{"id":32530,"date":"2012-02-23T20:17:24","date_gmt":"2012-02-23T20:17:24","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=32530"},"modified":"2025-01-25T12:41:30","modified_gmt":"2025-01-25T11:41:30","slug":"autobusowe-podsumowanie-w-elblagu","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-podsumowanie-w-elblagu\/","title":{"rendered":"Autobusowe podsumowanie w Elbl\u0105gu"},"content":{"rendered":"
Prezentujemy ciekawy artyku\u0142 Witolda Sadowskiego z portalu Portel.pl na temat elbl\u0105skiej komunikacji. Obecnie w Elbl\u0105gu mamy trzech przewo\u017aników, którzy obs\u0142uguj\u0105 21 linii autobusowych, w tym jedn\u0105 lini\u0119 sezonow\u0105, jedn\u0105 nocn\u0105 i jedn\u0105 tymczasow\u0105 „Z”. Pi\u0119\u0107 linii autobusowych ma charakter miejsko-podmiejski. Przewozy na liniach autobusowych wykonuj\u0105 przewo\u017anicy wy\u0142onieni w drodze przetargu:<\/div>\n
 –Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji Samochodowej (PKS) –linie 6, 8, 9, 14, 15, 18, 19, Z;<\/div>\n
–Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji Autobusowej (PKA) –linie 11, 12, 16, 20, 21, 22, 100;<\/div>\n
–Autobusowe Linie Prywatne (ALP) –linie 7, 10, 13, 17, 30, 31.<\/div>\n
–„Nasza firma wykonuje komunikacj\u0119 miejsk\u0105 i mi\u0119dzymiastow\u0105 –mówi Czes\u0142aw \u017by\u0142a, kierownik zajezdni autobusowej PKS w Elbl\u0105gu. –W tej chwili nasz tabor miejski liczy 23 autobusy, obs\u0142ugujemy osiem linii. Pierwszy autobus opuszcza zajezdni\u0119 o godz. 3.40, a ostatni zje\u017cd\u017ca o 23.30. Przyj\u0119li\u015bmy zasad\u0119, \u017ce nasi pracownicy je\u017cd\u017c\u0105 w systemie zmianowym: tydzie\u0144 na pierwsz\u0105, tydzie\u0144 na drug\u0105 zmian\u0119, cz\u0119\u015b\u0107 kierowców wykonuje tylko tzw. przewozy szczytowe.”\u015aredni wiek wszystkich autobusów obs\u0142uguj\u0105cych komunikacj\u0119 miejsk\u0105 –zgodnie z wytycznymi ZKM –nie mo\u017ce przekracza\u0107 10 lat. –„Praktycznie co roku wymieniany jest wi\u0119c tabor poprzez zakup jednego, dwóch nowych autobusów –opowiada Czes\u0142aw \u017by\u0142a. –Najstarsze s\u0105 wówczas likwidowane, a te nowe je zast\u0119puj\u0105. W ubieg\u0142ym roku PKS zakupi\u0142o dla komunikacji miejskiej dwa nowe Autosany, w tym roku przymierzamy si\u0119 do kupna MAZ-a. Firma chce spróbowa\u0107 tej marki –je\u015bli si\u0119 sprawdzi, to mo\u017ce zostan\u0105 zamówione nast\u0119pne. Na dzie\u0144 dzisiejszy wi\u0119kszo\u015b\u0107 autobusów miejskich PKS jest marki Solbus.”<\/div>\n
\"Komunikacja<\/a>\"Komunikacja<\/a>\"Komunikacja<\/a>\"Komunikacja<\/a><\/div>\n
–„W warsztatach PKS zatrudniamy 47 osób, pracujemy w dni powszednie w godzinach 6-18 oraz w soboty w godzinach 6-14 –mówi Zbigniew Wielandt, dyrektor ds. technicznych PKS Elbl\u0105g. –Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce nasze warsztaty s\u0105 samowystarczalne. Posiadamy silnikowni\u0119, hal\u0119 napraw podzespo\u0142ów, tokarni\u0119, warsztat pomp wtryskowych czy tapicerni\u0119. Praktycznie jeste\u015bmy w stanie sami uszykowa\u0107 wszystko, co si\u0119 w autobusie mo\u017ce zepsu\u0107. Oprócz autobusów nasze warsztaty zajmuj\u0105 si\u0119 równie\u017c naprawami pojazdów ci\u0119\u017carowych, których w firmie jest kilkana\u015bcie. Ci\u0119\u017cko by\u0142oby si\u0119 nam utrzyma\u0107 na rynku z samych przewozów, dlatego te\u017c us\u0142ugowo wykonujemy sporo napraw autobusów i pojazdów ci\u0119\u017carowych na rzecz firm zewn\u0119trznych. PKS Elbl\u0105g posiada w\u0142asn\u0105 stacj\u0119 diagnostyczn\u0105. Autobus, zanim trafi do warsztatu na napraw\u0119, sprawdzany jest najpierw na tej stacji. Diagnosta okre\u015bla uszkodzenia, wpisuje do ksi\u0105\u017cki rodzaj potrzebnych napraw i autobus trafia do warsztatu. Firma posiada komputery i odpowiednie oprogramowanie, dzi\u0119ki któremu diagnozowane s\u0105 uszkodzenia wszystkich u\u017cywanych przez ni\u0105 i nie tylko marek pojazdów. Gdy tylko diagnostycy wska\u017c\u0105 usterki, mechanicy natychmiast przyst\u0119puj\u0105 do napraw. –„Cz\u0119sto drobne naprawy czy np. wymiana przepalonej \u017carówki odbywa si\u0119 na p\u0119tli –dodaje Zbigniew Wielandt. –U\u017cywamy do tego celu ma\u0142ych pojazdów dostawczych. Na naszym wyposa\u017ceniu jest te\u017c du\u017ca ci\u0119\u017carowa Scania –holownik. Samochód ten to typowe pogotowie techniczne, s\u0142u\u017c\u0105ce do holowania pojazdów ci\u0119\u017carowych i autobusów. Policja korzysta czasami z us\u0142ug tego holownika do \u015bci\u0105gni\u0119cia du\u017cych pojazdów po wypadku czy powa\u017cniejszej kolizji. Serwisowaniem systemu EKM w autobusach zajmuje si\u0119 firma zewn\u0119trzna, naprawami tradycyjnych kasowników biletów papierowych zajmujemy si\u0119 sami. Naszym wielkim \u017cyczeniem i marzeniem jest odnowienie taboru na najnowszy, ekonomiczny i jak najmniej awaryjny. Najlepiej by\u0142oby, gdyby autobusy pojawia\u0142y si\u0119 na stacji diagnostycznej tylko raz na pó\u0142 roku –w celu wykonania obowi\u0105zkowych bada\u0144 technicznych, a w warsztacie na okresowych przegl\u0105dach i wymianach olejów, filtrów czy innych cz\u0119\u015bci zu\u017cywaj\u0105cych si\u0119 podczas normalnej ich eksploatacji”–ko\u0144czy dyrektor Zbigniew Wielandt.<\/div>\n
\"Komunikacja<\/a>\"Komunikacja<\/a>\"Komunikacja<\/a>\"Komunikacja<\/a><\/div>\n
PKA –koszmar dziurawej Dojazdowej<\/div>\n
–„W naszej firmie zatrudniamy 35 kierowców, autobusów mamy 22 –mówi Jan Noch, kierownik dzia\u0142u eksploatacji PKA Elbl\u0105g. –Obs\u0142ugujemy siedem linii, pierwszy kurs mamy o godz. 4.10, ostatni autobus do zajezdni zje\u017cd\u017ca tu\u017c przed pó\u0142noc\u0105. Nasz park autobusowy sk\u0142ada si\u0119 z pojazdów typu MAZ, Autosan Salus, Jelcz i Volvo. \u015aredni wiek naszego taboru nie przekracza 10 lat, czyli limitu okre\u015blonego umow\u0105 z elbl\u0105skim ZKM. MAZ-y s\u0105 naszymi najnowszymi zakupami –kontynuuje Jan Noch. –Sukcesywnie kupowali\u015bmy te bia\u0142oruskie autobusy od 2009 roku. S\u0105 to pojazdy, które bardzo dobrze si\u0119 sprawdzaj\u0105 w naszych warunkach, w okresie zimowym nie widz\u0119 lepszego autobusu. S\u0105 bardzo wytrzyma\u0142e i trwa\u0142e, tanie nie tylko w zakupie, ale zw\u0142aszcza podczas eksploatacji. Maj\u0105 bardzo trwa\u0142e zawieszenie, doskonale sprawuj\u0105ce si\u0119 na dziurawych, elbl\u0105skich ulicach. My\u015bl\u0119, \u017ce nast\u0119pne zakupione pojazdy b\u0119d\u0105 równie\u017c pochodzi\u0107 z fabryki MAZ. Zast\u0119powa\u0107 one b\u0119d\u0105 wys\u0142u\u017cone ju\u017c wysokopod\u0142ogowe Jelcze Berliety.”Firma PKA posiada w\u0142asn\u0105 zajezdni\u0119 i warsztaty. Bezpo\u015brednio przy obs\u0142udze i naprawach autobusów pracuje siedmiu mechaników, wi\u0119kszo\u015b\u0107 napraw wykonywana jest w\u0142asnym sumptem, na miejscu. Zdarza si\u0119, \u017ce mechanicy PKA, mimo swych umiej\u0119tno\u015bci i do\u015bwiadczenia, nie s\u0105 w stanie usun\u0105\u0107 usterki, wówczas taka naprawa jest zlecana zewn\u0119trznemu serwisowi. Takie przypadki w warsztatach PKA s\u0105 jednak niezwykle rzadkie. Diagnostyka pojazdów wykonywana jest w PKS. Firma posiada w\u0142asn\u0105 myjni\u0119, co bardzo pomaga w utrzymaniu czysto\u015bci jej taboru. –„Naszym ogromnym problemem od lat jest droga dojazdowa do zajezdni i jej op\u0142akany stan dodaje Jan Noch. –Na nasze wielokrotne pro pro\u015bby miejscy urz\u0119dnicy w ko\u0144cu si\u0119 zlitowali i ogromne dziury w nawierzchni zosta\u0142y za\u0142atane, ale taka dora\u017ana naprawa z pewno\u015bci\u0105 nie b\u0119dzie zbyt trwa\u0142a. Jestem przekonany, \u017ce po zimie b\u0119d\u0105 jeszcze wi\u0119ksze dziury w jezdni. A taki stan ul. Dojazdowej ma ogromne znaczenie dla stanu elementów zawieszenia naszych autobusów. Koszty i ilo\u015b\u0107 napraw z tym zwi\u0105zanych jest bardzo du\u017ca. System Elbl\u0105skiej Karty Miejskiej w swoim zamy\u015ble nie jest z\u0142y –kontynuuje kierownik dzia\u0142u eksploatacji PKA –jednak pasa\u017cerowie musz\u0105 zmieni\u0107 swoje podej\u015bcie do niego. Wiele starszych osób uwa\u017ca, \u017ce EKM jest zupe\u0142nie niepotrzebna. Wieloletnie przyzwyczajenia robi\u0105 swoje. Z naszego punktu widzenia dzi\u0119ki temu systemowi mamy pokazany stan faktycznego nape\u0142nienia autobusów na poszczególnych liniach w ró\u017cnych porach dnia. Zdarza si\u0119 jeszcze, \u017ce czasami system w poje\u017adzie si\u0119 zawiesi, s\u0105 to jednak rzadkie przypadki usuwane bardzo szybko przez serwis ZKM.<\/div>\n
ALP stawia na ekologi\u0119<\/div>\n
–„Autobusowe Linie Prywatne ALP funkcjonuj\u0105 od pa\u017adziernika 1993 roku –mówi Jan Niedziela, prezes ALP w Elbl\u0105gu. –Na dzi\u015b dysponujemy 23 autobusami miejskimi, w tym 11 zasilanymi gazem ziemnym. A zaczynali\u015bmy od pi\u0119ciu u\u017cywanych wozów Volvo. Do dzisiaj ta marka jest g\u0142ówn\u0105 w naszym przedsi\u0119biorstwie, s\u0105 to bardzo dobre i trwa\u0142e autobusy, jedynym ich mankamentem jest du\u017ce zu\u017cycie paliwa. A paliwo to oko\u0142o 30 procent kosztów dzia\u0142alno\u015bci takiej firmy jak nasza. W pewnym momencie rozpocz\u0105\u0142em poszukiwania sposobu na zmniejszenie kosztów zu\u017cywanego przez nasze autobusy paliwa. I zakupi\u0142em pierwsze autobusy zasilane gazem ziemnym CNG. Pocz\u0105tkowo hamulcem rozwoju tak zasilanych pojazdów by\u0142a kwestia tankowania –kontynuuje Jan Niedziela. –Razem z Pomorsk\u0105 Spó\u0142k\u0105 Gazownicz\u0105 doszli\u015bmy do porozumienia, \u017ce je\u015bli b\u0119d\u0119 mia\u0142 minimum dziesi\u0119\u0107 autobusów zasilanych CNG, to oni na terenie Elbl\u0105ga wybuduj\u0105 odpowiedni\u0105 stacj\u0119 tankowania. W roku 2007 zakupili\u015bmy 11 autobusów zasilanych CNG;pi\u0119\u0107 nowych i sze\u015b\u0107 u\u017cywanych. W tamtym czasie jedyn\u0105 firm\u0105, która by\u0142a w stanie nam sprzeda\u0107 autobusy nowe i u\u017cywane, ale tego samego typu, by\u0142o Volvo. Dzi\u015b w miejsce najstarszych pojazdów Volvo zakupili\u015bmy zasilane gazem autobusy Mercedes i Neoplan.”Autobusy na gaz wyprzedzaj\u0105 o wiele lat wszelkie normy i zalecenia ekologiczne czy ochrony \u015brodowiska. Maj\u0105c 11 takich pojazdów, na Wybrze\u017cu ALP jest firm\u0105, która u\u017cytkuje najwi\u0119cej ilo\u015bciowo takich autobusów. Prezes firmy nie odczuwa \u017cadnego wsparcia dla firm wprowadzaj\u0105cych ekologiczne \u015brodki transportu do komunikacji publicznej. –„Niestety, ze strony rz\u0105dowej nie ma \u017cadnego zainteresowania rozwojem autobusów miejskich zasilanych gazem ziemnym”–mówi. –„Naprawami pojazdów w ALP zajmuje si\u0119 siedmiu zatrudnionych mechaników –dodaje Jan Niedziela. –Zasad\u0105 u nas jest, \u017ce na ka\u017cdej zmianie musi pracowa\u0107 zawsze jeden mechanik-kierowca. Dlatego spo\u015bród siedmiu zatrudnionych mechaników trzech mamy zawsze z uprawnieniami do prowadzenia autobusów. Taki cz\u0142owiek jest potrzebny chocia\u017cby w momencie konieczno\u015bci zamiany autobusu na linii w wyniku awarii. Odbywa si\u0119 to sprawnie, bez potrzeby \u015bci\u0105gania z domu dodatkowo kierowcy.” Firma posiada hal\u0119 o powierzchni oko\u0142o 300 metrów kwadratowych z pi\u0119cioma wjazdami. Mechanicy maj\u0105 do dyspozycji dwa kana\u0142y w hali i jeden na zewn\u0105trz. Hala jest przystosowana do obs\u0142ugi autobusów zasilanych paliwem gazowym, zamontowane s\u0105 tam czujniki gazu i odpowiedni system wentylacyjny oraz alarmowe sygna\u0142y d\u017awi\u0119kowe i \u015bwietlne. W czasie silnych mrozów dzia\u0142 techniczny w ALP pracuje na trzy zmiany. Nocna zmiana zajmuje si\u0119 przygotowaniem pojazdów, aby mog\u0142y bez problemów ruszy\u0107 wczesnym rankiem na trasy. Problemów z uruchamianiem autobusów na gaz nie ma, pojawiaj\u0105 si\u0119 one jedynie podczas silnych mrozów w przypadku pojazdów zasilanych olejem nap\u0119dowym. –„Osobi\u015bcie uwa\u017cam, \u017ce w przypadku autobusów komunikacji miejskiej nie jest wa\u017cny ich wiek, a bardziej stan techniczny –podsumowuje Jan Niedziela. –Autobusy zachodnich producentów, cz\u0119sto starsze o kilka lat od naszych krajowych, s\u0105 w znacznie lepszej kondycji. Nie wida\u0107 na nich \u015bladów korozji, uk\u0142ady nap\u0119dowe, jezdne czy zawieszenie s\u0105 trwa\u0142e i w bardzo dobrym stanie. Mo\u017ce wi\u0119c warto pój\u015b\u0107 w tym kierunku?”<\/div>\n
Wszyscy patrz\u0105 na ekonomi\u0119<\/div>\n
Wszyscy nasi rozmówcy podkre\u015blali, \u017ce ich firmy patrz\u0105 obecnie na swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 przez pryzmat ekonomii. Koszty paliwa rosn\u0105 w zastraszaj\u0105cym tempie. Trwaj\u0105 ci\u0105g\u0142e poszukiwania autobusów tanich w zakupie i jednocze\u015bnie zu\u017cywaj\u0105cych jak najmniej paliwa. Z pewno\u015bci\u0105 najdalej posz\u0142y Autobusowe Linie Prywatne ALP –zasilanie pojazdów gazem ziemnym znacz\u0105co zmniejsza koszty dzia\u0142alno\u015bci firmy. Na pewno od pewnego czasu u\u017cytkownicy komunikacji miejskiej mog\u0105 zauwa\u017cy\u0107 równie\u017c popraw\u0119 stanu technicznego i wieku autobusów. Obecnie po elbl\u0105skich ulicach je\u017adzi ju\u017c niewiele starych i wys\u0142u\u017conych, wysokopod\u0142ogowych pojazdów. Tabor jest coraz nowszy i nowocze\u015bniejszy. Z roku na rok mechanicy we wszystkich firmach nabieraj\u0105 coraz wi\u0119kszego do\u015bwiadczenia przy obs\u0142udze i naprawach autobusów. Ma to du\u017cy wp\u0142yw na efekt ko\u0144cowy, jakim jest komfort i bezpiecze\u0144stwo przewo\u017conych pasa\u017cerów.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[235],"class_list":["post-32530","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-elblag"],"acf":[],"yoast_head":"\nAutobusowe podsumowanie w Elbl\u0105gu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-podsumowanie-w-elblagu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autobusowe podsumowanie w Elbl\u0105gu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezentujemy ciekawy artyku\u0142 Witolda Sadowskiego z portalu Portel.pl na temat elbl\u0105skiej komunikacji. Obecnie w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-podsumowanie-w-elblagu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T11:41:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45858\/dsc_0004_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-podsumowanie-w-elblagu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-podsumowanie-w-elblagu\/\",\"name\":\"Autobusowe podsumowanie w Elbl\u0105gu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-podsumowanie-w-elblagu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-podsumowanie-w-elblagu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45858\/dsc_0004_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-02-23T20:17:24+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T11:41:30+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-podsumowanie-w-elblagu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-podsumowanie-w-elblagu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-podsumowanie-w-elblagu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45858\/dsc_0004_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45858\/dsc_0004_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-podsumowanie-w-elblagu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autobusowe podsumowanie w Elbl\u0105gu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autobusowe podsumowanie w Elbl\u0105gu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-podsumowanie-w-elblagu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Autobusowe podsumowanie w Elbl\u0105gu","og_description":"Prezentujemy ciekawy artyku\u0142 Witolda Sadowskiego z portalu Portel.pl na temat elbl\u0105skiej komunikacji. Obecnie w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-podsumowanie-w-elblagu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T11:41:30+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45858\/dsc_0004_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"10 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-podsumowanie-w-elblagu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-podsumowanie-w-elblagu\/","name":"Autobusowe podsumowanie w Elbl\u0105gu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-podsumowanie-w-elblagu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-podsumowanie-w-elblagu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45858\/dsc_0004_760.jpg","datePublished":"2012-02-23T20:17:24+00:00","dateModified":"2025-01-25T11:41:30+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-podsumowanie-w-elblagu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-podsumowanie-w-elblagu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-podsumowanie-w-elblagu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45858\/dsc_0004_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45858\/dsc_0004_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-podsumowanie-w-elblagu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Autobusowe podsumowanie w Elbl\u0105gu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/32530","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}