Grupa Wysokiego Szczebla, ustanowiona przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105 w celu ustalenia priorytet\u00f3w w budowie osi transportowych, \u0142\u0105cz\u0105cych g\u0142\u00f3wne transeuropejskie korytarze komunikacyjne z s\u0105siednimi rejonami odby\u0142o swoje pierwsze posiedzenie w Brukseli w dniach 18-19 pa\u017adziernika. Grupa ma ponadto zaj\u0105\u0107 si\u0119 nowoczesnymi narz\u0119dziami finansowymi w sektorze prywatnym oraz op\u0142atami za u\u017cytkowanie. Grupa b\u0119dzie musia\u0142a by\u0107 bardzo selektywna w ustalaniu priorytet\u00f3w. Grupa przedstawi swoje pierwsze sprawozdanie do ko\u0144ca roku 2004, a ca\u0142o\u015b\u0107 prac zostanie zako\u0144czona jesieni\u0105 2005 roku. Powodem powo\u0142ania Grupy by\u0142y dane \u015bwiadcz\u0105ce o tym, \u017ce istniej\u0105ce po\u0142\u0105czenia transportowe pomi\u0119dzy rozszerzon\u0105 Uni\u0105 Europejsk\u0105 a regionami do niej przyleg\u0142ymi nie odzwierciedlaj\u0105 sytuacji geopolitycznej po rozszerzeniu. Przeprowadzane badania przewiduj\u0105, \u017ce dotychczasowy, szybki rozw\u00f3j handlu i transportu b\u0119dzie si\u0119 utrzymywa\u0142. Do 2020 roku, mi\u0119dzyregionalny ruch transportowy pomi\u0119dzy Uni\u0105 Europejsk\u0105 a krajami z ni\u0105 granicz\u0105cymi wzro\u015bnie o ponad 100%. Zdaniem organizacji IRU, priorytetem s\u0105 inwestycje w infrastruktur\u0119, maj\u0105ce na celu usuni\u0119cie tzw. „w\u0105skich garde\u0142” oraz brakuj\u0105cych po\u0142\u0105cze\u0144. Wed\u0142ug IRU, najwi\u0119ksze znaczenie dla w\u0142a\u015bciwego rozwoju rynku transportowego, zgodnego z zasadami zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju ma zwi\u0119kszenie p\u0142ynno\u015bci ruchu na najwa\u017cniejszych szlakach komunikacyjnych.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-3275","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"\n