{"id":32969,"date":"2012-05-15T22:33:43","date_gmt":"2012-05-15T22:33:43","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=32969"},"modified":"2025-01-25T20:17:29","modified_gmt":"2025-01-25T19:17:29","slug":"rozwoj-polski-wschodniej-a-komunikacja-w-srednich-miastach","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polski-wschodniej-a-komunikacja-w-srednich-miastach\/","title":{"rendered":"Rozw\u00f3j Polski Wschodniej a komunikacja w \u015brednich miastach"},"content":{"rendered":"<div>Wszystkie miasta wojew&oacute;dzkie polskiej wschodniej i \u015brodkowej, obj\u0119te programem operacyjnym Rozw&oacute;j Polski Wschodniej, opracowa\u0142y projekty modernizacji i rozwoju systemu transportu zbiorowego. Dla przypomnienia, s\u0105 to:<\/p>\n<ul>\n<li>Bia\u0142ystok <\/li>\n<li>Kielce<\/li>\n<li>Lublin<\/li>\n<li>Olsztyn<\/li>\n<li>Rzesz&oacute;w<\/li>\n<\/ul>\n<p>Projekt w Bia\u0142ymstoku obejmowa\u0142 nast\u0119puj\u0105ce zadania:<\/p>\n<ul>\n<li>Zakup 100 autobus&oacute;w<\/li>\n<li>Modernizacja infrastruktury drogowej<\/li>\n<li>Budowa systemu zarz\u0105dzania ruchem<\/li>\n<li>Budowa systemu informacji pasa\u017cerskiej<\/li>\n<\/ul>\n<p>Projekt w Kielcach obejmowa\u0142 nast\u0119puj\u0105ce zadania:<\/p>\n<ul>\n<li>Zakup 40 autobus&oacute;w<\/li>\n<li>Modernizacja infrastruktury drogowej<\/li>\n<li>Budowa systemu zarz\u0105dzania ruchem<\/li>\n<li>Budowa systemu informacji pasa\u017cerskiej<\/li>\n<li>Modernizacja infrastruktury przystankowej<\/li>\n<li>Modernizacja p\u0119tli<\/li>\n<\/ul>\n<p>Projekt w Lublinie obejmowa\u0142 nast\u0119puj\u0105ce zadania:<\/p>\n<ul>\n<li>Zakup 100 autobus&oacute;w<\/li>\n<li>Zakup 70 trolejbus&oacute;w<\/li>\n<li>Modernizacja infrastruktury drogowej<\/li>\n<li>Budowa systemu zarz\u0105dzania ruchem<\/li>\n<li>Rozbudowa sieci trolejbusowej i systemu zasilania<\/li>\n<li>Budowa zajezdni trolejbusowej<\/li>\n<\/ul>\n<p>Projekt w Olsztynie obejmowa\u0142 nast\u0119puj\u0105ce zadania:<\/p>\n<ul>\n<li>Zakup 15 tramwaj&oacute;w<\/li>\n<li>Modernizacja infrastruktury drogowej<\/li>\n<li>Budowa systemu zarz\u0105dzania ruchem<\/li>\n<li>Budowa linii tramwajowej <\/li>\n<li>Budowa zajezdni tramwajowej<\/li>\n<\/ul>\n<p>Projekt w Rzeszowie obejmowa\u0142 nast\u0119puj\u0105ce zadania:<\/p>\n<ul>\n<li>Zakup 80 autobus&oacute;w<\/li>\n<li>Modernizacja infrastruktury drogowej<\/li>\n<li>Budowa systemu zarz\u0105dzania ruchem<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ka\u017cde z miast podj\u0119\u0142o si\u0119 opracowania w\u0142asnego, indywidualnego projektu. W pewnym zakresie wykazywa\u0142y one podobie\u0144stwa, szczeg&oacute;lnie ze wzgl\u0119du na konieczno\u015b\u0107 wymiany taboru oraz du\u017ce potrzeby inwestycyjne w zakresie infrastruktury drogowej. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z miast zdecydowa\u0142a si\u0119 na zakup autobus&oacute;w. Wyj\u0105tkiem by\u0142 jedynie Olsztyn, gdzie ca\u0142y nacisk projektu skoncentrowano na wprowadzeniu nowego \u015brodka transportu. Fundusze we wszystkich miastach wykorzystano do bardzo kapita\u0142och\u0142onnego zadania, jakim jest modernizacja i rozbudowa infrastruktury drogowej. Modernizowana infrastruktura nie by\u0142a szczeg&oacute;lnie ukierunkowana na transport zbiorowy. Udzia\u0142 inwestycji w infrastruktur\u0119 drogow\u0105 w projektach by\u0142 kosmetyczny w wypadku Olsztyna i Lublina, gdzie by\u0142y to jedynie kr&oacute;tkie odcinki ulic. W pozosta\u0142ych miastach udzia\u0142 inwestycji drogowych by\u0142 znacz\u0105cy, a projekt obejmowa\u0142 liczne ulice lub w\u0119z\u0142y drogowe (Bia\u0142ystok, Kielce, Rzesz&oacute;w). Tylko w jednym mie\u015bcie podj\u0119to si\u0119 realizacji dodatkowego projektu z Regionalnego Programu Operacyjnego. Mia\u0142o to miejsce w Lublinie. W wi\u0119kszo\u015bci miast zainwestowano w pojazdy elektryczne lub posiadaj\u0105ce nap\u0119d alternatywny w stosunku do Diesla. W wypadku Lublina i Olsztyna by\u0142y to pojazdy elektryczne &ndash;odpowiednio trolejbusy i autobusy &ndash;a w wypadku Rzeszowa &ndash;autobusy zasilane CNG. Fizyczne efekty realizacji projekt&oacute;w w postaci dostarczonego ju\u017c nowego taboru lub modernizacji ulic nie s\u0105 widoczne obecnie ju\u017c tylko w Olsztynie. Najwi\u0119ksz\u0105 warto\u015b\u0107 pieni\u0119\u017cn\u0105 ma projekt rzeszowski, a w nast\u0119pnej kolejno\u015bci jest olszty\u0144ski. Lublin by\u0142 miastem, kt&oacute;re zaplanowa\u0142o zakup najwi\u0119kszej liczby nowych pojazd&oacute;w &ndash;a\u017c 170, za\u015b najmniejsze liczbowo zakupy przewidzia\u0142 Olsztyn &ndash;15 tramwaj&oacute;w. Nale\u017cy mie\u0107 jednak na uwadze, s\u0105 to pojazdy dro\u017csze i bardziej pojemne. Dodatkowo, oszcz\u0119dno\u015bci przetargowe mog\u0105 doprowadzi\u0107 do tego, i\u017c zostan\u0105 jednak wygospodarowane \u015brodki na autobusy.<\/p>\n<div><a title=\"Lubelski Mercedes Citaro G zakupiony za pieni\u0105dze z programu PO RPW\"><img decoding=\"async\" title=\"234931201203_760\" alt=\"234931201203_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47761\/234931201203_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<p>Tabela 1. Por&oacute;wnanie zakresu projekt&oacute;w. <\/p>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div><strong>Dzia\u0142anieMiasto<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div><strong>Bia\u0142ystok<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div><strong>Kielce<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div><strong>Lublin<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div><strong>Olsztyn<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div><strong>Rzesz&oacute;w<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div><strong>Zakup autobus&oacute;w<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>nie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div><strong>Modernizacja infrastruktury drogowej<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div><strong>Budowa systemu zarz\u0105dzania ruchem<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>nie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div><strong>PO RPW*<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div><strong>RPO**<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>nie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>nie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>nie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>nie<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div><strong>Monta\u017c tablic z dynamiczn\u0105 informacj\u0105<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>Pojazdy elektryczne lub z alternatywnym nap\u0119dem<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<div>nie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>nie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div><strong>Efekty realizacji widoczne w 2011<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>nie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>tak<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div><strong>Liczba pojazd&oacute;w<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>100<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>40<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>170<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>15<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>80<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div><strong>Warto\u015b\u0107 projektu z PO RPW<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>178 mln z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>242 mln z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>318 mln z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>364 mln z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>383 mln z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>* PO RPW = Program Operacyjny Rozw&oacute;j Polski Wschodniej<\/p>\n<p>** RPO = Regionalny Program Operacyjny<\/p>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<p>Podsumowuj\u0105c, ka\u017cde z miast wykorzysta\u0142o mo\u017cliwo\u015b\u0107 opracowania projektu, kt&oacute;ry pozwoli\u0142 uzyska\u0107 finansowanie inwestycji wartych setki milion&oacute;w z\u0142otych. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 projekt&oacute;w koncentrowa\u0142a si\u0119 na infrastrukturze drogowej i zakupie taboru. Pierwsze zadanie wp\u0142ywa po\u015brednio na usprawnienie transportu zbiorowego, ale przyczynia si\u0119 jednocze\u015bnie do poprawy warunk&oacute;w podr&oacute;\u017cowania transportem indywidualnym, co mo\u017ce wp\u0142ywa\u0107 na pogorszenie konkurencyjno\u015bci transportu zbiorowego. Inwestycje w tabor, pomimo du\u017cego zakresu i znacznej liczby zakupionych pojazd&oacute;w, maj\u0105 charakter odtworzeniowy. O ile tak du\u017ce dostawy w wypadku \u015brednich miast stanowi\u0105 znacz\u0105c\u0105 zmian\u0119 w standardzie taboru, to nie tworz\u0105 one trwa\u0142ej przewagi transportu zbiorowego, gdy\u017c tabor po up\u0142ywie kilkunastu lat b\u0119dzie ponownie wymaga\u0142 wymiany. Szans\u0119 rozwoju infrastruktury s\u0142u\u017c\u0105cej wy\u0142\u0105czenie dla transportu zbiorowego wykorzystano jedynie w Lublinie i Olsztynie. W pierwszym mie\u015bcie prowadzona jest rozbudowa linii trolejbusowych, a w drugim &ndash;wprowadza si\u0119 nowy \u015brodek transportu &ndash;tramwaj. Z przyczyn niemerytorycznych, w Lublinie nie przewidziano budowy nowych linii trolejbusowych w \u015bcis\u0142ym centrum. Podobnie, linia tramwajowa w Olsztynie nie b\u0119dzie poprowadzona przez \u015bcis\u0142e centrum, a jedynie posiada\u0107 b\u0119dzie do niego odnog\u0119. <\/p>\n<div>W przysz\u0142o\u015bci, \u015brednie miasta powinny przyk\u0142ada\u0107 wi\u0119ksz\u0105 uwag\u0119 ku temu, by inwestowa\u0107 w budow\u0119 wydzielonych korytarzy dla publicznego transportu zbiorowego, \u0142\u0105cz\u0105cych najwa\u017cniejsze dzielnice z centrum &ndash;czyli w tych relacjach, w kt&oacute;rych wyst\u0119puj\u0105 najwi\u0119ksze potoki pasa\u017cerskie. Nie mniej jednak, projekty przynios\u0105 znacz\u0105c\u0105 modernizacj\u0119 systemu transportowego miast wschodniej Polski.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[94,1739,112,149,11739,646],"class_list":["post-32969","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bialystok","tag-kielce","tag-lublin","tag-olsztyn","tag-po-rpw","tag-rzeszow"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rozw\u00f3j Polski Wschodniej a komunikacja w \u015brednich miastach - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polski-wschodniej-a-komunikacja-w-srednich-miastach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rozw\u00f3j Polski Wschodniej a komunikacja w \u015brednich miastach\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wszystkie miasta wojew&oacute;dzkie polskiej wschodniej i \u015brodkowej, obj\u0119te programem operacyjnym Rozw&oacute;j Polski Wschodniej, opracowa\u0142y...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polski-wschodniej-a-komunikacja-w-srednich-miastach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T19:17:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47761\/234931201203_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polski-wschodniej-a-komunikacja-w-srednich-miastach\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polski-wschodniej-a-komunikacja-w-srednich-miastach\/\",\"name\":\"Rozw\u00f3j Polski Wschodniej a komunikacja w \u015brednich miastach - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polski-wschodniej-a-komunikacja-w-srednich-miastach\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polski-wschodniej-a-komunikacja-w-srednich-miastach\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47761\/234931201203_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-05-15T22:33:43+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T19:17:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polski-wschodniej-a-komunikacja-w-srednich-miastach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polski-wschodniej-a-komunikacja-w-srednich-miastach\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polski-wschodniej-a-komunikacja-w-srednich-miastach\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47761\/234931201203_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47761\/234931201203_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polski-wschodniej-a-komunikacja-w-srednich-miastach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rozw\u00f3j Polski Wschodniej a komunikacja w \u015brednich miastach\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rozw\u00f3j Polski Wschodniej a komunikacja w \u015brednich miastach - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polski-wschodniej-a-komunikacja-w-srednich-miastach\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rozw\u00f3j Polski Wschodniej a komunikacja w \u015brednich miastach","og_description":"Wszystkie miasta wojew&oacute;dzkie polskiej wschodniej i \u015brodkowej, obj\u0119te programem operacyjnym Rozw&oacute;j Polski Wschodniej, opracowa\u0142y...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polski-wschodniej-a-komunikacja-w-srednich-miastach\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T19:17:29+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47761\/234931201203_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polski-wschodniej-a-komunikacja-w-srednich-miastach\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polski-wschodniej-a-komunikacja-w-srednich-miastach\/","name":"Rozw\u00f3j Polski Wschodniej a komunikacja w \u015brednich miastach - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polski-wschodniej-a-komunikacja-w-srednich-miastach\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polski-wschodniej-a-komunikacja-w-srednich-miastach\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47761\/234931201203_760.jpg","datePublished":"2012-05-15T22:33:43+00:00","dateModified":"2025-01-25T19:17:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polski-wschodniej-a-komunikacja-w-srednich-miastach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polski-wschodniej-a-komunikacja-w-srednich-miastach\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polski-wschodniej-a-komunikacja-w-srednich-miastach\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47761\/234931201203_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47761\/234931201203_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polski-wschodniej-a-komunikacja-w-srednich-miastach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rozw\u00f3j Polski Wschodniej a komunikacja w \u015brednich miastach"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/32969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32969"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}