{"id":32943,"date":"2012-05-09T20:10:48","date_gmt":"2012-05-09T20:10:48","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=32943"},"modified":"2025-01-25T19:49:23","modified_gmt":"2025-01-25T18:49:23","slug":"iveco-irisbus-i-rekordowe-zamowienia-na-hybrydy","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-irisbus-i-rekordowe-zamowienia-na-hybrydy\/","title":{"rendered":"Iveco -Irisbus i rekordowe zam\u00f3wienia na hybrydy"},"content":{"rendered":"<div>Koncern Iveco-Irisbus wygra\u0142 jedno z najwi\u0119kszych w Europie zam&oacute;wie\u0144 na autobusy hybrydowe. Jeszcze w tym roku w francuskim Dijon pojawi\u0105 si\u0119 pierwsze autobusy z zam&oacute;wienia na \u0142\u0105cznie 102 pojazdy, w tym 41 standardowych oraz 61 przegubowych. &ndash;&bdquo;Jeste\u015bmy bardzo dumni, \u017ce odgrywamy czo\u0142ow\u0105 rol\u0119 w rozpowszechnianiu pojazd&oacute;w hybrydowych w Europie. W postaci pojazd&oacute;w hybrydowych Citelis i Access&#8217;Bus GX w wersji 12-metrowej i 18-metrowej, dostarczamy klientom efektywne pod wzgl\u0119dem komfortu, oszcz\u0119dno\u015bci energii i zmniejszania wielko\u015bci emisji pojazdy.&nbsp;Ponadto, dzi\u0119ki naszej \u015bcis\u0142ej wsp&oacute;\u0142pracy z BAE Systems, nasze pojazdy s\u0105 wyposa\u017cone w ujednolicon\u0105 technologi\u0119, kt&oacute;ra jest ju\u017c powszechnie stosowana w Ameryce P&oacute;\u0142nocnej i Wielkiej Brytanii&rdquo;- powiedzia\u0142 wiceprezes IVECO ds. Autobus&oacute;w Franco Miniero. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Irisbus Citelis 12M Hybrid\"><img decoding=\"async\" title=\"Irisbus Citelis 12M Hybrid\" alt=\"Irisbus Citelis 12M Hybrid\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47629\/2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Irisbus Citelis 12M Hybrid\"><img decoding=\"async\" title=\"Irisbus Citelis 12M Hybrid\" alt=\"Irisbus Citelis 12M Hybrid\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47629\/1_760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<\/div>\n<div>Dodajmy, \u017ce Irisbus dostarczy\u0142o ju\u017c pi\u0119tna\u015bcie autobus&oacute;w z hybrydowym nap\u0119dem spalinowo-elektrycznym i otrzyma\u0142 ponad 170 zam&oacute;wie\u0144. Od lutego 2011 r. pojazdy z nap\u0119dem hybrydowym zosta\u0142y dostarczone i s\u0105 eksploatowane w Poitiers, Tulonie, Monzie, Pary\u017cu i na wyspie Reunion. Z drugiej strony, zam&oacute;wienia dotycz\u0105 pojazd&oacute;w dla zak\u0142ad&oacute;w komunikacji w Rouen, Annecy, Dijon i Bordeaux. R&oacute;wnie\u017c we Francji, w Orleanie, zosta\u0142a utworzona sp&oacute;\u0142ka z Keolis, w celu eksploatacji 12-metrowego autobusu hybrydowego przez trzy lata. Natomiast w Kanadzie, STM (Soci&eacute;t&eacute;de Transport de Montr&eacute;al) i RTL (R&eacute;seau de Transport de Longueuil) b\u0119d\u0105 testowa\u0107 18-metrowy autobus hybrydowy Citelis w swoich sieciach transportu miejskiego przez szereg miesi\u0119cy. Pojazdy hybrydowe Citelis s\u0105 tak\u017ce testowane wsp&oacute;lnie z innymi operatorami europejskimi, w\u0142\u0105czaj\u0105c w to operator&oacute;w z Wiednia. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Irisbus Citelis 12M Hybrid\"><img decoding=\"async\" title=\"Irisbus Citelis 12M Hybrid\" alt=\"Irisbus Citelis 12M Hybrid\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47629\/3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Irisbus Citelis 18M Hybrid\"><img decoding=\"async\" title=\"Irisbus Citelis 18M Hybrid\" alt=\"Irisbus Citelis 18M Hybrid\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47629\/4_i_front_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Autobusy hybrydowe z nap\u0119dem spalinowo-elektrycznym s\u0105 produkowane jako kompletne pojazdy (12-metrowe i 18-metrowe modele Citelis) w fabryce IVECO Irisbus w Annonay we Francji oraz jako podwozie i nadwozie produkowane w Rorthais pod nazw\u0105 Access&#8217;Bus GX 327 i GX 427. Spalinowo-elektryczny uk\u0142ad hybrydowy, opracowany w ramach umowy o wsp&oacute;\u0142prac\u0119 z BAE Systems na dostaw\u0119 elektrycznych element&oacute;w uk\u0142adu nap\u0119dowego, \u0142\u0105czy 6-litrowy silnik Tector, b\u0119d\u0105cy silnikiem Diesla o ma\u0142ej pojemno\u015bci, produkowany przez FPT Industrial, z elektrycznym silnikiem-generatorem, kt&oacute;ry odzyskuje energi\u0119 zgromadzon\u0105 podczas hamowania. Pojemno\u015b\u0107 skokowa silnika Diesla zosta\u0142a zmniejszona o 25% w por&oacute;wnaniu z silnikiem nap\u0119dzaj\u0105cym tradycyjny pojazd w tym samym zakresie pojemno\u015bci. Sprz\u0119\u017cony z silnikiem Diesla generator dostarcza pr\u0105d elektryczny, dzi\u0119ki czemu unika si\u0119 stosowania rozrusznika, alternatora i pask&oacute;w nap\u0119dowych. Silnik elektryczny o du\u017cej mocy nap\u0119dza pojazd poprzez o\u015b identyczn\u0105 z osi\u0105 w modelach z silnikiem Diesla. Powy\u017csza seryjna konstrukcja hybrydowa doprowadzi\u0142a do eliminacji skrzyni bieg&oacute;w. Najnowsza generacja akumulator&oacute;w litowo-jonowych gromadzi energi\u0119 podczas hamowania i oddaje j\u0105 podczas przyspieszania. Wyniki uzyskane w zakresie ochrony \u015brodowiska s\u0105 bardzo zadowalaj\u0105ce, gdy\u017c \u015brednie zmniejszenie emisji CO2 i zu\u017cycia paliwa poprawi\u0142o si\u0119 z 25% na 35%. Nale\u017cy przypomnie\u0107, \u017ce przy 35% spadku zu\u017cycia paliwa, zmniejszenie emisji CO2 mo\u017ce wynie\u015b\u0107 oko\u0142o 500 g na kilometr. Bior\u0105c pod uwag\u0119 roczny przebieg 50.000 km (\u015bredni przebieg dla autobus&oacute;w miejskich), oznacza to zmniejszenie emisji CO2 do atmosfery o 25 ton. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[615,8836,2126],"class_list":["post-32943","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-hybryda","tag-irisbus","tag-iveco"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Iveco -Irisbus i rekordowe zam\u00f3wienia na hybrydy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-irisbus-i-rekordowe-zamowienia-na-hybrydy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Iveco -Irisbus i rekordowe zam\u00f3wienia na hybrydy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Koncern Iveco-Irisbus wygra\u0142 jedno z najwi\u0119kszych w Europie zam&oacute;wie\u0144 na autobusy hybrydowe. Jeszcze w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-irisbus-i-rekordowe-zamowienia-na-hybrydy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T18:49:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47629\/2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-irisbus-i-rekordowe-zamowienia-na-hybrydy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-irisbus-i-rekordowe-zamowienia-na-hybrydy\/\",\"name\":\"Iveco -Irisbus i rekordowe zam\u00f3wienia na hybrydy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-irisbus-i-rekordowe-zamowienia-na-hybrydy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-irisbus-i-rekordowe-zamowienia-na-hybrydy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47629\/2_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-05-09T20:10:48+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T18:49:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-irisbus-i-rekordowe-zamowienia-na-hybrydy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-irisbus-i-rekordowe-zamowienia-na-hybrydy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-irisbus-i-rekordowe-zamowienia-na-hybrydy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47629\/2_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47629\/2_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-irisbus-i-rekordowe-zamowienia-na-hybrydy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Iveco -Irisbus i rekordowe zam\u00f3wienia na hybrydy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Iveco -Irisbus i rekordowe zam\u00f3wienia na hybrydy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-irisbus-i-rekordowe-zamowienia-na-hybrydy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Iveco -Irisbus i rekordowe zam\u00f3wienia na hybrydy","og_description":"Koncern Iveco-Irisbus wygra\u0142 jedno z najwi\u0119kszych w Europie zam&oacute;wie\u0144 na autobusy hybrydowe. Jeszcze w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-irisbus-i-rekordowe-zamowienia-na-hybrydy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T18:49:23+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47629\/2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-irisbus-i-rekordowe-zamowienia-na-hybrydy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-irisbus-i-rekordowe-zamowienia-na-hybrydy\/","name":"Iveco -Irisbus i rekordowe zam\u00f3wienia na hybrydy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-irisbus-i-rekordowe-zamowienia-na-hybrydy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-irisbus-i-rekordowe-zamowienia-na-hybrydy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47629\/2_760.jpg","datePublished":"2012-05-09T20:10:48+00:00","dateModified":"2025-01-25T18:49:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-irisbus-i-rekordowe-zamowienia-na-hybrydy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-irisbus-i-rekordowe-zamowienia-na-hybrydy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-irisbus-i-rekordowe-zamowienia-na-hybrydy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47629\/2_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47629\/2_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-irisbus-i-rekordowe-zamowienia-na-hybrydy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Iveco -Irisbus i rekordowe zam\u00f3wienia na hybrydy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/32943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}