{"id":32767,"date":"2012-04-04T22:17:05","date_gmt":"2012-04-04T22:17:05","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=32767"},"modified":"2025-01-25T16:48:29","modified_gmt":"2025-01-25T15:48:29","slug":"pierwsze-rejestracje-uzywanych-autobusow-w-2011-roku","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-uzywanych-autobusow-w-2011-roku\/","title":{"rendered":"Pierwsze rejestracje u\u017cywanych autobus\u00f3w w 2011 roku"},"content":{"rendered":"
W 2011 roku odnotowali\u015bmy nieznaczny wzrost liczby pierwszych rejestracji u\u017cywanych autobusów, które zosta\u0142y sprowadzone do Polski. Krajowi przewo\u017anicy zaimportowali (lub sprowadzili w ramach wewn\u0105trzwspólnotowego nabycia) \u0142\u0105cznie 3111 autobusów z zagranicznych wtórnych rynków, czyli o 120 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej. W tej grupie znalaz\u0142y si\u0119 3063 autobusy o DMC powy\u017cej 3,5t. To pierwszy w historii raport o rejestracjach u\u017cywanych autobusów sprowadzanych do Polski, który powsta\u0142 we wspó\u0142pracy Polskiego Zwi\u0105zku Przemys\u0142u Motoryzacyjnego i firmy JMK analizy rynku transportowego. Do tej pory ten segment rynku by\u0142 dla nas wielk\u0105 niewiadom\u0105, któr\u0105 tylko nieznacznie mogliby\u015bmy odkry\u0107 poprzez dane z przetargów publicznych. Dotyczy\u0142y one jednak w wi\u0119kszo\u015bci tylko pojazdów miejskich, które jak si\u0119 okazuje nie s\u0105 si\u0142\u0105 nap\u0119dow\u0105 polskiego importu u\u017cywanych autobusów… Wed\u0142ug danych CEP(MSW) w 2011 roku sprowadzono a\u017c 3111 u\u017cywanych autobusów, czyli o 120 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+ 4 %). To w porównaniu z zesz\u0142orocznymi rejestracjami nowych autobusów (1561 szt.) naprawd\u0119 przyt\u0142aczaj\u0105ce dane. Okazuje si\u0119, \u017ce w Polsce rejestruje si\u0119 prawie dwa razy wi\u0119cej zaimportowanych u\u017cywanych autobusów ni\u017c nowych. <\/div>\n
W podziale funkcjonalnym najwi\u0119cej sprowadzamy pojazdów mi\u0119dzymiastowych (938szt.), turystycznych (836 szt.) i klasy MINI (751 szt. – wszystkie poni\u017cej 8t). Dopiero na ko\u0144cu tego rankingu znajduj\u0105 si\u0119 autobusy miejskie (446 szt.) oraz szkolne (2 szt.). Taka struktura sprzeda\u017cy daje nam odpowied\u017a na pytanie, dlaczego w segmencie nowych autobusów mi\u0119dzymiastowych panuje tak fatalna koniunktura. Teraz odpowied\u017a na nie jest banalnie prosta: polscy przewo\u017anicy masowo sprowadzaj\u0105 autobusy u\u017cywane, a liczba rejestracji pojazdów mi\u0119dzymiastowych i turystycznych przewy\u017csza kilkakrotnie poziom nowych rejestracji. W przypadku autobusów mi\u0119dzymiastowych jest to a\u017c o 11 razy wi\u0119cej, a w\u015bród turystycznych –prawie 6 razy wi\u0119cej. To mia\u017cd\u017c\u0105ca przewaga. Je\u017celi chodzi o pojazdy klasy MINI to w naszym kraju rejestruje si\u0119 prawie dwa razy wi\u0119cej zagranicznych u\u017cywanych pojazdów tej klasy ni\u017c nowych. Najlepiej ten wspó\u0142czynnik wygl\u0105da w przypadku autobusów miejskich (kupujmy prawie dwa razy mniej u\u017cywanych ni\u017c nowych). W segmencie gimbusów nic si\u0119 nie dzieje i jego udzia\u0142 jest \u015bladowy.<\/div>\n
\"Pierwsze<\/a><\/div>\n
Praktyka eksploatacyjna w przypadku autobusów miejskich pokazuje, \u017ce w warunkach wi\u0119kszych obci\u0105\u017ce\u0144 i du\u017cych przebiegów zakup na wi\u0119ksz\u0105 skal\u0119 pojazdów u\u017cywanych nie do ko\u0144ca si\u0119 op\u0142aca. Inna sytuacja ma miejsce w przypadku krótkich tras lokalnych, mi\u0119dzymiastowych czy okazjonalnych wyjazdów turystycznych. Tutaj zakup u\u017cywanego taboru ma ju\u017c wi\u0119kszy sens ekonomiczny i to wyra\u017anie wida\u0107 w statystykach. W porównaniu do poprzedniego roku sytuacja w zakresie importu u\u017cywanych autobusów do Polski jest bardzo stabilna –zarówno w podziale funkcjonalnym, jak i w rankingu marek. W porównaniu do 2010 roku zanotowali\u015bmy wzrost rejestracji w strategicznych dla tego rynku segmentach: mi\u0119dzymiastowym (+ 185 szt. \/ + 24,6%) oraz turystycznym (+ 48 szt. \/ + 6,1%). Tak\u017ce segment pojazdów miejskich nieznacznie wzrós\u0142 do poziomu  446 szt. (+ 12 szt. \/ + 2,8%). Natomiast wyra\u017anie spad\u0142 popyt na autobusy klasy MINI –o 145 szt. (- 16,2%), co mo\u017cna by wi\u0105za\u0107 z ogólnym spadkiem zapotrzebowania na ma\u0142e pojazdy i nasyceniem si\u0119 tego segmentu rynku (sprzeda\u017c w tej kategorii te\u017c spad\u0142a w\u015bród nowych autobusów). <\/div>\n
\"Pierwsze<\/a><\/div>\n
Lista rankingowa <\/div>\n
Zesz\u0142oroczne dane CEP pokazuj\u0105, \u017ce w\u015bród u\u017cywanych autobusów sprowadzanych do Polski niepodzielnie panuje marka Mercedes-Benz. \u0141\u0105cznie zarejestrowano a\u017c 987 pojazdów z logo niemieckiego producenta, w tym najwi\u0119cej minibusów –a\u017c 470 szt. (oczywi\u015bcie z modelami Sprinter i Vario na czele). Na dalszej pozycji s\u0105 autobusy mi\u0119dzymiastowe (g\u0142ównie modele Conecto i Integro), turystyczne (z nie\u015bmiertelnym modelem O350 Tourismo) oraz miejskie (zarówno z starszej rodziny O405, jak i najnowszej Citaro). <\/div>\n
Co najciekawsze w rankingu u\u017cywanych autobusów na drugim miejscu uplasowa\u0142a si\u0119 marka Renault. Francuski producent ma sta\u0142e grono klientów w Polsce i to bynajmniej nie tylko na modele Master w segmencie MINI. Okazuje si\u0119, \u017ce marka króluje w kategorii mi\u0119dzymiastowej i turystycznej, w której nie jest ju\u017c reprezentowana w\u015bród nowych autobusów (od 2003 r. po wykupieniu udzia\u0142ów przez IVECO). W naszym kraju bardzo dobrze sprzedaje si\u0119 takie modele jak: TRACER R332A, SFR 112 czy FR1, które od dobrych kilkunastu lat nie s\u0105 oferowane na rynku nowych pojazdów.<\/div>\n
I trzecie miejsce. Tutaj uplasowa\u0142a si\u0119 marka Setra z wynikiem 418 rejestracji. To bardzo dobry rezultat bior\u0105c pod uwag\u0119 fakt, \u017ce oferta niemieckiego producenta w zasadzie skupia si\u0119 w dwóch segmentach: mi\u0119dzymiastowym (231szt.) i turystycznym (125szt.). Polscy klienci sprowadzaj\u0105c najcz\u0119\u015bciej pojazdy z rodziny 200 (z ulubionym modele S215 UL) i nowszej –300 (najwi\u0119cej S315 UL). Zakupy u\u017cywanych autokarów z najnowszej serii 400 plasuj\u0105 si\u0119 na poziomie kilkunastu sztuk.<\/div>\n
\"Pierwsze<\/a><\/div>\n
Czwarte miejsce to kolejny niemiecki producent –MAN, który odwrotnie do poprzednich marek najwi\u0119cej rejestracji zanotowa\u0142 w segmencie miejskim (szczególnie popularne s\u0105 modele NL 202, NG 272 oraz z nowszej serii Lion`s City A21), a tak\u017ce w\u015bród autobusów mi\u0119dzymiastowych (79szt.) –g\u0142ównie z seri\u0105 UEL i SL oraz turystycznych (64szt.) –przede wszystkim z rodzin\u0105 Lion`s Coach. <\/div>\n
Pi\u0105te miejsce to IVECO-Irisbus z wynikiem 135 szt., który jest najpowa\u017cniejszym (obok Volkswagena) konkurentem dla Mercedesa w segmencie MINI. W zesz\u0142ym roku bardzo szeroka oferta modeli z serii Daily zosta\u0142a zrejestrowana w liczbie 94 szt., tak\u017ce w\u0142oska firma zajmuje w tym segmencie drugie, ale do\u015b\u0107 odleg\u0142e w stosunku do lidera miejsce.<\/div>\n
I ostatnia marka, która przekroczy\u0142a próg 100 szt. na rynku wtórnym to do\u015b\u0107 nieoczekiwanie VDL. Holenderski producent jest przede wszystkim aktywny w segmencie turystycznym (101 szt.), a najlepiej sprzedaj\u0105ce si\u0119 modele to oczywi\u015bcie dawna marka Bova i Futura FHD 12). Grup\u0119 liderów „goni”VAN Hool, Neoplan i Volkswagen, a na dalszych pozycjach mamy m.in. takie marki jak: Volvo, Scania, Ponticelli, EOS Coach, Solaris, DAB, MAZ, Dennis, Ford, Isuzu i SOR. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[11717,651],"class_list":["post-32767","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-rejestracje","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nPierwsze rejestracje u\u017cywanych autobus\u00f3w w 2011 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-uzywanych-autobusow-w-2011-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwsze rejestracje u\u017cywanych autobus\u00f3w w 2011 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W 2011 roku odnotowali\u015bmy nieznaczny wzrost liczby pierwszych rejestracji u\u017cywanych autobusów, które zosta\u0142y sprowadzone...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-uzywanych-autobusow-w-2011-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T15:48:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46895\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-uzywanych-autobusow-w-2011-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-uzywanych-autobusow-w-2011-roku\/\",\"name\":\"Pierwsze rejestracje u\u017cywanych autobus\u00f3w w 2011 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-uzywanych-autobusow-w-2011-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-uzywanych-autobusow-w-2011-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46895\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-04-04T22:17:05+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T15:48:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-uzywanych-autobusow-w-2011-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-uzywanych-autobusow-w-2011-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-uzywanych-autobusow-w-2011-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46895\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46895\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-uzywanych-autobusow-w-2011-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwsze rejestracje u\u017cywanych autobus\u00f3w w 2011 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwsze rejestracje u\u017cywanych autobus\u00f3w w 2011 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-uzywanych-autobusow-w-2011-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwsze rejestracje u\u017cywanych autobus\u00f3w w 2011 roku","og_description":"W 2011 roku odnotowali\u015bmy nieznaczny wzrost liczby pierwszych rejestracji u\u017cywanych autobusów, które zosta\u0142y sprowadzone...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-uzywanych-autobusow-w-2011-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T15:48:29+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46895\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-uzywanych-autobusow-w-2011-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-uzywanych-autobusow-w-2011-roku\/","name":"Pierwsze rejestracje u\u017cywanych autobus\u00f3w w 2011 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-uzywanych-autobusow-w-2011-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-uzywanych-autobusow-w-2011-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46895\/1_760.jpg","datePublished":"2012-04-04T22:17:05+00:00","dateModified":"2025-01-25T15:48:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-uzywanych-autobusow-w-2011-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-uzywanych-autobusow-w-2011-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-uzywanych-autobusow-w-2011-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46895\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46895\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-uzywanych-autobusow-w-2011-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwsze rejestracje u\u017cywanych autobus\u00f3w w 2011 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/32767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}