{"id":33227,"date":"2012-07-11T20:06:03","date_gmt":"2012-07-11T20:06:03","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=33227"},"modified":"2025-01-26T00:43:24","modified_gmt":"2025-01-25T23:43:24","slug":"pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-polowie-2012-r","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-polowie-2012-r\/","title":{"rendered":"Pierwsze rejestracje autobus\u00f3w u\u017cywanych w I po\u0142owie 2012 r."},"content":{"rendered":"<div>W okresie od stycznia do czerwca br. odnotowali\u015bmy lekki spadek liczby pierwszych rejestracji u\u017cywanych autobus&oacute;w, kt&oacute;re zosta\u0142y sprowadzone do Polski. Krajowi przewo\u017anicy przywie\u017ali 1462 pojazdy z zagranicznych wt&oacute;rnych rynk&oacute;w, czyli o 59 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (- 3,9%). W tej grupie znalaz\u0142y si\u0119&nbsp;1441 autobus&oacute;w o DMC powy\u017cej 3,5t. Zanotowany spadek rejestracji u\u017cywanych autobus&oacute;w jest efektem powtarzaj\u0105cych si\u0119 spadk&oacute;w&nbsp;obserwowanych z nielicznymi przerwami od wrze\u015bnia ubieg\u0142ego roku. Czy to oznacza koniec boomu na u\u017cywane autobusy z Europy Zachodniej? Niekoniecznie, w przypadku braku unijnego dofinansowania na zakup nowych autobus&oacute;w na pewno cz\u0119\u015b\u0107 samorz\u0105d&oacute;w ponownie zainteresuje si\u0119 pojazdami u\u017cywanymi. Dodatkowo du\u017cy popyt na nowe autobusy turystyczny kupowane pod k\u0105tem EURO 2012 pobudzi\u0142 krajowy rynek wt&oacute;rny, kt&oacute;ry tym samym os\u0142abi\u0142 przyw&oacute;z. Podsumowuj\u0105c &ndash;w I po\u0142owie br. najwi\u0119cej u\u017cywanych autobus&oacute;w zarejestrowano w nast\u0119puj\u0105cych segmentach:<\/div>\n<div>&#8211; turystycznym &ndash;496 szt., czyli o 34 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (- 6,6%);<\/div>\n<div>&#8211; mi\u0119dzymiastowych &ndash;419 szt., czyli o 16 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+ 4%);<\/div>\n<div>&#8211; MINI &ndash;325 szt., czyli o 50 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (- 13,1%);<\/div>\n<div>&#8211; miejskich &ndash;212szt., dok\u0142adnie tyle samo co przed rokiem, podobnie <\/div>\n<div>&#8211; szkolnych &ndash;1 szt. <\/div>\n<div>Taka struktura sprzeda\u017cy daje nam odpowied\u017a na pytanie, dlaczego w Polsce sprzedaje si\u0119 tak ma\u0142o fabrycznie nowych mi\u0119dzymiastowych i turystycznych autobus&oacute;w. Po prostu krajowi przewo\u017anicy masowo sprowadzaj\u0105 autobusy u\u017cywane, a liczba rejestracji pojazd&oacute;w mi\u0119dzymiastowych i turystycznych przewy\u017csza kilkakrotnie poziom nowych rejestracji.&nbsp;W I po\u0142owie br. w przypadku autobus&oacute;w mi\u0119dzymiastowych by\u0142o to a\u017c o 8 razy wi\u0119cej, a w\u015br&oacute;d turystycznych &ndash;ponad dwa razy wi\u0119cej. To mia\u017cd\u017c\u0105ca przewaga. Je\u017celi chodzi o pojazdy klasy MINI to w naszym kraju rejestruje si\u0119 p&oacute;\u0142trora razy wi\u0119cej zagranicznych u\u017cywanych pojazd&oacute;w tej klasy ni\u017c nowych. Najlepiej ten wsp&oacute;\u0142czynnik wygl\u0105da w przypadku autobus&oacute;w miejskich (kupujmy mniej u\u017cywanych ni\u017c nowych), aczkolwiek ta przewaga nie jest przyt\u0142aczaj\u0105ca (284 szt. nowych do 212 szt. u\u017cywanych).<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w od stycznia do czerwca 2012 r. \"><img decoding=\"async\" title=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w od stycznia do czerwca 2012 r. \" alt=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w od stycznia do czerwca 2012 r. \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49075\/1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w od stycznia do czerwca 2012 r. \"><img decoding=\"async\" title=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w od stycznia do czerwca 2012 r. \" alt=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w od stycznia do czerwca 2012 r. \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49075\/2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"center\"><\/div>\n<div><strong>Lista rankingowa marek<\/strong><\/div>\n<div>Dotychczasowe dane CEP pokazuj\u0105, \u017ce w\u015br&oacute;d u\u017cywanych autobus&oacute;w sprowadzanych do Polski niepodzielnie prowadzi marka Mercedes-Benz. Tak jest i w I po\u0142owie br. W tym okresie zarejestrowano a\u017c 487pojazd&oacute;w z logo niemieckiego producenta (33,3% udzia\u0142u w rynku), w tym najwi\u0119cej minibus&oacute;w &ndash;225 szt. (oczywi\u015bcie z modelami Sprinter i Vario na czele). Dalsze miejsca z poziomem 102 szt. i 85 szt. zajmuj\u0105 odpowiednio pojazdy turystyczne (z nie\u015bmiertelnym modelem O350 Tourismo na czele) oraz mi\u0119dzymiastowe (g\u0142&oacute;wnie modele Conecto i Integro). Najmniej sprowadzamy autobus&oacute;w marki Mercedes-Benz w wersji miejskiej, aczkolwiek s\u0105 to ju\u017c g\u0142&oacute;wnie konstrukcje niskopod\u0142ogowe &ndash;zar&oacute;wno z starszej rodziny O405\/N, jak i najnowszej Citaro. Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce niemiecka marka na rynku u\u017cywanych autobus&oacute;w sprowadzanych z zagranicy zdecydowanie wyprzedzi\u0142a wszystkich swoich konkurent&oacute;w i zosta\u0142a niekwestionowanym liderem w a\u017c trzech segmentach: MINI z udzia\u0142em 70% (!), miejskim z udzia\u0142em 34% i mi\u0119dzymiastowym z udzia\u0142em 24%. Do kompletu brakuje tylko kategorii turystycznej, gdzie firma zaj\u0119\u0142a trzecie miejsce z udzia\u0142em 23% (za Renault i Setra). To najlepiej pokazuje jakim zaufaniem w\u015br&oacute;d polskich przewo\u017anik&oacute;w cieszy si\u0119 marka Mercedes-Benz. <\/div>\n<div>Drugie miejsce &ndash;z wynikiem 215 szt. &ndash;ponownie zaj\u0119\u0142a marka Renault. Francuski producent ma sta\u0142e grono wiernych klient&oacute;w w Polsce i to nie chodzi tutaj o modele Master w segmencie MINI. Okazuje si\u0119, \u017ce marka kr&oacute;luje w strategicznej kategorii dla autobusowego importu, czyli w\u015br&oacute;d autobus&oacute;w turystycznych (96 szt.), a tak\u017ce dobrze sobie tak\u017ce radzi w segmencie mi\u0119dzymiastowym (96 szt.) To do\u015b\u0107 zaskakuj\u0105ce dane bior\u0105c pod uwag\u0119 fakt, \u017ce Renault od dawna nie dzia\u0142a na rynku nowych autobus&oacute;w, a dok\u0142adniej od 2003 r. po wykupieniu udzia\u0142&oacute;w przez IVECO. To jednak nie przeszkadza, aby polscy klienci masowo kupowali takie modele jak: TRACER R332A, SFR 112 czy FR1. Dodajmy, \u017ce Renault jest liderem w segmencie pojazd&oacute;w turystycznych, kt&oacute;rej jako&nbsp;jedynej kategorii na rynku autobus&oacute;w u\u017cywanych, po raz pierwszy rejestrowanych w Polsce,&nbsp;nie zdominowa\u0142 Mercedes-Benz.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w od stycznia do czerwca 2012 r. \"><img decoding=\"async\" title=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w od stycznia do czerwca 2012 r. \" alt=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w od stycznia do czerwca 2012 r. \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49075\/3_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"center\"><\/div>\n<div>Na trzeci\u0105 pozycj\u0119 po I po\u0142owie br. spad\u0142a druga marka koncernu Daimler Buses &ndash;Setra z wynikiem 215rejestracji. Polscy klienci najcz\u0119\u015bciej sprowadzali pojazdy z rodziny 300 (najwi\u0119cej S 315 UL) i starszej 200 (z ulubionym modelem S 215 UL)&ndash;. Zakupy u\u017cywanych autokar&oacute;w z najnowszej serii 400 plasuj\u0105 si\u0119 na poziomie dwudziestu kilku sztuk. Najwi\u0119kszym wzi\u0119ciem cieszy\u0142y si\u0119 wersje turystyczne (94 szt.) i mi\u0119dzymiastowe (92 szt.) Co ciekawe &ndash;polscy przewo\u017anicy sprowadzili tak\u017ce sporo konstrukcji miejskich z rodziny MultiClass ( z dominacj\u0105 modelu S 315 NF), kt&oacute;re nigdy nie by\u0142y oferowane na rynku fabrycznie nowych autobus&oacute;w w Polsce. <\/div>\n<div>Czwarte miejsce to kolejny niemiecki producent &ndash;MAN, kt&oacute;ry odwrotnie do swoich poprzednik&oacute;w najwi\u0119cej rejestracji zanotowa\u0142 w segmencie miejskim (64 szt.). Tutaj szczeg&oacute;lnie popularne s\u0105 modele NL 202, NG 272 oraz z nowszej serii Lion`s City A21. Nast\u0119pnie powodzeniem cieszy\u0142y si\u0119 wersje turystyczne&nbsp;&#8211; przede wszystkim rodzina Lion`s Coach (27 szt.) i mi\u0119dzymiastowe (26 szt.) &ndash;g\u0142&oacute;wnie z seri\u0105 UEL i SL na czele. <\/div>\n<div>Pi\u0105te miejsce zajmuje holenderski producent VDL (91szt.), z kt&oacute;rego bogatej gamy modeli polscy klienci najch\u0119tniej wybierali autokary typu Bova Futura. Sz&oacute;ste miejsce zajmuje IVECO-Irisbus z wynikiem 55 szt. W\u0142oska marka jest najpowa\u017cniejszym (obok Volkswagena) konkurentem dla Mercedes-Benz w segmencie MINI. W I po\u0142owie br. szeroka oferta modeli z serii Daily zosta\u0142a zrejestrowana w liczbie 21 szt., co da\u0142o firmie drugie miejsce w tym segmencie drugie. I ostatnia marka, kt&oacute;ra przekroczy\u0142a pr&oacute;g 45 szt. na rynku u\u017cywanych autobus&oacute;w to do\u015b\u0107 nieoczekiwanie Van Hool. By\u0107 mo\u017ce zadzia\u0142a\u0142 tutaj pozytywny przyk\u0142ad firmy PolskiBus, kt&oacute;ry masowo kupuje fabrycznie nowe autobusy tej marki. Belgijski producent jest przede wszystkim aktywny w segmencie turystycznym (26 szt.) i mi\u0119dzymiastowym (18szt.) z najpopularniejszymi modelami typu T815 i T915. Grup\u0119 lider&oacute;w &bdquo;goni&rdquo;Neoplan i Volvo, a na dalszych pozycjach znajdziemy m.in. takie marki jak: Scania, VW, Ponticelli, Solaris, EOS Coach czy Temsa.&nbsp;Tak w skr&oacute;cie prezentuj\u0105 si\u0119 dane dotycz\u0105ce polskiego rynku autobusowego po 6 miesi\u0105cach br. Szczeg&oacute;\u0142owe dane mo\u017cna zaprenumerowa\u0107 na stronie JMK (<a href=\"http:\/\/infobus.pl\/rynek\/full\/analizy_jmk.html\">http:\/\/infobus.pl\/rynek\/full\/analizy_jmk.html<\/a>), natomiast wi\u0119cej informacji o rynku pojazd&oacute;w u\u017cytkowych w naszym kraju mo\u017cna znale\u017a\u0107 na stronie Polskiego Zwi\u0105zku Przemys\u0142u Motoryzacyjnego (<a href=\"http:\/\/www.pzpm.org.pl\/\">http:\/\/www.pzpm.org.pl<\/a>).<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[651],"class_list":["post-33227","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pierwsze rejestracje autobus\u00f3w u\u017cywanych w I po\u0142owie 2012 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-polowie-2012-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwsze rejestracje autobus\u00f3w u\u017cywanych w I po\u0142owie 2012 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W okresie od stycznia do czerwca br. odnotowali\u015bmy lekki spadek liczby pierwszych rejestracji u\u017cywanych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-polowie-2012-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T23:43:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49075\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-polowie-2012-r\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-polowie-2012-r\/\",\"name\":\"Pierwsze rejestracje autobus\u00f3w u\u017cywanych w I po\u0142owie 2012 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-polowie-2012-r\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-polowie-2012-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49075\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-07-11T20:06:03+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T23:43:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-polowie-2012-r\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-polowie-2012-r\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-polowie-2012-r\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49075\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49075\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-polowie-2012-r\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwsze rejestracje autobus\u00f3w u\u017cywanych w I po\u0142owie 2012 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwsze rejestracje autobus\u00f3w u\u017cywanych w I po\u0142owie 2012 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-polowie-2012-r\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwsze rejestracje autobus\u00f3w u\u017cywanych w I po\u0142owie 2012 r.","og_description":"W okresie od stycznia do czerwca br. odnotowali\u015bmy lekki spadek liczby pierwszych rejestracji u\u017cywanych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-polowie-2012-r\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T23:43:24+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49075\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-polowie-2012-r\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-polowie-2012-r\/","name":"Pierwsze rejestracje autobus\u00f3w u\u017cywanych w I po\u0142owie 2012 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-polowie-2012-r\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-polowie-2012-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49075\/1_760.jpg","datePublished":"2012-07-11T20:06:03+00:00","dateModified":"2025-01-25T23:43:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-polowie-2012-r\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-polowie-2012-r\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-polowie-2012-r\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49075\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49075\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-polowie-2012-r\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwsze rejestracje autobus\u00f3w u\u017cywanych w I po\u0142owie 2012 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/33227","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33227"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33227"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33227"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33227"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}