{"id":33198,"date":"2012-07-05T15:55:34","date_gmt":"2012-07-05T15:55:34","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=33198"},"modified":"2025-01-26T00:14:23","modified_gmt":"2025-01-25T23:14:23","slug":"preiaa-swiatowa-premiera-setra-comfortclass-500-1","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/preiaa-swiatowa-premiera-setra-comfortclass-500-1\/","title":{"rendered":"preIAA: \u015awiatowa premiera Setra ComfortClass 500 (1)"},"content":{"rendered":"
Podczas lipcowej konferencji w Stuttgarcie koncern Daimler Buses pokaza\u0142 dwa premierowe autobusy marki Setra nale\u017c\u0105ce do najnowszej generacji –ComfortClass 500. To zupe\u0142nie nowe podej\u015bcie do aerodynamiki pojazdów u\u017cytkowych, a tak\u017ce spe\u0142nienie nadchodz\u0105cej normy Euro VI. Zaczynaj\u0105c od stylistyki: seria ComfortClass nale\u017cy do segmentu ekonomicznych autobusów turystycznych, który \u0142\u0105czy w sobie optymalizacj\u0119 kosztów, uniwersalno\u015b\u0107 zastosowania z atrakcyjnym wygl\u0105dem. Dlatego ComfortClass 500 nie eksploduje w zakresie designu jakimi\u015b zupe\u0142nie nowymi pomys\u0142ami, a raczej odwo\u0142uje si\u0119 zarówno do swojej historii, jak i najnowszych trendów. Z poszukiwaniem stylistycznych fajerwerków musimy poczeka\u0107 na rodzin\u0119 TopClass 500. Patrz\u0105c z boku na nowe autobusy marki Setra od razu dostrzegamy aluminiow\u0105 lini\u0119, która jest nowym elementem dekoracyjnym i rozpoznawczym ComfortClass 500. To tak\u017ce nawi\u0105zanie do legendarnego modelu niemieckiego producenta –S6. W serii 500 \u0142agodnie wznosi si\u0119 ona od s\u0142upka A, aby nast\u0119pnie (na wysoko\u015bci tylnego mostu) opa\u015b\u0107 do poziomu dolnych \u015bwiate\u0142. Ca\u0142kiem zgrabnie to wysz\u0142o. Dodatkowo przy s\u0142upku C mamy aluminiowe przet\u0142oczenie z trójwymiarow\u0105 nazw\u0105 marki, co dodaje dynamizmu ca\u0142ej bocznej sylwetce. Wracaj\u0105c na przód –mamy tutaj tak\u017ce nowy kszta\u0142t reflektorów, które nadaj\u0105 pojazdowi przyjazn\u0105 „twarz”. Przednia szyba jest teraz jeszcze bardziej zaokr\u0105glona, a jej dolna kraw\u0119d\u017a biegnie w dó\u0142 a\u017c do przedniego panelu z logo.<\/div>\n
\"Nowa<\/a>\"Nowa<\/a>\"Nowa<\/a>\"Nowa<\/a><\/div>\n
Jak ju\u017c wspomnieli\u015bmy jednym z najbardziej widocznych nowych elementów ComfortClass 500 s\u0105 na nowo zaprojektowane reflektory przednie. Zgodnie z duchem czasów zintegrowano tutaj \u015bwiat\u0142a dzienne LED oraz \u015bwiat\u0142a mijania H7. Teraz reflektory zapewniaj\u0105 lepsze o\u015bwietlenie obszaru przed pojazdem dla wi\u0119kszego bezpiecze\u0144stwa. W opcji ComfortClass 500 oferuje równie\u017c opcjonalne biksenonowe lampy przednie. Kolejny elementem rozpoznawczym s\u0105 d\u0142ugie panele przednich kierunkowskazów, które dzi\u0119ki technologii LED w czasie ca\u0142ego okresu eksploatacji autokaru powinny pozosta\u0107 bezobs\u0142ugowe. <\/div>\n
Zmiany stylistyczne zasz\u0142y równie\u017c na tylnej \u015bcianie autokaru –wszystko zacz\u0119\u0142o si\u0119 od nowego uk\u0142adu nap\u0119dowego spe\u0142niaj\u0105cego norm\u0119 Euro VI, co wymusi\u0142o wprowadzenie nowego systemu wentylacji w komorze silnika. Niemieccy konstruktorzy \u015bwiadomie zdecydowali si\u0119 tutaj na asymetryczn\u0105 stylizacj\u0119 z mocno podkre\u015blonym otworem wentylacyjnym po prawej, który zachowuje mi\u0119kkie kszta\u0142ty, charakterystyczne dla ca\u0142ej konstrukcji. Przy okazji zosta\u0142y zmieniono tak\u017ce tylne lampy, które teraz zachodz\u0105 na bok pojazdu. Osobne \u015bwiat\u0142a przeciwmgielne i cofania zosta\u0142y zintegrowane ze zderzakiem. Co wa\u017cne –dodatkowo \u015bwiat\u0142a cofania LED zosta\u0142y zdublowane i znajduj\u0105 si\u0119 teraz zarówno na wysoko\u015bci zderzaka, jak i wy\u017cej, w zintegrowanej obudowie z innymi lampami. To w efekcie podczas nocnych manewrów zapewnia kierowcy jeszcze lepszy widok do ty\u0142u.<\/div>\n
\"Nowa<\/a>\"Nowa<\/a>\"Nowa<\/a>\"Nowa<\/a><\/div>\n
Ile by\u015bmy nie mówili o designie ComfortClass 500 to jedno jest pewno: stylistyka nowej generacji wynika z przeprowadzanych bada\u0144 aerodynamicznych, zrealizowanych zreszt\u0105 po raz pierwszy w historii rozwoju autobusów Setra. Testy przeprowadzono w koncernowym tunelu znajduj\u0105cym si\u0119 w Stuttgarcie. W efekcie uzyskano a\u017c o 20 procent mniejszy opór aerodynamiczny, a wspó\u0142czynnik oporu powietrza wynosi tutaj tylko 0,33. To dotychczas nieosi\u0105galny wynik w bran\u017cy. To w oczywisty sposób wp\u0142ywa na zmniejszenie zu\u017cycie paliwa. Zdaniem przedstawicieli Setra oszcz\u0119dno\u015bci mog\u0105 wynie\u015b\u0107 a\u017c 5%. Te doskona\u0142e efekty uzyskano dzi\u0119ki:<\/div>\n
– nowej \u015bcianie przedniej i tylnej, gdzie mi\u0119kki linie bez wi\u0119kszego oporu wyrzucaj\u0105 powietrze na boki;<\/div>\n
– przeprojektowaniu przedniego filaru konstrukcji, dzi\u0119ki czemu straty przep\u0142ywu na powierzchni czo\u0142owej zosta\u0142y znacznie zredukowane;<\/div>\n
– zmianie kszta\u0142tu bocznych luster, które bezpowrotnie straci\u0142y swój dotychczasowy, prostok\u0105tny format;<\/div>\n
– nowym wycieraczkom przedniej szyby –Aquablade o d\u0142ugo\u015bci 1000 mm, wyposa\u017conych w zmodernizowany system spryskiwania. <\/div>\n
Generalnie nowa stylistyka bazuje na sto\u017ckowej konstrukcji zarówno dachu, jak i bocznych oraz tylnych cz\u0119\u015bci pojazdu, co koncentruje przep\u0142yw powietrza przy poje\u017adzie tak d\u0142ugo jak to jest mo\u017cliwe. Wreszcie, nowo zaprojektowany tylna kraw\u0119d\u017a zapewnia turbulentny przep\u0142yw powietrza za pojazdem, a tym samym zmniejszenie strat aerodynamicznych.<\/div>\n
\"Nowa<\/a>\"Nowa<\/a>\"Nowa<\/a>\"Nowa<\/a><\/div>\n
I na koniec pierwszej cze\u015b\u0107 prezentacji ComfortClass 500 kilka s\u0142ów o nowych wymiarach pojazdów i jednostkach nap\u0119dowych. Autobusy ComfortClass 500 generalnie oferuj\u0105 wi\u0119ksze gabaryty ni\u017c w serii 400: s\u0105 d\u0142u\u017csze i wy\u017csze. I st\u0105d te\u017c rezygnacja z okre\u015blenia „GT-HD”i wej\u015bcie w nazw\u0119 „HD”.  Model S 515 HD (odpowiednik S 415 GT-HD) ma teraz d\u0142ugo\u015b\u0107 12,295 mm (+ 95 mm) przy zachowaniu tej samej szeroko\u015bci 2550 mm. Ca\u0142kowita wysoko\u015b\u0107 pojazdu to 3770 mm – razem z klim\u0105 (+ 40 mm). Kolejny debiutant to dwuosiowy, wys\u0142u\u017cony model S 516 HD, który ma teraz 13.115 mm d\u0142ugo\u015bci. Oczekuj\u0105cy na swoj\u0105 premier\u0119 trzyosiowy model S 517 HD b\u0119dzie mia\u0142 d\u0142ugo\u015b\u0107 13,935 mm (+ 95 mm). Takie zmiany spowodowa\u0142y zwi\u0119kszenie rozstawu osi o 10 mm i przedniego zwis o 70 mm. Natomiast przedni k\u0105t natarcia pozosta\u0142 na niezmienionym poziomie 7 stopni. Tylny k\u0105t zej\u015bcia wynosi 6,9 stopnia we wszystkich wersjach HD. Jak ju\u017c wspomnieli\u015bmy rama (wysoko\u015b\u0107) pojazdów zosta\u0142a podniesiony o 40 mm w porównaniu z poprzedni\u0105 seri\u0105 400. To prowadzi m.in. do wi\u0119kszej obj\u0119to\u015bci baga\u017cnika, która w S 515 HD wzros\u0142a z 8,4 do 8,5 m3, a mo\u017ce nawet osi\u0105gn\u0105\u0107 pu\u0142ap 9,7 m3 bez monta\u017cu toalety. <\/div>\n
\"Nowa<\/a>\"Nowa<\/a>\"Nowa<\/a>\"Nowa<\/a><\/div>\n
Silnik ComfortClass 500 to pionowa, 6-cylindrowa, rz\u0119dowa jednostka OM 470 Euro VI o pojemno\u015bci 10,7 l i mocy 315 kW (425 KM) przy 1800 obr. \/ min. Maksymalny moment obrotowy osi\u0105ga przy 2100 Nm przy 1100 obr. Nowy silnik wykorzystuje unikaln\u0105 technologi\u0119 X-PULSE common-rail, czyli system wtrysku ze wzmacniaczem ci\u015bnienia, co umo\u017cliwia niezwykle precyzyjne dozowanie paliwa przy ci\u015bnieniu do 2100 barów. Wraz z silnikami, Setra wprowadzi\u0142a tak\u017ce now\u0105 przek\u0142adni\u0119 –8-biegowy GO 250-8 Powershift. Ta w pe\u0142ni zautomatyzowana skrzynia oparta jest na dotychczasowej konstrukcji GO 240-8 PowerShift, jednak mamy tutaj inne prze\u0142o\u017cenia, szybsz\u0105 i p\u0142ynniejsz\u0105 zmian\u0119 biegów oraz na nowo zaprojektowan\u0105 d\u017awigni\u0119, która teraz zawiera w sobie wszystkie funkcje. W kolejnym wydaniu InfoBusa opiszemy wszystkie zmiany jakie zasz\u0142y w ComfortClass 500 w zakresie aran\u017cacji wn\u0119trza i bezpiecze\u0144stwa.<\/div>\n
Dane technicznych autobusów Setra ComfortClass 500 podczas pokazu w Stuttgarcie<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Parametry<\/div>\n<\/td>\n
\n
Setra S 515 HD<\/div>\n<\/td>\n
\n
Setra S 516 HD<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
12,295 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
13,115 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Szeroko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
2550 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
2550 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wysoko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
3770 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
3770 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cerska<\/div>\n<\/td>\n
\n
51<\/div>\n<\/td>\n
\n
55<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Silnik<\/div>\n<\/td>\n
\n
OM 470 Euro VI <\/div>\n<\/td>\n
\n
OM 470 Euro VI <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pojemno\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
10,7 l<\/div>\n<\/td>\n
\n
10,7 l<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Moc<\/div>\n<\/td>\n
\n
315 kW (425 KM) przy 1800 obr. \/ min.<\/div>\n<\/td>\n
\n
315 kW (425 KM) przy 1800 obr. \/ min.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2246],"class_list":["post-33198","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-setra"],"acf":[],"yoast_head":"\npreIAA: \u015awiatowa premiera Setra ComfortClass 500 (1) - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/preiaa-swiatowa-premiera-setra-comfortclass-500-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"preIAA: \u015awiatowa premiera Setra ComfortClass 500 (1)\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podczas lipcowej konferencji w Stuttgarcie koncern Daimler Buses pokaza\u0142 dwa premierowe autobusy marki Setra...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/preiaa-swiatowa-premiera-setra-comfortclass-500-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T23:14:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48945\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/preiaa-swiatowa-premiera-setra-comfortclass-500-1\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/preiaa-swiatowa-premiera-setra-comfortclass-500-1\/\",\"name\":\"preIAA: \u015awiatowa premiera Setra ComfortClass 500 (1) - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/preiaa-swiatowa-premiera-setra-comfortclass-500-1\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/preiaa-swiatowa-premiera-setra-comfortclass-500-1\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48945\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-07-05T15:55:34+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T23:14:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/preiaa-swiatowa-premiera-setra-comfortclass-500-1\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/preiaa-swiatowa-premiera-setra-comfortclass-500-1\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/preiaa-swiatowa-premiera-setra-comfortclass-500-1\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48945\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48945\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/preiaa-swiatowa-premiera-setra-comfortclass-500-1\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"preIAA: \u015awiatowa premiera Setra ComfortClass 500 (1)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"preIAA: \u015awiatowa premiera Setra ComfortClass 500 (1) - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/preiaa-swiatowa-premiera-setra-comfortclass-500-1\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"preIAA: \u015awiatowa premiera Setra ComfortClass 500 (1)","og_description":"Podczas lipcowej konferencji w Stuttgarcie koncern Daimler Buses pokaza\u0142 dwa premierowe autobusy marki Setra...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/preiaa-swiatowa-premiera-setra-comfortclass-500-1\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T23:14:23+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48945\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/preiaa-swiatowa-premiera-setra-comfortclass-500-1\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/preiaa-swiatowa-premiera-setra-comfortclass-500-1\/","name":"preIAA: \u015awiatowa premiera Setra ComfortClass 500 (1) - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/preiaa-swiatowa-premiera-setra-comfortclass-500-1\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/preiaa-swiatowa-premiera-setra-comfortclass-500-1\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48945\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2012-07-05T15:55:34+00:00","dateModified":"2025-01-25T23:14:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/preiaa-swiatowa-premiera-setra-comfortclass-500-1\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/preiaa-swiatowa-premiera-setra-comfortclass-500-1\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/preiaa-swiatowa-premiera-setra-comfortclass-500-1\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48945\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48945\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/preiaa-swiatowa-premiera-setra-comfortclass-500-1\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"preIAA: \u015awiatowa premiera Setra ComfortClass 500 (1)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/33198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33198"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}