{"id":32919,"date":"2012-05-01T08:56:58","date_gmt":"2012-05-01T08:56:58","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=32919"},"modified":"2025-01-25T19:24:24","modified_gmt":"2025-01-25T18:24:24","slug":"rozwoj-polskiegobusa-i-van-hool-td927-astromega","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polskiegobusa-i-van-hool-td927-astromega\/","title":{"rendered":"Rozw\u00f3j Polskiegobusa i Van Hool TD927 Astromega"},"content":{"rendered":"<div>Polskibus po pierwszym roku dzia\u0142alno\u015bci kontynuuje intensywny rozw&oacute;j. 26 kwietnia w Warszawie na Placu Defilad zorganizowano konferencj\u0119 prasow\u0105, na kt&oacute;rej zaprezentowano nowozakupione, dwupok\u0142adowe autobusy Van Hool TD927 Astromega. Na konferencji pojawi\u0142 si\u0119 osobi\u015bcie sam Sir Brian Souter &ndash;w bran\u017cy autobusowej cz\u0142owiek-legenda, osoba stoj\u0105ca za ca\u0142ym przedsi\u0119wzi\u0119ciem.<\/div>\n<div>Pi\u0119trowe autobusy Van Hool TD927 Astromega to nowo\u015b\u0107 w autobusowych przewozach mi\u0119dzymiastowych w Polsce. Dwupok\u0142adowe pojazdy by\u0142y dotychczas rzadko spotykane. O ile sama konstrukcja pi\u0119trowego autobusu zago\u015bci\u0142a w Polsce w Warszawie ju\u017c w 1920 roku, to w przeciwie\u0144stwie do Londynu lub Berlina pojazdy te nie zyska\u0142y w kraju popularno\u015bci, a po wojnie wyst\u0119powa\u0142 chroniczny niedob&oacute;r typowych, jednopok\u0142adowych pojazd&oacute;w. Pi\u0119trowy, wysoki pojazd, stanowi\u0142 jednak znacz\u0105c\u0105 atrakcj\u0119, z racji na doskona\u0142e pole obserwacji z g&oacute;rnego pok\u0142adu. W latach 70. sprowadzono do Warszawy 2 u\u017cywane berli\u0144skie autobusy pi\u0119trowe, kt&oacute;re s\u0142u\u017cy\u0142y jako atrakcja turystyczna. Wi\u0119ksza liczba pi\u0119trowych autobus&oacute;w pojawi\u0142a si\u0119 w Polsce jednak dopiero w latach 90., po otwarciu rynku na autobusy u\u017cywane. Pojazdy by\u0142y sprowadzane przez prywatnych przedsi\u0119biorc&oacute;w zajmuj\u0105cych si\u0119 organizacj\u0105 przewoz&oacute;w turystycznych i by\u0142y to g\u0142&oacute;wnie autobusy marki Neoplan. Podobn\u0105 aktywno\u015bci\u0105 trudni\u0142o si\u0119 PKM Jaworzno, kt&oacute;re sprowadza\u0142o do Polski u\u017cywane berli\u0144skie pi\u0119trusy. Autobusy te pojawi\u0142y si\u0119 w kilku miastach Polski, gdzie zawsze stanowi\u0142y swoist\u0105 atrakcj\u0119, natomiast w samym Jaworznie wykorzystywano je w regularnej komunikacji miejskiej.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Van Hool TD927 Astromega\"><img decoding=\"async\" title=\"p109zew_760\" alt=\"p109zew_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47483\/p109zew_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Plecak na \u015bcianie tylnej zwi\u0119kszaj\u0105cy pojemno\u015b\u0107 baga\u017cow\u0105\"><img decoding=\"async\" title=\"p109plecak_760\" alt=\"p109plecak_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47483\/p109plecak_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Logo modelu z odbijaj\u0105cym si\u0119 Pa\u0142acem Kultury i Nauki\"><img decoding=\"async\" title=\"p109pkin_760\" alt=\"p109pkin_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47483\/p109pkin_760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<a title=\"Przednia klatka schodowa widziana z g\u00f3rnego pok\u0142adu\"><img decoding=\"async\" title=\"p109przedniaklatka_760\" alt=\"p109przedniaklatka_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47483\/p109przedniaklatka_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<p align=\"center\">&nbsp;<\/p>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wn\u0119trze - kr\u00f3tki dolny pok\u0142ad\"><img decoding=\"async\" title=\"p109dolnypoklad1_760\" alt=\"p109dolnypoklad1_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47483\/p109dolnypoklad1_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Wn\u0119trze - dolny pok\u0142ad - stoliki\"><img decoding=\"async\" title=\"p109dolnypoklad_760\" alt=\"p109dolnypoklad_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47483\/p109dolnypoklad_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Lampy przednie\"><img decoding=\"async\" title=\"p109lampy_760\" alt=\"p109lampy_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47483\/p109lampy_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Stanowisko pracy kierowcy\"><img decoding=\"async\" title=\"p109pulpit_760\" alt=\"p109pulpit_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47483\/p109pulpit_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Siedzenia na dolnym pok\u0142adzie z prawej strony s\u0105 zamocowane na szynach. Ich przesuni\u0119cie umo\u017cliwia przew\u00f3z w\u00f3zka inwalidzkiego\"><img decoding=\"async\" title=\"p109siedzeniaszyny_760\" alt=\"p109siedzeniaszyny_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47483\/p109siedzeniaszyny_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Tylne wej\u015bcie do autobusu\"><img decoding=\"async\" title=\"p109wejscietyl_760\" alt=\"p109wejscietyl_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47483\/p109wejscietyl_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wn\u0119trze - g\u00f3rny pok\u0142ad\"><img decoding=\"async\" title=\"p109gornypoklad_760\" alt=\"p109gornypoklad_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47483\/p109gornypoklad_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Pi\u0119trowy autobus, poza dobrym polem obserwacji, charakteryzuje si\u0119 du\u017c\u0105 liczb\u0105 miejsc, za spraw\u0105 dw&oacute;ch pok\u0142ad&oacute;w. Pojazd posiada maksymaln\u0105 dopuszczaln\u0105 przepisami wysoko\u015b\u0107, co mo\u017ce ogranicza\u0107 jego mobilno\u015b\u0107 na trasach, gdzie wyst\u0119puj\u0105 wiadukty i mosty o nienormatywnie niskim prze\u015bwicie. Wad\u0105 pi\u0119trowych autobus&oacute;w jest relatywnie niewielka obj\u0119to\u015b\u0107 przestrzeni baga\u017cowej, mniejsza ni\u017c w wysokich, jednopok\u0142adowych pojazdach.<\/div>\n<div>Krajowi przewo\u017anicy autobusowi wykorzystywali dotychczas b\u0105d\u017a typowe autobusy 12-metrowe &ndash;ze \u015brednim lub wysokim pok\u0142adem &ndash;b\u0105d\u017a niewielkie mikrobusy. Wi\u0119kszymi pojazdami operowali przewo\u017anicy spod znaku PKS, a pojazdy mniejsze preferowali przewo\u017anicy prywatni. Polskibus, po wprowadzeniu trzyosiowych, pojemnych, wysokopok\u0142adowych Van Hooli TD921, zn&oacute;w wyprzedzi\u0142 konkurencj\u0119 na polskim rynku, wraz z wprowadzeniem pojazd&oacute;w pi\u0119trowych, wci\u0105\u017c postrzeganych w Polsce jako drogie, rzadkie i luksusowe.<\/div>\n<div>Van Hool TD921 Astromega jest wyposa\u017cony podobnie jak dotychczasowe autobusy TD921 Altano. W poje\u017adzie znalaz\u0142y si\u0119: sk&oacute;rzane fotele z tr&oacute;jpunktowymi pasami bezpiecze\u0144stwa, klimatyzacja, przyciemniane szyby, router zapewniaj\u0105cy Internet bezprzewodowy Wi-Fi, toaleta i gniazdka 230 V do zasilania laptop&oacute;w. Pojazd przy 14,1 m d\u0142ugo\u015bci posiada 89 miejsc siedz\u0105cych, a wi\u0119c o 19 wi\u0119cej ni\u017c jednopok\u0142adowy TD921.<\/div>\n<div>Wraz z nowymi autobusami, 27 kwietnia wprowadzono r&oacute;wnie\u017c nowo\u015b\u0107 w krajowych regularnych przewozach autobusowych &ndash;bezp\u0142atny catering na najpopularniejszej linii przedsi\u0119biorstwa &#8211; P1 Warszawa &ndash;Gda\u0144sk. Pasa\u017cerom w cenie biletu za przejazd zaoferowano zimne napoje oraz przek\u0105ski. Nietrudno nie dostrzec nawi\u0105zania do strategii nowej linii lotniczej OLT Express, obecnej na rynku od kwietnia 2012 r., kt&oacute;ra na wszystkich lotach krajowych, trwaj\u0105cych zaledwie ok. 30 minut, zaoferowa\u0142a pasa\u017cerom pocz\u0119stunek.<\/div>\n<div>Obecnie Polskibus posiada 68 autobus&oacute;w. Dostarczone zosta\u0142y praktycznie wszystkie z zam&oacute;wionych w tym roku pojazd&oacute;w. Przedsi\u0119biorstwo od pocz\u0105tku dzia\u0142alno\u015bci w czerwcu 2011 r. przewioz\u0142o 700&nbsp;000 pasa\u017cer&oacute;w, a obecna wielko\u015b\u0107 przewoz&oacute;w to 100&nbsp;000 pasa\u017cer&oacute;w miesi\u0119cznie.<\/div>\n<div>\u015arednie zape\u0142nienie kursu wynosi 35 pasa\u017cer&oacute;w.&nbsp;W okresie wakacyjnym ulegnie ono wzrostowi. Przedsi\u0119biorstwo oczekuje, i\u017c zape\u0142nienie jeszcze wzro\u015bnie. Najpopularniejsze obecnie po\u0142\u0105czenie &ndash;jak ju\u017c wspomniano &#8211; to linia do Gda\u0144ska, a najmniej popularna &ndash;do Szczecina. Na najpopularniejszej trasie do Gda\u0144ska czas przejazdu wynosi 5 h 45 min, a dziennie realizowane jest 15 kurs&oacute;w. Autobusy od czerwca 2011 r. przejecha\u0142y \u0142\u0105cznie 5&nbsp;540&nbsp;000 km.<\/div>\n<div>Na pytanie, na jakich liniach pojawi\u0105 si\u0119 pi\u0119trowe Astromegi, Sir Souter \u017cartobliwie odpowiedzia\u0142, i\u017c nie pojad\u0105 tam, gdzie nie pozwalaj\u0105 na to zbyt niskie mosty. W praktyce, Astromegi z racji na du\u017c\u0105 liczb\u0119 miejsc, skierowano na najpopularniejsze po\u0142\u0105czenia. W pierwszych dniach kursowania TD921 zadebiutowa\u0142y na linii do Gda\u0144ska. Przedsi\u0119biorstwo planuje w przysz\u0142o\u015bci zwi\u0119kszy\u0107 liczb\u0119 dwupok\u0142adowych pojazd&oacute;w. <\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div><a href=\"void(0);\/*1335856922519*\/\">Zdj\u0119cie Van Hoola TD927 na pierwszym kursie w serwisie phototrans.eu &#8211; http:\/\/phototrans.pl\/14,549818,0,Van_Hool_TD927_Astromega_P108.html<br \/><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2663,2917,11733],"class_list":["post-32919","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-polskibus","tag-van-hool","tag-van-hool-td921-astromega"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rozw\u00f3j Polskiegobusa i Van Hool TD927 Astromega - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polskiegobusa-i-van-hool-td927-astromega\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rozw\u00f3j Polskiegobusa i Van Hool TD927 Astromega\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Polskibus po pierwszym roku dzia\u0142alno\u015bci kontynuuje intensywny rozw&oacute;j. 26 kwietnia w Warszawie na Placu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polskiegobusa-i-van-hool-td927-astromega\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T18:24:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47483\/p109zew_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polskiegobusa-i-van-hool-td927-astromega\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polskiegobusa-i-van-hool-td927-astromega\/\",\"name\":\"Rozw\u00f3j Polskiegobusa i Van Hool TD927 Astromega - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polskiegobusa-i-van-hool-td927-astromega\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polskiegobusa-i-van-hool-td927-astromega\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47483\/p109zew_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-05-01T08:56:58+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T18:24:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polskiegobusa-i-van-hool-td927-astromega\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polskiegobusa-i-van-hool-td927-astromega\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polskiegobusa-i-van-hool-td927-astromega\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47483\/p109zew_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47483\/p109zew_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polskiegobusa-i-van-hool-td927-astromega\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rozw\u00f3j Polskiegobusa i Van Hool TD927 Astromega\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rozw\u00f3j Polskiegobusa i Van Hool TD927 Astromega - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polskiegobusa-i-van-hool-td927-astromega\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rozw\u00f3j Polskiegobusa i Van Hool TD927 Astromega","og_description":"Polskibus po pierwszym roku dzia\u0142alno\u015bci kontynuuje intensywny rozw&oacute;j. 26 kwietnia w Warszawie na Placu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polskiegobusa-i-van-hool-td927-astromega\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T18:24:24+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47483\/p109zew_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polskiegobusa-i-van-hool-td927-astromega\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polskiegobusa-i-van-hool-td927-astromega\/","name":"Rozw\u00f3j Polskiegobusa i Van Hool TD927 Astromega - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polskiegobusa-i-van-hool-td927-astromega\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polskiegobusa-i-van-hool-td927-astromega\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47483\/p109zew_760.jpg","datePublished":"2012-05-01T08:56:58+00:00","dateModified":"2025-01-25T18:24:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polskiegobusa-i-van-hool-td927-astromega\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polskiegobusa-i-van-hool-td927-astromega\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polskiegobusa-i-van-hool-td927-astromega\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47483\/p109zew_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47483\/p109zew_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozwoj-polskiegobusa-i-van-hool-td927-astromega\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rozw\u00f3j Polskiegobusa i Van Hool TD927 Astromega"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/32919","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32919"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32919"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32919"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}