{"id":32917,"date":"2012-04-30T13:55:51","date_gmt":"2012-04-30T13:55:51","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=32917"},"modified":"2025-01-25T19:22:52","modified_gmt":"2025-01-25T18:22:52","slug":"eksport-autobusow-z-polski-w-i-kwartale-2012-roku","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-kwartale-2012-roku\/","title":{"rendered":"Eksport autobus\u00f3w z Polski w I kwartale 2012 roku"},"content":{"rendered":"
W I kwartale br. fabryki zlokalizowane w Polsce wyeksportowa\u0142y \u0142\u0105cznie 529 autobusów. To o 69 pojazdów mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej (- 11,53%). Dodatkowo za granic\u0119 wys\u0142ali\u015bmy 12 trolejbusów, prawie 200 podwozi i 95 szkieletów konstrukcyjnych. Odnotowany 11-procentowy spadek eksportu autobusów oznacza ca\u0142y czas stabilny poziom zagranicznej sprzeda\u017cy. Na pewno nie jest to oznaka kolejnej fali kryzysu. Po doskona\u0142ym finiszu w ko\u0144cówce zesz\u0142ego roku mieli\u015bmy nadzieje na bardziej optymistyczne otwarcie nowego roku, ale tak si\u0119 jednak nie sta\u0142o. Pami\u0119tajmy jednak, \u017ce w zesz\u0142ym roku wyeksportowali\u015bmy a\u017c 3810 pojazdów, czyli o 289 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+ 8,53%). By\u0142 to jeden z najlepszych eksportowych wyników w historii (tu\u017c za rezultatem 3977 szt. z 2008 r.) Mimo nienajlepszego startu wiele czynników wskazuje na to, \u017ce w tym roku nasz autobusowy eksport osi\u0105gnie podobny (je\u017celi nie lepszy) poziom jak w zesz\u0142ym roku. Przede wszystkim europejski rynek autobusów notuje coraz lepsze wyniki – I kwarta\u0142 br. kraje Unii Europejskiej i NAFTA zamkn\u0119\u0142y wzrostem na poziomie 7,2%, a w samym tylko marcu sprzeda\u017c by\u0142a wy\u017csza a\u017c o 17% ni\u017c rok wcze\u015bniej! To oznacza rozkr\u0119cania si\u0119 autobusowego popytu w Europie, co jak najlepiej rokuje dla naszych autobusowych fabryk, nastawionych w\u0142a\u015bnie na unijny eksport. Kolejne dobre sygna\u0142y p\u0142yn\u0105 od samych producentów. Lider naszego eksportu –firma MAN prognozuje w tym roku wy\u017cszy poziom produkcji, a pami\u0119tajmy, \u017ce zesz\u0142y rok nale\u017ca\u0142 do jednego z najlepszych w historii spó\u0142ki. Obie fabryki niemieckiego koncernu w Polsce przechodz\u0105 kolejne reorganizacje, aby docelowo produkowa\u0107 a\u017c 3000 autobusów rocznie! Pozytywne sygna\u0142y p\u0142yn\u0105 te\u017c z fabryk Scania i Volvo, które wchodz\u0105 na nowe rynki zbytu i wprowadzaj\u0105 unowocze\u015bnione konstrukcje do swojej oferty. <\/div>\n
W zakresie pozycji poszczególnych producentów na eksportowej li\u015bcie rankingowej to tutaj nie zanotowali\u015bmy wi\u0119kszych zmian. Zdecydowanie prowadzi MAN, który wyeksportowa\u0142 w I kwartale 2012 roku 251 autobusów (+ 104 szt. \/ + 70,74% w porównaniu analogicznego okresu 2011 r.);drugie miejsce zaj\u0119\u0142o Volvo z wynikiem 145 pojazdów (- 72 szt. \/ – 33,17% w porównaniu analogicznego okresu 2011 r.) Na trzecim miejscu mamy zmian\u0119 –po I kwartale br. uplasowa\u0142a si\u0119 tutaj s\u0142upska fabryka Scania z rezultatem 70 autobusów (+ 2 szt. \/ + 2,94%). Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych eksporterów zamyka polski Solaris Bus &Coach, który w ci\u0105gu tych trzech pierwszych miesi\u0119cy roku wys\u0142a\u0142 za granic\u0119 \u0142\u0105cznie 39 autobusów i trolejbusów (- 98 szt. \/ – 71,01% w porównaniu analogicznego okresu 2011 r.) List\u0119 polskich eksporterów autobusów w I kwartale br. zamykaj\u0105 firmy Kapena i CMS Auto.<\/div>\n
\"W<\/a>\"W<\/a>\"W<\/a>\"W<\/a><\/div>\n
Eksportowa czwórka <\/div>\n
Tradycyjnie g\u0142ównymi odbiorcami autobusów wyprodukowanych w Polsce s\u0105 Niemcy i Szwecja. To efekt zlokalizowania w naszym kraju fabryk przez koncerny MAN, Volvo i Scania. W I kwartale 2012 roku liderem w klasyfikacji odbiorców by\u0142y Niemcy (31% udzia\u0142u) i Szwecja (18,15%). Trzecie miejsce zaj\u0119\u0142a –i jest to ma\u0142e zaskoczenie –Dania z udzia\u0142em 67%. Kolejne pozycje zaj\u0119\u0142y takie kraje jak: Francja i … Meksyk. Obecno\u015b\u0107 tutaj pa\u0144stwa z Ameryki Po\u0142udniowej to efekt kontynuacji dostaw hybrydowych pojazdów Volvo dla tego kraju ( w zesz\u0142ym roku by\u0142o to 21 szt., a teraz 26 szt.). Swoje autobusowe konstrukcje do Meksyku wys\u0142a\u0142 tak\u017ce MAN, tak\u017ce ten region jest coraz mocnej widoczny na naszej eksportowej mapie. To kolejne potwierdzenie, \u017ce w Polsce produkowane s\u0105 jedne z najbardziej zaawansowanych autobusów na \u015bwiecie, które coraz cz\u0119\u015bciej kupuj\u0105 przewo\u017anicy z innych kontynentów. Nowo\u015bci\u0105 w tegorocznym zestawieniu odbiorców jest pojawienie si\u0119 takich krajów jak Bia\u0142oru\u015b i Katar. Bardzo nas cieszy to otwierania si\u0119 eksportu na naszych wschodnich s\u0105siadów, w tym tak\u017ce kontynuacja dostaw –aczkolwiek ca\u0142y czas na nikim poziomie –autobusów dla Rosji.<\/div>\n
Podsumowuj\u0105c: tegoroczne wyniki polskiego eksportu autobusów zale\u017c\u0105 wy\u0142\u0105cznie od kondycji europejskiego rynku, który na szcz\u0119\u015bcie ma si\u0119 coraz lepiej. Osi\u0105gni\u0119ty tutaj w I kwartale br. 7-procentowy wzrost jak najlepiej wró\u017cy fabrykom zlokalizowanym w Polsce. Zmodernizowane i unowocze\u015bnione linie produkcyjne zak\u0142adów MAN, Volvo, Scania i Solaris czekaj\u0105 na kolejne eksportowe wyzwania. <\/div>\n
\"Eksport<\/a><\/div>\n
Tabela 1. Eksport autobusów z Polski w I kwartale 2012 r.<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Lp.<\/div>\n<\/td>\n
\n
MARKA<\/div>\n<\/td>\n
\n
I kwarta\u0142 2012 r.<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 [%]<\/div>\n<\/td>\n
\n
I kwarta\u0142 2011 r.<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 [%]<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN<\/div>\n<\/td>\n
\n
251<\/div>\n<\/td>\n
\n
47,45%<\/div>\n<\/td>\n
\n
147<\/div>\n<\/td>\n
\n
24,58%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
VOLVO<\/div>\n<\/td>\n
\n
145<\/div>\n<\/td>\n
\n
27,41%<\/div>\n<\/td>\n
\n
217<\/div>\n<\/td>\n
\n
36,29%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
SCANIA<\/div>\n<\/td>\n
\n
70<\/div>\n<\/td>\n
\n
13,23%<\/div>\n<\/td>\n
\n
68<\/div>\n<\/td>\n
\n
11,37%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
SOLARIS<\/div>\n<\/td>\n
\n
27<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,10%<\/div>\n<\/td>\n
\n
137<\/div>\n<\/td>\n
\n
22,91%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
inni<\/div>\n<\/td>\n
\n
36<\/div>\n<\/td>\n
\n
6,81%<\/div>\n<\/td>\n
\n
29<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,85%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
∑<\/div>\n<\/td>\n
\n
RAZEM<\/div>\n<\/td>\n
\n
529<\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/div>\n<\/td>\n
\n
598<\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\u017aród\u0142o: JMK analizy rynku transportowego<\/div>\n
 <\/div>\n
\"Top<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
Tabela 2. Top 10 zagranicznych odbiorców autobusów wyprodukowanych w Polsce w I kwartale 2012 r.<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Lp<\/div>\n<\/td>\n
\n
Kraj<\/div>\n<\/td>\n
\n
Liczba<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w eksporcie [%]<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
Niemcy<\/div>\n<\/td>\n
\n
164<\/div>\n<\/td>\n
\n
31,00%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
Szwecja<\/div>\n<\/td>\n
\n
96<\/div>\n<\/td>\n
\n
18,15%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
Dania<\/div>\n<\/td>\n
\n
67<\/div>\n<\/td>\n
\n
12,67%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
Francja<\/div>\n<\/td>\n
\n
65<\/div>\n<\/td>\n
\n
12,29%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
Meksyk<\/div>\n<\/td>\n
\n
26<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,91%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
W\u0142ochy<\/div>\n<\/td>\n
\n
13<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,46%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
Holandia<\/div>\n<\/td>\n
\n
11<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,08%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
Szwajcaria<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,51%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9<\/div>\n<\/td>\n
\n
Norwegia<\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,32%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
inne kraje<\/div>\n<\/td>\n
\n
72<\/div>\n<\/td>\n
\n
13,61%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
∑<\/div>\n<\/td>\n
\n
RAZEM<\/div>\n<\/td>\n
\n
529<\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\u017aród\u0142o: JMK analizy rynku transportowego<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3551,651],"class_list":["post-32917","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-eksport","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nEksport autobus\u00f3w z Polski w I kwartale 2012 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-kwartale-2012-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Eksport autobus\u00f3w z Polski w I kwartale 2012 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W I kwartale br. fabryki zlokalizowane w Polsce wyeksportowa\u0142y \u0142\u0105cznie 529 autobusów. To o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-kwartale-2012-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T18:22:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47451\/1_640x456_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-kwartale-2012-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-kwartale-2012-roku\/\",\"name\":\"Eksport autobus\u00f3w z Polski w I kwartale 2012 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-kwartale-2012-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-kwartale-2012-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47451\/1_640x456_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-04-30T13:55:51+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T18:22:52+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-kwartale-2012-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-kwartale-2012-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-kwartale-2012-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47451\/1_640x456_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47451\/1_640x456_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-kwartale-2012-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Eksport autobus\u00f3w z Polski w I kwartale 2012 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Eksport autobus\u00f3w z Polski w I kwartale 2012 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-kwartale-2012-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Eksport autobus\u00f3w z Polski w I kwartale 2012 roku","og_description":"W I kwartale br. fabryki zlokalizowane w Polsce wyeksportowa\u0142y \u0142\u0105cznie 529 autobusów. To o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-kwartale-2012-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T18:22:52+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47451\/1_640x456_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-kwartale-2012-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-kwartale-2012-roku\/","name":"Eksport autobus\u00f3w z Polski w I kwartale 2012 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-kwartale-2012-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-kwartale-2012-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47451\/1_640x456_760.jpg","datePublished":"2012-04-30T13:55:51+00:00","dateModified":"2025-01-25T18:22:52+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-kwartale-2012-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-kwartale-2012-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-kwartale-2012-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47451\/1_640x456_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47451\/1_640x456_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-kwartale-2012-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Eksport autobus\u00f3w z Polski w I kwartale 2012 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/32917","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}