{"id":32967,"date":"2012-05-14T23:24:16","date_gmt":"2012-05-14T23:24:16","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=32967"},"modified":"2025-01-25T20:15:29","modified_gmt":"2025-01-25T19:15:29","slug":"pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-kwartale-2012-roku","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-kwartale-2012-roku\/","title":{"rendered":"Pierwsze rejestracje autobus\u00f3w u\u017cywanych w I kwartale 2012 roku"},"content":{"rendered":"
Przedstawiamy najnowsze dane z autobusowego rynku w Polsce. Materia\u0142 przygotowano w wyniku wspó\u0142pracy firm „JMK analizy rynku transportowego”z Polskim Zwi\u0105zkiem Przemys\u0142u Motoryzacyjnego na podstawie analizy danych o pierwszych rejestracjach autobusów Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP).  W I kwartale 2012 roku odnotowali\u015bmy nieznaczny spadek liczby pierwszych rejestracji u\u017cywanych autobusów, które zosta\u0142y sprowadzone do Polski. Krajowi przewo\u017anicy zaimportowali 757 pojazdów z zagranicznych wtórnych rynków –o 9 szt. mniej ni\u017c przed rokiem.<\/div>\n
W ci\u0105gu trzech pierwszych miesi\u0119cy br. krajowi przewo\u017anicy zaimportowali (lub sprowadzili w ramach wewn\u0105trzwspólnotowego nabycia) \u0142\u0105cznie 757 autobusów z zagranicznych wtórnych rynków, czyli o 9 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (- 1,2%). W tej grupie znalaz\u0142y si\u0119 744 autobusy o DMC powy\u017cej 3,5t. Przypomnijmy, \u017ce w ca\u0142ym 2011 roku tak\u017ce odnotowali\u015bmy spadek pierwszych rejestracji u\u017cywanych autobusów –o 120 szt. w porównaniu do 2010 roku. Czy to wi\u0119c koniec boomu na u\u017cywane autobusy z Europy Zachodniej? Niekoniecznie, w przypadku braku unijnego dofinansowania na zakup nowych autobusów na pewno cz\u0119\u015b\u0107 samorz\u0105dów ponownie zwróci si\u0119 ku u\u017cywanym konstrukcjom. W I kwartale br. najwi\u0119cej zaimportowali\u015bmy autobusów:<\/div>\n
– turystycznych –237 szt., czyli o 26 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (- 9,9%);<\/div>\n
– mi\u0119dzymiastowych –216 szt., dok\u0142adnie tyle samo co rok wcze\u015bniej;<\/div>\n
– MINI –172 szt., czyli o 15 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (- 8%);<\/div>\n
– miejskich –131 szt., czyli o 32 szt. wi\u0119cej ni\u017c w zesz\u0142ym roku (+ 32,3%)<\/div>\n
– i szkolnych –1 szt., czyli identycznie jak w zesz\u0142ym roku.<\/div>\n
Taka struktura sprzeda\u017cy daje nam odpowied\u017a na pytanie, dlaczego w Polsce sprzedaje si\u0119 tak ma\u0142o fabrycznie nowych mi\u0119dzymiastowych i turystycznych autobusów. Po prostu krajowi przewo\u017anicy masowo sprowadzaj\u0105 autobusy u\u017cywane, a liczba rejestracji pojazdów mi\u0119dzymiastowych i turystycznych przewy\u017csza kilkakrotnie poziom nowych rejestracji. W I kwartale br. w przypadku autobusów mi\u0119dzymiastowych by\u0142o to a\u017c o 5 razy wi\u0119cej, a w\u015bród turystycznych –prawie 4 razy wi\u0119cej. To mia\u017cd\u017c\u0105ca przewaga. Je\u017celi chodzi o pojazdy klasy MINI to w naszym kraju rejestruje si\u0119 prawie dwa razy wi\u0119cej zagranicznych u\u017cywanych pojazdów tej klasy ni\u017c nowych. Najlepiej ten wspó\u0142czynnik wygl\u0105da w przypadku autobusów miejskich (kupujmy mniej u\u017cywanych ni\u017c nowych). W segmencie gimbusów ca\u0142y czas nic si\u0119 nie dzieje, tak\u017ce ci\u0119\u017cko tutaj o jak\u0105\u015b analiz\u0119.<\/div>\n
\"Rynek<\/a><\/a><\/div>\n
Lista rankingowa <\/div>\n
Dotychczasowe dane CEPiK pokazuj\u0105, \u017ce w\u015bród u\u017cywanych autobusów sprowadzanych do Polski niepodzielnie prowadzi marka Mercedes-Benz. Tak jest i w I kwartale br. W tym okresie zarejestrowano a\u017c 270 pojazdów z logo niemieckiego producenta (35,7% udzia\u0142u w rynku), w tym najwi\u0119cej minibusów –a\u017c 119 szt. (oczywi\u015bcie z modelami Sprinter i Vario na czele). Dalsze miejsca (prawie z identycznymi wynikami) zajmuj\u0105 pojazdy turystyczne (z nie\u015bmiertelnym modelem O350 Tourismo), mi\u0119dzymiastowe (g\u0142ównie modele Conecto i Integro) oraz miejskie (zarówno z starszej rodziny O405\/N, jak i najnowszej Citaro). Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce niemiecka marka na wtórnym rynku zdecydowanie wyprzedzi\u0142a wszystkich swoich konkurentów i zosta\u0142a niekwestionowanym liderem w a\u017c trzech segmentach: MINI z udzia\u0142em 69%, miejskim z udzia\u0142em 37% i turystycznym z udzia\u0142em 22%. Do kompletu brakuje tylko kategorii mi\u0119dzymiastowej, gdzie firma zaj\u0119\u0142a trzecie miejsce z udzia\u0142em 23%. Te dane najlepiej pokazuje jakim zaufaniem w\u015bród polskich przewo\u017aników cieszy si\u0119 marka Mercedes-Benz. <\/div>\n
I drugie miejsce. Tutaj z trzeciej pozycji (z klasyfikacji za ca\u0142y 2011 r.) awansowa\u0142a kolejna marka koncernu Daimler Buses –Setra z wynikiem 122 rejestracji. Polscy klienci najcz\u0119\u015bciej sprowadzali pojazdy z rodziny 200 (z ulubionym modelem S 215 UL) i nowszej –300 (najwi\u0119cej S 315 UL). Zakupy u\u017cywanych autokarów z najnowszej serii 400 plasuj\u0105 si\u0119 na poziomie kilkunastu sztuk. Dodajmy, \u017ce przewo\u017anicy importowali zarówno najbardziej popularne wersje mi\u0119dzymiastowe (55 szt.) oraz turystyczne (51 szt.), jak i konstrukcje miejskie (nigdy nieoferowane na rynku nowych autobusów w Polsce) z S 315 NF na czele. Setra jest liderem pod wzgl\u0119dem liczby rejestracji w segmencie pojazdów mi\u0119dzymiastowych. To jedyna kategoria na tegoroczny rynku autobusów u\u017cywanych, której nie zdominowa\u0142 Mercedes-Benz. <\/div>\n
\"Rynek<\/a><\/a><\/div>\n
Trzecie miejsce to marka Renault –z wynikiem 116 szt. Francuski producent ma sta\u0142e grono klientów w Polsce i to nie chodzi tutaj o modele Master w segmencie MINI. Okazuje si\u0119, \u017ce ta marka króluje w kategorii mi\u0119dzymiastowej (54 szt.) i turystycznej (48 szt.), gdzie od dawna nie jest ju\u017c reprezentowana na rynku nowych autobusów (od 2003 r. po wykupieniu udzia\u0142ów przez IVECO). Natomiast w naszym kraju ca\u0142y czas bardzo dobrze sprzedaj\u0105 si\u0119 takie modele jak: TRACER R332A, SFR 112 czy FR1, które od dobrych kilkunastu lat nie s\u0105 oferowane na rynku nowych pojazdów.<\/div>\n
Czwarte miejsce to kolejny niemiecki producent –MAN (54 szt.), który odwrotnie do swoich poprzedników najwi\u0119cej rejestracji zanotowa\u0142 w segmencie miejskim (szczególnie popularne s\u0105 modele NL 202, NG 272 oraz z nowszej serii Lion`s City A21). Nast\u0119pnie powodzeniem cieszy\u0142y si\u0119 wersje mi\u0119dzymiastowe (12szt.) –g\u0142ównie z seri\u0105 UEL i SL oraz turystycznych (48szt.) –przede wszystkim z rodzin\u0105 Lion`s Coach. <\/div>\n
Pi\u0105te miejsce to do\u015b\u0107 nieoczekiwanie holenderski producent VDL (37 szt.), z którego szerokiej gammy modeli polscy klienci najch\u0119tniej wybierali autokary typu Bova Futura. Szóste miejsce zajmuje IVECO-Irisbus z wynikiem 27 szt., który jest najpowa\u017cniejszym (obok Volkswagena) konkurentem dla Mercedesa w segmencie MINI. W I kwartale br. bardzo szeroka oferta modeli z serii Daily zosta\u0142a zrejestrowana w liczbie 17 szt., tak\u017ce w\u0142oska firma zajmuje w tym segmencie drugie, ale bardzo odleg\u0142e w stosunku do lidera miejsce. <\/div>\n
\"Polski<\/a><\/div>\n
I ostatnia marka, która przekroczy\u0142a próg 20 szt. na rynku wtórnym to do\u015b\u0107 nieoczekiwanie Van Hool. By\u0107 mo\u017ce zadzia\u0142a\u0142 tutaj pozytywny przyk\u0142ad firmy PolskiBus, który masowo kupuje fabrycznie nowe autobusy tej marki. Belgijski producent jest przede wszystkim aktywny w segmencie turystycznym (10 szt.) i mi\u0119dzymiastowym (9 szt.) z modelami typu T815 i T915. Grup\u0119 liderów „goni”Neoplan i Volkswagen, a na dalszych pozycjach mamy m.in. takie marki jak: Volvo, Scania, Ponticelli, EOS Coach czy Solaris. Tak w skrócie prezentuj\u0105 si\u0119 dane dotycz\u0105ce polskiego rynku autobusowego po 3 miesi\u0105cach br. Wi\u0119cej danych o rynku pojazdów u\u017cytkowych w naszym kraju mo\u017cna znale\u017a\u0107 na stronie Polskiego Zwi\u0105zku Przemys\u0142u Motoryzacyjnego (http:\/\/www.pzpm.org.pl<\/a>).<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[651],"class_list":["post-32967","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nPierwsze rejestracje autobus\u00f3w u\u017cywanych w I kwartale 2012 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-kwartale-2012-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwsze rejestracje autobus\u00f3w u\u017cywanych w I kwartale 2012 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przedstawiamy najnowsze dane z autobusowego rynku w Polsce. Materia\u0142 przygotowano w wyniku wspó\u0142pracy firm...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-kwartale-2012-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T19:15:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47750\/1_760_01.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-kwartale-2012-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-kwartale-2012-roku\/\",\"name\":\"Pierwsze rejestracje autobus\u00f3w u\u017cywanych w I kwartale 2012 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-kwartale-2012-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-kwartale-2012-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47750\/1_760_01.jpg\",\"datePublished\":\"2012-05-14T23:24:16+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T19:15:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-kwartale-2012-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-kwartale-2012-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-kwartale-2012-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47750\/1_760_01.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47750\/1_760_01.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-kwartale-2012-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwsze rejestracje autobus\u00f3w u\u017cywanych w I kwartale 2012 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwsze rejestracje autobus\u00f3w u\u017cywanych w I kwartale 2012 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-kwartale-2012-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwsze rejestracje autobus\u00f3w u\u017cywanych w I kwartale 2012 roku","og_description":"Przedstawiamy najnowsze dane z autobusowego rynku w Polsce. Materia\u0142 przygotowano w wyniku wspó\u0142pracy firm...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-kwartale-2012-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T19:15:29+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47750\/1_760_01.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-kwartale-2012-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-kwartale-2012-roku\/","name":"Pierwsze rejestracje autobus\u00f3w u\u017cywanych w I kwartale 2012 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-kwartale-2012-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-kwartale-2012-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47750\/1_760_01.jpg","datePublished":"2012-05-14T23:24:16+00:00","dateModified":"2025-01-25T19:15:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-kwartale-2012-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-kwartale-2012-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-kwartale-2012-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47750\/1_760_01.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47750\/1_760_01.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-uzywanych-w-i-kwartale-2012-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwsze rejestracje autobus\u00f3w u\u017cywanych w I kwartale 2012 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/32967","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32967"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}