{"id":32663,"date":"2012-03-21T22:56:51","date_gmt":"2012-03-21T22:56:51","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=32663"},"modified":"2025-01-25T15:00:30","modified_gmt":"2025-01-25T14:00:30","slug":"korekta-eksportu-i-produkcji-autobusow-w-2011-roku","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/korekta-eksportu-i-produkcji-autobusow-w-2011-roku\/","title":{"rendered":"Korekta eksportu i produkcji autobus\u00f3w w 2011 roku"},"content":{"rendered":"
W zwi\u0105zku z korekt\u0105 wyników produkcyjnych przeprowadzon\u0105 przez fabryk\u0119 Scania Production S\u0142upsk za rok 2011 zmianie uleg\u0142y tak\u017ce statystyki firmy JMK , a wraz z nimi nasze raporty o produkcji i eksporcie autobusów z Polski w 2011 rok. Wynik produkcyjny firmy w roku 2011 po korekcie wyniós\u0142 o 144 autobusy wi\u0119cej (g\u0142ównie chodzi tutaj o pojazdy typu OmniCity wyeksportowane do Szwecji), a ró\u017cnica za rok 2010 to jeden pojazd (z partii sprzedanej do Estonii). Tym samym \u0142\u0105czna suma wytworzonych w S\u0142upsku pojazdów wzros\u0142a do poziomu 644 szt. (a nie jak podawali\u015bmy w styczniu –500 szt.) W zakresie eksportu firmy korekta dotyczy 136 szt. (zamiast 470 szt. jak informowali\u015bmy w styczniu teraz jest to suma 606 szt.) Te zmiany maj\u0105 oczywi\u015bcie swoje odbicie tak\u017ce w generalnym podsumowaniu rynku, gdzie sumy wzros\u0142y odpowiednio:<\/font><\/div>\n
– o 144 szt. w produkcji autobusów i osi\u0105gn\u0119\u0142y \u0142\u0105czny poziom 4776 szt. (a nie jak podawali\u015bmy 4632 szt.)<\/font><\/div>\n
– o 136 szt. w eksporcie i osi\u0105gn\u0119\u0142y \u0142\u0105czny poziom 3810 szt. (a nie jak podawali\u015bmy 3674 szt.)<\/font><\/div>\n
W \u015bwietle tych danych podsumowanie produkcji autobusów w Polsce powinno brzmie\u0107 nast\u0119puj\u0105co: W 2011 r. produkcja autobusów w Polsce osi\u0105gn\u0119\u0142a poziom 4776 szt., czyli o 607 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+ 14,55%). Natomiast w zakresie eksportu: w 2011 roku fabryki zlokalizowane w Polsce wyeksportowa\u0142y \u0142\u0105cznie 3810 autobusów, czyli o 424 pojazdów wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+ 12,52%). Dodatkowo za granic\u0119 wys\u0142ali\u015bmy 40 trolejbusów i ponad 900 podwozi.<\/font><\/div>\n
Jak wida\u0107 korekta pozytywnie odbi\u0142a si\u0119 na ca\u0142o\u015bciowym obrazie produkcji autobusów w Polsce  oraz oczywi\u015bcie na wynikach Scania Production S\u0142upsk. Po nowelizacji danych firma ca\u0142y czas zajmuje czwarte miejsce w produkcyjnym rankingu, ale ju\u017c udzia\u0142em na poziomie 13,49% i niewielk\u0105 strat\u0105 do wyników z 2010 r. (- 15 szt. \/ – 2,27%). <\/font><\/div>\n
\"Miejskie<\/a>\"Miejskie<\/a>\"Miejskie<\/a>\"Miejskie<\/a><\/div>\n
W eksportowym zestawieniu szwedzka marka tak\u017ce zajmuje czwart\u0105 pozycj\u0119 –z wynikiem 606 autobusów. Wed\u0142ug nowych danych dzieli j\u0105 ju\u017c tylko 43 szt. do trzeciego w rankingu Solarisa. Zminimalizowana zosta\u0142a tak\u017ce strata Scania w porównaniu do danych z 2010 r. To aktualnie poziom o 31 autobusów mniejszy ni\u017c przed rokiem (- 4,86%). W efekcie tych zmian mo\u017cemy powiedzie\u0107, \u017ce produkcja spó\u0142ki plasuje si\u0119 na stabilnym poziomie i nie wida\u0107 tutaj radyklanych zmian czy wp\u0142ywu kryzysu. Zobaczymy czy w tym roku zapowiadane przez Scania ograniczenie produkcji b\u0119dzie mia\u0142o swój równie\u017c wp\u0142yw na wyniki s\u0142upskiej fabryki, czy te\u017c od\u017cywaj\u0105cy rynek k brytyjski spowodowuj\u0119 wr\u0119cz przeciwne tendencj\u0119 i mocne odbicie w gór\u0119. Zobaczymy. Szczegó\u0142owe dane po marcowej korekcie Scania przedstawiamy w poni\u017cszych tabelach: <\/font><\/div>\n
 <\/div>\n
Tabela 1. Produkcja autobusów w Polsce w 2011 r.<\/font><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Lp.<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
MARKA<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
2011 r.<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 [%]<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
2010 r.<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 [%]<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN <\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
1566<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
32,79%<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
1267<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
30,39%<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
SOLARIS <\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
1140<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
23,87%<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
1022<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
24,51%<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
VOLVO <\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
922<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
19,30%<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
855<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
20,51%<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
SCANIA<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
644<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
13,48%<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
659<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
15,81%<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
inne marki<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
504<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
10,55%<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
366<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
8,78%<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
∑<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
RAZEM<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
4776<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
4169<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\u017aród\u0142o: JMK analizy rynku transportowego<\/font><\/div>\n
 <\/div>\n
Tabela 2.Eksport autobusów w 2011 r.<\/font><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Lp.<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
MARKA<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
2011 r.<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 [%]<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
2010 r.<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 [%]<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN <\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
1499<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
39,34%<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
1169<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
34,52%<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
SOLARIS <\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
918<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
24,09%<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
845<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
24,96%<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
VOLVO <\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
649<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
17,03%<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
630<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
18,61%<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
SCANIA<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
606<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
15,91%<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
637<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
18,81%<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
inne marki<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
138<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
3,62%<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
105<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
3,10%<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
∑<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
RAZEM<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
3810<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
3386<\/font><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\u017aród\u0142o: JMK analizy rynku transportowego<\/font><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3551,6379,651,2269],"class_list":["post-32663","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-eksport","tag-produkcja","tag-rynek","tag-scania"],"acf":[],"yoast_head":"\nKorekta eksportu i produkcji autobus\u00f3w w 2011 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/korekta-eksportu-i-produkcji-autobusow-w-2011-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Korekta eksportu i produkcji autobus\u00f3w w 2011 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W zwi\u0105zku z korekt\u0105 wyników produkcyjnych przeprowadzon\u0105 przez fabryk\u0119 Scania Production S\u0142upsk za rok...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/korekta-eksportu-i-produkcji-autobusow-w-2011-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T14:00:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46492\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/korekta-eksportu-i-produkcji-autobusow-w-2011-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/korekta-eksportu-i-produkcji-autobusow-w-2011-roku\/\",\"name\":\"Korekta eksportu i produkcji autobus\u00f3w w 2011 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/korekta-eksportu-i-produkcji-autobusow-w-2011-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/korekta-eksportu-i-produkcji-autobusow-w-2011-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46492\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-03-21T22:56:51+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T14:00:30+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/korekta-eksportu-i-produkcji-autobusow-w-2011-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/korekta-eksportu-i-produkcji-autobusow-w-2011-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/korekta-eksportu-i-produkcji-autobusow-w-2011-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46492\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46492\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/korekta-eksportu-i-produkcji-autobusow-w-2011-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Korekta eksportu i produkcji autobus\u00f3w w 2011 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Korekta eksportu i produkcji autobus\u00f3w w 2011 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/korekta-eksportu-i-produkcji-autobusow-w-2011-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Korekta eksportu i produkcji autobus\u00f3w w 2011 roku","og_description":"W zwi\u0105zku z korekt\u0105 wyników produkcyjnych przeprowadzon\u0105 przez fabryk\u0119 Scania Production S\u0142upsk za rok...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/korekta-eksportu-i-produkcji-autobusow-w-2011-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T14:00:30+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46492\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/korekta-eksportu-i-produkcji-autobusow-w-2011-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/korekta-eksportu-i-produkcji-autobusow-w-2011-roku\/","name":"Korekta eksportu i produkcji autobus\u00f3w w 2011 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/korekta-eksportu-i-produkcji-autobusow-w-2011-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/korekta-eksportu-i-produkcji-autobusow-w-2011-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46492\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2012-03-21T22:56:51+00:00","dateModified":"2025-01-25T14:00:30+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/korekta-eksportu-i-produkcji-autobusow-w-2011-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/korekta-eksportu-i-produkcji-autobusow-w-2011-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/korekta-eksportu-i-produkcji-autobusow-w-2011-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46492\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46492\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/korekta-eksportu-i-produkcji-autobusow-w-2011-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Korekta eksportu i produkcji autobus\u00f3w w 2011 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/32663","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32663"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32663"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32663"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}