{"id":33148,"date":"2012-06-22T19:02:58","date_gmt":"2012-06-22T19:02:58","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=33148"},"modified":"2025-01-25T23:23:21","modified_gmt":"2025-01-25T22:23:21","slug":"autobusy-zasilane-lpg-w-polsce","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-zasilane-lpg-w-polsce\/","title":{"rendered":"Autobusy zasilane LPG w Polsce"},"content":{"rendered":"
Przedsi\u0119biorstwa komunikacji miejskiej w Polsce, mierz\u0105c si\u0119 z trudno\u015bciami ekonomicznymi lat 90., podejmowa\u0142y próby zastosowania paliw alternatywnych. Paliwo LPG, b\u0119d\u0105ce mieszanin\u0105 propanu i butanu, w latach 90. rozpowszechni\u0142o si\u0119 w prywatnej motoryzacji. Przystosowanie pojazdu nap\u0119dzanego benzyn\u0105 do zasilania LPG wymaga\u0142o monta\u017cu zbiornika i dodatkowej instalacji paliwowej. W\u0142a\u015bciciele prywatnych samochodów ponosili ten wydatek, aby uzyska\u0107 oszcz\u0119dno\u015b\u0107 na kosztach paliwa kosztem zmniejszonych osi\u0105gów. W ostatnich latach popularno\u015b\u0107 LPG wzrasta za spraw\u0105 wysokich cen benzyny. <\/div>\n

\"14936pkmtychy_760\"<\/a><\/p>\n

<\/div>\n
LPG charakteryzuje si\u0119 nieznacznie wi\u0119ksz\u0105 warto\u015bci\u0105 opa\u0142ow\u0105 ni\u017c benzyna, w przeliczeniu na jednostk\u0119 masy. Warto\u015b\u0107 opa\u0142owa mieszanki stechiometryczna jest jednak mniejsza, sk\u0105d bierze si\u0119 ró\u017cnica w wielko\u015bci spalania na niekorzy\u015b\u0107 LPG. Paliwo to jest jednak o po\u0142ow\u0119 ta\u0144sze od benzyny.<\/div>\n
Przedsi\u0119biorstwem, które uczestniczy\u0142o we wprowadzaniu LPG do eksploatacji w komunikacji autobusowej, by\u0142a firma NGV Autogas z Krakowa (http:\/\/www.ngvautogas.com.pl\/). Pilota\u017cowe projekty zrealizowano w latach 1994-1996 i by\u0142y to adaptacje ju\u017c u\u017cytkowanych pojazdów, a tak\u017ce konstrukcja nowego autobusu. Do zrealizowanych projektów nale\u017ca\u0142y:<\/div>\n
    \n
  • Jelcz M11 – MPK Kraków –1994-1995 r. (adaptacja)<\/li>\n
  • Jelcz M11 – MZK Starachowice –1994-1995 r. (adaptacja)<\/li>\n
  • Jelcz PR110M –Translub Lubo\u0144 –1995-1996 r. (adaptacja)<\/li>\n
  • Jelcz M11 –MZK Przemy\u015bl –1996 r. (15 szt., adaptacja)<\/li>\n
  • Jelcz L11 –MZK Przemy\u015bl –1996 r. (adaptacja)<\/li>\n
  • Jelcz PR110M –MKS D\u0119bica –1996 r. (10 szt., adaptacja)<\/li>\n
  • Autosan H9-35 –MKS D\u0119bica –II po\u0142. lat 90. (7 szt., adaptacja)<\/li>\n
  • Jelcz 120M\/2 –opracowanie prototypu (1994 r.) i egzemplarze produkcyjne (1997-2000)<\/li>\n
  • Jelcz 120M –PKM Tychy –2000-2002 r. (7 szt., adaptacja)<\/li>\n<\/ul>\n
    W 1998 roku Jelcz wyprodukowa\u0142 prototypowy autobus 120MD z silnikiem DAF zasilanym LPG, a nast\u0119pnie wprowadzi\u0142 do produkcji 120M\/2 LPG. Model ten zakupi\u0142o kilka przedsi\u0119biorstw komunikacyjnych. Produkowano go do 2000 roku. Autobus posiada\u0142 silnik WS Mielec MD111P2.<\/div>\n
    Autobusy LPG wprowadzono w szerszym zakresie do eksploatacji w 5 miastach, a by\u0142y to:<\/div>\n
      \n
    • D\u0119bica (1996 rok)<\/li>\n
    • Dzier\u017coniów (1997 rok)<\/li>\n
    • Ostrowiec \u015awi\u0119tokrzyski (1999 rok)<\/li>\n
    • Przemy\u015bl (1996 rok)<\/li>\n
    • Tychy (2000 rok)<\/li>\n<\/ul>\n
      W Tychach 8 Jelczy 120M z silnikami Diesla, wyprodukowanych w latach 1994-1995, przebudowano w okresie 2000-2002 na zasilanie LPG. W 2000 roku zakupiono 7 fabrycznie nowych Jelczy 120M\/2 LPG, a w 2002 roku –6 dalszych. Po kilku latach zrezygnowano z eksploatacji autobusów LPG i rozpocz\u0119to ich sprzeda\u017c lub przebudowy na zasilanie CNG. W latach 2004-2005 sprzedano 7 Jelczy przebudowanych na LPG do D\u0119bicy. Nast\u0119pnie, w 2006 roku, Jelcze 120M\/2 LPG z fabrycznymi instalacjami przebudowano na zasilanie olejem nap\u0119dowym, po czym w latach 2008-2012 sprzedano (do PKS Dzier\u017coniów, Irexu, Transgóru). Jako ciekawostk\u0119 mo\u017cna doda\u0107 fakt, i\u017c tyski Jelcz 120M\/2 LPG po przebudowanie na Diesla i sprzeda\u017cy do Transgóru, zosta\u0142 w 2011 roku ponownie przebudowany –tym razem na zasilanie CNG.<\/div>\n
      W MPK Ostrowiec \u015awi\u0119tokrzyski pozostaje w eksploatacji seria 8 Jelczy 120M\/2 LPG z lat 1999-2000.<\/div>\n
      W 2011 roku testowano dwupaliwowe zasilane LPG i olejem nap\u0119dowym w 2 autobusach przedsi\u0119biorstwa KPKM Bia\u0142ymstok. By\u0142y to autobusy MAN Lion’s City oraz Lion’s City G z 2006 roku. W pojazdach zainstalowano kilkudziesi\u0119ciolitrowy zbiornik. Po testach, ze wzgl\u0119du na brak oszcz\u0119dno\u015bci oleju nap\u0119dowego zrezygnowano z tego rozwi\u0105zania (http:\/\/infobus.pl\/text.php?id=39621&from=ag, http:\/\/www.infobus.pl\/text.php?id=42574)<\/div>\n
      W D\u0119bicy, w 1996 roku zawarto porozumienie z firmami Gaspol oraz NGV Autogas, maj\u0105ce na celu gazyfikacj\u0119 posiadanych autobusów. 13 spo\u015bród 20 posiadanych pojazdów przystosowano do zasilania LPG. W 1998 roku zakupiono 9 fabrycznie nowych Jelczy 120M\/2 LPG. W latach 2004-2005 do\u0142\u0105czy\u0142o do nich 7 u\u017cywanych tyskich jelczy LPG (z których 2 przebudowano w 2006 roku na CNG). Na zasilanie LPG przebudowano te\u017c 5 Jelczy PR110M oraz 5 Autosanów H9-35, z których ostatniego Jelcza wycofano w 2009 roku, a Autosana –w 2011 roku. U\u017cywane tyskie Jelcze wycofano w latach 2009-2011. W\u0142adze d\u0119bickiego przedsi\u0119biorstwa deklaruj\u0105, i\u017c oszcz\u0119dno\u015bci wynikaj\u0105ce z eksploatacji autobusów zasilanych LPG si\u0119ga\u0142y 50 gr na 1 km (info na marzec 2012 r. –http:\/\/nafta.wnp.pl\/lpg-moglby-konkurowac-z-olejem-napedowym-ale,164887_1_0_0.html). Jak stwierdzono, barier\u0105 w rozwoju autobusów LPG jest jednak niedost\u0119pno\u015b\u0107 takich pojazdów na rynku (pomimo i\u017c MAN produkowa\u0142 w ostatnich latach takie pojazdy dla Wiednia). Przebudowa istniej\u0105cych silników wysokopr\u0119\u017cnych jest za\u015b nieop\u0142acalna. Z tych wzgl\u0119dów przedsi\u0119biorstwo zdecydowa\u0142o si\u0119 na wprowadzenie paliwa CNG, które jednak nie przynosi takich oszcz\u0119dno\u015bci jak LPG. W 2011 roku zakupiono wi\u0119c tradycyjne autobusy na olej nap\u0119dowy.<\/div>\n
      Paliwo LPG jest ekonomiczne przy zastosowaniu w mniejszych pojazdach ze zmodyfikowanymi jednostkami benzynowymi i takie samochody z fabrycznymi instalacjami s\u0105 dost\u0119pne na rynku. Wykorzystuj\u0105c ten fakt, przedsi\u0119biorstwo Komunikacja Miejska w Szczecinku zakupi\u0142o w 2010 roku 3 Mercedesy Sprintery LPG, wykorzystuj\u0105c dofinansowanie ze \u015brodków unijnych.<\/div>\n
      W dniu dzisiejszym najbardziej znanym u\u017cytkownikiem autobusów LPG pozostaje austriackie przedsi\u0119biorstwo Wiener Lienen, posiadaj\u0105ce ponad 500 pojazdów zasilanych tym paliwem. Do\u015bwiadczenie w u\u017cytkowaniu takich pojazdów si\u0119ga lat 60. XX wieku.<\/div>\n
      W tabeli 1 zestawiono autobusy LPG eksploatowane w Polsce.<\/div>\n
      Tabela 1. Autobusy LPG w Polsce.<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
      \n
      Przedsi\u0119biorstwo<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      Model<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      Liczba aktualnie u\u017cytkowana<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      Rok zakupu lub przebudowy<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      Uwagi<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      \n
      PKS Dzier\u017coniów<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      Jelcz 120M\/2 LPG<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      4<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      1997<\/div>\n
       <\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      Jeden wycofano<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      \n
      PKM Tychy<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      Jelcz 120M\/2 LPG<\/div>\n
      Jelcz 120M LPG<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      1<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      2000<\/div>\n
      2002<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      W latach 2000-2006 flota 21 autobusów LPG<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      \n
      MPK Ostrowiec \u015awi\u0119tokrzyski<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      Jelcz 120M\/2 LPG<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      8<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      1999<\/div>\n
      2000<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
       <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      \n
      MKS D\u0119bica<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      Jelcz 120M\/2 LPG<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      9<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      1998<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
       <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      \n
      MKS D\u0119bica<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      Jelcz 120M LPG<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      0<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      2004<\/div>\n
      2005<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      Odkupione z PKM Tychy, 7 sztuk, 2 przebudowano pó\u017aniej na CNG<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      \n
      MKS D\u0119bica<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      Jelcz PR110M LPG<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      0<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      1996<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      Eksploatowano 15 sztuk, wozy wycofano do 2009 roku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      \n
      MKS D\u0119bica<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      Autosan H9-35 LPG<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      0<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      1996<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      Eksploatowano 5 sztuk, wozy wycofano do 2011 roku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      \n
      KM Szczecinek<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      Mercedes Sprinter 524 LPG<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      3<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      2010<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
       <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      \n
      Meteor Jaworzno<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      Autosam A1010M LPG<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      0<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      2002<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      W 2003 przebudowany na ON<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      \n
      MZK Przemy\u015bl<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      Jelcz M11 LPG<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      0<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      1996<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      Przebudowane na CNG<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      \n
      PKS Przemy\u015bl<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      Jelcz L11 LPG<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      0<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      1996<\/div>\n<\/td>\n
      		\n
      Przebudowany na CNG<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
      Na podstawie bazy danych www.phototrans.eu<\/div>\n
       <\/div>\n
      Najwi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 autobusów LPG eksploatuje MKS D\u0119bica –9 sztuk. Ogólna liczba eksploatowanych obecnie autobusów LPG to 25 sztuk. Tym samym, autobusów LPG jest ponad 10 razy mniej ni\u017c zasilanych CNG.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2211,3026,8576,1478],"class_list":["post-33148","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-debica","tag-lpg","tag-ngv-autogas","tag-tychy"],"acf":[],"yoast_head":"\nAutobusy zasilane LPG w Polsce - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-zasilane-lpg-w-polsce\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autobusy zasilane LPG w Polsce\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przedsi\u0119biorstwa komunikacji miejskiej w Polsce, mierz\u0105c si\u0119 z trudno\u015bciami ekonomicznymi lat 90., podejmowa\u0142y próby...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-zasilane-lpg-w-polsce\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T22:23:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48641\/14936pkmtychy_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-zasilane-lpg-w-polsce\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-zasilane-lpg-w-polsce\/\",\"name\":\"Autobusy zasilane LPG w Polsce - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-zasilane-lpg-w-polsce\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-zasilane-lpg-w-polsce\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48641\/14936pkmtychy_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-06-22T19:02:58+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T22:23:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-zasilane-lpg-w-polsce\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-zasilane-lpg-w-polsce\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-zasilane-lpg-w-polsce\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48641\/14936pkmtychy_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48641\/14936pkmtychy_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-zasilane-lpg-w-polsce\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autobusy zasilane LPG w Polsce\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autobusy zasilane LPG w Polsce - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-zasilane-lpg-w-polsce\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Autobusy zasilane LPG w Polsce","og_description":"Przedsi\u0119biorstwa komunikacji miejskiej w Polsce, mierz\u0105c si\u0119 z trudno\u015bciami ekonomicznymi lat 90., podejmowa\u0142y próby...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-zasilane-lpg-w-polsce\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T22:23:21+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48641\/14936pkmtychy_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-zasilane-lpg-w-polsce\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-zasilane-lpg-w-polsce\/","name":"Autobusy zasilane LPG w Polsce - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-zasilane-lpg-w-polsce\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-zasilane-lpg-w-polsce\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48641\/14936pkmtychy_760.jpg","datePublished":"2012-06-22T19:02:58+00:00","dateModified":"2025-01-25T22:23:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-zasilane-lpg-w-polsce\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-zasilane-lpg-w-polsce\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-zasilane-lpg-w-polsce\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48641\/14936pkmtychy_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48641\/14936pkmtychy_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-zasilane-lpg-w-polsce\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Autobusy zasilane LPG w Polsce"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/33148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33148"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}