{"id":3251,"date":"2004-10-31T10:46:22","date_gmt":"2004-10-31T10:46:22","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=3251"},"modified":"2025-01-04T20:36:10","modified_gmt":"2025-01-04T19:36:10","slug":"koniecznosc-zmian-w-zielonogorskiej-komunikacji-miejskiej-odpowiedz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniecznosc-zmian-w-zielonogorskiej-komunikacji-miejskiej-odpowiedz\/","title":{"rendered":"`Konieczno\u015b\u0107 zmian w zielonog\u00f3rskiej komunikacji miejskiej` – odpowied\u017a"},"content":{"rendered":"

Z du\u017cym zdumieniem i niek\u0142aman\u0105 ciekawo\u015bci\u0105 przeczyta\u0142am artyku\u0142 Pana Adama Fularza pt. „Konieczno\u015b\u0107 zmian w zielonog\u00f3rskiej komunikacji miejskiej”<\/a> umieszczony na internetowej stronie autobusowego serwisu informacyjnego „InfoBus”. Nie chc\u0119 wdawa\u0107 si\u0119 w g\u0142\u0119bok\u0105 polemik\u0119, ale pragn\u0119 odpowiedzie\u0107 na tendencyjne, maj\u0105ce przedstawi\u0107 w z\u0142ym \u015bwietle Samorz\u0105d Zielonog\u00f3rski i Komunikacj\u0119 Miejsk\u0105 pytania: <\/p>\n

1. Pytanie: „Dlaczego w Zielonej G\u00f3rze tak ma\u0142o pasa\u017cer\u00f3w porusza si\u0119 komunikacj\u0105 miejsk\u0105, a ich liczba wci\u0105\u017c spada?” <\/em><\/p>\n

Odpowiedzi\u0105 na tak postawione pytanie jest wzrost liczby os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 samochodem osobowym i du\u017ce bezrobocie. Staramy si\u0119 walczy\u0107 o powstrzymanie spadku ilo\u015bci przewo\u017conych os\u00f3b i w bie\u017c\u0105cym roku po raz pierwszy od paru lat ta niebezpieczna tendencja zosta\u0142a powstrzymana i obserwujemy nieznaczny wzrost liczby przewo\u017conych os\u00f3b. <\/p>\n

2. Pytanie: „Z jakiego powodu autobusy miejskie w tym mie\u015bcie kursuj\u0105 tak nieregularnie i w dodatku tak rzadko?” <\/em><\/p>\n

Je\u017celi fakt, \u017ce w dni robocze autobusy przeje\u017cd\u017caj\u0105 15 272 km realizuj\u0105c 1 648 kurs\u00f3w przez w sumie 888 godzin mo\u017cna uzna\u0107 za rzadkie i nieregularne kursowanie, to my i pasa\u017cerowie tak nie uwa\u017camy. <\/p>\n

Obecnie trwaj\u0105 prace przy przebudowie rozk\u0142ad\u00f3w jazdy i zwi\u0119kszaniu cz\u0119stotliwo\u015bci mi\u0119dzy godzin\u0105 8 00 a 13 00 . <\/p>\n

3. Pytanie: „Dlaczego zlikwidowano ju\u017c komunikacj\u0119 nocn\u0105? Czy aby naprawd\u0119 nie by\u0142o ch\u0119tnych?” <\/em><\/p>\n

Autobusem linii nocnej je\u017adzi\u0142o bardzo ma\u0142o os\u00f3b – w Zielonej G\u00f3rze jest bardzo wiele taks\u00f3wek i one w spos\u00f3b znakomity zabezpieczaj\u0105 w nocy potrzeby przewozowe zielonog\u00f3rzan. <\/p>\n

4. Pytanie: „Z jakiego powodu komunikacja w Zielonej G\u00f3rze jest tak zaniedbana?” <\/em><\/p>\n

O tym, \u017ce tak nie jest, \u015bwiadcz\u0105: <\/p>\n

•  wyniki bada\u0144 ankietowych: 18% naszych klient\u00f3w da\u0142o nam ocen\u0119 bardzo dobr\u0105,
\n 59% dobr\u0105, 19% dostateczn\u0105, a 4% ocen\u0119 niedostateczn\u0105 (w tej grupie na pewno jest autor publikacji), <\/p>\n

•  przyznanie Miejskiemu Zak\u0142adowi Komunikacji w Zielonej G\u00f3rze w czerwcu br. przez Wielkopolskie Stowarzyszenie Bada\u0144 Nad Jako\u015bci\u0105 Certyfikatu „Najwy\u017csza Jako\u015b\u0107” za europejski standard i najwy\u017csz\u0105 jako\u015b\u0107 us\u0142ug transportu publicznego, <\/p>\n

•  jako jedyni w Polsce mamy wyposa\u017cone wszystkie autobusy w automaty biletowe wydaj\u0105ce reszt\u0119, <\/p>\n

•  sukcesywna (w miar\u0119 mo\u017cliwo\u015bci) wymiana taboru na niskopod\u0142ogowy i ekologiczny, <\/p>\n

•  itd., itd., … . <\/p>\n

Na pewno zmiany s\u0105 niezb\u0119dne, ale ewolucyjne a nie rewolucyjne i nad nimi pracujemy, s\u0142uszna krytyka mobilizuje, a nies\u0142uszna boli. Uwagi zawarte w tym artykule s\u0105 krzywdz\u0105ce zar\u00f3wno dla pi\u0119knego miasta, jakim jest Zielona G\u00f3ra, dla Samorz\u0105du nim zarz\u0105dzaj\u0105cego, jak i dla firmy poddanej tak totalnej krytyce. Zapraszamy autora tej publikacji, kt\u00f3ry specjalizuje si\u0119 przecie\u017c w ekonomice transportu do kontaktu z nami w celu bli\u017cszego poznania zagadnie\u0144 ekonomicznych zwi\u0105zanych z komunikacj\u0105 miejsk\u0105. Wyra\u017camy wol\u0119 zorganizowania u nas spotkania z udzia\u0142em przedstawicieli Komisji Rozwoju Miasta i Ochrony \u015arodowiska oraz Komisji Gospodarki i autora publikacji. Na koniec nasuwa si\u0119 pytanie komu i dlaczego tak bardzo zale\u017cy na przedstawieniu w z\u0142ym \u015bwietle miasta i komunikacji miejskiej? <\/p>\n

Brabara Langner <\/p>\n

Dyrektor Miejskiego Zak\u0142adu Komunikacji w Zielonej G\u00f3rze <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1627],"class_list":["post-3251","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-zielona-gora"],"acf":[],"yoast_head":"\n`Konieczno\u015b\u0107 zmian w zielonog\u00f3rskiej komunikacji miejskiej` - odpowied\u017a - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniecznosc-zmian-w-zielonogorskiej-komunikacji-miejskiej-odpowiedz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"`Konieczno\u015b\u0107 zmian w zielonog\u00f3rskiej komunikacji miejskiej` - odpowied\u017a\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Z du\u017cym zdumieniem i niek\u0142aman\u0105 ciekawo\u015bci\u0105 przeczyta\u0142am artyku\u0142 Pana Adama Fularza pt. „Konieczno\u015b\u0107 zmian...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniecznosc-zmian-w-zielonogorskiej-komunikacji-miejskiej-odpowiedz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-04T19:36:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniecznosc-zmian-w-zielonogorskiej-komunikacji-miejskiej-odpowiedz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniecznosc-zmian-w-zielonogorskiej-komunikacji-miejskiej-odpowiedz\/\",\"name\":\"`Konieczno\u015b\u0107 zmian w zielonog\u00f3rskiej komunikacji miejskiej` - odpowied\u017a - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2004-10-31T10:46:22+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-04T19:36:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniecznosc-zmian-w-zielonogorskiej-komunikacji-miejskiej-odpowiedz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniecznosc-zmian-w-zielonogorskiej-komunikacji-miejskiej-odpowiedz\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniecznosc-zmian-w-zielonogorskiej-komunikacji-miejskiej-odpowiedz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"`Konieczno\u015b\u0107 zmian w zielonog\u00f3rskiej komunikacji miejskiej` – odpowied\u017a\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"`Konieczno\u015b\u0107 zmian w zielonog\u00f3rskiej komunikacji miejskiej` - odpowied\u017a - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniecznosc-zmian-w-zielonogorskiej-komunikacji-miejskiej-odpowiedz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"`Konieczno\u015b\u0107 zmian w zielonog\u00f3rskiej komunikacji miejskiej` - odpowied\u017a","og_description":"Z du\u017cym zdumieniem i niek\u0142aman\u0105 ciekawo\u015bci\u0105 przeczyta\u0142am artyku\u0142 Pana Adama Fularza pt. „Konieczno\u015b\u0107 zmian...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniecznosc-zmian-w-zielonogorskiej-komunikacji-miejskiej-odpowiedz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-04T19:36:10+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniecznosc-zmian-w-zielonogorskiej-komunikacji-miejskiej-odpowiedz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniecznosc-zmian-w-zielonogorskiej-komunikacji-miejskiej-odpowiedz\/","name":"`Konieczno\u015b\u0107 zmian w zielonog\u00f3rskiej komunikacji miejskiej` - odpowied\u017a - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2004-10-31T10:46:22+00:00","dateModified":"2025-01-04T19:36:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniecznosc-zmian-w-zielonogorskiej-komunikacji-miejskiej-odpowiedz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniecznosc-zmian-w-zielonogorskiej-komunikacji-miejskiej-odpowiedz\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniecznosc-zmian-w-zielonogorskiej-komunikacji-miejskiej-odpowiedz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"`Konieczno\u015b\u0107 zmian w zielonog\u00f3rskiej komunikacji miejskiej` – odpowied\u017a"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/3251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}