{"id":33001,"date":"2012-05-21T23:06:44","date_gmt":"2012-05-21T23:06:44","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=33001"},"modified":"2025-01-25T20:50:30","modified_gmt":"2025-01-25T19:50:30","slug":"komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-czestochowa-6","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-czestochowa-6\/","title":{"rendered":"Komunikacja miejska w \u015brednich miastach – Cz\u0119stochowa (6)"},"content":{"rendered":"

Ostatnie lata up\u0142yn\u0119\u0142y w cz\u0119stochowskim transporcie zbiorowym pod znakiem trudnej sytuacji finansowej MPK. Z drugiej strony, istotne by\u0142y przygotowania i rozpocz\u0119cie rozbudowy cz\u0119stochowskiej sieci tramwajowej wraz z zakupem taboru, dofinansowane ze \u015brodków unijnych. <\/p>\n

Do 2008 roku zarówno organizacja komunikacji miejskiej jak i realizacja us\u0142ug przewozowych nale\u017ca\u0142a do Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego w Cz\u0119stochowie Sp. z o. o. Z pocz\u0105tkiem 2009 roku funkcj\u0119 organizatora publicznego transportu zbiorowego przej\u0119\u0142o Biuro Transportu Urz\u0119du Miasta Cz\u0119stochowy. Biuro w\u0142\u0105czono w struktury Miejskiego Zarz\u0105du Dróg, który przemianowano w Miejski Zarz\u0105d Dróg i Transportu. Do zada\u0144 zarz\u0105du przekazano m. in. uk\u0142adanie rozk\u0142adów jazdy. Rozdzielenie funkcji operatora i organizatora t\u0142umaczono wymogami rozporz\u0105dzenia 1370\/2007, pomimo i\u017c w rzeczywisto\u015bci nie narzuca ono takiej sytuacji, a wr\u0119cz dopuszcza powierzenie organizacji transportu zbiorowego przewo\u017anikowi. MPK, poza zadaniem realizacji us\u0142ug przewozowych, zlecono utrzymanie infrastruktury tramwajowej, utrzymanie przystanków oraz emisj\u0119 biletów.<\/p>\n

\"czestochowatram607_760\"<\/a><\/p>\n

Cz\u0119stochowa skorzysta\u0142a z mo\u017cliwo\u015bci wykorzystania funduszy unijnych na rozwój komunikacji miejskiej. Do Regionalnego Programu Operacyjnego (RPO) Województwa \u015al\u0105skiego zg\u0142oszono dwa projekty, z których pierwszy obejmowa\u0142 budow\u0119 linii tramwajowej na B\u0142eszno, a drugi – zakup taboru tramwajowego. Budowa linii otrzyma\u0142a dofinansowanie kwot\u0105 84 mln z\u0142, przy warto\u015bci projektu 100 mln z\u0142, a zakup taboru dofinansowany b\u0119dzie 44 mln z\u0142, przy ca\u0142kowitym koszcie 63 mln z\u0142. Inwestycja tramwajowa poza budow\u0105 torowiska obj\u0119\u0142a równie\u017c modernizacj\u0119 przebiegaj\u0105cych wzd\u0142u\u017c nowej trasy ulic.<\/p>\n

Stan torowisk w Cz\u0119stochowie by\u0142 w niektórych fragmentach niezadowalaj\u0105cy. W 2010 roku, celem przygotowania torowisk do eksploatacji niskopod\u0142ogowym tramwajów, wyremontowano b\u0119d\u0105cy w najgorszym stanie odcinek torowiska w al. Niepodleg\u0142o\u015bci, o d\u0142ugo\u015bci 0,9 km.<\/p>\n

Przetarg na budow\u0119 nowej linii tramwajowej na B\u0142eszno rozpisano w marcu 2010. Zwyci\u0119zc\u0105 zosta\u0142o konsorcjum firm Drog-Bud i Kromiss-Bis. Oferta zamkn\u0119\u0142a si\u0119 kwot\u0105 79,3 mln z\u0142, a wi\u0119c ni\u017csz\u0105 ni\u017c w kosztorysie.<\/p>\n

W tym samym roku 300 spo\u015bród licz\u0105cej 25 000 mieszka\u0144ców dzielnicy protestowa\u0142o przeciw budowie linii tramwajowej. Argumentowali oni, i\u017c nie ma zapotrzebowania na lini\u0119, nie wiedzieli oni o planach, a torowisko zajmie teren parku. Protesty oddalono.<\/p>\n

Bezpo\u015brednio po podpisaniu umowy z wykonawc\u0105 trasy tramwajowej rozpocz\u0119to procedur\u0119 wyboru dostawcy taboru. 19 lipca 2010 r. og\u0142oszono przetarg na dostaw\u0119 7 tramwajów. W kryteriach oceny, w warunkach technicznych punktowano wy\u017cej rozwi\u0105zania ze wszystkimi wózkami skr\u0119tnymi oraz z pe\u0142nymi osiami wszystkich wózków. Podobnie, wi\u0119cej punktów mog\u0142y zdoby\u0107 pojazdy z udzia\u0142em niskiej pod\u0142ogi powy\u017cej 60%. Zamówienie poza tramwajami obejmowa\u0142o pakiet naprawczy, specjalistyczne wyposa\u017cenie s\u0142u\u017c\u0105ce do obs\u0142ugi tramwajów oraz szkolenie pracowników.<\/p>\n

Oferty w przetargu z\u0142o\u017cy\u0142y firmy: Solaris, FPS Cegielski, konsorcjum Newag i Koncar, oraz PESA Bydgoszcz. Ofert\u0119 FPS Cegielski odrzucono, a najkorzystniej oceniona zosta\u0142a oferta PESA, z któr\u0105 to podpisano umow\u0119.<\/p>\n

\"617przod_760\"<\/a><\/p>\n

Pierwszy tramwaj dostarczono celem testów w lutym 2012 r., a od 28 kwietnia skierowano na miesi\u0119czne testy z pasa\u017cerami. Tramwaje maj\u0105 by\u0107 dostarczone do ko\u0144ca pa\u017adziernika 2012 r.<\/p>\n

W 2011 roku w prasie donoszono o problemach finansowych MPK i mo\u017cliwo\u015bci upadku przedsi\u0119biorstwa. W\u0142adze miejskie zapewnia\u0142y jednak, i\u017c do tego nie dopuszcz\u0105. W lutym 2012 roku zadecydowano o podwy\u017cce cen biletów od 1 maja 2012 r. Wp\u0142ywy z biletów pokrywa\u0142y jedynie 30% kosztów dzia\u0142alno\u015bci MPK. Poprzednia podwy\u017cka mia\u0142a miejsce w czerwcu 2008 r.<\/p>\n

Zakupy autobusów dokonane przez MPK w ostatnim okresie zestawiono w tabeli 1. W zakupach dominowa\u0142y fabrycznie nowe Mercedesy. Najmniej korzystny by\u0142 rok 2007, gdy zakupiono jedynie 2 autobusy oraz rok 2011, w którym nie zakupiono \u017cadnego autobusu. Brak inwestycji wi\u0105za\u0142 si\u0119 z problemami finansowymi MPK.<\/p>\n

Tabela 1. Autobusy zakupione przez MPK Cz\u0119stochowa w latach 2006-2011.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Rok<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Mercedes O345G<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Mercedes O530<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Mercedes O530G<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN NL202<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Ikarus 280<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2006<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2007<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2008<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2009<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2010<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2011<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n

W cz\u0119stochowskim taborze wci\u0105\u017c liczne s\u0105 wysokopod\u0142ogowe autobusy, reprezentowane przez modele: Ikarus 280, 415 i 435, Jelcz M11, oraz stosunkowo nowe przegubowe Mercedesy O345G. W celu poprawy estetyki taboru, w 2009 roku podj\u0119to decyzj\u0119 o stopniowej rezygnacji z reklam ca\u0142opojazdowych i wprowadzeniu nowego, bia\u0142o-czerwonego schematu malowania autobusów.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tabela 2. Linie dzienne w Cz\u0119stochowie uporz\u0105dkowane wed\u0142ug cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania (na podstawie rozk\u0142adów zmieszczonych na stronie http:\/\/www.mzd.czest.pl\/rozklady.html)<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Linia<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 [min]<\/div>\n<\/td>\n
\n
Liczba linii<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
co 5<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
10, 12, 17, 22, 24, 26<\/div>\n<\/td>\n
\n
co 15<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
11, 14, 15, 16, 19, 20, 23, 25, 28, 30, 32, 53<\/div>\n<\/td>\n
\n
co 30<\/div>\n<\/td>\n
\n
12<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
13, 21, 29, 31, 35, 38, 57, 58, 59, 65, 67, 68, 69<\/div>\n<\/td>\n
\n
co 45, 60 i rzadziej<\/div>\n<\/td>\n
\n
13<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n

W budowie rozk\u0142adów jazdy powszechnie stosowane s\u0105 takty oraz synchronizacja rozk\u0142adów ró\u017cnych linii. Pomimo du\u017cego udzia\u0142u linii o niskiej cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania, pozwala to uzyska\u0107 relatywnie dobr\u0105 ofert\u0119 przewozow\u0105. Wyst\u0119puje jedna bardzo silna linia z numerem 1 o cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania w szczycie przewozowym na poziomie 5 minut. Wspomaga j\u0105 grupa sze\u015bciu cz\u0119sto kursuj\u0105cych linii –o cz\u0119stotliwo\u015bci 15-minutowej. Dominuj\u0105ce s\u0105 jednak po\u0142\u0105czenia o niskiej cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania – co 30 minut (38% ogólnej liczby po\u0142\u0105cze\u0144), lub o interwale 60-minutowym i wi\u0119kszym (40% ogólnej liczby po\u0142\u0105cze\u0144). <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[808,809],"class_list":["post-33001","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-czestochowa","tag-mpk-czestochowa"],"acf":[],"yoast_head":"\nKomunikacja miejska w \u015brednich miastach - Cz\u0119stochowa (6) - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-czestochowa-6\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Komunikacja miejska w \u015brednich miastach - Cz\u0119stochowa (6)\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ostatnie lata up\u0142yn\u0119\u0142y w cz\u0119stochowskim transporcie zbiorowym pod znakiem trudnej sytuacji finansowej MPK. Z...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-czestochowa-6\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T19:50:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47917\/czestochowatram607_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-czestochowa-6\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-czestochowa-6\/\",\"name\":\"Komunikacja miejska w \u015brednich miastach - Cz\u0119stochowa (6) - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-czestochowa-6\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-czestochowa-6\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47917\/czestochowatram607_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-05-21T23:06:44+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T19:50:30+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-czestochowa-6\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-czestochowa-6\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-czestochowa-6\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47917\/czestochowatram607_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47917\/czestochowatram607_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-czestochowa-6\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Komunikacja miejska w \u015brednich miastach – Cz\u0119stochowa (6)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Komunikacja miejska w \u015brednich miastach - Cz\u0119stochowa (6) - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-czestochowa-6\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Komunikacja miejska w \u015brednich miastach - Cz\u0119stochowa (6)","og_description":"Ostatnie lata up\u0142yn\u0119\u0142y w cz\u0119stochowskim transporcie zbiorowym pod znakiem trudnej sytuacji finansowej MPK. Z...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-czestochowa-6\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T19:50:30+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47917\/czestochowatram607_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-czestochowa-6\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-czestochowa-6\/","name":"Komunikacja miejska w \u015brednich miastach - Cz\u0119stochowa (6) - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-czestochowa-6\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-czestochowa-6\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47917\/czestochowatram607_760.jpg","datePublished":"2012-05-21T23:06:44+00:00","dateModified":"2025-01-25T19:50:30+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-czestochowa-6\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-czestochowa-6\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-czestochowa-6\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47917\/czestochowatram607_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47917\/czestochowatram607_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-miejska-w-srednich-miastach-czestochowa-6\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Komunikacja miejska w \u015brednich miastach – Cz\u0119stochowa (6)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/33001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}