{"id":3245,"date":"2004-10-31T10:25:56","date_gmt":"2004-10-31T10:25:56","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=3245"},"modified":"2025-01-04T20:33:10","modified_gmt":"2025-01-04T19:33:10","slug":"zf-testman-pro-nowoczesne-narzedzie-do-zarzadzania-flota","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zf-testman-pro-nowoczesne-narzedzie-do-zarzadzania-flota\/","title":{"rendered":"ZF Testman pro &#8211; nowoczesne narz\u0119dzie do zarz\u0105dzania flot\u0105"},"content":{"rendered":"<p class=\"textcenter\"><a title=\"System ZF Testman pro umo\u017cliwia przeprowadzenie diagnostyki uk\u0142adu jezdnego i przeniesienia nap\u0119du w szybki i prosty spos\u00f3b\"><img decoding=\"async\" alt=\"System ZF Testman pro umo\u017cliwia przeprowadzenie diagnostyki uk\u0142adu jezdnego i przeniesienia nap\u0119du w szybki i prosty spos\u00f3b\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-124.jpg\" \/><\/a><a title=\"Zalety systemu ZF Testman pro\"><img decoding=\"async\" alt=\"Zalety systemu ZF Testman pro\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_2-109.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textbody\">Kiedy s\u0142yszymy termin &#8222;system diagnostyczny&#8221;, wi\u0119kszo\u015bci z nas kojarzy si\u0119 on z poszukiwaniem b\u0142\u0119du, kt\u00f3ry spowodowa\u0142 wyst\u0105pienie usterki. Nowy system diagnostyczny ZF Testman pro udowadnia, \u017ce systemy takie potrafi\u0105 znacznie wi\u0119cej, ni\u017c tylko wyszukiwa\u0107 przyczyny usterek. System ten umo\u017cliwia prowadzenie konserwacji zapobiegawczej i dzia\u0142a jak nowoczesne narz\u0119dzie obs\u0142ugowe, zapewniaj\u0105c mo\u017cliwo\u015b\u0107 planowania okresowych bada\u0144 diagnostycznych. A to wszystko dlatego, \u017ce b\u0142\u0119dy s\u0105 wychwytywane jeszcze zanim si\u0119 pojawi\u0105. &#8222;Poprzez wgranie kolejnych program\u00f3w mo\u017ce on s\u0142u\u017cy\u0107 do diagnozowania wszystkich produkt\u00f3w koncernu ZF sterowanych elektronik\u0105&#8221; &#8211; dodaje dyrektor ds. technicznych w firmie Peter Renz ZF &#8211; Serwis na Polsk\u0119, Jan Wojew\u00f3dzki &#8211; &#8222;Dotyczy to automatycznych skrzy\u0144 bieg\u00f3w do samochod\u00f3w osobowych, nowej generacji skrzy\u0144 mechanicznych z intarderem i skrzy\u0144 z rodziny AS-Tronic, przeznaczonych do samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych i autobus\u00f3w turystycznych, jak r\u00f3wnie\u017c skrzy\u0144 bieg\u00f3w do maszyn budowlanych rodziny WG. System mo\u017ce by\u0107 tak\u017ce stosowany do diagnozowania uk\u0142ad\u00f3w kierowniczych ZF ze wspomaganiem elektrycznym.&#8221; <\/p>\n<p class=\"textcenter\"><a title=\"System ZF Testman pro jest przystosowany do wsp\u00f3\u0142pracy z urz\u0105dzeniami telemetrycznymi\"><img decoding=\"async\" alt=\"System ZF Testman pro jest przystosowany do wsp\u00f3\u0142pracy z urz\u0105dzeniami telemetrycznymi\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-97.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wsp\u00f3\u0142praca systemu ZF Testman pro z urz\u0105dzeniami telemetrycznymi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Wsp\u00f3\u0142praca systemu ZF Testman pro z urz\u0105dzeniami telemetrycznymi\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_4-91.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textbody\">ZF Testman pro wsp\u00f3\u0142pracuje ze wszystkimi uk\u0142adami ZF wyposa\u017conymi w elektronik\u0119 kontroln\u0105. Dzi\u0119ki systemowi ZF Testman pro, wszystkie informacje istotne dla jako\u015bci funkcjonowania uk\u0142adu jezdnego mog\u0105 w ka\u017cdej chwili zosta\u0107 wy\u015bwietlone na ekranie komputera. Badania mo\u017cna przeprowadza\u0107 zar\u00f3wno na poje\u017adzie wy\u0142\u0105czonym, jak i b\u0119d\u0105cym w ruchu. Dzi\u0119ki zapisowi danych eksploatacyjnych w trakcie jazdy oraz ich p\u00f3\u017aniejszej ocenie, mo\u017cna uzyska\u0107 wiele istotnych informacji o pracy uk\u0142adu jezdnego, co z kolei pozwala unikn\u0105\u0107 nieplanowanego wy\u0142\u0105czenia pojazdu z eksploatacji. &#8222;Wprowadzenie do u\u017cytku elektroniki steruj\u0105cej nowej generacji EST 146\/147 umo\u017cliwia poprzez system ZF Testman Pro pe\u0142n\u0105 diagnoz\u0119 nie tylko skrzyni bieg\u00f3w ZF i jej peryferii, ale r\u00f3wnie\u017c systemu CAN-BUS, elektroniki steruj\u0105cej silnika Euro 3 i niekt\u00f3rych system\u00f3w i uk\u0142ad\u00f3w pneumatycznych autobusu.&#8221; &#8211; m\u00f3wi dyrektor Wojew\u00f3dzki &#8211; &#8222;Ponadto, odczytuj\u0105c dane statystyczne z eksploatacji skrzyni bieg\u00f3w ZF, jak i autobusu mo\u017cemy okre\u015bli\u0107 charakter obci\u0105\u017ce\u0144 linii komunikacyjnych (w\/g kryteri\u00f3w UITP), \u015bredni\u0105 temperatur\u0119 oleju, ilo\u015b\u0107 zatrzyma\u0144, procentowe wielko\u015bci obci\u0105\u017ce\u0144 na poszczeg\u00f3lnych biegach itd. Mo\u017cemy tak\u017ce zmienia\u0107 (tylko serwis ZF) parametry program\u00f3w steruj\u0105cych jazdy od program\u00f3w super oszcz\u0119dnych do si\u0142owych. Ponadto system Testman Pro posiada zapis elektroniczny instrukcji obs\u0142ugi i napraw automatycznej skrzyni bieg\u00f3w, list\u0119 dopuszczonych olej\u00f3w &#8211; resursy ich wymiany, schematy elektryczne i hydrauliczne, wszystkie wielko\u015bci i dopuszczalne parametry poprawnej pracy skrzyni bieg\u00f3w.&#8221; <\/p>\n<p class=\"textcenter\"><a title=\"Korzy\u015bci ze stosowania systemu ZF Testman pro\"><img decoding=\"async\" alt=\"Korzy\u015bci ze stosowania systemu ZF Testman pro\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_5-87.jpg\" \/><\/a><a title=\"System ZF Testman pro gromadzi dane statystyczne i eksploatacyjne o danym poje\u017adzie...\"><img decoding=\"async\" alt=\"System ZF Testman pro gromadzi dane statystyczne i eksploatacyjne o danym poje\u017adzie...\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_6-83.jpg\" \/><\/a><a title=\"...a tak\u017ce rozpoznaje charakterystyk\u0119 autobusu i spos\u00f3b jego prowadzenia\"><img decoding=\"async\" alt=\"...a tak\u017ce rozpoznaje charakterystyk\u0119 autobusu i spos\u00f3b jego prowadzenia\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_7-78.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textbody\">Je\u017celi ju\u017c jednak wyst\u0105pi jaka\u015b usterka, ZF Testman pro pozwala j\u0105 bezpiecznie usun\u0105\u0107. Dzi\u0119ki mo\u017cliwo\u015bci prze\u015bledzenia historii b\u0142\u0119d\u00f3w, usterka zostaje zlokalizowana, po czym miejsce jej wyst\u0105pienia zostaje wy\u015bwietlone na schemacie wraz z dok\u0142adnymi wskaz\u00f3wkami opisuj\u0105cymi spos\u00f3b jej usuni\u0119cia. System Testman pro w przysz\u0142o\u015bci b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 by\u0107 pod\u0142\u0105czony do systemu diagnostycznego ca\u0142ego pojazdu (OEM). O komentarz w sprawie liczby sprzedanych system\u00f3w ZF Testman pro w Europie Zachodniej i w Polsce oraz jego ceny poprosili\u015bmy dyrektora Jana Wojew\u00f3dzkiego: &#8211; &#8222;W Europie Zachodniej system diagnostyczny Testman Pro zosta\u0142 wprowadzony do u\u017cytku wraz z pojawieniem si\u0119 nowej generacji automatycznych skrzy\u0144 bieg\u00f3w ZF Ecomat 2, tj. w 1999 r.. W Polsce wesz\u0142y one do eksploatacji w 2000 r. wraz z wprowadzeniem na nasz rynek autobus\u00f3w wyposa\u017conych w silniki spe\u0142niaj\u0105ce norm\u0119 czysto\u015bci spalin Euro 3 i w centraln\u0105 szyn\u0119 steruj\u0105c\u0105 CAN-BUS. I dla tych autobus\u00f3w zosta\u0142 opracowany system diagnostyczny Testman Pro. <\/p>\n<p class=\"textbody\">W Polsce pierwszym producentem autobus\u00f3w, korzystaj\u0105cym ze skrzy\u0144 Ecomat 2 by\u0142o Volvo, a przedsi\u0119biorstwami komunikacyjnymi, kt\u00f3re zakupi\u0142y w 2000 r pierwsze autobusy Volvo serii 7000 byli: MPK Jelenia G\u00f3ra, KLA Kalisz, MPK \u0141\u00f3dz, MPK \u0141om\u017ca. Pierwszym u\u017cytkownikiem system\u00f3w diagnostycznych ZF Testman pro by\u0142o MPK Wroc\u0142aw, kt\u00f3re zakupi\u0142o w 2001 r. 44 autobusy Volvo 7000A i otrzyma\u0142o pierwsze w Polsce 2 komplety. Kolejnymi u\u017cytkownikami zestaw\u00f3w diagnostycznych zostali: MZA Warszawa, MPK \u0141\u00f3dz, serwis fabryczny Volvo, MPK Krak\u00f3w, MPK Pozna\u0144. W zakupionych przez te przedsi\u0119biorstwa autobusach Volvo, Solaris, MAN i Scania, elektronika steruj\u0105ca ZF mia\u0142a oznaczenie EST 46\/47. W 2003 roku ZF Friedrichshafen wprowadzi\u0142 kolejn\u0105 modernizacj\u0119 automatycznych skrzy\u0144 bieg\u00f3w ZF z oznaczeniem handlowym ZF Ecomat 2 Plus i z now\u0105 elektronik\u0105 steruj\u0105c\u0105 EST 146\/147.&#8221; <\/p>\n<p class=\"textbody\">Sprz\u0119t potrzebny do korzystania z systemu ZF Testman pro nie jest zbyt skomplikowany &#8211; wystarczy notebook lub standardowy komputer PC z zainstalowanym systemem co najmniej Windows 95. Opr\u00f3cz odpowiedniego osprz\u0119tu (port oraz kabel z wtyczk\u0105), ZF dostarcza tak\u017ce niezb\u0119dne oprogramowanie. ZF Customer Service zapewni natomiast dost\u0119p do wszelkich bie\u017c\u0105cych uaktualnie\u0144 oprogramowania oraz odpowiednie szkolenia. Wszystko to ma s\u0142u\u017cy\u0107 jednemu celowi &#8211; wypracowaniu prostej i skutecznej metody zapewnienia optymalnej wydajno\u015bci posiadanej floty pojazd\u00f3w. Na zako\u0144czenie warto doda\u0107, \u017ce koszt zakupu systemu ZF Testman pro wynosi ok. 12 tysi\u0119cy z\u0142 netto. <\/p>\n<p class=\"textcenter\"><a title=\"System ZF Testman pro umo\u017cliwia przeprowadzanie diagnostyki uk\u0142adu jezdnego i przeniesienia nap\u0119du krok po kroku\"><img decoding=\"async\" alt=\"System ZF Testman pro umo\u017cliwia przeprowadzanie diagnostyki uk\u0142adu jezdnego i przeniesienia nap\u0119du krok po kroku\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_8-69.jpg\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3246,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[9082,2980],"class_list":["post-3245","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-diagnostyka","tag-zf"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>ZF Testman pro - nowoczesne narz\u0119dzie do zarz\u0105dzania flot\u0105 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zf-testman-pro-nowoczesne-narzedzie-do-zarzadzania-flota\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ZF Testman pro - nowoczesne narz\u0119dzie do zarz\u0105dzania flot\u0105\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kiedy s\u0142yszymy termin &#8222;system diagnostyczny&#8221;, wi\u0119kszo\u015bci z nas kojarzy si\u0119 on z poszukiwaniem b\u0142\u0119du,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zf-testman-pro-nowoczesne-narzedzie-do-zarzadzania-flota\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-04T19:33:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-124.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zf-testman-pro-nowoczesne-narzedzie-do-zarzadzania-flota\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zf-testman-pro-nowoczesne-narzedzie-do-zarzadzania-flota\/\",\"name\":\"ZF Testman pro - nowoczesne narz\u0119dzie do zarz\u0105dzania flot\u0105 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zf-testman-pro-nowoczesne-narzedzie-do-zarzadzania-flota\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zf-testman-pro-nowoczesne-narzedzie-do-zarzadzania-flota\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-124.jpg\",\"datePublished\":\"2004-10-31T10:25:56+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-04T19:33:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zf-testman-pro-nowoczesne-narzedzie-do-zarzadzania-flota\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zf-testman-pro-nowoczesne-narzedzie-do-zarzadzania-flota\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zf-testman-pro-nowoczesne-narzedzie-do-zarzadzania-flota\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-124.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-124.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zf-testman-pro-nowoczesne-narzedzie-do-zarzadzania-flota\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"ZF Testman pro &#8211; nowoczesne narz\u0119dzie do zarz\u0105dzania flot\u0105\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ZF Testman pro - nowoczesne narz\u0119dzie do zarz\u0105dzania flot\u0105 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zf-testman-pro-nowoczesne-narzedzie-do-zarzadzania-flota\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"ZF Testman pro - nowoczesne narz\u0119dzie do zarz\u0105dzania flot\u0105","og_description":"Kiedy s\u0142yszymy termin &#8222;system diagnostyczny&#8221;, wi\u0119kszo\u015bci z nas kojarzy si\u0119 on z poszukiwaniem b\u0142\u0119du,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zf-testman-pro-nowoczesne-narzedzie-do-zarzadzania-flota\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-04T19:33:10+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-124.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zf-testman-pro-nowoczesne-narzedzie-do-zarzadzania-flota\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zf-testman-pro-nowoczesne-narzedzie-do-zarzadzania-flota\/","name":"ZF Testman pro - nowoczesne narz\u0119dzie do zarz\u0105dzania flot\u0105 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zf-testman-pro-nowoczesne-narzedzie-do-zarzadzania-flota\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zf-testman-pro-nowoczesne-narzedzie-do-zarzadzania-flota\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-124.jpg","datePublished":"2004-10-31T10:25:56+00:00","dateModified":"2025-01-04T19:33:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zf-testman-pro-nowoczesne-narzedzie-do-zarzadzania-flota\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zf-testman-pro-nowoczesne-narzedzie-do-zarzadzania-flota\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zf-testman-pro-nowoczesne-narzedzie-do-zarzadzania-flota\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-124.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-124.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zf-testman-pro-nowoczesne-narzedzie-do-zarzadzania-flota\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"ZF Testman pro &#8211; nowoczesne narz\u0119dzie do zarz\u0105dzania flot\u0105"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/3245","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3245"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}