{"id":32983,"date":"2012-05-16T19:16:26","date_gmt":"2012-05-16T19:16:26","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=32983"},"modified":"2025-01-25T20:31:23","modified_gmt":"2025-01-25T19:31:23","slug":"man-wyniki-za-i-kwartal-2012-r","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wyniki-za-i-kwartal-2012-r\/","title":{"rendered":"MAN – wyniki za I kwarta\u0142 2012 r."},"content":{"rendered":"

MAN opublikowa\u0142 wyniki za I kwarta\u0142. Dzia\u0142 autobusów zanotowa\u0142 w tym okresie sprzeda\u017c 973 szt., co oznacza spadek o 80 szt. w porównaniu do I kwarta\u0142u 2011 r. Spad\u0142a tak\u017ce liczba zebranych zamówie\u0144 (z 1549 szt. do 1442 szt. [- 7%]), jak i wyprodukowanych pojazdów (z 1500 do 1246 szt. [17%]). Natomiast wzros\u0142a dochodowo\u015b\u0107 realizowanych zamówie\u0144 (z 332 mln €do 390 mln €[+ 18%]) oraz zysk operacyjny (z – 12 do – 4 [+ 8%]. Jak podaje firma spadek liczby sprzedanych autobusów wynika z nienajlepszej sytuacji na hiszpa\u0144skim i holenderskim rynku. Natomiast jak najbardziej firma jest dumna z osi\u0105gni\u0119tej dochodowo\u015bci tej dywizji, co wynika przede wszystkim z wprowadzonego zró\u017cnicowania w produkcji (m.in. poprzez przeniesie produkcji szkieletów do Starachowic i uruchomienie produkcji niskopod\u0142ogowych autobusów w Ankarze) oraz wy\u017cszego udzia\u0142u autobusów miejskich. Aktualny udzia\u0142 MAN Truck &Bus w europejskim rynku autobusowym wynosi 13,4%, co oznacza wzrost wobec 12,4% w I kwartale 2011 r.
Tabela 1. Wyniki MAN Truck &Bus w I kwartale 2012 r.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
I Q 2012<\/div>\n<\/td>\n
\n
I Q 2011<\/div>\n<\/td>\n
\n
Zmiana (%)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zamówienia (€milion)<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,545<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,496<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
 – w tym ci\u0119\u017carówki<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,155<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,164<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
 – w tym autobusy<\/div>\n<\/td>\n
\n
390<\/div>\n<\/td>\n
\n
332<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zamówienia (szt.)<\/div>\n<\/td>\n
\n
23,421<\/div>\n<\/td>\n
\n
22,793<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
 – w tym ci\u0119\u017carówki<\/div>\n<\/td>\n
\n
21,979<\/div>\n<\/td>\n
\n
21,244<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
 – w tym autobusy<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,442<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,549<\/div>\n<\/td>\n
\n
– 7<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Dochód (€milion)<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,082<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,967<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
 – w tym ci\u0119\u017carówki<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,799<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,739<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
 – w tym autobusy<\/div>\n<\/td>\n
\n
283<\/div>\n<\/td>\n
\n
228<\/div>\n<\/td>\n
\n
24<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Sprzeda\u017c (szt.)<\/div>\n<\/td>\n
\n
17,991<\/div>\n<\/td>\n
\n
17,876<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
 – w tym ci\u0119\u017carówki<\/div>\n<\/td>\n
\n
17,018<\/div>\n<\/td>\n
\n
16,823<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
 – w tym autobusy<\/div>\n<\/td>\n
\n
973<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,053<\/div>\n<\/td>\n
\n
–8<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Produkcja ( szt.)<\/div>\n<\/td>\n
\n
20,618<\/div>\n<\/td>\n
\n
21,342<\/div>\n<\/td>\n
\n
–3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
 – w tym ci\u0119\u017carówki<\/div>\n<\/td>\n
\n
19,372<\/div>\n<\/td>\n
\n
19,842<\/div>\n<\/td>\n
\n
–2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
 – w tym autobusy<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,246<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,500<\/div>\n<\/td>\n
\n
–17<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zatrudnienie <\/div>\n<\/td>\n
\n
36,017<\/div>\n<\/td>\n
\n
34,239<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zysk z dzia\u0142alno\u015bci operacyjnej<\/div>\n<\/td>\n
\n
67<\/div>\n<\/td>\n
\n
97<\/div>\n<\/td>\n
\n
–30<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
 w tym ci\u0119\u017carówki<\/div>\n<\/td>\n
\n
70<\/div>\n<\/td>\n
\n
109<\/div>\n<\/td>\n
\n
–39<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
 w tym autobusy<\/div>\n<\/td>\n
\n
– 4<\/div>\n<\/td>\n
\n
– 12<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
 w tym Financial Services<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
ROS (%)<\/div>\n<\/td>\n
\n
3.2<\/div>\n<\/td>\n
\n
4.9<\/div>\n<\/td>\n
\n
–<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"1_i_front_760\"<\/a><\/p>\n

Wzrost dochodu w I kwartale br. autobusowy dzia\u0142 MAN zawdzi\u0119cza m.in. kolejnemu gazowemu zamówieniu –tym razem na dostaw\u0119 250 przegubowych autobusów CNG dla firmy transportowej EGO-Ankary w Turcji. Zdaniem producenta to pierwsze gazowe autobusy przegubowe sprzedane w Turcji. Pierwszych 50 egzemplarzy zostanie dostarczona we wrze\u015bniu 2012 r. Nast\u0119pnie co miesi\u0105c fabryk\u0119 MAN w Ankarze b\u0119d\u0105 opuszcza\u0107 kolejne partie, z których ka\u017cda b\u0119dzie liczy\u0107 równo po 25 pojazdów. Dzi\u0119ki temu latem 2013 r. wszystkie zamówione autobusy znajd\u0105 si\u0119 we flocie EGO-Ankara. Dodajmy, \u017ce kontrakt zawiera opcj\u0119 dokupu kolejnych 50 autobusów MAN.
Swoj\u0105 przygod\u0119 z CNG turecki przewo\u017anik rozpocz\u0105\u0142 jeszcze na pocz\u0105tku lat dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych. Wówczas EGO-Ankara rozpocz\u0119\u0142a przerabia\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 swojej floty na zasilanie CNG. Dzisiaj dysponuje taborem sk\u0142adaj\u0105cym si\u0119 z a\u017c 1090 szt. autobusów \u015brednipok\u0142adowych MAN Lion`s Classic CNG. To jedna z najwi\u0119kszych gazowych flot autobusów na \u015bwiecie. Najnowsze 18-metrowe przegubowe autobusy s\u0105 wyposa\u017cone w cztery drzwi i rozk\u0142adan\u0105 ramp\u0119 dla wózków w 2. drzwiach. Pojazdy posiadaj\u0105 36 miejsc siedz\u0105cych i 116 stoj\u0105cych. S\u0105 nap\u0119dzane przez sze\u015bciocylindrowy silniki zasilane spr\u0119\u017conym gazem ziemnym MAN E28 o mocy 310 KM. Wspó\u0142pracuj\u0105 one ze automatycznymi skrzyniami biegów ZF EcoLife z TopoDyn. Tureckie egzemplarze posiadaj\u0105 te\u017c automatyczny system gaszenia po\u017caru w komorze silnika. W miejskim ruchu b\u0119d\u0105 one wyró\u017cnia\u0107 si\u0119 charakterystycznym „garbem”na dachu, gdzie zostanie zlokalizowanych 9. aluminiowych zbiorników na gaz o jednostkowej pojemno\u015bci 205 litrów. I na koniec informacja o miejscu produkcji. Otó\u017c ca\u0142y kontrakt obs\u0142u\u017cy turecki zak\u0142ad MAN w Ankarze, który tym samym rozpocznie produkcj\u0119 autobusów Lion`s City w wersji przegubowej (do tej pory by\u0142y to jedynie wersje solo A21) i to jeszcze z gazowym zasilaniem. Szkoda, \u017ce Ankara le\u017cy tak daleko od fabryki w Sadach…Natomiast na pewno kontrakt dla Ankary jest dobr\u0105 wiadomo\u015bci\u0105 dla fabryki MAN w Starachowicach, który dostarczy do Turcji gotowe szkielety autobusów A23 w wersji dostosowanej do zasilania CNG. <\/p>\n

\"2_760\"<\/a><\/p>\n

Gazowe MAN-y dla Arriva
I kolejny przyk\u0142ad gazowego sukcesu MAN. Brytyjski oddzia\u0142 grupy transportowej Arriva zamówi\u0142 pierwsz\u0105 parti\u0119 autobusów MAN EcoCity zasilanych CNG lub biogazem. Pojazdy trafi\u0105 do regularnej obs\u0142ugi linii w Runcorn, na po\u0142udniowy-wschód od Liverpoolu i Darlington (pó\u0142nocno-wschodnia Anglia). –„Jeste\u015bmy bardzo zadowoleni z pierwszego kontraktu na nasz nowy autobus miejski, który zosta\u0142 specjalnie dostosowany do potrzeb Wielkiej Brytanii. Gaz ziemny i biogaz to przysz\u0142o\u015bciowe technologie dla transportu miejskiego’ –podkre\u015bli\u0142 Tony Griffiths, dyrektor generalny MAN Truck &Bus UK Ltd. Natomiast Mike Cooper, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy brytyjskim oddzia\u0142em Arriva Bus doda\u0142: -„Najnowsze autobusy gazowe MAN s\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 d\u0142ugofalowej inwestycji Arriva w popraw\u0119 ekologiczno\u015bci naszego taboru autobusowego. Obok rosn\u0105cej liczby autobusów hybrydowych wprowadzamy tak\u017ce pojazdy gazowe co docelowo ma zmniejszy\u0107 obci\u0105\u017cenia dla \u015brodowiska i tym samym podnie\u015b\u0107 standard \u015bwiadczonych przez nas us\u0142ug ’. Zdaniem przewo\u017anika pojazdy zasilane gazem ziemnym pozwalaj\u0105 zaoszcz\u0119dzi\u0107 do 30 procent kosztów operacyjnych w porównaniu z pojazdami z silnikiem Diesla. Ponadto autobusy mog\u0105 by\u0107 tak\u017ce zasilane biogazem co prowadzi do dalszego ograniczenia emisji CO2 oraz ochrony surowców kopalnych.
MAN EcoCity ma d\u0142ugo\u015b\u0107 12 metrów i oferuje 40 miejsc siedz\u0105cych (+ dwa fotele sk\u0142adane). Silnik MAN E2876 EEV o pojemno\u015bci 12,8 litrów i mocy 272 KM zapewnia niezale\u017cny nap\u0119d. Cztery zbiorniki gazu ziemnego o pojemno\u015bci 1.176 litrów gwarantuj\u0105 odpowiedni zasi\u0119g. Dodajmy na koniec, \u017ce nadwozia do pojazdów MAN EcoCity powstaj\u0105 w portygalskiej firmie Caetano, a elementy podwozi MAN m.in. w Starachowicach. Wa\u017cn\u0105 rol\u0119 na rynku w Wielkiej Brytanii odgrywa infrastruktura w zakresie zaopatrzenia w gaz ziemny. W tym celu firma MAN przyst\u0105pi\u0142a do partnerskiej wspó\u0142pracy z konsorcjum „Gas Bus Alliance“(GBA). GBA instaluje dystrybutory i systemy uzdatniania gazu, najcz\u0119\u015bciej na terenie zajezdni operatora autobusów, a na \u017cyczenie inwestora przejmuje tak\u017ce ich finansowanie, eksploatacj\u0119 i konserwacj\u0119. Uzdatnienie gazu jest kluczowym czynnikiem z punktu widzenia zapewnienia bezpiecze\u0144stwa eksploatacji, gdy\u017c jako\u015b\u0107 gazu w Wielkiej Brytanii jest zmienna, za\u015b procentowa zawarto\u015b\u0107 biogazu dostarczana do sieci znacznie wzrasta. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2174],"class_list":["post-32983","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-man"],"acf":[],"yoast_head":"\nMAN – wyniki za I kwarta\u0142 2012 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wyniki-za-i-kwartal-2012-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MAN – wyniki za I kwarta\u0142 2012 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"MAN opublikowa\u0142 wyniki za I kwarta\u0142. Dzia\u0142 autobusów zanotowa\u0142 w tym okresie sprzeda\u017c 973...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wyniki-za-i-kwartal-2012-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T19:31:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files2\/47786\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wyniki-za-i-kwartal-2012-r\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wyniki-za-i-kwartal-2012-r\/\",\"name\":\"MAN – wyniki za I kwarta\u0142 2012 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wyniki-za-i-kwartal-2012-r\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wyniki-za-i-kwartal-2012-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files2\/47786\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-05-16T19:16:26+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T19:31:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wyniki-za-i-kwartal-2012-r\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wyniki-za-i-kwartal-2012-r\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wyniki-za-i-kwartal-2012-r\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files2\/47786\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files2\/47786\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wyniki-za-i-kwartal-2012-r\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MAN – wyniki za I kwarta\u0142 2012 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MAN – wyniki za I kwarta\u0142 2012 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wyniki-za-i-kwartal-2012-r\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MAN – wyniki za I kwarta\u0142 2012 r.","og_description":"MAN opublikowa\u0142 wyniki za I kwarta\u0142. Dzia\u0142 autobusów zanotowa\u0142 w tym okresie sprzeda\u017c 973...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wyniki-za-i-kwartal-2012-r\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T19:31:23+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files2\/47786\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wyniki-za-i-kwartal-2012-r\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wyniki-za-i-kwartal-2012-r\/","name":"MAN – wyniki za I kwarta\u0142 2012 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wyniki-za-i-kwartal-2012-r\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wyniki-za-i-kwartal-2012-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files2\/47786\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2012-05-16T19:16:26+00:00","dateModified":"2025-01-25T19:31:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wyniki-za-i-kwartal-2012-r\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wyniki-za-i-kwartal-2012-r\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wyniki-za-i-kwartal-2012-r\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files2\/47786\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files2\/47786\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wyniki-za-i-kwartal-2012-r\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MAN – wyniki za I kwarta\u0142 2012 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/32983","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}