil\u0119 obecn\u0105 ma udzia\u0142 jedynie symboliczny – obs\u0142uguje jedno zadanie przewozowe na linii K. <\/div>\n
W planie rozwoju transportu publicznego w Gdyni na lata 2004-2013 uwzgl\u0119dniono wykorzystanie \u015brodków unijnych, które zosta\u0142y spo\u017cytkowane na rozwój komunikacji trolejbusowej. Pierwszy projekt obejmowa\u0142 budow\u0119 tras trolejbusowych na Kacze Buki i Mi\u0119tow\u0105, budow\u0119 zajezdni trolejbusowej przy ul. Zakr\u0119t do Oksywia oraz zakup 10 trolejbusów. Jego warto\u015b\u0107 wynios\u0142a 53 mln z\u0142. Drugi projekt zwi\u0105zany by\u0142 z modernizacj\u0105 uk\u0142adu zasilania i odnow\u0105 sieci trakcyjnej na linii do Sopotu. Uwzgl\u0119dniono równie\u017c zakup taboru –zakupiono 25 trolejbusów z pomocniczym zestawem baterii trakcyjnych, umo\u017cliwiaj\u0105cym przejazd do 10 km bez zasilania z sieci. Projekt zamkn\u0105\u0142 si\u0119 kwot\u0105 98 mln z\u0142. <\/div>\n
Gdy\u0144scy przewo\u017anicy komunalni prowadzili w ostatnim okresie odnow\u0119 taboru poprzez zakupy zarówno pojazdów fabrycznie nowych jak i u\u017cywanych. <\/div>\n
Tabela 1. Zakupy taborowe PKM Gdynia w ostatnich latach. <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Rok Model<\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN NG313 Lion’s City G CNG<\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN NL263<\/div>\n<\/td>\n
\n
Mercedes O405GN<\/div>\n<\/td>\n
\n
Mercedes O405N<\/div>\n<\/td>\n
\n
SUMA<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2007<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2008<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2009<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2010<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
12<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2011<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2012<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
Odnow\u0119 taboru w PKM prowadzono poprzez zakup nowych MANów oraz u\u017cywanych Mercedesów i MANów. Flagow\u0105 inwestycj\u0105 PKM by\u0142 zakup gazowych MANów Lion’s City G CNG. Ju\u017c w latach 2004-2007 wycofano z eksploatacji ostatnie wysokopod\u0142ogowe Jelcze i Ikarusy. W ubieg\u0142ych latach wycofane zosta\u0142y równie\u017c zakupione jako u\u017cywane Neoplany N4021NF, a tak\u017ce cz\u0119\u015b\u0107 z zakupionych w latach 1995-1996 w du\u017cej serii Jelczy M122MB\/O405N2. Nie s\u0105 ju\u017c równie\u017c eksploatowane u\u017cywane Volva B10LA. Ostatnimi wysokopod\u0142ogowymi autobusami pozostaj\u0105cymi w eksploatacji s\u0105 2 Mercedesy O405G. <\/div>\n
Tabela 2. Zakupy taborowe PKA Gdynia w ostatnich latach. <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Rok Model<\/div>\n<\/td>\n
\n
Solaris Urbino 18<\/div>\n<\/td>\n
\n
Solaris Urbino 12<\/div>\n<\/td>\n
\n
Mercedes O405GN<\/div>\n<\/td>\n
\n
Mercedes O405N<\/div>\n<\/td>\n
\n
SUMA<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2007<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2008<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2009<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2010<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2011<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2012<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
Odnow\u0119 taboru w PKA prowadzono przez zakup nowych Solarisów oraz u\u017cywanych Mercedesów. W PKA ostatni autobus wysokopod\u0142ogowy –Ikarus 280 – wycofany zosta\u0142 w 2006 roku. W minionych latach wycofano z eksploatacji zakupione jako u\u017cywane Neoplany typów N4009, N4014NF, N4016 i N4021. Spo\u015bród Jelczy M122MB\/O405N2, z eksploatacji wycofano jak dot\u0105d tylko 2 sztuki. W 2012 roku wycofano 2 Mercedesy O405G, a w s\u0142u\u017cbie liniowej pozosta\u0142y jeszcze 4 takie pojazdy –ostatnie wysokopod\u0142ogowe autobusy w PKA.<\/div>\n
Tabela 3. Zakupy taborowe PKT Gdynia w ostatnich latach. <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Rok Model<\/div>\n<\/td>\n
\n
Solaris Trollino 12<\/div>\n<\/td>\n
\n
Mercedes O405N<\/div>\n<\/td>\n
\n
Mercedes O530<\/div>\n<\/td>\n
\n
SUMA<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2007<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2008<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2009<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2010<\/div>\n<\/td>\n
\n
15<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
15<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2011<\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
12<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2012<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
Odnowa taboru w PKT Gdynia by\u0142a prowadzona poprzez zakup nowych Solarisów oraz przebudow\u0119 u\u017cywanych autobusów Mercedes na trolejbusy. Zakup Solarisów Trollino 12 by\u0142 w wi\u0119kszo\u015bci przypadków dofinansowany ze \u015brodków unijnych i wi\u0105za\u0142 si\u0119 z rozbudow\u0105 sieci trolejbusowej. Z eksploatacji wycofano natomiast Jelcze PR110E i 120ME. Na stanie przedsi\u0119biorstwa pozosta\u0142o 8 Jelczy 120MT i s\u0105 to ostatnie wysokopod\u0142ogowe pojazdy w PKT. Obecnie na przebudow\u0119 na trolejbusy oczekuj\u0105 2 Solarisy Urbino 12 zakupione z PKM Tychy.<\/div>\n
\n
Tab. 4. Linie ZKM Gdynia uporz\u0105dkowane wed\u0142ug cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania w godzinach szczytu w dniu powszednim (opracowane na podstawie rozk\u0142adów zmieszczonych na stronie www.zkmgdynia.pl<\/a>). Nie uwzgl\u0119dniono tramwaju wodnego.<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Linia<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 [min]<\/div>\n<\/td>\n
\n
Liczba linii<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
194<\/div>\n<\/td>\n
\n
co 6<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
141, 170, 181, R<\/div>\n<\/td>\n
\n
co 10<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
20, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 30, 114, 128, 133, 150, 152, 159, 187, 192, 723, S<\/div>\n<\/td>\n
\n
co 12 lub 15<\/div>\n<\/td>\n
\n
19<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
119, 153, 171, 180, 182, 190, 198, 282, 309<\/div>\n<\/td>\n
\n
co 20<\/div>\n<\/td>\n
9<\/td>\n<\/tr>\n
\n
21, 29, 31, 85, 86, 105, 109, 125, 137, 140, 144, 146, 147, 163, 185, 197, W<\/div>\n<\/td>\n
\n
co 30<\/div>\n<\/td>\n
\n
17<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
87, 88, 102, 103, 104, 121, 160, 165, 172, 173, 177, 191, 193, 196, 203, 204, 209, 228, 244, 252, 287, 288, 365, 383, 500, 510, 570, 700, 710, 759, 760, 770, G, J, K, M, X, Z, 050<\/div>\n<\/td>\n
\n
co 45, 60 i rzadziej<\/div>\n<\/td>\n
\n
41<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
W tabeli 4 zestawiono linie kursuj\u0105ce w obszarze Gdyni, Redy, Rumii i Sopotu, nale\u017c\u0105ce do sieci ZKM Gdynia. W ogólnej liczbie 86 linii wyst\u0119puje liczna grupa linii o cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania 15 minut w szczycie –19 linii (23% ogó\u0142u). Tylko jedna linia charakteryzuje si\u0119 cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 poni\u017cej 10 minut. Bardzo du\u017cy jest udzia\u0142 linii o niskiej i bardzo niskiej liczbie kursów na godzin\u0119 (co 30 minut lub rzadziej) –a\u017c 66%. Na g\u0142ównych ci\u0105gach komunikacyjnych przyk\u0142ada si\u0119 szczególn\u0105 wag\u0119 do wzajemnej koordynacji kursów, tak aby uzyska\u0107 wysok\u0105 wspóln\u0105 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107. Istotny udzia\u0142 w obs\u0142udze komunikacyjnej maj\u0105 linie trolejbusowe, z których wi\u0119kszo\u015b\u0107 charakteryzuje si\u0119 cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 15-minutow\u0105.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[225],"class_list":["post-33242","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-gdynia"],"acf":[],"yoast_head":"\nKomunikacja miejska w \u015brednich miastach - Gdynia - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-gdynia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Komunikacja miejska w \u015brednich miastach - Gdynia\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Organizatorem gdy\u0144skiej komunikacji miejskiej jest Prezydent Miasta Gdyni, jednak\u017ce zadania organizacji przewozów powierzy\u0142 on...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-gdynia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T23:58:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49167\/497956_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-gdynia\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-gdynia\/\",\"name\":\"Komunikacja miejska w \u015brednich miastach - Gdynia - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-gdynia\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-gdynia\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49167\/497956_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-07-19T10:04:57+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T23:58:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-gdynia\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-gdynia\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-gdynia\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49167\/497956_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49167\/497956_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-gdynia\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Komunikacja miejska w \u015brednich miastach – Gdynia\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Komunikacja miejska w \u015brednich miastach - Gdynia - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-gdynia\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Komunikacja miejska w \u015brednich miastach - Gdynia","og_description":"Organizatorem gdy\u0144skiej komunikacji miejskiej jest Prezydent Miasta Gdyni, jednak\u017ce zadania organizacji przewozów powierzy\u0142 on...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-gdynia\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T23:58:23+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49167\/497956_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-gdynia\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-gdynia\/","name":"Komunikacja miejska w \u015brednich miastach - Gdynia - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-gdynia\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-gdynia\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49167\/497956_760.jpg","datePublished":"2012-07-19T10:04:57+00:00","dateModified":"2025-01-25T23:58:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-gdynia\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-gdynia\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-gdynia\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49167\/497956_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49167\/497956_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-gdynia\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Komunikacja miejska w \u015brednich miastach – Gdynia"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/33242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}