{"id":32396,"date":"2012-01-25T09:45:33","date_gmt":"2012-01-25T09:45:33","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=32396"},"modified":"2025-01-25T10:24:25","modified_gmt":"2025-01-25T09:24:25","slug":"poznanskie-euro-2012-z-elektrobusem-solarisa","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznanskie-euro-2012-z-elektrobusem-solarisa\/","title":{"rendered":"Pozna\u0144skie EURO 2012 z elektrobusem Solarisa"},"content":{"rendered":"
Jak informuje PAP – producent pierwszego polskiego autobusu elektrycznego Solaris Alpino 8,9 LE Electric, firma Solaris Bus &Coach chce wozi\u0107 kibiców pi\u0142karskich ME 2012 w Poznaniu. W czasie mistrzostw zamierza udost\u0119pni\u0107 do testów pojazd pozna\u0144skiemu MPK. –„Jednym z pierwszych testuj\u0105cych autobus w regularnym ruchu miejskim b\u0119dzie pozna\u0144skie MPK. Prawdopodobnie nast\u0105pi to w po\u0142owie tego roku. By\u0107 mo\u017ce uda si\u0119 to zgra\u0107 z terminem Euro 2012′ – powiedzia\u0142 PAP Dariusz Michalak, dyrektor Bada\u0144 i Rozwoju w firmie Solaris. Jak doda\u0142, po pierwszych prezentacjach pojazdu spó\u0142ka rozpocz\u0119\u0142a te\u017c wst\u0119pne rozmowy na temat sprzeda\u017cy tego typu autobusów. Przypomnijmy, \u017ce pojazd, który zadebiutowa\u0142 w zesz\u0142ym roku na targach w Kielcach i w Kortrijk ma 8,9 m d\u0142ugo\u015bci, 2,4 m szeroko\u015bci i 3,25 wysoko\u015bci. Pomie\u015bci ok. 30 pasa\u017cerów. Konstrukcj\u0119 szkieletu wykonano ze stali nierdzewnej, za\u015b poszycie \u015bcian bocznych m.in. z w\u0142ókna w\u0119glowego. Uk\u0142ad nap\u0119dowy stanowi silnik elektryczny o mocy 120 kW, a tak\u017ce wa\u017c\u0105ce 1,4 t baterie litowe o napi\u0119ciu znamionowym 600 V i pojemno\u015bci 120 kWh. Jak wyja\u015bni\u0142 PAP Michalak, dzi\u0119ki znacz\u0105cej redukcji wagi pojazdu, co uzyskano m.in. przez zastosowanie w konstrukcji w\u0142ókna w\u0119glowego, u\u017cycie cie\u0144szych szyb, l\u017cejszych foteli pasa\u017cerów i aluminiowych felg, autobus jest tylko nieznacznie ci\u0119\u017cszy w porównaniu z tym samym typem o nap\u0119dzie spalinowym. <\/div>\n
\"Solaris<\/a>\"Solaris<\/a>\"Solaris<\/a>\"Solaris<\/a><\/div>\n
 Warto\u015b\u0107 energii zgromadzona w bateriach, zamontowanych w elektrycznym Solarisie Alpino, pozwala na przejechanie do 100 km. Pojazd mo\u017ce rozwija\u0107 maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 50 km\/h. \u0141adowanie baterii z terminala trwa do 4 godzin. Baterie \u0142adowane s\u0105 tak\u017ce poprzez odzysk energii kinetycznej z hamowania w tzw. procesie rekuperacji. Kierowca autobusu ma do dyspozycji kabin\u0119 wyposa\u017con\u0105 w pulpit dotykowy, który oprócz podstawowych parametrów informuje – na ekranach LCD – o stanie pracy uk\u0142adu elektrycznego, oraz poziomie na\u0142adowania baterii. Poprzez dotykowe ekrany kierowca mo\u017ce sterowa\u0107 wszystkimi parametrami: od ogrzewania po radio. Autobus wyposa\u017cono w energooszcz\u0119dne zewn\u0119trzne i wewn\u0119trzne o\u015bwietlenie typu LED. <\/div>\n
\"Solaris<\/a>\"Solaris<\/a>\"Solaris<\/a>\"Solaris<\/a><\/div>\n
 Prezentowany na targach Transexpo w Kielcach oraz na targach Busworld w belgijskim Kortrijk autobus to pojazd prototypowy. Jest on cz\u0119\u015bci\u0105 programu 'Pierwszy w Europie polski autobus elektryczny firmy Solaris’, który w 30 proc. zosta\u0142 dofinansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Kolejny egzemplarz autobusu w zmienionej specyfikacji – miedzy innymi z klimatyzacj\u0105 – powstanie w po\u0142owie 2012 roku. –„Pojazd ten b\u0119dzie jeszcze l\u017cejszy i tym samym jego zasi\u0119g b\u0119dzie wi\u0119kszy. Chcemy tak\u017ce radykalnie skróci\u0107 czas \u0142adowania baterii. Dzi\u0119ki czemu b\u0119dzie to jeszcze bardziej atrakcyjna oferta dla miejskich przewo\u017aników. Ju\u017c teraz jednak mamy wiele zapyta\u0144 o autobus elektryczny’ – powiedzia\u0142 dla PAP Dariusz Michalak.   Jak doda\u0142, niektóre miasta rozwa\u017caj\u0105 nawet w perspektywie kilku najbli\u017cszych lat ca\u0142kowit\u0105 zamian\u0119 tradycyjnych autobusów na pojazdy w pe\u0142ni elektryczne.<\/div>\n
\"Solaris<\/a>\"Solaris<\/a>\"Solaris<\/a>\"Solaris<\/a>\"Solaris<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[106,813],"class_list":["post-32396","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-poznan","tag-solaris"],"acf":[],"yoast_head":"\nPozna\u0144skie EURO 2012 z elektrobusem Solarisa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznanskie-euro-2012-z-elektrobusem-solarisa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pozna\u0144skie EURO 2012 z elektrobusem Solarisa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jak informuje PAP – producent pierwszego polskiego autobusu elektrycznego Solaris Alpino 8,9 LE Electric,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznanskie-euro-2012-z-elektrobusem-solarisa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T09:24:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45163\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznanskie-euro-2012-z-elektrobusem-solarisa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznanskie-euro-2012-z-elektrobusem-solarisa\/\",\"name\":\"Pozna\u0144skie EURO 2012 z elektrobusem Solarisa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznanskie-euro-2012-z-elektrobusem-solarisa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznanskie-euro-2012-z-elektrobusem-solarisa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45163\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-01-25T09:45:33+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T09:24:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznanskie-euro-2012-z-elektrobusem-solarisa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznanskie-euro-2012-z-elektrobusem-solarisa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznanskie-euro-2012-z-elektrobusem-solarisa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45163\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45163\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznanskie-euro-2012-z-elektrobusem-solarisa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pozna\u0144skie EURO 2012 z elektrobusem Solarisa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pozna\u0144skie EURO 2012 z elektrobusem Solarisa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznanskie-euro-2012-z-elektrobusem-solarisa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pozna\u0144skie EURO 2012 z elektrobusem Solarisa","og_description":"Jak informuje PAP – producent pierwszego polskiego autobusu elektrycznego Solaris Alpino 8,9 LE Electric,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznanskie-euro-2012-z-elektrobusem-solarisa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T09:24:25+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45163\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznanskie-euro-2012-z-elektrobusem-solarisa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznanskie-euro-2012-z-elektrobusem-solarisa\/","name":"Pozna\u0144skie EURO 2012 z elektrobusem Solarisa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznanskie-euro-2012-z-elektrobusem-solarisa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznanskie-euro-2012-z-elektrobusem-solarisa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45163\/1_760.jpg","datePublished":"2012-01-25T09:45:33+00:00","dateModified":"2025-01-25T09:24:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznanskie-euro-2012-z-elektrobusem-solarisa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznanskie-euro-2012-z-elektrobusem-solarisa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznanskie-euro-2012-z-elektrobusem-solarisa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45163\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45163\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznanskie-euro-2012-z-elektrobusem-solarisa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pozna\u0144skie EURO 2012 z elektrobusem Solarisa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/32396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}