{"id":32501,"date":"2012-02-15T19:19:18","date_gmt":"2012-02-15T19:19:18","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=32501"},"modified":"2025-01-25T12:12:27","modified_gmt":"2025-01-25T11:12:27","slug":"pierwszy-irizar-i4-sprzedany-w-polsce","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-irizar-i4-sprzedany-w-polsce\/","title":{"rendered":"Pierwszy Irizar i4 sprzedany w Polsce!"},"content":{"rendered":"<div>3 lutego br. w siedzibie firmy Wanicki w Mogilanach pod Krakowem mia\u0142o miejsce przekazanie autobusu Irizar i4 dla firmy Link-Bus. Jest to pierwszy autobus integralny hiszpa\u0144skiego producenta zakupiony w Polsce. <\/div>\n<div>Pierwszy integralny Irizar i4 b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0142 tras\u0119 Krak&oacute;w-Wroc\u0142aw, na kt&oacute;rej mo\u017cemy tak\u017ce zobaczy\u0107 dwa Solarisy InterUrbino 12 &ndash;tak\u017ce jedne z pierwszych egzemplarzy tego typu zakupionych w Polsce &nbsp;(co ciekawe s\u0105 one r&oacute;wnie\u017c serwisowane w Grupie Wanicki). Teraz do\u0142\u0105czy do niech kolejny debiutant, czyli Irizar i4. Wyst\u0119puje on w wersji 2-osiowej, 13-metrowej o pojemno\u015bci pasa\u017cerskiej 57 miejsc siedz\u0105cych oraz 11 stoj\u0105cych. W jego uk\u0142adzie nap\u0119dowym zastosowano silnik DAF PR265 Euro 5 o mocy 360 KM oraz automatyczn\u0105 skrzyni\u0119 bieg&oacute;w ZF ASTRONIC 12s2700 z intarderem. Zastosowany tutaj uk\u0142ad drzwi to 1-1-0 (wersja wysoko\u015bci pok\u0142adu to &bdquo;H&rdquo;). Jak podkre\u015bla w\u0142a\u015bcicieli sp&oacute;\u0142ki Link-Bus ci\u0119\u017cko jest po tak kr&oacute;tkim przebiegu oceni\u0107 ten autobus. Na pewno dobrze wygl\u0105da i przyjemnie nim si\u0119 jedzie, kierowcy tak\u017ce nie powinni mie\u0107 powod&oacute;w do narzeka\u0144. &ndash;&bdquo;Irizar i4 zosta\u0142 stworzony specjalnie z my\u015bl\u0105 o drogach miejskich i mi\u0119dzymiastowych. Jest to autobus idealny na potrzeby transportu miejskiego, kr&oacute;tkodystansowego, szkolnego lub firmowego. Utrzymuje wszystkie standardy jako\u015bci, komfortu, niezawodno\u015bci i bezpiecze\u0144stwa charakteryzuj\u0105ce produkty Irizar &ndash;podkre\u015bla Beta Wcis\u0142o, kierownik marketingu Grupy Wanicki. <\/div>\n<div align=\"center\">&nbsp;<a title=\"Irizar i4 dla Link-Bus\"><img decoding=\"async\" title=\"Irizar i4 dla Link-Bus\" alt=\"Irizar i4 dla Link-Bus\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45703\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Irizar i4 dla Link-Bus\"><img decoding=\"async\" title=\"Irizar i4 dla Link-Bus\" alt=\"Irizar i4 dla Link-Bus\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45703\/2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Irizar i4 dla Link-Bus\"><img decoding=\"async\" title=\"Irizar i4 dla Link-Bus\" alt=\"Irizar i4 dla Link-Bus\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45703\/3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Irizar i4 na targach Transexpo \"><img decoding=\"async\" title=\"Irizar i4 na targach Transexpo \" alt=\"Irizar i4 na targach Transexpo \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45703\/4_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Ca\u0142a rodzina Irizar i4 charakteryzuje si\u0119 wysok\u0105 zdolno\u015bci\u0105 przystosowywania do potrzeb klient&oacute;w i u\u017cytkownik&oacute;w. Jest ona oferowana bardzo szerokim przedziale gabarytowym: od 10,1-metra do 15-metr&oacute;w. \u0141\u0105cznie jest a\u017c 9. wersji, w tym tak\u017ce opcja Low Entry o d\u0142ugo\u015bci 12,54 m. W serii i4 mamy dodatkowo trzy opcje wysoko\u015bci pok\u0142adu, a co z tym idzie wyposa\u017cenie wn\u0119trza. I tak: wersja H wyr&oacute;\u017cnia si\u0119 najwy\u017cszym poziomem pok\u0142adu oraz: \u015brodkowymi pojedynczymi drzwiami (nie mo\u017cemy tutaj zainstalowa\u0107 windy);wn\u0119trzem zaprojektowanym na potrzeby pokonywania \u015brednich dystans&oacute;w, obejmuj\u0105ce p&oacute;\u0142ki na baga\u017c, indywidualne o\u015bwietlenie do czytania i nawiewy powietrza;wi\u0119ksz\u0105 pojemno\u015bci\u0105 komory baga\u017cowej. Wersja M jako jedyna ma r&oacute;wny poziom pod\u0142ogi (bez podest&oacute;w), z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 dostosowania do r&oacute;\u017cnych konfiguracji dla os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych, zar&oacute;wno w przedniej jak i tylnej cz\u0119\u015bci pojazdu. &bdquo;M&rdquo;oferuje wn\u0119trze zawieraj\u0105ce p&oacute;\u0142ki na baga\u017c, indywidualne o\u015bwietlenie do czytania i nawiewy powietrza oraz jednoskrzyd\u0142owe \u015brodkowe drzwi w dw&oacute;ch r&oacute;\u017cnych wersjach: drzwi standardowej szeroko\u015bci i drzwi extra-szerokie, pozwalaj\u0105ce na zainstalowanie windy kasetowej dla os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych. I najni\u017csza wersja L &ndash;stworzona z my\u015bl\u0105 o kr&oacute;tkich dystansach z cz\u0119stymi przystankami. Oferuje lepszy dost\u0119p dzi\u0119ki obni\u017conej pod\u0142odze oraz opcjonalne p&oacute;\u0142ki na baga\u017c. Dwuskrzyd\u0142owe drzwi \u015brodkowe o zwi\u0119kszonej przepustowo\u015bci umo\u017cliwiaj\u0105 zainstalowanie windy typu kasetowego dla os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych. Dodatkowo mamy tutaj zamkni\u0119t\u0105 kabin\u0119 kierowcy, przygotowan\u0105 m.in. do sprzeda\u017cy bilet&oacute;w i przyjmowania p\u0142atno\u015bci. We wn\u0119trzu znajdziemy przyciski przystanku na \u017c\u0105danie. Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce wszystkie te wersje maj\u0105 tak\u0105 sam\u0105 wysoko\u015b\u0107 ca\u0142kowit\u0105 kad\u0142uba, czyli 3400 mm.<\/div>\n<div align=\"center\">&nbsp;<a title=\"Irizar i4 na targach Transexpo \"><img decoding=\"async\" title=\"Irizar i4 na targach Transexpo \" alt=\"Irizar i4 na targach Transexpo \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45703\/5_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Irizar i4 na targach Transexpo \"><img decoding=\"async\" title=\"Irizar i4 na targach Transexpo \" alt=\"Irizar i4 na targach Transexpo \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45703\/6_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Irizar i4 na targach Transexpo \"><img decoding=\"async\" title=\"Irizar i4 na targach Transexpo \" alt=\"Irizar i4 na targach Transexpo \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45703\/7_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Scania-Irizar i4 w wersji 15-metrowej\"><img decoding=\"async\" title=\"Scania-Irizar i4 w wersji 15-metrowej\" alt=\"Scania-Irizar i4 w wersji 15-metrowej\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45703\/8_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Zakupiony autobus przez Link-Bus to nie pierwsze i4 sprzedane w Polsce. Po naszych drogach je\u017cd\u017c\u0105 \u0142\u0105cznie cztery egzemplarze i4 na podwoziach Scania, w tym trzy w wersji najd\u0142u\u017cszej &#8211; 3-osiowej, 15-metrowej. Czy polskiemu przedstawicielowi Irizara uda si\u0119 lepiej wypromowa\u0107 ten model? Zobaczymy. Najwa\u017cniejsze, \u017ce w nieca\u0142y rok po debiucie (na marcowych targach GLIOB w Katowicach) ruszy\u0142a sprzeda\u017c autobus&oacute;w i czekamy na kolejne sukcesy. Poni\u017cej podstawowe dane techniczne pierwsze integralnego Irizara i4 w Polsce:<\/div>\n<div>D\u0142ugo\u015b\u0107 &#8211; 12.920 mm<\/div>\n<div>Szeroko\u015b\u0107 &#8211; 2.550 mm<\/div>\n<div>Wysoko\u015b\u0107 &#8211; 3.405 mm<\/div>\n<div>Wysoko\u015b\u0107 wn\u0119trza &#8211; 2.000 (H) mm<\/div>\n<div>Wysoko\u015b\u0107 pierwszego stopnia &#8211; 400 mm<\/div>\n<div>Rozstaw osi &#8211; 6.620 mm <\/div>\n<div>Przedni zwis &#8211; &nbsp;2.930 mm<\/div>\n<div>Tylny zwis &#8211; 3.400 mm<\/div>\n<div>Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnik&oacute;w &#8211; 5,15 m3 <\/div>\n<div>Pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cerska: 59+1+13 (stoj\u0105ce) <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2269],"class_list":["post-32501","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-scania"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pierwszy Irizar i4 sprzedany w Polsce! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-irizar-i4-sprzedany-w-polsce\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwszy Irizar i4 sprzedany w Polsce!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"3 lutego br. w siedzibie firmy Wanicki w Mogilanach pod Krakowem mia\u0142o miejsce przekazanie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-irizar-i4-sprzedany-w-polsce\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T11:12:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45703\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-irizar-i4-sprzedany-w-polsce\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-irizar-i4-sprzedany-w-polsce\/\",\"name\":\"Pierwszy Irizar i4 sprzedany w Polsce! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-irizar-i4-sprzedany-w-polsce\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-irizar-i4-sprzedany-w-polsce\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45703\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-02-15T19:19:18+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T11:12:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-irizar-i4-sprzedany-w-polsce\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-irizar-i4-sprzedany-w-polsce\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-irizar-i4-sprzedany-w-polsce\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45703\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45703\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-irizar-i4-sprzedany-w-polsce\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwszy Irizar i4 sprzedany w Polsce!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwszy Irizar i4 sprzedany w Polsce! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-irizar-i4-sprzedany-w-polsce\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwszy Irizar i4 sprzedany w Polsce!","og_description":"3 lutego br. w siedzibie firmy Wanicki w Mogilanach pod Krakowem mia\u0142o miejsce przekazanie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-irizar-i4-sprzedany-w-polsce\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T11:12:27+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45703\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-irizar-i4-sprzedany-w-polsce\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-irizar-i4-sprzedany-w-polsce\/","name":"Pierwszy Irizar i4 sprzedany w Polsce! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-irizar-i4-sprzedany-w-polsce\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-irizar-i4-sprzedany-w-polsce\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45703\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2012-02-15T19:19:18+00:00","dateModified":"2025-01-25T11:12:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-irizar-i4-sprzedany-w-polsce\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-irizar-i4-sprzedany-w-polsce\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-irizar-i4-sprzedany-w-polsce\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45703\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45703\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-irizar-i4-sprzedany-w-polsce\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwszy Irizar i4 sprzedany w Polsce!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/32501","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32501"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32501"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32501"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32501"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}