{"id":32338,"date":"2012-01-11T23:08:55","date_gmt":"2012-01-11T23:08:55","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=32338"},"modified":"2025-01-25T09:25:25","modified_gmt":"2025-01-25T08:25:25","slug":"hybrydy-tata-hispano-jada-na-kanary","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybrydy-tata-hispano-jada-na-kanary\/","title":{"rendered":"Hybrydy TATA-Hispano jad\u0105 na Kanary"},"content":{"rendered":"<div>Zarz\u0105d Transportu Gran Canaria (AUTGC) zakupi\u0142 do regularnych przewoz&oacute;w miejskich na wyspie, dwa 12-metrowe autobusy hybrydowe na podwoziach angielskiej firmy Alexander Dennis Enviro 350H z zabudow\u0105 hindusko- hiszpa\u0144skiej firmy TATA Hispano. Brzmi egzotycznie&hellip;. Hiszpa\u0144ska firma Hispano sprzeda\u0142a cz\u0119\u015b\u0107 swoich udzia\u0142&oacute;w hinduskiemu producentowi pojazd&oacute;w u\u017cytkowych TATA w 2005 r., kt&oacute;ry w 2009 r. sta\u0142 si\u0119 wi\u0119kszo\u015bciowym udzia\u0142owcem (79%). Natomiast angielski producent ADL ju\u017c od dw&oacute;ch lat wsp&oacute;\u0142pracuje z TATA-Hispano w zakresie miejskiego autobusu hybrydowego, a pierwszy wsp&oacute;lny produkt zosta\u0142 pokazany na targach FIAA 2010 r. w Madrycie. Teraz pierwsze egzemplarze (w wersji 12-metrowej z system BAE) zosta\u0142y zakupione przez Zarz\u0105d Transportu Gran Canaria (AUTGC), kt&oacute;ry b\u0119dzie je wykorzystywa\u0142 w regularnych po\u0142\u0105czeniach na wyspie. Zakup zosta\u0142 sfinansowany w ramach programu HIBRIMAC &bdquo;Odnowa floty &#8211; walki ze zmianami klimatu&#8217;. Jego celem jest poprawa jako\u015bci systemu transportu publicznego poprzez wprowadzenie bardziej ekologicznych pojazd&oacute;w, a tym samym ograniczenie emisji gaz&oacute;w cieplarnianych oraz obni\u017cenie koszt&oacute;w energii. Zdaniem AUTGC pojazdy hybrydowe emituj\u0105: do 58% tlenku azotu (NOx) mniej w por&oacute;wnaniu do autobus&oacute;w Euro 3;do 42% cz\u0105stek sta\u0142ych (PM) mniej w por&oacute;wnaniu z Euro 4;do 39% dwutlenku w\u0119gla (CO2) mniej w por&oacute;wnaniu do normy Euro 4, natomiast oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa wynosz\u0105 od 26% do 38% w por&oacute;wnaniu do normy Euro 4. Pojazdy eksploatowane na wyspie Gran Canaria maj\u0105 pojemno\u015b\u0107 35 miejsc siedz\u0105cych oraz 63 miejsca stoj\u0105ce i wyst\u0119puj\u0105 w dw&oacute;ch wersjach uk\u0142adu drzwi: 2-2-0 oraz 2-2-2. Dodajmy, \u017ce w 2012 r. kolejnych 12 szt. tego typu pojazd&oacute;w zasili flot\u0119 TMB Barcelona.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Dwie pierwsze hybrydy dla Gran Canaria\"><img decoding=\"async\" title=\"Dwie pierwsze hybrydy dla Gran Canaria\" alt=\"Dwie pierwsze hybrydy dla Gran Canaria\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44864\/7_i_front_640x480_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Hybryda na podwoziu Alexander Dennis Enviro 350H to nie jedyny taki pojazd w ofercie firmy. W 2011 r. na targach w Kortrijk TATA HISPANO pokaza\u0142a hybrydowy pojazd o nap\u0119dzie gazowo-elektrycznym. To pierwsza tego typu konstrukcja na \u015bwiecie.&nbsp;Podobno ju\u017c 10. takich egzemplarzy zam&oacute;wi\u0142 Zarz\u0105d Transportu Miejskiego z Madrytu. Poni\u017cej kr&oacute;tka charakterystyka hybrydowych propozycji z Hiszpanii:<\/div>\n<div>&#8211; szeregowa hybryda CNG-Electric opracowana we wsp&oacute;\u0142pracy z firm\u0105 Siemens o d\u0142ugo\u015bci 12 m i pojemno\u015bci 28 miejsc siedz\u0105cych + 4 + 1 w&oacute;zek inwalidzki. w jego uk\u0142adzie nap\u0119dowym zastosowano silniki elektryczne Siemens Twin oraz jednostk\u0119 CNG Cummins BGeEV 195 o mocy 195 KM oraz baterie Li-Ion 600V, 134 KW<\/div>\n<div>&#8211; r&oacute;wnoleg\u0142a hybryda na podwoziu Alexander Dennis Enviro 350H o pojemno\u015bci 28 miejsc siedz\u0105cych + 4 + 2 w&oacute;zki inwalidzkie. Jej g\u0142&oacute;wne wyposa\u017cenie to hybrydowy system BAE Systems TB100 o mocy 130kW;baterie litowo-jonowe 600V oraz silnik Cummins ISBE o mocy 185 KM (136 kW). <\/div>\n<div>Dodajmy, \u017ce TATA jest czwartym na \u015bwiecie producentem pojazd&oacute;w u\u017cytkowych i drugim co do wielko\u015bci autobus&oacute;w. Do\u015bwiadczenie producenta w zakresie stosowania nap\u0119d&oacute;w gazowych jest ogromne: to ponad 2500 autobus&oacute;w CNG w Delhi w ramach najwi\u0119kszej floty autobus&oacute;w miejskich zasilanej CNG. St\u0105d te\u017c opracowanie gazowej hybrydy. Podobna konstrukcj\u0119 &nbsp;&ndash;&nbsp;ale na bazie silnika zasilanego etanolem &ndash;opracowa\u0142a te\u017c dwa lata temu Scania.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Gazowa hybryda TATA-Hispano na targach w Kortrijk\"><img decoding=\"async\" title=\"Gazowa hybryda TATA-Hispano na targach w Kortrijk`\" alt=\"Gazowa hybryda TATA-Hispano na targach w Kortrijk\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44864\/1_640x426_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Obie hybrydy obo siebie &#8211;gazowa oraz na podwoziu ADL.\"><img decoding=\"async\" title=\"Obie hybrydy obo siebie &#8211;gazowa oraz na podwoziu ADL.\" alt=\"Obie hybrydy obo siebie &#8211;gazowa oraz na podwoziu ADL.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44864\/2_640x426_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Obie hybrydy obo siebie &#8211;gazowa oraz na podwoziu ADL.\"><img decoding=\"async\" title=\"Obie hybrydy obo siebie &#8211;gazowa oraz na podwoziu ADL.\" alt=\"Obie hybrydy obo siebie &#8211;gazowa oraz na podwoziu ADL.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44864\/3_640x426_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze gazowej hybrydy TATA-Hispano\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze gazowej hybrydy TATA-Hispano\" alt=\"Wn\u0119trze gazowej hybrydy TATA-Hispano\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44864\/4_640x426_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze gazowej hybrydy TATA-Hispano\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze gazowej hybrydy TATA-Hispano\" alt=\"Wn\u0119trze gazowej hybrydy TATA-Hispano\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44864\/5_640x426_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze hybrydy na podwoziu ADL\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze hybrydy na podwoziu ADL\" alt=\"Wn\u0119trze hybrydy na podwoziu ADL\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44864\/6_640x426_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[562,10679,11019],"class_list":["post-32338","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-cng","tag-dennis","tag-tata"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Hybrydy TATA-Hispano jad\u0105 na Kanary - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybrydy-tata-hispano-jada-na-kanary\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hybrydy TATA-Hispano jad\u0105 na Kanary\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zarz\u0105d Transportu Gran Canaria (AUTGC) zakupi\u0142 do regularnych przewoz&oacute;w miejskich na wyspie, dwa 12-metrowe...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybrydy-tata-hispano-jada-na-kanary\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T08:25:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44864\/7_i_front_640x480_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybrydy-tata-hispano-jada-na-kanary\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybrydy-tata-hispano-jada-na-kanary\/\",\"name\":\"Hybrydy TATA-Hispano jad\u0105 na Kanary - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybrydy-tata-hispano-jada-na-kanary\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybrydy-tata-hispano-jada-na-kanary\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44864\/7_i_front_640x480_760.jpg\",\"datePublished\":\"2012-01-11T23:08:55+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T08:25:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybrydy-tata-hispano-jada-na-kanary\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybrydy-tata-hispano-jada-na-kanary\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybrydy-tata-hispano-jada-na-kanary\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44864\/7_i_front_640x480_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44864\/7_i_front_640x480_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybrydy-tata-hispano-jada-na-kanary\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Hybrydy TATA-Hispano jad\u0105 na Kanary\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hybrydy TATA-Hispano jad\u0105 na Kanary - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybrydy-tata-hispano-jada-na-kanary\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Hybrydy TATA-Hispano jad\u0105 na Kanary","og_description":"Zarz\u0105d Transportu Gran Canaria (AUTGC) zakupi\u0142 do regularnych przewoz&oacute;w miejskich na wyspie, dwa 12-metrowe...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybrydy-tata-hispano-jada-na-kanary\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T08:25:25+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44864\/7_i_front_640x480_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybrydy-tata-hispano-jada-na-kanary\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybrydy-tata-hispano-jada-na-kanary\/","name":"Hybrydy TATA-Hispano jad\u0105 na Kanary - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybrydy-tata-hispano-jada-na-kanary\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybrydy-tata-hispano-jada-na-kanary\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44864\/7_i_front_640x480_760.jpg","datePublished":"2012-01-11T23:08:55+00:00","dateModified":"2025-01-25T08:25:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybrydy-tata-hispano-jada-na-kanary\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybrydy-tata-hispano-jada-na-kanary\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybrydy-tata-hispano-jada-na-kanary\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44864\/7_i_front_640x480_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44864\/7_i_front_640x480_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybrydy-tata-hispano-jada-na-kanary\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Hybrydy TATA-Hispano jad\u0105 na Kanary"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/32338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}