{"id":32766,"date":"2012-04-04T22:13:05","date_gmt":"2012-04-04T22:13:05","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=32766"},"modified":"2025-01-25T16:47:23","modified_gmt":"2025-01-25T15:47:23","slug":"pierwsze-rejestracje-autobusow-w-2011-roku","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-w-2011-roku\/","title":{"rendered":"Pierwsze rejestracje autobus\u00f3w w 2011 roku"},"content":{"rendered":"
Po raz pierwszy prezentujemy dane o rejestracjach nowych autobusów w Polsce, przygotowane wspólnie przez Polski Zwi\u0105zek Przemys\u0142u Motoryzacyjnego i firm\u0119 JMK analizy rynku transportowego. Wcze\u015bniej podawane informacje o sprzeda\u017cy autobusów w naszym kraju opiera\u0142y si\u0119 na danych deklaratywnych producentów oraz dilerów. Co warto podkre\u015bli\u0107 do\u015b\u0107 nieznacznie odbiegaj\u0105 one od wyników CEP (Centralnej Ewidencji Pojazdów). Natomiast od 2012 r. wszystkie raporty podawane przez obie firmy na temat rynku autobusów b\u0119d\u0105 bazowa\u0142y w\u0142a\u015bnie na rejestracjach, które nie tylko obejmuje autobusy nowe, ale tak\u017ce i u\u017cywane. Dzi\u0119ki temu tak\u017ce po raz pierwszy w historii b\u0119dziemy mogli bli\u017cej przyjrze\u0107 si\u0119 temu ca\u0142kiem sporemu segmentowi rynku. <\/div>\n
Wyra\u017any zesz\u0142oroczny wzrost rejestracji nowych autobusów w Polsce (+ 191szt. + 13,94%) w porównaniu do 2010 roku jest bezpo\u015brednio zwi\u0105zany z doskona\u0142\u0105 koniunktur\u0105 panuj\u0105c\u0105 w segmencie autobusów miejskich, gdzie w 2010 roku licznie by\u0142y realizowane projekty inwestycyjne z unijnym dofinansowaniem. To pozwoli\u0142o na szerok\u0105 wymian\u0119 taboru. W tej kategorii zanotowali\u015bmy a\u017c 32-procentowy wzrost rejestracji w porównaniu z 2010 r., co pozwoli\u0142o osi\u0105gn\u0105\u0107 rekordowy poziom 938 sprzedanych autobusów miejskich. Zarejestrowano ich o 226 wi\u0119cej ni\u017c w poprzednim roku. Dobra sytuacja panuje tak\u017ce segmencie pojazdów turystycznych, w którym po raz pierwszy raz w historii zrealizowano jednorazowe zamówienie na dostaw\u0119 a\u017c 30 autokarów (dla firmy PolskiBus). Ten kontrakt oraz inne zamówienia polskich przewo\u017aników odbi\u0142y si\u0119 pozytywnie na ca\u0142orocznym wyniku –\u0142\u0105cznie w 2011 roku zarejestrowano 151 nowych autobusów turystycznych, czyli o 30% wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem. Niestety, ca\u0142y czas fatalna sytuacja panuje w segmencie mi\u0119dzymiastowym, gdzie ca\u0142y czas pog\u0142\u0119bia si\u0119 trend spadkowy. W 2011 roku zarejestrowano tutaj o a\u017c 31% mniej autobusów ni\u017c rok wcze\u015bniej (\u0142\u0105cznie 85 szt.). Sytuacji nie polepszy\u0142y nawet du\u017ce zamówienia ze strony firmy Mobilis, która rozpocz\u0119\u0142a realizacj\u0119 pakietu inwestycyjnego w zakupionych od MSP PKS-ach. <\/div>\n
\"Pierwsze<\/a> <\/div>\n
Spadek rejestracji odnotowali\u015bmy tak\u017ce w kategorii minibusów, czyli autobusów o masie do 8 t. Tutaj sprzeda\u017c zmala\u0142a o 28 szt. (- 6,75%) w porównaniu do 2010 roku. Warto jednak doda\u0107, \u017ce poziom sprzeda\u017cy segmencie MINI wyniós\u0142 w 2011 roku a\u017c 387 szt. ( a rok wcze\u015bniej –415 szt.!), co czyni go drugim –po autobusach miejskich –strategicznym obszarem naszego rynku. To zupe\u0142nie odmienna sytuacja ni\u017c w s\u0105siaduj\u0105cych z nami Czechach czy na S\u0142owacji. Tam minibusy sprzedaje si\u0119 w maksymalnej liczbie kilkudziesi\u0119ciu egzemplarzy, a wiod\u0105cym segmentem jest kategoria autobusów mi\u0119dzymiastowych. U nas odwrotnie –prym wiod\u0105 autobusy miejskie (dzi\u0119ki unijnym dotacjom) razem z minibusami, które stanowi\u0105 podstawowy tabor na liniach lokalnych i regionalnych. Na zako\u0144czenie pozostaje segment pojazdów szkolnych. W 2011 roku w CEPIK nie zrejestrowano ani jednego gimbusa, podczas gdy rok wcze\u015bniej odnotowali\u015bmy sprzeda\u017c 3 egzemplarze. <\/div>\n
Podsumowuj\u0105c –osi\u0105gni\u0119ty w 2011 r. rezultat to najwy\u017cszy punkt na fali wznosz\u0105cej sprzeda\u017c autobusów w Polsce po „kryzysowym do\u0142ku”z 2009 roku. Niestety, unijne projekty si\u0119 ko\u0144cz\u0105, co oznacza „chude lata”dla polskiego rynku. Jeszcze w przysz\u0142ym roku nie b\u0119dzie to tak odczuwalne, gdy\u017c wiele realizowanych obecnie kontraktów obejmuje rok 2012, a nawet rok 2013, jednak tak dobra sytuacja jak w 2011 roku szybko si\u0119 nie powtórzy. Dlatego musimy cierpliwie poczeka\u0107 na kolejn\u0105 tur\u0119 pieni\u0119dzy z Programów Regionalnych i Infrastrukturalnych, które rusz\u0105 w latach 2014 –2020. Bior\u0105c pod uwag\u0119 obecny stan miejskich finansów oznacza to czas ograniczenia taborowych inwestycji i mocne zaciskanie pasa. Z naszych prognoz wynika, \u017ce w roku 2012 zostanie zrejestrowanych ok. 1100 szt. wszystkich autobusów (czyli o ok 20% mniej ni\u017c w 2011 roku), a w strategicznym miejskim segmencie osi\u0105gniemy pu\u0142ap ok 550 –650 szt. Na chwil\u0119 obecn\u0105 na 2012 rok ju\u017c jest zakontraktowanych 171 autobusów, co daje producentom komfortowe warunki wej\u015bcia w nowy rok. <\/div>\n
\"Pierwsze<\/a>  <\/div>\n
Lista rankingowa <\/div>\n
W 2011 roku niekwestionowanym liderem autobusowego rynku w Polsce zosta\u0142 Solaris Bus &Coach. Dzi\u0119ki zarejestrowaniu a\u017c 487. autobusów (o 92 szt. \/ 23,29% wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej) wielkopolska marka osi\u0105gn\u0119\u0142a udzia\u0142 w ca\u0142ym rynku poziomie 31,20%, w tym a\u017c 51,81% w segmencie miejskim. Oprócz autobusów miejskich (486 szt.) firma sprzeda\u0142a jeden autobus mi\u0119dzymiastowy. To najlepszy wynik odnotowany przez Solarisa w Polsce, co przede wszystkim wynika z umiej\u0119tno\u015bci wykorzystania prawie wszystkich zamówie\u0144 og\u0142aszanych w naszym kraju –w tym g\u0142ównie strategicznych kontraktów z unijnym finansowaniem. I w\u0142a\u015bnie dzi\u0119ki takim zamówieniom w nowy rok firma wesz\u0142a z realizacj\u0105 du\u017cych kontraktów m.in. dla Krakowa, Poznania i Bia\u0142egostoku. <\/div>\n
\"Pierwsze<\/a><\/div>\n
Na drugim miejscu w rankingu –z wynikiem 438 zarejestrowanych autobusów (+ 17 szt. \/ + 4,04% w porównaniu z 2010 rokiem) uplasowa\u0142a si\u0119 marka Mercedes-Benz. To najwa\u017cniejsza ró\u017cnica z porównaniu z wcze\u015bniej podawanymi danymi deklaratywnymi, gdzie stosowano tylko podzia\u0142 ze wzgl\u0119du na finalnego producenta pojazdu, a nie na zawart\u0105 w homologacji mark\u0119. Teraz w raportach wed\u0142ug danych CEP pod mark\u0105 Mercedes-Benz mamy zarówno sprzeda\u017c EvoBus Polska, jak i firm zabudowuj\u0105cych: AMZ Kutno, Automet, Auto Cuby, Baster, CMS-Auto, Mercus czy Polster. Do tej pory ich wyniki albo w ogóle nie by\u0142y uj\u0119te w statystykach, albo wyst\u0119powa\u0142y jako osobne marki. Teraz zosta\u0142y one zgrupowane i „pracuj\u0105”na rzecz dostawcy konkretnego podwozia albo furgonu bazowego. Identycznie sytuacja wygl\u0105da w przypadku innych globalnych marek jak IVECO-Irisbus czy Volkswagen. Jednak w 2011 roku to Mercedes-Benz zdominowa\u0142 segment MINI w Polsce, gdzie zarejestrowano 253 szt. nowych pojazdów z logo niemieckiej marki (w 2010 roku by\u0142o ich a\u017c 306 szt.) Dodatkowo marka doskonale radzi sobie w segmencie miejskim, gdzie zarejestrowano 145 Mercedesów. Trafi\u0142y one m.in. do Katowic, Lublina, Bydgoszczy, Gda\u0144ska, Zielonej Góry, Bielsko-Bia\u0142ej i Kielc. <\/div>\n
Na trzeciej pozycji znajduje si\u0119 Autosan, który g\u0142ównie dzi\u0119ki kontraktowi dla Powiatu Bielskiego oraz unijnemu zamówieniu ZTM Lublin osi\u0105gn\u0105\u0142 dobry wynik 153. zarejestrowanych autobusów (+ 45 szt. \/ + 41,67% w porównaniu do 2010 roku), w tym a\u017c 99 szt. w wersji miejskiej. Jak na firm\u0119, która jeszcze kilka lat temu specjalizowa\u0142a si\u0119 g\u0142ównie w segmencie mi\u0119dzymiastowym to radykalna zmiana. Producent z Sanoka dostarczy\u0142 autobusy ZTM Lublin oraz do takich miast jak: \u015awidnica, \u017baga\u0144, Kra\u015bnik i Elbl\u0105g. To pierwszy prawdziwie miejski rok w historii Autosana i koniec kilkuletniego spadku sprzeda\u017cy firmy na krajowym rynku. <\/div>\n
Wymienione trzy marki wyra\u017anie przekroczy\u0142y poziom 100 zarejestrowanych autobusów. Grup\u0119 liderów „goni”MAN i IVECO-Irisbus, a nast\u0119pnie ca\u0142y peleton z takimi markami jak: Scania, Solbus, SOR, Setra, Van Hool, Volkswagen, Ford, VDL, MAZ, Fiat, Otokar, Volvo, AMZ-Kutno, Peugeot, Citroen, Renault i Tedom. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[11717,651],"class_list":["post-32766","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-rejestracje","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nPierwsze rejestracje autobus\u00f3w w 2011 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-w-2011-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwsze rejestracje autobus\u00f3w w 2011 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Po raz pierwszy prezentujemy dane o rejestracjach nowych autobusów w Polsce, przygotowane wspólnie przez...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-w-2011-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T15:47:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46894\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-w-2011-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-w-2011-roku\/\",\"name\":\"Pierwsze rejestracje autobus\u00f3w w 2011 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-w-2011-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-w-2011-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46894\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-04-04T22:13:05+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T15:47:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-w-2011-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-w-2011-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-w-2011-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46894\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46894\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-w-2011-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwsze rejestracje autobus\u00f3w w 2011 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwsze rejestracje autobus\u00f3w w 2011 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-w-2011-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwsze rejestracje autobus\u00f3w w 2011 roku","og_description":"Po raz pierwszy prezentujemy dane o rejestracjach nowych autobusów w Polsce, przygotowane wspólnie przez...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-w-2011-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T15:47:23+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46894\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-w-2011-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-w-2011-roku\/","name":"Pierwsze rejestracje autobus\u00f3w w 2011 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-w-2011-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-w-2011-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46894\/1_760.jpg","datePublished":"2012-04-04T22:13:05+00:00","dateModified":"2025-01-25T15:47:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-w-2011-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-w-2011-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-w-2011-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46894\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46894\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-rejestracje-autobusow-w-2011-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwsze rejestracje autobus\u00f3w w 2011 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/32766","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32766"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32766"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32766"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}