{"id":32394,"date":"2012-01-21T15:37:19","date_gmt":"2012-01-21T15:37:19","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=32394"},"modified":"2025-01-25T10:22:27","modified_gmt":"2025-01-25T09:22:27","slug":"warszawa-i-15-lat-niskiej-podlogi","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-i-15-lat-niskiej-podlogi\/","title":{"rendered":"Warszawa i 15 lat niskiej pod\u0142ogi"},"content":{"rendered":"<div>18 stycznia min\u0119\u0142o dok\u0142adnie 15 lat od dnia, kiedy autobusy o niskim przebiegu pod\u0142ogi &ndash;Jelcze M121M &ndash;wyjecha\u0142y na ulice Warszawy. Dzisiaj a\u017c 90 proc. autobus&oacute;w wyje\u017cd\u017caj\u0105cych na warszawskie ulice w dni powszednie i 100 proc. w weekendy to pojazdy niskopod\u0142ogowe. Dzisiaj 90 proc. autobus&oacute;w wyje\u017cd\u017caj\u0105cych na warszawskie ulice w dni powszednie i 100 proc. w weekendy to pojazdy niskopod\u0142ogowe. A jeszcze 15 lat temu autobusy niskopod\u0142ogowe stanowi\u0142y zaledwie 2,1 proc. wszystkich kursuj\u0105cych w stolicy pojazd&oacute;w. 18 stycznia min\u0119\u0142o dok\u0142adnie 15 lat od dnia, kiedy niskowej\u015bciowe autobusy &ndash;Jelcze M121M &ndash;wyjecha\u0142y na ulice Warszawy, a ich kursy zosta\u0142y uwidocznione w rozk\u0142adach jazdy na przystankach autobusowych. Jelcze M121M nie by\u0142y pierwszymi pojazdami o niski przebiegu pod\u0142ogi w stolicy, ale stycze\u0144 1997 roku to moment prze\u0142omowy z dw&oacute;ch powod&oacute;w. Przede wszystkim, w tym roku do Warszawy dotar\u0142y niskowej\u015bciowe pojazdy, kupione w ramach pierwszego du\u017cego zam&oacute;wienia na 50 autobus&oacute;w. Ponadto, w styczniu 1997 roku, po raz pierwszy autobusy o niskim przebiegu pod\u0142ogi zosta\u0142y oznaczone w rozk\u0142adach jazdy. Pierwszym niskopod\u0142ogowym autobusem oddanym do dyspozycji warszawiak&oacute;w by\u0142 Neoplan N4020. Zacz\u0105\u0142 kursowa\u0107 w listopadzie 1994 roku na linii 175, docieraj\u0105cej na lotnisko. Rok p&oacute;\u017aniej pojawi\u0142y si\u0119 dwa niskopod\u0142ogowe Ikarusy 411. Przez dwa lata obs\u0142ugiwa\u0142y lini\u0119 700 spod Dworca Centralnego do Konstancina-Jeziorny.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Pierwszym niskopod\u0142ogowym autobusem oddanym do dyspozycji warszawiak\u00f3w by\u0142 Neoplan N4020 (fot. K. Wach)\"><img decoding=\"async\" title=\"Pierwszym niskopod\u0142ogowym autobusem oddanym do dyspozycji warszawiak\u00f3w by\u0142 Neoplan N4020 (fot. K. Wach)\" alt=\"Pierwszym niskopod\u0142ogowym autobusem oddanym do dyspozycji warszawiak\u00f3w by\u0142 Neoplan N4020 (fot. K. Wach)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45119\/6430_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Niskowej\u015bciowy Jelcz M121M (foto: K. Wach)\"><img decoding=\"async\" title=\"Niskowej\u015bciowy Jelcz M121M\" alt=\"Niskowej\u015bciowy Jelcz M121M\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45119\/4707_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"justify\">18 stycznia 1997 roku na warszawskie ulice wyjecha\u0142y pierwsze cztery, z 50 zam&oacute;wionych, Jelcze M121M. By\u0142y to 12-metrowe autobusy, w kt&oacute;rych dwa pierwsze wej\u015bcia by\u0142y bezstopniowe, a trzecie zosta\u0142o poprzedzone dwoma stopniami. Jako ciekawostk\u0119 mo\u017cna doda\u0107, \u017ce by\u0142y to pierwsze autobusy z funkcj\u0105 tzw. &bdquo;przykl\u0119ku&rdquo;. Pozwala\u0142o to na opuszczenie pod\u0142ogi, znajduj\u0105cej si\u0119 na wysoko\u015bci 37 cm nad jezdni\u0105, o dodatkowe 8 cm. Obecnie jest to standard w niskopod\u0142ogowych autobusach. Jednocze\u015bnie, Jelcze by\u0142y pierwszymi autobusami, w kt&oacute;rych zastosowano elektroniczne tablice wy\u015bwietlaj\u0105ce kierunek jazdy. Wszystkie zam&oacute;wione autobusy dotar\u0142y do Warszawy do po\u0142owy marca 1997 roku. Pojazdy zacz\u0119\u0142y kursowa\u0107 m.in. na liniach: 101, 107, 118, 119, 127, 135, 150, 157, 170, 180, 409, 505, 511, 512 i 524. &nbsp;Kursy autobus&oacute;w niskopod\u0142ogowych od tego dnia by\u0142y oznaczone w rozk\u0142adach jazdy, pocz\u0105tkowo liter\u0105 &bdquo;n&rdquo;, a nast\u0119pnie, tak jak obecnie, kwadracikami. U\u0142atwi\u0142o to zaplanowanie podr&oacute;\u017cy osobom niepe\u0142nosprawnym ruchowo oraz rodzicom z ma\u0142ymi dzie\u0107mi. Reakcje pasa\u017cer&oacute;w by\u0142y bardzo pozytywne. Przede wszystkim doceniono mo\u017cliwo\u015b\u0107 wygodnego wsiadania i wysiadania z autobus&oacute;w. Odczu\u0142y to g\u0142&oacute;wnie osoby poruszaj\u0105ce si\u0119 na w&oacute;zkach inwalidzkich, maj\u0105ce ograniczone mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119, osoby starsze oraz pasa\u017cerowie z ma\u0142ymi dzie\u0107mi w w&oacute;zkach.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Autobusy niskopod\u0142ogowe na ulicach Warszawy (fot. K. Wach)\"><img decoding=\"async\" title=\"Autobusy niskopod\u0142ogowe na ulicach Warszawy (fot. K. Wach)\" alt=\"Autobusy niskopod\u0142ogowe na ulicach Warszawy (fot. K. Wach)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45119\/7906_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Autobusy niskopod\u0142ogowe na ulicach Warszawy (fot. K. Wach)\"><img decoding=\"async\" title=\"Autobusy niskopod\u0142ogowe na ulicach Warszawy (fot. K. Wach)\" alt=\"Autobusy niskopod\u0142ogowe na ulicach Warszawy (fot. K. Wach)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45119\/8708_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Autobusy niskopod\u0142ogowe na ulicach Warszawy (fot. K. Wach)\"><img decoding=\"async\" title=\"Autobusy niskopod\u0142ogowe na ulicach Warszawy (fot. K. Wach)\" alt=\"Autobusy niskopod\u0142ogowe na ulicach Warszawy (fot. K. Wach)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45119\/3318_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Teraz a\u017c 1388 autobus&oacute;w z 1534 eksploatowanych obecnie egzemplarzy to pojazdy niskopod\u0142ogowe \/ niskowej\u015bciowe. Oznacza to, \u017ce ponad 90 proc. autobus&oacute;w wyje\u017cd\u017caj\u0105cych na ulice w dni powszednie i 100 proc. w weekendy to autobusy niskopod\u0142ogowe. Dla por&oacute;wnania, 10 lat temu by\u0142o to 27,7 proc. &nbsp;Najnowsze autobusy niskopod\u0142ogowe s\u0105 wyposa\u017cone w klimatyzacj\u0119 i system monitoringu, a w cz\u0119\u015bci zamontowano biletomaty. W pojazdach pojawi\u0142o si\u0119 tak\u017ce wiele udogodnie\u0144 dla os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych, m.in. pochylnie u\u0142atwiaj\u0105ce wjazd i wyjazd w&oacute;zka inwalidzkiego z pojazdu, system g\u0142osowego zapowiadania przystank&oacute;w, przyciski otwierania drzwi oznaczone napisami w alfabecie Braille&rsquo;a, bardziej kontrastowe oznaczenie prog&oacute;w drzwi i kraw\u0119dzi podest&oacute;w oraz du\u017ce wy\u015bwietlacze prezentuj\u0105ce przebieg trasy. Dodatkowo, nowoczesne autobusy s\u0105 przyjazne \u015brodowisku naturalnemu. Wszystkie spe\u0142niaj\u0105 normy EURO 5 o dopuszczalnej emisji spalin do atmosfery. Zatroszczono si\u0119 tak\u017ce o estetyk\u0119 wn\u0119trza autobus&oacute;w. W wybranych pojazdach fotele zosta\u0142y pokryte &bdquo;warszawsk\u0105&rdquo;tapicerk\u0105, przedstawiaj\u0105c\u0105 kolumn\u0119 Zygmunta III Wazy oraz Stare Miasto.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Autobusy niskopod\u0142ogowe na ulicach Warszawy (fot. K. Wach)\"><img decoding=\"async\" title=\"Autobusy niskopod\u0142ogowe na ulicach Warszawy (fot. K. Wach)\" alt=\"Autobusy niskopod\u0142ogowe na ulicach Warszawy (fot. K. Wach)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45119\/a045_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Autobusy niskopod\u0142ogowe na ulicach Warszawy (fot. K. Wach)\"><img decoding=\"async\" title=\"Autobusy niskopod\u0142ogowe na ulicach Warszawy (fot. K. Wach)\" alt=\"Autobusy niskopod\u0142ogowe na ulicach Warszawy (fot. K. Wach)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45119\/ostra_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Autobusy niskopod\u0142ogowe na ulicach Warszawy (fot. K. Wach)\"><img decoding=\"async\" title=\"Autobusy niskopod\u0142ogowe na ulicach Warszawy (fot. K. Wach)\" alt=\"Autobusy niskopod\u0142ogowe na ulicach Warszawy (fot. K. Wach)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45119\/8831_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Na pocz\u0105tku stycznia br. do Warszawy dotar\u0142y cztery autobusy Solaris Urbino 18 Hybrid &ndash;pojazdy nowoczesne, ekonomiczne w eksploatacji i przyjazne dla \u015brodowiska naturalnego. Autobusy wyposa\u017cone s\u0105 w trzy silniki: dwa elektryczne i jeden spalinowy. Silniki elektryczne s\u0105 zasilane bateriami, przy czym proces ich \u0142adowania bazuje na odzyskiwaniu energii z hamowania. Dzi\u0119ki temu rozwi\u0105zaniu, autobusy zu\u017cywaj\u0105 24 proc. paliwa mniej, jednocze\u015bnie ograniczaj\u0105c emisj\u0119 spalin o 78 proc. Autobusy hybrydowe zosta\u0142y zakupione przez Miejskie Zak\u0142ady Autobusowe w ramach tzw. &bdquo;przetargu stulecia&rdquo;na 168 autobus&oacute;w.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Hybrydowe autobusy niskopod\u0142ogowe na ulicach Warszawy.\"><img decoding=\"async\" title=\"Hybrydowe autobusy niskopod\u0142ogowe na ulicach Warszawy.\" alt=\"Hybrydowe autobusy niskopod\u0142ogowe na ulicach Warszawy.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45119\/13_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2594,11633,84],"class_list":["post-32394","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-jelcz","tag-neoplna","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa i 15 lat niskiej pod\u0142ogi - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-i-15-lat-niskiej-podlogi\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa i 15 lat niskiej pod\u0142ogi\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"18 stycznia min\u0119\u0142o dok\u0142adnie 15 lat od dnia, kiedy autobusy o niskim przebiegu pod\u0142ogi...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-i-15-lat-niskiej-podlogi\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T09:22:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45119\/6430_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-i-15-lat-niskiej-podlogi\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-i-15-lat-niskiej-podlogi\/\",\"name\":\"Warszawa i 15 lat niskiej pod\u0142ogi - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-i-15-lat-niskiej-podlogi\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-i-15-lat-niskiej-podlogi\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45119\/6430_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-01-21T15:37:19+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T09:22:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-i-15-lat-niskiej-podlogi\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-i-15-lat-niskiej-podlogi\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-i-15-lat-niskiej-podlogi\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45119\/6430_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45119\/6430_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-i-15-lat-niskiej-podlogi\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa i 15 lat niskiej pod\u0142ogi\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa i 15 lat niskiej pod\u0142ogi - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-i-15-lat-niskiej-podlogi\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa i 15 lat niskiej pod\u0142ogi","og_description":"18 stycznia min\u0119\u0142o dok\u0142adnie 15 lat od dnia, kiedy autobusy o niskim przebiegu pod\u0142ogi...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-i-15-lat-niskiej-podlogi\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T09:22:27+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45119\/6430_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-i-15-lat-niskiej-podlogi\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-i-15-lat-niskiej-podlogi\/","name":"Warszawa i 15 lat niskiej pod\u0142ogi - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-i-15-lat-niskiej-podlogi\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-i-15-lat-niskiej-podlogi\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45119\/6430_760.jpg","datePublished":"2012-01-21T15:37:19+00:00","dateModified":"2025-01-25T09:22:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-i-15-lat-niskiej-podlogi\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-i-15-lat-niskiej-podlogi\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-i-15-lat-niskiej-podlogi\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45119\/6430_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45119\/6430_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-i-15-lat-niskiej-podlogi\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa i 15 lat niskiej pod\u0142ogi"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/32394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32394"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}