{"id":33121,"date":"2012-06-15T02:26:48","date_gmt":"2012-06-15T02:26:48","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=33121"},"modified":"2025-01-25T22:56:28","modified_gmt":"2025-01-25T21:56:28","slug":"111-111-autobus-made-in-vysoke-myto","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/111-111-autobus-made-in-vysoke-myto\/","title":{"rendered":"111.111. autobus “made in Vysok\u00e9 M\u00fdto”"},"content":{"rendered":"
Zazwyczaj firmy \u015bwi\u0119tuj\u0105 okr\u0105g\u0142\u0105 liczb\u0119 wyprodukowanych pojazdów. Jednak firma Iveco Czech Republic postanowi\u0142a z\u0142ama\u0107 t\u0105 zasad\u0119 i w ten sposób podkre\u015bli\u0107 w ilu dziedzinach Irisbus jest numerem jeden. I st\u0105d ca\u0142e to „jedynkowe”wydarzenie. Poni\u017cej przedstawiamy t\u0105 wyliczank\u0119, natomiast na samym pocz\u0105tku dodajmy, \u017ce IVECO-Irisbus nie ma ostatnio za du\u017co powodów do \u015bwi\u0119towania, tak\u017ce ten jubileusz jest troch\u0119 wymuszony. Co te\u017c ciekawe – na „jedynkow\u0105”uroczysto\u015b\u0107 do czeskiej fabryki nie zosta\u0142 zaproszony \u017caden dziennikarz z Polski, co przy ostatnich zakupach kilkudziesi\u0119ciu autobusów z Vysokégo Mýta przez Mobilis jest krótko mówi\u0105c lekk\u0105 gaf\u0105. Widocznie by\u0142o to tylko wewn\u0119trzna impreza Czechów. Bior\u0105c jednak pod uwag\u0119 fakt, \u017ce po Polsce coraz wi\u0119cej je\u017adzi autobusów ze znaczkiem “made in VysokéMýto”oraz ducha pojednania przed zbli\u017caj\u0105cym si\u0119 meczem Polska –Czechy przedstawiamy krótki opis tego wydarzenia. „Jedynkowy”jubilat to Irisbus Citelis 12M CNG, który w ramach umowy na dostaw\u0119 \u0142\u0105cznie 10. autobusów miejskich dla miasta Jihlava, ju\u017c trafi\u0142 do floty czeskiego przewo\u017anika. To tak\u017ce potwierdzenie, \u017ce IVECO jest europejskim numerem jeden w zakresie sprzeda\u017cy autobusów nap\u0119dzanych spr\u0119\u017conym gazem ziemnym (aczkolwiek MAN to samo mówi o sobie). \u0141\u0105cznie w Europie koncern IVECO-Irisbus sprzeda\u0142 do tej pory prawie 4500 autobusów CNG i ta liczba zdecydowanie przemawia na jego korzy\u015b\u0107. Podkre\u015blmy, \u017ce jubileuszowy, gazowy Citelis ju\u017c spe\u0142nia przysz\u0142e wymagania normy Euro 6 w zakresie emisji spalin i ha\u0142asu. IVECO twierdzi te\u017c, \u017ce posiada tak\u017ce siniki Diesla z now\u0105 norm\u0105, który nie musz\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w dodatkowy uk\u0142ad recyrkulacji spalin (EGR). To zupe\u0142nie inne podej\u015bcie ni\u017c wszyscy pozostali konkurenci, dlatego Fiat Power Train (FPT) ju\u017c chwali si\u0119 niskimi kosztach eksploatacji jednostek Euro 6. Przekonamy si\u0119 w tym w praktyce w 2014 r. <\/div>\n
\"Irisbus<\/a><\/div>\n
Numer jeden w produkcji<\/div>\n
Zak\u0142ad w VysokéMýto zosta\u0142 za\u0142o\u017cony w 1895 r. przez Josefa Sodomka, a pierwszy autobus na podwoziu Škody wyruszy\u0142 w tras\u0119 w 1928 r. W ci\u0105gu nast\u0119pnych 84 lat teren zak\u0142adu rozrós\u0142 si\u0119 z pocz\u0105tkowych 320 m2 do obecnego obszaru 225.000 m2, z czego 61.000 m2 to zadaszone pomieszczenia fabryczne. Roczna produkcja autobusów w zak\u0142adzie VysokéMýto w 1998 r. przekroczy\u0142a tysi\u0105c sztuk, w 2006 r. fabryka pokona\u0142a poziom 2000 szt. (m.in. dzi\u0119ki ogromnemu popytowi na seri\u0119 900), a w 2008 r. „p\u0119k\u0142”pu\u0142ap 3000 szt. rocznie. Nast\u0119pne lata \u015bwiatowej recesji mia\u0142y te\u017c wp\u0142yw na czesk\u0105 fabryk\u0119 i w ubieg\u0142ym roku produkcja wynios\u0142a 2,972 szt. (m.in. dzi\u0119ki wprowadzeniu do produkcji miejskich autobusów Citelis). Ta jednocze\u015bnie 84% wszystkich autobusów, które powsta\u0142y w zesz\u0142ym roku na terenie Czeskiej Republiki.<\/div>\n
\"Show<\/a><\/div>\n
Numer jeden w\u015bród pracodawców<\/div>\n
Na dzie\u0144 31 grudnia 2011 r. firma Iveco Czech zatrudnia\u0142a 2639 pracowników. To czyni j\u0105 jednego z najwi\u0119kszych pracodawców w regionie Pardubic i najwi\u0119kszego czeskiego pracodawc\u0119 w zakresie produkcji autobusów. Z tej sumy 2,295 osób jest zatrudnionych bezpo\u015brednio przy produkcji, a 344 pracowników pe\u0142ni funkcje biurowe. Prawie ka\u017cdego roku spó\u0142ka Iveco Czech otrzymuje tytu\u0142 'Najlepszego pracodawca w regionie Pardubic’.<\/div>\n
Numer jeden w magazynowaniu cz\u0119\u015bci zamiennych<\/div>\n
Firma IVECO ma 6 podstawowych centrów magazynowania cz\u0119\u015bci zamiennych w Europie, a jeden z nich jest zlokalizowanych w\u0142a\u015bnie w Vysokim Mýcie. Ten magazyn komponentów do autobusów i pojazdów u\u017cytkowych IVECO obs\u0142uguje w sumie 18 krajów Europy \u015arodkowej i Wschodniej, w tym tak\u017ce republiki nadba\u0142tyckie. Magazyn cz\u0119\u015bci, który zosta\u0142 otwarty w marcu 2008 r. charakteryzuje si\u0119 \u0142\u0105czn\u0105 powierzchni\u0105 18.000 m2, posiada na stanie oko\u0142o 132.000 cz\u0119\u015bci, które otrzymuje od 252 dostawców i zapewnia zaopatrzenie dla 264 ró\u017cnych dystrybutorów. Taki asortyment jest w stanie zapewni\u0107 natychmiastowy dost\u0119p do 97,8% potrzebnych cz\u0119\u015bci do autobusów i samochodów ci\u0119\u017carowych IVECO.<\/div>\n
\"Irisbus<\/a><\/div>\n
Numer jeden w sprzeda\u017cy autobusów<\/div>\n
IVECO-Irisbus w regionie Europy Centralnej i Wschodniej osi\u0105gn\u0105\u0142 w 2011 r. udzia\u0142 w autobusowym rynku na poziomie 22,2%. Sukces ten koncern osi\u0105gn\u0105\u0142 g\u0142ównie dzi\u0119ki dobrej sprzeda\u017cy na S\u0142owacji, w Rumunii i Polsce. Najbardziej popularnym tutaj modelem jest oczywi\u015bcie Crossway, który zajmuje pierwsze miejsce w segmencie autobusów mi\u0119dzymiastowych w regionie z wynikiem 30,8% udzia\u0142u w rynku. Najnowsze kontrakty to m.in.: 65 szt. autobusów Crossway i Crossway LE dla operatorów linii autobusowych w regionie Po\u0142udniowych Moraw;110 szt. autobusów Crossway i Crossway LE dla Tallina (z czego autobusy 52 egz. zosta\u0142y ju\u017c dostarczane);20 szt. autobusów Citelis CNG dla s\u0142owe\u0144skiej Lublany.<\/div>\n
\"Irisbus<\/a><\/div>\n
Numer jeden w eksporcie autobusów<\/div>\n
IVECO-Irisbus w zesz\u0142ym roku zaj\u0105\u0142 drugie miejsce na czeskim rynku (nieznacznie wyprzedzi\u0142 go drugi czeski producent SOR). Mimo to a\u017c 93% wyprodukowanych w Vysokm Mýcie pojazdów trafia na eksport. W 2011 r. siatk\u0119 odbiorców tworzy\u0142o 510 klientów w 29 krajach. Najcz\u0119stszym krajem docelowym jest tradycyjnie Francja, a nast\u0119pnie W\u0142ochy. W 2011 roku ponad dwie\u015bcie pojazdów IVECO-Irisbus trafi\u0142o na S\u0142owacj\u0119.<\/div>\n
Numer jeden w jako\u015bci<\/div>\n
11 lat temu zak\u0142ad VysokéMýto uruchomi\u0142 wanny do kataforezy dla pojazdów o d\u0142ugo\u015bci do 15 metrów. To obok zak\u0142adu MAN w Starachowicach jedyna taka instalacja w zakresie autobusów w Europie \u015arodkowej. Dzi\u0119ki temu wszystkie szkielety z czeskiej fabryki charakteryzuj\u0105 si\u0119 wysokim zabezpieczeniem przed korozj\u0105. Gwarancj\u0105 najwy\u017cszej jako\u015bci jest tak\u017ce wdro\u017cony system World Class Manufacturing (WCM) w zakresie systemu zarz\u0105dzania. To nie tylko zapewnia najwy\u017csz\u0105 jako\u015b\u0107 autobusów, ale tak\u017ce minimalizuje wp\u0142yw produkcji na \u015brodowisko. <\/div>\n
Wi\u0119cej zdj\u0119\u0107 z przekazania jubileuszowego autobusu dla Jihlavy mo\u017cna zobaczy\u0107 tutaj<\/a>, natomiast autobusy Irisbus Citelis 12M CNG na liniach w Jihlavy s\u0105 pokazane tutaj<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[8836,2126,11748],"class_list":["post-33121","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-irisbus","tag-iveco","tag-vysko-myto"],"acf":[],"yoast_head":"\n111.111. autobus “made in Vysok\u00e9 M\u00fdto” - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/111-111-autobus-made-in-vysoke-myto\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"111.111. autobus “made in Vysok\u00e9 M\u00fdto”\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zazwyczaj firmy \u015bwi\u0119tuj\u0105 okr\u0105g\u0142\u0105 liczb\u0119 wyprodukowanych pojazdów. Jednak firma Iveco Czech Republic postanowi\u0142a z\u0142ama\u0107...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/111-111-autobus-made-in-vysoke-myto\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T21:56:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48472\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/111-111-autobus-made-in-vysoke-myto\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/111-111-autobus-made-in-vysoke-myto\/\",\"name\":\"111.111. autobus “made in Vysok\u00e9 M\u00fdto” - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/111-111-autobus-made-in-vysoke-myto\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/111-111-autobus-made-in-vysoke-myto\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48472\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-06-15T02:26:48+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T21:56:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/111-111-autobus-made-in-vysoke-myto\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/111-111-autobus-made-in-vysoke-myto\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/111-111-autobus-made-in-vysoke-myto\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48472\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48472\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/111-111-autobus-made-in-vysoke-myto\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"111.111. autobus “made in Vysok\u00e9 M\u00fdto”\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"111.111. autobus “made in Vysok\u00e9 M\u00fdto” - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/111-111-autobus-made-in-vysoke-myto\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"111.111. autobus “made in Vysok\u00e9 M\u00fdto”","og_description":"Zazwyczaj firmy \u015bwi\u0119tuj\u0105 okr\u0105g\u0142\u0105 liczb\u0119 wyprodukowanych pojazdów. Jednak firma Iveco Czech Republic postanowi\u0142a z\u0142ama\u0107...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/111-111-autobus-made-in-vysoke-myto\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T21:56:28+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48472\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/111-111-autobus-made-in-vysoke-myto\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/111-111-autobus-made-in-vysoke-myto\/","name":"111.111. autobus “made in Vysok\u00e9 M\u00fdto” - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/111-111-autobus-made-in-vysoke-myto\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/111-111-autobus-made-in-vysoke-myto\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48472\/1_760.jpg","datePublished":"2012-06-15T02:26:48+00:00","dateModified":"2025-01-25T21:56:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/111-111-autobus-made-in-vysoke-myto\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/111-111-autobus-made-in-vysoke-myto\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/111-111-autobus-made-in-vysoke-myto\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48472\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48472\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/111-111-autobus-made-in-vysoke-myto\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"111.111. autobus “made in Vysok\u00e9 M\u00fdto”"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/33121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}