Firma Arriva jest pierwszym przedsi\u0119biorstwem komunikacyjnym wprowadzaj\u0105cym do swojej floty nowy model ekologicznego autobusu EcoCity, który mo\u017ce by\u0107 nap\u0119dzany gazem ziemnym CNG lub biogazem. MAN dostarczy nowe autobusy na brytyjski rynek w wersji niskopod\u0142ogowej lub Low-Entry przystosowanej do ruchu prawostronnego. Autobusy b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 liniowe po\u0142\u0105czenia w miejscowo\u015bci Runcorn po\u0142o\u017conej na wschód od Liverpoolu oraz w Darlington w pó\u0142nocno-wschodniej Anglii. Spó\u0142ka Arriva nale\u017cy do niemieckich kolei Deutsche Bahn i jest jedn\u0105 z najwi\u0119kszych firm transportowych w Europie. Przewozi rocznie ponad 1,5 miliarda pasa\u017cerów w dwunastu krajach, zatrudniaj\u0105c 47.500 pracowników.
– „Jeste\u015bmy zadowoleni z pierwszego zlecenia na nowe autobusy miejskie dostosowane specjalnie do warunków drogowych w Wielkiej Brytanii. Autobusy nap\u0119dzane gazem ziemnym i biogazem stanowi\u0105 bezpieczn\u0105 i przysz\u0142o\u015bciow\u0105 technologi\u0119 dla transportu miejskiego’, podkre\u015bla Tony Griffiths, Dyrektor ds. sprzeda\u017cy autobusów w firmie MAN Truck &Bus UK Ltd. Mike Cooper, Dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy pionu UK Bus w firmie Arriva wyja\u015bnia: -„Autobusy na gaz ziemny firmy MAN zosta\u0142y zakupione w ramach programu inwestycyjnego firmy Arriva maj\u0105cego na celu dalsz\u0105 popraw\u0119 bilansu \u015brodowiskowego floty autobusów. Obok zwi\u0119kszania floty autobusów hybrydowych i organizowania dla naszych kierowców treningów ekologicznej jazdy, autobusy te przyczyniaj\u0105 si\u0119 do poprawy zrównowa\u017conego rozwoju transportu autobusowego obs\u0142ugiwanego przez firm\u0119 Arriva –tak\u017ce w interesie naszych pasa\u017cerów.“
Nap\u0119d na gaz ziemny pozwala na redukcj\u0119 kosztów eksploatacji nawet o 30 procent. Autobusy mog\u0105 by\u0107 te\u017c nap\u0119dzane biogazem. Dzi\u0119ki stosowaniu paliwa odnawialnego transport osobowy jest w znacznym stopniu neutralny pod wzgl\u0119dem emisji CO2. Firma MAN oprócz nap\u0119du hybrydowego z silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym oferuje tak\u017ce technologi\u0119 na biogaz –jest to kolejna alternatywa dla operatorów autobusów miejskich przyczyniaj\u0105ca si\u0119 do redukcji emisji CO2 i poszanowania paliw kopalnych. Zabudowa autobusów posiada lekk\u0105 konstrukcj\u0119 aluminiow\u0105 wzmocnion\u0105 z przodu i z ty\u0142u stalowym szkieletem. Autobus ma d\u0142ugo\u015b\u0107 12 metrów i oferuje 40 miejsc siedz\u0105cych (+ dwa fotele sk\u0142adane). Silnik MAN E2876 EEV o pojemno\u015bci 12,8 litrów i mocy 272 KM zapewnia niezale\u017cny nap\u0119d. Cztery zbiorniki gazu ziemnego o pojemno\u015bci 1.176 litrów gwarantuj\u0105 odpowiedni zasi\u0119g. Dodajmy na koniec, \u017ce nadwozia do pojazdów MAN EcoCity powstaj\u0105 w portygalskiej firmie Caetano, a elementy podwozi MAN m.in. w Starachowicach.
Wa\u017cn\u0105 rol\u0119 na rynku w Wielkiej Brytanii odgrywa infrastruktura w zakresie zaopatrzenia w gaz ziemny. W tym celu firma MAN przyst\u0105pi\u0142a do partnerskiej wspó\u0142pracy z konsorcjum „Gas Bus Alliance“(GBA). GBA instaluje dystrybutory i systemy uzdatniania gazu, najcz\u0119\u015bciej na terenie zajezdni operatora autobusów, a na \u017cyczenie inwestora przejmuje tak\u017ce ich finansowanie, eksploatacj\u0119 i konserwacj\u0119. Uzdatnienie gazu jest kluczowym czynnikiem z punktu widzenia zapewnienia bezpiecze\u0144stwa eksploatacji, gdy\u017c jako\u015b\u0107 gazu w Wielkiej Brytanii jest zmienna, za\u015b procentowa zawarto\u015b\u0107 biogazu dostarczana do sieci znacznie wzrasta. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[595,11737,2174],"class_list":["post-32910","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-arriva","tag-ecocity","tag-man"],"acf":[],"yoast_head":"\n