{"id":32791,"date":"2012-04-09T12:53:35","date_gmt":"2012-04-09T12:53:35","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=32791"},"modified":"2025-01-25T17:13:22","modified_gmt":"2025-01-25T16:13:22","slug":"porownanie-komunikacji-miejskiej-w-srednich-miastach-kielce-2","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porownanie-komunikacji-miejskiej-w-srednich-miastach-kielce-2\/","title":{"rendered":"Por\u00f3wnanie komunikacji miejskiej w \u015brednich miastach. Kielce (2)"},"content":{"rendered":"
Ostatnie lata przynios\u0142y du\u017ce zmiany w kieleckiej komunikacji. Jeszcze przed 2003 r. ca\u0142o\u015b\u0107 organizacji komunikacji i wykonywania przewozów pozostawa\u0142o w kompetencji Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacji w Kielcach. Dnia 1 lipca 2003 r. powo\u0142ano w Kielcach Zarz\u0105d Transportu Miejskiego. 20 czerwca 2007 r. miasto Kielce podpisa\u0142o umow\u0119 sprzeda\u017cy MPK Sp. z o. o. w Kielcach z firm\u0105 Veolia Transport, a w lipcu 2007 r. og\u0142oszono przetarg na obs\u0142ug\u0119 ca\u0142ej sieci komunikacyjnej w okresie 10 lat. Jedyn\u0105 ofert\u0119 z\u0142o\u017cy\u0142o MPK, a cena brutto wozokilometra wynios\u0142a 4,71 z\u0142. Wkrótce jednak, w po\u0142owie sierpnia, w MPK og\u0142oszono strajk. W\u0142adze miejskie zmuszone by\u0142y uruchomi\u0107 komunikacj\u0119 zast\u0119pcz\u0105. Po dwóch tygodniach strajku ugi\u0119to si\u0119 pod \u017c\u0105daniami zwi\u0105zków zawodowych i zrezygnowano z prywatyzacji przedsi\u0119biorstwa. W grudniu 2007 r. wyodr\u0119bniono z MPK spó\u0142k\u0119 Kieleckie Autobusy Spó\u0142ka Pracownicza. Przekszta\u0142cenie to, dzi\u0119ki brakowi zobowi\u0105za\u0144 nowej spó\u0142ki, mia\u0142o m. in. umo\u017cliwi\u0107 zakup nowych autobusów. Spó\u0142ka zakupi\u0142a w 2008 roku 4 ukrai\u0144skie autobusy LAZ A183 i w pó\u017aniejszym okresie nie by\u0142a rozwijana.<\/div>\n

\"3612009_760\"<\/a><\/p>\n

W 2008 r. rozpocz\u0119to realizacj\u0119 projektu „Rozwój systemu komunikacji publicznej w Kieleckim Obszarze Metropolitalnym”, dofinansowanego z Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej. Jego zakres obejmuje zakup 40 nowych autobusów, monta\u017c na przystankach tablic wy\u015bwietlaj\u0105cych godziny odjazdów autobusów, monta\u017c stacjonarnych automatów do biletów, budow\u0119 2 nowych p\u0119tli autobusowych oraz kilkunastu zatok autobusowych, a tak\u017ce modernizacj\u0119 infrastruktury drogowej. Istotn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 projektu, równie\u017c z punktu widzenia udzia\u0142u w kosztach, stanowi\u0142a modernizacja w\u0119z\u0142a drogowej przy ulicy \u017belaznej, o warto\u015bci ok. 100 mln z\u0142. Nowe autobusy mia\u0142y by\u0107 skierowane na specjalnie stworzone, nowe linie o numerach od 53 do 65. Ca\u0142kowity koszt projektu wynosi 242 mln z\u0142, a dofinansowanie unijne – maksymalnie 85%. <\/div>\n
W lutym 2009 r. ZTM og\u0142osi\u0142 przetarg na dostaw\u0119 35 autobusów 12-metrowych i pi\u0119ciu 10-metrowych. Autobusy mia\u0142y by\u0107 w pe\u0142ni niskopod\u0142ogowe, wyposa\u017cone w nadajniki GPS, monitoring, silniki spe\u0142niaj\u0105ce norm\u0119 Euro 5, system zliczania pasa\u017cerów, klimatyzacj\u0119 przestrzeni pasa\u017cerskiej, g\u0142osowy system zapowiadania przystanków. Do przetargu przyst\u0105pi\u0142y firmy Solaris Bus &Coach i Evobus, przy czym oferta Solarisa otrzyma\u0142a wi\u0119cej punktów i wybrano j\u0105 jako najlepsz\u0105. Oferta wyceniona by\u0142a na 35 mln z\u0142 i by\u0142a o 4 mln z\u0142 ta\u0144sza ni\u017c oferta firmy Evobus. Umow\u0119 podpisano 1 czerwca 2009 r. <\/div>\n
Nast\u0119pnie przyst\u0105piono do przetargu na u\u017cytkowanie autobusów. Zg\u0142osi\u0142y si\u0119 do niego przedsi\u0119biorstwa: MPK Kielce, Mobilis, oraz konsorcjum PKM \u015awierklaniec, PKS Kielce i Transport Benedykt Nowak. Wybrana zosta\u0142a oferta MPK. Firma Mobilis odwo\u0142a\u0142a si\u0119 od wyniku przetargu, jednak\u017ce Krajowa Izba Odwo\u0142awcza odrzuci\u0142a jej odwo\u0142anie. <\/div>\n
Pierwsze solarisy pojawi\u0142y si\u0119 w Kielcach 22 listopada 2009 r.. Autobusy skierowano na nowe linie, za\u015b ZTM przedstawi\u0142 pasa\u017cerom do zaopiniowania projekty tras 6 kolejnych nowych linii, których uruchomienie planowano w czerwcu 2010 r.. Nast\u0119pne autobusy dostarczono w maju 2010 r.<\/div>\n
W marciu 2010 r. rozstrzygni\u0119to przetarg na budow\u0119 p\u0119tli i zatok autobusowych, a w czerwcu tego samego roku og\u0142oszono przetarg na monta\u017c wy\u015bwietlaczy i automatów biletowych na przystankach. Przetarg ten uniewa\u017cniono i powtórzono we wrze\u015bniu, gdy\u017c z\u0142o\u017cone oferty przekroczy\u0142y kwot\u0119 przewidzian\u0105 na realizacj\u0119 zamówienia. Przetarg wygra\u0142a ostatecznie firma R&G Plus, która wyceni\u0142a swoj\u0105 ofert\u0119 na 5,8 mln z\u0142 brutto. W listopadzie 2010 r. otwarto dwa dworce autobusowe: przy ul. Jana Nowaka-Jeziora\u0144skiego i na ul. Massalskiego.<\/div>\n
Dodatkow\u0105 modernizacj\u0105 w Kielcach by\u0142o wprowadzenie buspasów. Wytyczono je na ulicach: Sandomierskiej, Warszawskiej, Tarnowskiej, Grunwaldzkiej. Planowane jest utworzenie kolejnych buspasów na dodatkowych odcinkach Grunwaldzkiej i na alei Szajnowicza.<\/div>\n
W mi\u0119dzyczasie, MPK z w\u0142asnych \u015brodków kupowa\u0142o kolejne autobusy. Zakupy w ostatnich latach prezentowa\u0142y si\u0119 nast\u0119puj\u0105co:<\/div>\n
·        2008 r. –7 Solarisów Urbino 12 oraz 18 MAZów 203<\/div>\n
·        2009 r. –4 Solarisy Urbino 12<\/div>\n
·        2010 r. –3 Solarisy Urbino 12 oraz 6 Solarisów Urbino 18<\/div>\n
·        2011 r. –4 Mercedesy Conecto LF oraz jeden Solaris Urbino 15 wyprodukowany w 2007 roku<\/div>\n
·        2012 r. –20 Solarisów Urbino 12 oraz 2 Solarisy Urbino 18<\/div>\n
Firma w styczniu 2011 r. nie spe\u0142nia\u0142a wymogu dotycz\u0105cego \u015bredniej wieku taboru i ZTM na\u0142o\u017cy\u0142 na ni\u0105 kar\u0119. Decyzj\u0119 o najwi\u0119kszym zakupie podj\u0119to we wrze\u015bniu 2011 r. na Transexpo w Kielcach. 22 solarisów zakupiono, aby spe\u0142ni\u0107 wymóg \u015bredniej wieku taboru 9 lat. Na jesieni 2011 r. MPK wypo\u017cyczy\u0142o \u015bl\u0105skim przewo\u017anikom 7 ze swoich MAZów.<\/div>\n
W kwietniu 2011 roku MPK uruchomi\u0142o pierwsze kursy na w\u0142asnego pomys\u0142u podmiejskich liniach komercyjnych, z odr\u0119bn\u0105 taryf\u0105 biletow\u0105. Do obs\u0142ugi linii skierowano wycofane z miejskich tras autobusy MAN, których wiek uniemo\u017cliwia\u0142 utrzymanie wymaganej przez ZTM \u015bredniej wieku taboru. <\/div>\n
W maju 2011 zainstalowano pierwsze stacjonarne automaty biletowe i tablice informacyjne. System w pe\u0142nym zakresie rozpocz\u0105\u0142 funkcjonowanie w lipcu. W czerwcu 2011 rozpocz\u0119to budow\u0119 w\u0119z\u0142a drogowego przy ul. \u017belaznej. <\/div>\n
Podsumowuj\u0105c, w ostatnich latach utworzono wi\u0119c organizatora komunikacji miejskiej, podpisano umow\u0119 wieloletni\u0105 z MPK, utworzono spó\u0142k\u0119 pracownicz\u0105, zakupiono autobusy z dofinansowaniem unijnym, wprowadzono buspasy oraz rozpocz\u0119to wprowadzanie systemu dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej. MPK prowadzi\u0142o we w\u0142asnym zakresie wymian\u0119 taboru. Niepowodzeniem zako\u0144czy\u0142a si\u0119 próba prywatyzacji miejskiego przewo\u017anika.<\/div>\n
W tabeli 1 zestawiono linie w Kielcach wed\u0142ug kryterium cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania.<\/div>\n
Tab. 1. Linie w Kielcach uporz\u0105dkowane wed\u0142ug cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania (opracowanie na podstawie http:\/\/ztm.kielce.pl)<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Linia<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 [min]<\/div>\n<\/td>\n
\n
Liczba linii<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
35<\/div>\n<\/td>\n
\n
co 10<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2, 34, 46<\/div>\n<\/td>\n
\n
co 12 lub 15<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4, 13, 30, 103<\/div>\n<\/td>\n
\n
co 20<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
19, 21, 22, 25, 33, 40, 44, 50, 51, 105, 110, 113<\/div>\n<\/td>\n
\n
co 25 lub 30<\/div>\n<\/td>\n
\n
12<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 15, 16, 17, 18, 23, 24, 26, 27, 28, 29, 31, 32, 36, 37, 38, 39, 43, 45, 47, 48, 49, 53, 54, C, F, Z, 100, 102, 104, 106, 107, 108, 109, 111, 112, 114<\/div>\n<\/td>\n
\n
co 45, 60 i rzadziej<\/div>\n<\/td>\n
\n
46<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
W kieleckiej komunikacji dominuj\u0105 linie o ma\u0142ej cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania. Wielo\u015b\u0107 linii sprawia, \u017ce cz\u0119\u015b\u0107 tras pokrywa si\u0119, b\u0105d\u017a te\u017c wyst\u0119puje sytuacja, w której dwa obszary miasta s\u0105 po\u0142\u0105czone ze sob\u0105 kilkoma liniami. W rezultacie, wybór przez pasa\u017cera odpowiedniego po\u0142\u0105czenia w danej relacji podró\u017cy jest utrudniony, co pot\u0119guje cz\u0119sto brak synchronizacji rozk\u0142adów jazdy.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1739],"class_list":["post-32791","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-kielce"],"acf":[],"yoast_head":"\nPor\u00f3wnanie komunikacji miejskiej w \u015brednich miastach. Kielce (2) - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porownanie-komunikacji-miejskiej-w-srednich-miastach-kielce-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Por\u00f3wnanie komunikacji miejskiej w \u015brednich miastach. Kielce (2)\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ostatnie lata przynios\u0142y du\u017ce zmiany w kieleckiej komunikacji. Jeszcze przed 2003 r. ca\u0142o\u015b\u0107 organizacji...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porownanie-komunikacji-miejskiej-w-srednich-miastach-kielce-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T16:13:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46990\/3612009_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porownanie-komunikacji-miejskiej-w-srednich-miastach-kielce-2\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porownanie-komunikacji-miejskiej-w-srednich-miastach-kielce-2\/\",\"name\":\"Por\u00f3wnanie komunikacji miejskiej w \u015brednich miastach. Kielce (2) - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porownanie-komunikacji-miejskiej-w-srednich-miastach-kielce-2\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porownanie-komunikacji-miejskiej-w-srednich-miastach-kielce-2\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46990\/3612009_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-04-09T12:53:35+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T16:13:22+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porownanie-komunikacji-miejskiej-w-srednich-miastach-kielce-2\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porownanie-komunikacji-miejskiej-w-srednich-miastach-kielce-2\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porownanie-komunikacji-miejskiej-w-srednich-miastach-kielce-2\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46990\/3612009_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46990\/3612009_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porownanie-komunikacji-miejskiej-w-srednich-miastach-kielce-2\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Por\u00f3wnanie komunikacji miejskiej w \u015brednich miastach. Kielce (2)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Por\u00f3wnanie komunikacji miejskiej w \u015brednich miastach. Kielce (2) - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porownanie-komunikacji-miejskiej-w-srednich-miastach-kielce-2\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Por\u00f3wnanie komunikacji miejskiej w \u015brednich miastach. Kielce (2)","og_description":"Ostatnie lata przynios\u0142y du\u017ce zmiany w kieleckiej komunikacji. Jeszcze przed 2003 r. ca\u0142o\u015b\u0107 organizacji...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porownanie-komunikacji-miejskiej-w-srednich-miastach-kielce-2\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T16:13:22+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46990\/3612009_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porownanie-komunikacji-miejskiej-w-srednich-miastach-kielce-2\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porownanie-komunikacji-miejskiej-w-srednich-miastach-kielce-2\/","name":"Por\u00f3wnanie komunikacji miejskiej w \u015brednich miastach. Kielce (2) - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porownanie-komunikacji-miejskiej-w-srednich-miastach-kielce-2\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porownanie-komunikacji-miejskiej-w-srednich-miastach-kielce-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46990\/3612009_760.jpg","datePublished":"2012-04-09T12:53:35+00:00","dateModified":"2025-01-25T16:13:22+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porownanie-komunikacji-miejskiej-w-srednich-miastach-kielce-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porownanie-komunikacji-miejskiej-w-srednich-miastach-kielce-2\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porownanie-komunikacji-miejskiej-w-srednich-miastach-kielce-2\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46990\/3612009_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46990\/3612009_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porownanie-komunikacji-miejskiej-w-srednich-miastach-kielce-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Por\u00f3wnanie komunikacji miejskiej w \u015brednich miastach. Kielce (2)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/32791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}