Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi rozmowy z prywatnymi koncesjonariuszami autostrad w sprawie ujednolicenia systemu op\u0142at elektronicznych. –To by\u0142oby rozwi\u0105zanie optymalne z punktu widzenia kierowcy –uwa\u017ca Lech Witecki, szef GDDKiA. System elektronicznych op\u0142at viaTOLL dla samochodów ci\u0119\u017carowych od blisko roku dzia\u0142a na niektórych fragmentach autostrad i na drogach ekspresowych i jest sukcesywnie rozszerzany o kolejne, oddawane do u\u017cytku odcinki. Od 1 czerwca z mo\u017cliwo\u015bci uiszczania elektronicznej op\u0142aty na autostradach b\u0119d\u0105 mogli skorzysta\u0107 równie\u017c kierowcy samochodów osobowych. Dotyczy to jednak tylko odcinków autostrad A2 i A4 zarz\u0105dzanych przez Generaln\u0105 Dyrekcj\u0119 Dróg Krajowych i Autostrad. Rozmowy GDDKiA z prywatnymi zarz\u0105dcami autostrad trwaj\u0105 od wielu miesi\u0119cy. –S\u0105 prowadzone rozmowy. Szczegó\u0142ów zdradza\u0107 nie b\u0119d\u0119 –mówi Lech Witecki, generalny dyrektor dróg krajowych i autostrad.
Zgodnie z rozporz\u0105dzeniem ministra infrastruktury, koncesjonariusze mog\u0105 dobrowolnie przy\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 do viaTOLL. W\u015bród rozpatrywanych scenariuszy rozmów jest m.in. rozszerzenie systemu viaTOLL równie\u017c na prywatnie zarz\u0105dzane odcinki autostrad. Obowi\u0105zuj\u0105ce na nich stawki mog\u0142yby by\u0107 takie same, jak na odcinkach nale\u017c\u0105cych do GDDKiA b\u0105d\u017a ró\u017cne, w zale\u017cno\u015bci od decyzji koncesjonariusza. Jednak od czasu do czasu pojawiaj\u0105 si\u0119 informacje, \u017ce koncesjonariusze odcinków autostrad A2 i A4 planuj\u0105 wdro\u017cenie w\u0142asnych, odr\u0119bnych systemów elektronicznych op\u0142at. Zarz\u0105dca odcinka A2 do granicy z Niemcami planuje uruchomi\u0107 system e-myta kompatybilny z systemem dzia\u0142aj\u0105cym w Niemczech. Równie\u017c Stalexport Autostrada Ma\u0142opolska, koncesjonariusz odcinka autostrady A4 mi\u0119dzy Krakowem a Katowicami, zapowiada, \u017ce chce wymieni\u0107 urz\u0105dzenia poboru na takie, które umo\u017cliwi\u0105 wprowadzenie elektronicznych metod p\u0142atno\u015bci.
Problemem mog\u0105 by\u0107 wkrótce wymogi unijne co do jednolitej op\u0142aty elektronicznej. Zgodnie z decyzj\u0105 Komisji Europejskiej od pa\u017adziernika na polskich drogach powinien pojawi\u0107 si\u0119 system europejskiej us\u0142ugi op\u0142at elektronicznych. Dzi\u0119ki temu kierowcy nie b\u0119d\u0105 musieli posiada\u0107 osobnych urz\u0105dze\u0144 pok\u0142adowych na ka\u017cdy kraj cz\u0142onkowski, który posiada w\u0142asny system e-myta (Polska, Niemcy, Austria, Czechy, S\u0142owacja, Szwajcaria, Francja). Zgodnie z wymogami KE system musi obj\u0105\u0107 jedynie odcinki zarz\u0105dzane przez pa\u0144stwo. Kilka odr\u0119bnych systemów obowi\u0105zuj\u0105cych na polskich drogach oznacza\u0142yby, \u017ce kierowcy do ka\u017cdego z nich musz\u0105 posiada\u0107 osobne urz\u0105dzenie pok\u0142adowe. –Kompromis musi by\u0107 znaleziony. Dla nas najwa\u017cniejszy jest kierowca i mam nadziej\u0119, \u017ce dla koncesjonariusza równie\u017c –zapewnia Lech Witecki.W jego ocenie najlepszy dla kierowców by\u0142by jednolity system op\u0142at. –Je\u017celi uda\u0142oby si\u0119 wdro\u017cy\u0107 jedno urz\u0105dzenie, które funkcjonowa\u0142oby na wszystkich naszych drogach, to by\u0142oby rozwi\u0105zanie optymalne z punktu widzenia kierowcy. Nasi partnerzy równie\u017c, mam nadziej\u0119, do tego rozwi\u0105zania b\u0119d\u0105 d\u0105\u017cy\u0107 –mówi Lech Witecki. Jak podkre\u015bla szef GDDKiA, problem wynika z tego, \u017ce pierwsze koncesje realizowane by\u0142y kilkana\u015bcie lat temu, kiedy nie planowano wdra\u017cania elektronicznych systemów. –W starych umowach koncesyjnych nikt nie przewidzia\u0142 tego, \u017ce w Polsce b\u0119dzie wdra\u017cany system taki jak viaTOLL. St\u0105d w umowach nie ma zapisów, które gwarantowa\u0142yby to, \u017ce koncesjonariusz ma obowi\u0105zek wdro\u017cy\u0107 tego rodzaju system –mówi szef GDDKiA. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[517],"class_list":["post-33030","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-gddkia"],"acf":[],"yoast_head":"\n